CN103301670B - 一种废弃泥浆移动运输处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种废弃泥浆移动运输处理方法,包括如下步骤:a、到达施工现场装载废弃泥浆;b、从运输车的进料口处向储浆罐内装入废弃泥浆;c、运输车在行驶过程中对内部废弃泥浆进行处理;d、运输车将处理过的废弃泥浆运送到综合处理场;e、将处理过的废弃泥浆分别卸载到指定地点,完成废弃泥浆的移动运输处理。节约时间:将施工现场的废弃泥浆装车后,在运输途中就可以进行初步处理,减少了处理厂的处理工作量;节能环保:在运输的过程中处理施工现场的废弃泥浆,避免了施工场地的环境污染和破坏,节约了能源;操作简便:工艺简单,整个处理过程不需要使用复杂的机械和设备。
Description
技术领域
本发明涉及环境生态修复并将污染废弃物资源化再生利用领域,具体涉及地下工程领域和桩基工程领域中的废弃泥浆进行移动处理的方法。
背景技术
随着城市规模的不断增大,城市地面交通状况日益恶化,尤其是大江、大河穿越的城市,桥梁的交通压力有增无减。为了改善城市交通环境,缓解地面交通压力,修建地铁和过江隧道得到了普遍的认可。近年来,由于开挖技术和设备的进步,在修建地铁和过江隧道的工程中,普遍采用了盾构法施工。虽然盾构法施工相比明挖法等其他施工方法具有较高的技术经济优越性,但由于盾构施工过程中需要使用许多泥浆,并且施工完成后会产生大量的泥浆和石渣等液体和固体废弃物。如果对这些废弃物不进行合理的处理,将会对城市环境造成重大的环境和空气污染,产生新的环境问题。为了避免造成二次污染,将施工中产生的废弃物变废为宝,就必需将产生的泥浆和石渣进行合理化、资源化、无害化、经济化分类处理。由于城市空间有限,施工场地狭小,废弃泥浆一般要运送到城市周边设置的综合处理厂进行集中处理,不仅处理时间长,而且占用空间大,而且一旦堆积过多处理不过来,会造成极大的污染。
发明内容
本发明的目的在于改变目前对于地铁盾构施工中产生的废弃物在施工现场进行简单处理,再运送到城市周边进行掩埋的处理现状,提供一种能够持续有效地直接吸收外排的废弃泥浆和石渣,并通过移动运输系统对废弃物进行连续综合的处理方法,最终将废弃物进行前期处理初步分离后,再运送到综合处理厂进行系统处理,实现废弃物的综合利用。
实现上述目的提供的技术方案如下:一种废弃泥浆移动运输处理方法,包括如下步骤:a、到达施工现场装载废弃泥浆;b、从运输车的进料口处向储浆罐内装入废弃泥浆;c、运输车在行驶过程中对内部废弃泥浆进行处理;d、运输车将处理过的废弃泥浆运送到综合处理场;e、将处理过的废弃泥浆分别卸载到指定地点,完成废弃泥浆的移动运输处理。
优选地,步骤a中的废弃泥浆为未经过固液分离的混合泥浆。
优选地,步骤b中进料口设置在储浆罐的上部;储浆罐分别被粗孔筛和细孔筛分割成三个空间,粗孔筛设置在细孔筛上部,将三个空间由上而下分割成粗骨料段、细骨料段和泥浆段。
优选地,粗骨料段的储浆罐壁体上设置有一级筛盖板;细骨料段的储浆罐壁体上设置有二级筛盖板;泥浆段的储浆罐壁体上设置有出浆口。
优选地,步骤c中运输车在行驶过程,利用运输车的行驶振动力,使得废弃泥浆在储浆罐内实现自动分层。
优选地,粗孔筛和/或细孔筛上还设置有振动装置。
优选地,储浆罐与运输车接触的部位设置有千斤顶。
优选地,步骤d中到达废弃泥浆综合处理场后,首先将储浆罐前部升起一定角度,打开车辆后部的出浆口,将泥浆卸出至指定位置;然后分别打开一级筛盖板和二级筛盖板,将粗颗粒废渣和细颗粒废渣分别卸出至指定位置。
优选地,卸料完成后,运输车返回施工现场,重新装载废弃泥浆,进行移动处理过程。
