RU2498068C1 - Карьер - Google Patents
Карьер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2498068C1 RU2498068C1 RU2012111070/03A RU2012111070A RU2498068C1 RU 2498068 C1 RU2498068 C1 RU 2498068C1 RU 2012111070/03 A RU2012111070/03 A RU 2012111070/03A RU 2012111070 A RU2012111070 A RU 2012111070A RU 2498068 C1 RU2498068 C1 RU 2498068C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crushing
- trench
- conveyor
- quarry
- sites
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Abstract
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано на карьерах, разрабатываемых с использованием автомобильно-конвейерного транспорта полезного ископаемого из карьера на дробильно-конвейерную фабрику. Техническим результатом является снижение затрат на разработку карьера за счет выдачи всего объема полезного ископаемого из карьера на дробильно-обогатительную фабрику автомобильно-конвейерным транспортом. Карьер включает площадки и траншею на конечном борту с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его на поверхность с дальнейшим транспортированием конвейерной линией на дробильно-обогатительную фабрику. Карьер включает внешнюю траншею, в которой расположены дробильно-перегрузочный пункт, оборудованный передвижными дробильно-перегрузочными установками, и часть конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики, а также горизонтальную транспортную берму, соединяющую дно внешней траншеи с бермой капитального съезда карьера. 2 ил.
Description
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано на карьерах, разрабатываемых с использованием автомобильно-конвейерного транспорта полезного ископаемого из карьера на дробильно-обогатительную фабрику.
Известен карьер, включающий площадки и траншею на конечном борту, с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его после дробления подъемником на поверхность до перегрузки в железнодорожный транспорт [1].
Общими с заявляемым устройством признаками являются „включающий площадки и траншею на конечном борту, с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его после дробления подъемником на поверхность".
Недостатком такого карьера являются большие расходы на перегрузку полезного ископаемого с конвейерного подъемника в железнодорожные составы на поверхности и из железнодорожных составов на дробильно-обогатительной фабрике.
Известен также карьер, включающий площадки и траншею на конечном борту, с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его после дробления подъемником на поверхность с дальнейшим транспортированием конвейерной линией на дробильно-обогатительную фабрику [2].
Общими с заявляемым устройством признаками являются „включающий площадки и траншею на конечном борту, с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его на поверхность с дальнейшим транспортированием конвейерной линией на дробильно-обогатительную фабрику".
Недостатком такого карьера являются большие расходы на автомобильный транспорт полезного ископаемого из карьера до дробильно-обогатительной фабрики до начала разработки карьера с использованием автомобильно-конвейерного транспорта.
Задачей изобретения является снижение затрат на разработку карьера за счет выдачи всего объема полезного ископаемого из карьера на дробильно-обогатительную фабрику автомобильно-конвейерным транспортом.
Указанный результат достигается тем, что известный карьер, включающий площадки и траншею на конечном борту с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его на поверхность с дальнейшим транспортированием конвейерной линией на дробильно-обогатительную фабрику, также включает внешнюю траншею, в которой расположены дробильно-перегрузочный пункт, оборудованный передвижными дробильно-перегрузочными установками, и часть конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики, а также горизонтальную транспортную берму, связывающую дно внешней траншеи с бермой капитального съезда в карьере.
Устройство карьера поясняется графически, где на фиг.1 представлен карьер, включающий внешнюю траншею с расположенными в ней дробильно-перегрузочным пунктом, оборудованным передвижными дробильно-перегрузочными установками, и частью конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики, а также горизонтальную транспортную берму, соединяющую дно внешней траншеи с бермой капитального съезда в карьере, а на фиг.2 - карьер после перемещения передвижных дробильно-перегрузочных установок по горизонтальной транспортной берме, соединяющей дно внешней траншеи с бермой капитального съезда карьера, и капитальному съезду и размещения их на площадках конечного борта карьера, а также после удлинения конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики ленточным конвейерным подъемником, расположенным во внутренней траншее на конечном борту карьера.
