CN201016302Y - 一种汽车曲轴箱油气集滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车曲轴箱油气集滤器，它由进气管、排气管、密闭圆柱形的缸体组成，集滤器的缸体的内腔中设置有两个隔板将其内腔分隔成三层空间，两层隔板上分别穿置一个贯通相邻的两层空间的短管，排气管与缸体之上端的空间层相直接贯通，进气管与缸体之下端的空间层相直接贯通。将本实用新型连接在汽车曲轴箱排气管和滤清器之间，更进一步净化从发动机排出的油气，保证了发动机控制部件的纯洁，进而减少了汽车尾气排放对环境的污染。本实用新型结构简单、安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车曲轴箱油气回收技术，特别是涉及一种汽车曲轴箱油气集滤器。
技术背景
目前，在很多轿车及中小型客货车的发动机汽缸盖上有一曲轴箱排气管，这个排气管与滤清器相接，滤清器与发动机进气管相接，发动机进气管与发动机相接；汽车发动机在运转过程中，发动机里面的活塞往复运动就会产生混杂机油的油气，虽然经发动机简单的过滤，仍然有很多的机油及串进曲轴箱的气体夹带着机油的微粒通过曲轴箱排气管，流经滤清器，经过滤清器过滤的油气并不完全纯净，油气通过进入发动机进气管的节气门重新进入发动机汽缸燃烧，在油气循环往复流动过程中，油气和空气中的粉尘相黏结，积聚成油泥，残留在发动机进气管的节气门及进气歧管里面，油气进入发动机，污染了发动机，这样就无法保证发动机控制部件的纯洁，更无法保证发动机处于最佳运转状态，且通过发动机进行尾气排放时就会带有气油的异味，对环境造成很大的污染。
发明内容
本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题，提出一种汽车曲轴箱油气集滤器，该油气集滤器连接在发动机曲轴箱排气管与滤清器之间，从而减少发动机里面油泥的积聚，这样就保证了发动机控制部件的纯洁，使发动机处于最佳运转状态，更减少了发动机尾气排放的异味，从而减少了对环境的污染。
本实用新型汽车曲轴箱油气集滤器，是由一个设有进气管和排气管的密闭圆柱形缸体构成，在缸体的内腔中设置有两层隔板，将其内腔分隔成三层空间，所述的两层隔板上分别穿置一个贯通相邻的两层空间的短管，且两层隔板上的短管不在同一条中心线上；所述的排气管与缸体之上端的所述空间层相直接贯通，所述的进气管与缸体之下端的所述空间层相直接贯通。
所述的缸体中两层隔板的两侧板面上铺设有棉织物。
所述的缸底的下端制成圆弧形，并在缸底中心设置一螺丝堵。
所述的圆弧形缸底与螺丝堵之间有一密封垫，可以保证集滤器缸体和缸底空间的密闭性。
附图说明
图1是本实用新型汽车曲轴箱油气集滤器的结构示意图。
图2是本实用新型汽车曲轴箱油气集滤器的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步描述：
参照图1、图2，本实用新型汽车曲轴箱油气集滤器，是由一个设有进气管1和排气管2的密闭圆柱形缸体6构成，在缸体6的内腔中设置有两层隔板5和13，将其内腔分隔成三层空间9、10、11，在两层隔板5、13上分别穿置一个贯通相邻的两层空间9利10、10和11的短管3、4，且两层隔板5、13上的短管3、4不在同一条中心线上；所述的排气管2与缸体6之上端的所述空间层9相直接贯通，所述的进气管1与缸体6之下端的所述空间层11相直接贯通。为了使之结构紧凑，将排气管2和进气管1均设置在缸体6之上端，即排气管2的内端口置于缸体6内腔中的上端空间层9中，进气管1穿过缸体6内腔中的上端空间层9和中间空间层10，其内端口置于下端的空间层11中。
所述的缸体6中两层隔板5的两侧板面上铺设有棉织物，以提高吸附油污效果。
所述的缸体6的下端制成圆弧形，并在缸底7中心设置一螺丝堵11，以便于排污。
所述的圆弧形缸底7与螺丝堵11之间有一密封垫8，可以保证集滤器缸体和缸底空间的密闭性。
使用时，是将本实用新型汽车曲轴箱油气集滤器的进气管1的外口端连接在发动机曲轴箱排气管上，油气集滤器的排气管2外口端与滤清器相连，当汽车发动机运行时，从曲轴箱排出的油气通过进气管1进入到油气集滤器的下端空间层11，油气中的油污就会被吸附在隔板5上的棉织物上，这样油气在此空间层11就经过第一次过滤，然后油气再通过短管4进入缸体6的中间空间层10，油气中的油污就会吸附在隔板5、13上的棉织物上，于是油气在第二层空间10就进行了第二次过滤；油气再通过短管3进入缸体6的上端空间层9，再一次经过隔板13上的棉织物的吸附油污，这样油气就进行了第三次过滤，油气经过三次过滤后就会被完全净化了，最后油气经排气管2进入滤清器。从曲轴箱排气口排出的油气经过本实用新型集滤器的过滤后，再流经滤清器过滤进入发动机，经过过滤后的油气与发动机里面补进的空气在发动机燃烧室一起燃烧，从而使燃油燃烧充分，减少油耗和污染。
当油气集滤器用过一定时间后，集滤器缸底就会有油污残余，这时只需拧开螺丝堵12，把油污排出就行了，使用起来相当方便。采用本实用新型过滤从曲轴箱排气口排出的油气再经过滤清器再次过滤，通过进气管进入发动机被循环利用，从而保护了发动机部件的纯洁，使发动机处于最佳的运转状态，同时还减少了发动机尾气排放的异味，从而减少了对环境的污染。
Claims (4)
1.一种汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于由一个设有进气管(1)和排气管(2)的密闭圆柱形缸体(6)构成，在缸体(6)的内腔中设置有两层隔板(5和13)将其内腔分隔成三层空间(9、10、11)，所述的两层隔板(5、13)上分别穿置一个贯通相邻的两层空间(9和10；10和11)的短管(3、4)；所述的排气管(2)与缸体(6)之上端的所述空间层(9)相直接贯通，所述的进气管(1)与缸体(6)之下端的所述空间层(11)相直接贯通。
2.根据权利要求1所述的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于所述的缸体(6)中两层隔板(5和13)的两侧板面上铺设有棉织物。
3.根据权利要求1或2所述的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于所述的缸体(6)的下端制成圆弧形，并在缸底中心设置一螺丝堵(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车曲轴箱油气集滤器，其特征在于所述的两层隔板(5、13)上的短管(3、4)不在同一条中心线上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200472188U CN201016302Y (zh) | 2007-01-09 | 2007-01-09 | 一种汽车曲轴箱油气集滤器 |
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| CNU2007200472188U CN201016302Y (zh) | 2007-01-09 | 2007-01-09 | 一种汽车曲轴箱油气集滤器 |
Publications (1)
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| CN201016302Y true CN201016302Y (zh) | 2008-02-06 |
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ID=39056787
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201016302Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013155965A1 (zh) * | 2012-04-18 | 2013-10-24 | Zhou Weibo | 提高车辆燃油效率的方法及其专用节能减排装置 |
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2007
- 2007-01-09 CN CNU2007200472188U patent/CN201016302Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013155965A1 (zh) * | 2012-04-18 | 2013-10-24 | Zhou Weibo | 提高车辆燃油效率的方法及其专用节能减排装置 |
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