优选地,通过移动运输处理方法,对废弃泥浆进行连续综合的处理,最终将废弃泥浆进行前期处理初步分离后,再运送到综合处理场进行分别卸载和系统处理,实现废弃泥浆的综合再利用。
一种废弃泥浆移动运输处理的方法,包括下列步骤:
(1)将移动运输处理车装载口打开,接收未经过固液分离的废弃泥浆;
(2)在运输过程中,开启废弃泥浆车载分离设备,将泥浆进行初步分离;
(3)到达综合处理厂后,将移动运输车卸料口打开,将分离的石渣和泥浆分别放入不同的地方,实现废弃泥浆在运输过程中的初步分离。
本发明跟现有技术相比,具有如下优点及突出性效果:
(1)节约时间:将施工现场的废弃泥浆装车后,在运输途中就可以进行初步处理,减少了处理厂的处理工作量;
(2)节能环保:在运输的过程中处理施工现场的废弃泥浆,避免了施工场地的环境污染和破坏,节约了能源;
(3)操作简便:工艺简单,整个处理过程不需要使用复杂的机械和设备。
下面结合一具体实施实例的附图对本发明专利作进一步说明。
附图说明
图1为本发明实施例的废弃泥浆移动运输处理方法的结构示意图;
图2为本发明实施例的废弃泥浆运输车的结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明专利技术内容的进一步说明,但并非对本发明专利实质内容的限制。
图1为本发明实施例的废弃泥浆移动运输处理方法的结构示意图;图2为本发明实施例的废弃泥浆运输车的结构示意图,如图1、2所示,废弃泥浆移动运输处理方法,包括如下步骤:a、到达施工现场装载废弃泥浆;b、从运输车的进料口处向储浆罐内装入废弃泥浆;c、运输车在行驶过程中对内部废弃泥浆进行处理;d、运输车将处理过的废弃泥浆运送到综合处理场;e、将处理过的废弃泥浆分别卸载到指定地点,完成废弃泥浆的移动运输处理。
本发明还在于,步骤a中的废弃泥浆为未经过固液分离的混合泥浆。步骤b中进料口设置在储浆罐的上部;储浆罐分别被粗孔筛和细孔筛分割成三个空间,粗孔筛设置在细孔筛上部,将三个空间由上而下分割成粗骨料段、细骨料段和泥浆段。粗骨料段的储浆罐壁体上设置有一级筛盖板;细骨料段的储浆罐壁体上设置有二级筛盖板;泥浆段的储浆罐壁体上设置有出浆口。步骤c中运输车在行驶过程,利用运输车的行驶振动力,使得废弃泥浆在储浆罐内实现自动分层。粗孔筛和/或细孔筛上还设置有振动装置。储浆罐与运输车接触的部位设置有千斤顶。步骤d中到达废弃泥浆综合处理场后,首先将储浆罐前部升起一定角度,打开车辆后部的出浆口,将泥浆卸出至指定位置;然后分别打开一级筛盖板和二级筛盖板,将粗颗粒废渣和细颗粒废渣分别卸出至指定位置。卸料完成后,运输车返回施工现场,重新装载废弃泥浆,进行移动处理过程。通过移动运输处理方法,对废弃泥浆进行连续综合的处理,最终将废弃泥浆进行前期处理初步分离后,再运送到综合处理场进行分别卸载和系统处理,实现废弃泥浆的综合再利用。
实施时,运输车包括一辆经过改装设计的载重车和储浆罐。储浆罐由设置于顶部的进料口,后部的一级筛盖板、二级筛盖板、出浆口,内部的一级粗孔筛、二级细孔筛组成。
具体实施过程如下:
将运输车开到施工现场,打开运输车上部进料口,接收施工现场未处理的废弃泥浆。关上进料口,将运输车开往设在郊外的废弃泥浆综合处理场。在运输车的震动作用下,废弃泥浆中的大尺寸粗颗粒废渣无法通过一级粗孔筛的筛孔,被阻隔在储浆罐的上层;小尺寸的细颗粒废渣则通过了一级粗孔筛的筛孔,随着浆液一同进入储浆罐的中层;在二级细孔筛的阻隔作用下,废弃泥浆中的小尺寸的细颗粒废渣沉积在储浆罐的中层;泥浆则先后通过一级粗孔筛和二级粗孔筛,沉积到储浆罐的底层。在运输的过程中,施工现场的废弃泥浆通过移动运输车的初步处理,成功地实现了石渣和泥浆的初步分离。到达废弃泥浆综合处理场后,首先将储浆罐前部升起一定角度,打开运输车后部的出浆口,将泥浆卸出至指定位置;然后分别打开一级筛盖板和二级筛盖板,将粗颗粒废渣和细颗粒废渣分别卸出至指定位置。卸料完成后,运输车返回施工现场,重新装载废弃泥浆,进行移动处理过程。
