CN105673273A - 发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车 - Google Patents

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王国强
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Abstract

提供一种发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸，优选地，自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。本发明通过与排尘口相连，在车运动过程中在装置中形成比除尘腔中低的负压，形成抽气作用，将除尘腔中的灰尘吹出，形成连续排尘的效果；同时，由于排尘口处于装置内，在雨天等不利条件下不会堵塞排尘口从而影响排尘效果。本发明的有益效果是：此装置结构简单，提高了空气过滤的效率，减少了人工干预，节约了售后成本，使产品的品质得到了较大提升。

Description

发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车
技术领域
本发明涉及发动机进气系统，具体是用于发动机进气系统的排尘机构，特别是用于商用车发动机进气系统的排尘机构。
背景技术
目前商用车进气系统的排尘口裸露在外部，依靠重力作用将除尘腔的灰尘排出。但在汽车运转过程中，由于除尘腔内的负压作用，为了防止外部空气通过除尘腔进入进气通道，除尘口的橡胶会在大气压的作用下封闭，即：在汽车运转过程中除尘腔是不往外部排尘的，且车不发动的情况下依靠重力的排尘效果显然不够理想，再者由于排尘口狭小，遇排尘口有水的情况将会形成泥堵塞排尘口。
由于排尘不畅，需要人工辅助除尘，费工费力，且除尘腔中的积灰部分会重新进入进气系统中，影响车辆使用性能及寿命。
发明专利内容
本发明提供一种发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车，发动机进气系统自动排尘装置通过与排尘口相连，在车运动过程中在装置中形成比除尘腔中低的负压，形成抽气作用，将除尘腔中的灰尘吹出，形成连续排尘的效果。且排尘口处于装置内，在雨天等不利条件下不会堵塞排尘口从而影响排尘效果。
本发明的技术方案为：
一种发动机进气系统自动排尘装置，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。
进一步地，所述第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。
进一步地，所述自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。
进一步地，装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔。
进一步地，装置中间部分的中央部分为一段等截面的管体。
进一步地，发动机转速大于0。
进一步地，发动机转速大于0。
进一步地，发动机转速大于0。
一种发动机进气系统，采用上述任一种发动机进气系统自动排尘装置。
一种商用车，采用上述任一种发动机进气系统自动排尘装置。
本发明的有益效果是：此装置结构简单，提高了空气过滤的效率，减少了人工干预，节约了售后成本，使产品的品质得到了较大提升。
附图说明
图1为现有技术发动机进气系统现有排气口结构示意图；
图2为本发明发动机进气系统自动排尘装置立体示意图；
图3为本发明发动机进气系统自动排尘装置立体外形示意图；
图4为本发明发动机进气系统自动排尘装置在车速60km/h时装置内的压力分布图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
发动机进气系统自动排尘装置，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔；装置中间部分的中央部分包括一段等截面的管体。
发动机工作时，不会受除尘腔内的负压影响，而顺利除尘。
参见图2，这是产生低压区的装置，接在排气口位置，当气流流过该管时，截面最小的位置压力会最低，当压力低于排尘腔的压力时，会在排气口出形成抽吸作用，从而将灰尘吹出排尘腔。参见图4，为车速60km/h时的试验效果，其显示装置内的压力分布图。
在另外的实施例中，自动排尘装置可以为异形的变径管形结构，可为弧形变径，多段不规则变径，需满足中间部位截面小于其他位置，达到抽吸的功效即可。
发动机进气系统，采用上述发动机进气系统自动排尘装置。
商用车，采用上述发动机进气系统自动排尘装置。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。

Claims (10)

1.一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，自动排尘装置为变径的管形结构，其第一端接在发动机进气系统的排气口上，另外一端即第二端开放，自动排尘装置第一端截面尺寸大于中间位置的截面尺寸。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统的自动排尘装置，其特征在于，所述第一端包覆套设在发动机进气系统的排气口上。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，所述自动排尘装置为两头大、中间小的截面渐变的管件。
4.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，装置中间部分的截面尺寸小于两端截面尺寸，形成低压腔，其压力低于除尘腔内的压力，形成负压，在排气口处形成抽吸腔。
5.根据权利要求4所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，装置中间部分的中央部分为一段等截面的管体。
6.根据权利要求1或2所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于0。
7.根据权利要求3所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于0。
8.根据权利要求5所述的一种发动机进气系统自动排尘装置，其特征在于，发动机转速大于0。
9.一种发动机进气系统，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一种所述的发动机进气系统自动排尘装置。
10.一种商用车，其特征在于，采用上述权利要求1至8任一种所述的发动机进气系统自动排尘装置。
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