Карьер включает: внешнюю траншею 1, с расположенными в ней дробильно-перегрузочным пунктом, оборудованным передвижными дробильно-перегрузочными установками 2, и частью 3 конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики; горизонтальную транспортную берму 4, соединяющую дно 5 внешней траншеи 1 с бермой капитального съезда 6 карьера; траншею 7 на конечном борту карьера, с расположенным в ней конвейером 8, удлиняющим конвейерную линию до дробильно-обогатительной фабрики; площадку 9 на конечном борту карьера, с расположенным на ней дробильно-перегрузочным пунктом с передвижными дробильно-перегрузочными установками 2, перемещенными с прежнего места установки во внешней траншее по горизонтальной транспортной берме 4 и капитальному съезду 6; разгрузочную площадку 10 автосамосвалов.
Карьер формируют следующим образом. После выхода первого рабочего уступа на конечный контур формируют внешнюю траншею 1, дно 5 которой горизонтальной транспортной бермой 4 соединяют с бермой капитального съезда 6. В траншее 1 формируют дробильно-перегрузочный пункт, оборудованный передвижными дробильными установками 2, от которого до корпуса среднего дробления дробильно-обогатительной фабрики монтируют конвейерную линию, часть 3 которой расположена во внешней траншее 1 карьера. По мере выхода рабочих уступов на конечный контур на конечном борту карьера формируют внутреннюю траншею 7 и горизонтальные площадки 9 и 10. Передвижные дробильно-перегрузочные установки по горизонтальной берме 4 и капитальному съезду 6 перемещают на новое место установки на площадке 9, а конвейерную линию до дробильно-обогатительной фабрики удлиняют конвейером 8, расположенным во внутренней траншее 7 на конечном борту карьера. Удлинение дробильно-конвейерного тракта осуществляют только после того, когда взрывные работы в рабочей зоне карьера после этого не будут оказывать на него влияние.
Предлагаемое устройство карьера позволит уменьшить затраты на разработку за счет выдачи всего объема полезного ископаемого из карьера на дробильно-обогатительную фабрику дробильно-конвейерным комплексом.
Источники информации, использованные при составлении заявки:
1. Комплексная механизация процессов циклично-поточной технологии на карьерах / Б.А. Симкин, А.А. Дихтяр, А.П. Зиборов и др. Под ред. Б.А. Симкина. - М: Недра, 1985, стр.37(аналог).
2. Комплексная механизация процессов циклично-поточной технологии на карьерах / Б.А. Симкин, А.А. Дихтяр, А.П. Зиборов и др. Под ред. Б.А. Симкина. - М: Недра, 1985, стр.38 (прототип).