以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因此,实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定,本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于地铁盾构施工中产生的废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,包括如下步骤:
a、到达施工现场装载废弃泥浆;
步骤a中的废弃泥浆为未经过固液分离的混合泥浆;
b、运输车包括一辆经过改装设计的载重车和储浆罐,储浆罐由设置于顶部的进料口,后部的一级筛盖板、二级筛盖板、出浆口,内部的一级粗孔筛、二级细孔筛组成;从运输车的进料口处向储浆罐内装入废弃泥浆;
步骤b中进料口设置在储浆罐的上部;储浆罐分别被粗孔筛和细孔筛分割成三个空间,粗孔筛设置在细孔筛上部,将三个空间由上而下分割成粗骨料段、细骨料段和泥浆段;
粗骨料段的储浆罐壁体上设置有一级筛盖板;细骨料段的储浆罐壁体上设置有二级筛盖板;泥浆段的储浆罐壁体上设置有出浆口;
c、运输车在行驶过程中对内部废弃泥浆进行处理;
步骤c中运输车在行驶过程,利用运输车的行驶振动力,使得废弃泥浆在储浆罐内实现自动分层;
在运输车的震动作用下,废弃泥浆中的大尺寸粗颗粒废渣无法通过一级粗孔筛的筛孔,被阻隔在储浆罐的上层;小尺寸的细颗粒废渣则通过了一级粗孔筛的筛孔,随着浆液一同进入储浆罐的中层;在二级细孔筛的阻隔作用下,废弃泥浆中的小尺寸的细颗粒废渣沉积在储浆罐的中层;泥浆则先后通过一级粗孔筛和二级粗孔筛,沉积到储浆罐的底层;在运输的过程中,施工现场的废弃泥浆通过移动运输车的初步处理,成功地实现了石渣和泥浆的初步分离;
d、运输车将处理过的废弃泥浆运送到综合处理场;
e、将处理过的废弃泥浆分别卸载到指定地点,完成废弃泥浆的移动运输处理。
2.根据权利要求1所述废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,粗孔筛和/或细孔筛上还设置有振动装置。
3.根据权利要求2所述废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,储浆罐与运输车接触的部位设置有千斤顶。
4.根据权利要求3所述废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,步骤d中到达废弃泥浆综合处理场后,首先将储浆罐前部升起一定角度,打开车辆后部的出浆口,将泥浆卸出至指定位置;然后分别打开一级筛盖板和二级筛盖板,将粗颗粒废渣和细颗粒废渣分别卸出至指定位置。
5.根据权利要求4所述废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,卸料完成后,运输车返回施工现场,重新装载废弃泥浆,进行移动处理过程。
6.根据权利要求1至5中任一项所述废弃泥浆移动运输处理方法,其特征在于,通过移动运输处理方法,对废弃泥浆进行连续综合的处理,最终将废弃泥浆进行前期处理初步分离后,再运送到综合处理场进行分别卸载和系统处理,实现废弃泥浆的综合再利用。
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