Claims (1)
- Карьер, включающий площадки и траншею на конечном борту с расположенными на площадках дробильно-перегрузочным пунктом и ленточным конвейерным подъемником в траншее, служащими для дробления скального полезного ископаемого, разгружаемого из автосамосвалов, и транспортирования его на поверхность с дальнейшим транспортированием конвейерной линией на дробильно-обогатительную фабрику, отличающийся тем, что включает внешнюю траншею, в которой расположены дробильно-перегрузочный пункт, оборудованный передвижными дробильно-перегрузочными установками, и часть конвейерной линии до дробильно-обогатительной фабрики, а также горизонтальную транспортную берму, соединяющую дно внешней траншеи с бермой капитального съезда карьера.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012111070/03A RU2498068C1 (ru) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | Карьер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012111070/03A RU2498068C1 (ru) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | Карьер |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012111070A RU2012111070A (ru) | 2013-09-27 |
RU2498068C1 true RU2498068C1 (ru) | 2013-11-10 |
Family
ID=49253739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012111070/03A RU2498068C1 (ru) | 2012-03-22 | 2012-03-22 | Карьер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2498068C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632612C1 (ru) * | 2016-03-31 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Карьер |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1105649A1 (ru) * | 1983-04-16 | 1984-07-30 | Всесоюзный государственный научно-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности | Способ сооружени дробильного пункта в карьере |
US5154489A (en) * | 1991-02-15 | 1992-10-13 | Exxon Coal Usa, Inc. | Inclined surface mining method |
RU2070292C1 (ru) * | 1991-07-04 | 1996-12-10 | Красноярский отдел горного дела СО РАН | Способ вскрытия и разработки наклонных и крутопадающих месторождений |
RU2394158C1 (ru) * | 2009-04-09 | 2010-07-10 | Георгий Михайлович Еремин | Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых |
-
2012
- 2012-03-22 RU RU2012111070/03A patent/RU2498068C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1105649A1 (ru) * | 1983-04-16 | 1984-07-30 | Всесоюзный государственный научно-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности | Способ сооружени дробильного пункта в карьере |
US5154489A (en) * | 1991-02-15 | 1992-10-13 | Exxon Coal Usa, Inc. | Inclined surface mining method |
RU2070292C1 (ru) * | 1991-07-04 | 1996-12-10 | Красноярский отдел горного дела СО РАН | Способ вскрытия и разработки наклонных и крутопадающих месторождений |
RU2394158C1 (ru) * | 2009-04-09 | 2010-07-10 | Георгий Михайлович Еремин | Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
СИМКИН Б.А. и др. Комплексная механизация процессов циклично-поточной технологии на карьерах. - М.: Недра, 1985, с.38. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2632612C1 (ru) * | 2016-03-31 | 2017-10-06 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела Уральского отделения Российской академии наук (ИГД УрО РАН) | Карьер |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012111070A (ru) | 2013-09-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2498068C1 (ru) | Карьер | |
US20110175429A1 (en) | Mining system | |
EA202190905A1 (ru) | Конвейер для материала, система и способ перемещения материала | |
CN104234714B (zh) | 一种煤矿井下绿色高效运输方法 | |
RU2579086C1 (ru) | Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых | |
RU2011145630A (ru) | Способ открытой разработки крутопадающих вытянутых месторождений | |
RU2382200C1 (ru) | Способ доработки карьера с двумя близкорасположенными рудными телами | |
RU2632612C1 (ru) | Карьер | |
RU2693798C1 (ru) | Способ открытой разработки глубокозалегающих крутопадающих месторождений полезных ископаемых | |
RU2353769C2 (ru) | Борт карьера | |
CN206885045U (zh) | 矿车防侧翻装置 | |
RU2479719C2 (ru) | Способ транспортирования горной массы из подземных очистных блоков в прибортовом массиве карьера | |
CN203111972U (zh) | 井下刮板式散料上料机 | |
RU2685592C1 (ru) | Перегрузочный пункт карьера | |
Gromov et al. | Efficient application of stripping schemes for mineral deposits: conventional and advanced transportation of ore in dependence of annual productive capacity of underground mines | |
CN101338676A (zh) | 可移式或他移式破碎机半连续工艺 | |
CN104863587B (zh) | 一种煤矿下自动运煤装置 | |
CN103939132A (zh) | 一种连续自动化的矿床地下开采运输方法 | |
RU2521191C1 (ru) | Автомобильный съезд в карьере | |
CN105298536B (zh) | 矿石的运输和尾矿回填系统以及方法 | |
RU2291302C2 (ru) | Способ доработки карьера | |
CN103301670B (zh) | 一种废弃泥浆移动运输处理方法 | |
RU2571111C2 (ru) | Способ отвалообразования пород различной прочности в отвал большой ёмкости и высоты применением мобильной разгрузочной консоли | |
RU2009131117A (ru) | Способ устройства перегрузочного пункта в борту карьера | |
RU2464422C2 (ru) | Способ открытой разработки месторождений |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140323 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20170303 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200323 |