RU2482461C1 - Испытательный стенд - Google Patents
Испытательный стенд Download PDFInfo
- Publication number
- RU2482461C1 RU2482461C1 RU2011152182/11A RU2011152182A RU2482461C1 RU 2482461 C1 RU2482461 C1 RU 2482461C1 RU 2011152182/11 A RU2011152182/11 A RU 2011152182/11A RU 2011152182 A RU2011152182 A RU 2011152182A RU 2482461 C1 RU2482461 C1 RU 2482461C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- grips
- angle sensor
- axis
- pneumatic cylinder
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
Изобретение относится к оборудованию для испытания колесных транспортных средств. Стенд содержит горизонтальную плиту (1), стол (2), подвижный по плите в продольном направлении, опорную площадку (4) для колеса (5) транспортного средства, подвижную по столу в поперечном направлении, приводы для перемещения стола и опорной площадки, а также датчик угла (15), который установлен на раздвижной планке (7). Планка имеет Г-образные захваты (9) и (10) для колеса транспортного средства на своих концах, пневмоцилиндр (11) для сближения захватов и пневмораспределитель (13) для подачи воздуха в пневмоцилиндр, выключатель (14) которого расположен вблизи от одного из захватов. Датчик угла установлен с возможностью фиксации в двух положениях, в одном из которых он расположен в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса транспортного средства, а в другом - в плоскости, проходящей параллельно этой оси. Технический результат - повышение удобства эксплуатации. 3 ил.
Description
Изобретение относится к оборудованию для испытания колесных транспортных средств.
Известен испытательный стенд, содержащий горизонтальную плиту, стол, подвижный по плите в продольном направлении, опорную площадку для колеса транспортного средства, которая выполнена подвижной по столу в поперечном направлении, а также общий привод для перемещения стола и опорной площадки (RU №79179, G01М 17/00, G01L 5/28, 2008). Привод оснащен копиром, который установлен на плите с возможностью фиксации в двух положениях, при одном из которых привод перемещает стол, а при другом - опорную площадку. Стенд позволяет контролировать люфты подвесок и тормозную систему, для чего он оснащен двумя подпружиненными рычагами, взаимодействующими с колесом и двумя датчиками углового положения рычагов.
Однако стенд неудобен в работе, поскольку требует отведения рычагов для установки колеса транспортного средства на стенд, подведения их к колесу для контроля и последующего пересчета углов поворота рычагов, измеренных при контроле, в углы поворота колеса, по величине которых судят о работе тормозной системы и величине люфтов.
Наиболее близким аналогом является испытательный стенд, содержащий горизонтальную плиту, стол, подвижный по плите в продольном направлении, опорную площадку для колеса транспортного средства, подвижную по столу в поперечном направлении, и отдельные приводы для перемещения стола и опорной площадки, а также специальный датчик угла (RU №105868, G01М 17/00, G01L 5/28, 2008). Датчик угла предназначен для контроля тормозной системы. Кроме того, стенд может быть оснащен датчиком люфтов.
Данный стенд обладает таким же недостатком, что и аналог, описанный выше.
Техническим результатом изобретения является повышение удобства эксплуатации стенда.
Это достигается тем, что в испытательном стенде, содержащем горизонтальную плиту, стол, подвижный по плите в продольном направлении, опорную площадку для колеса транспортного средства, подвижную по столу в поперечном направлении, приводы для перемещения стола и опорной площадки, а также датчик угла, последний установлен на раздвижной планке, имеющей Г-образные захваты для колеса транспортного средства на своих концах, пневмоцилиндр для сближения захватов и пневмораспределитель для подачи воздуха в пневмоцилиндр, выключатель которого расположен вблизи от одного из захватов, при этом датчик угла установлен с возможностью фиксации в двух положениях, в одном из которых он расположен в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса транспортного средства, а в другом - в плоскости, проходящей параллельно этой оси.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 схематично показан общий вид стенда; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг.3 - раздвижная планка.
На горизонтальной плите 1 на роликах установлен стол 2, подвижный в продольном направлении по направляющей 3. На столе также на роликах установлена опорная площадка 4 для колеса 5 транспортного средства, подвижная в поперечном направлении по направляющей 6. Перемещение стола и опорной площадки обеспечивается раздельно двумя приводами (не показаны). Планка 7 выполнена раздвижной за счет подвижной части 8, причем на конце планки и на конце ее подвижной части выполнены Г-образные захваты 9 и 10. Пневмоцилиндр 11 закреплен корпусом на планке, а штоком 12 присоединен к подвижной части 8. Пневмораспределитель 13 с выключателем 14 расположен на выдвижной части 8 возле захвата 10. Датчик угла 15 с грузиком 16 закреплен на планке 7 шарнирно на оси 17 и может быть зафиксирован в двух положениях. В одном из этих положений он расположен в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса 5 (см. фиг.1), а в другом - в плоскости, параллельной этой оси (см. фиг.2).
Работа с испытательным стендом осуществляется следующим образом. Стенд устанавливают перед колесом транспортного средства, либо транспортное средство подъезжает к стационарно установленному стенду. Возможно использование одновременно двух стендов для обоих колес контролируемой оси транспортного средства. Транспортное средство въезжает колесами на опорные площадки 4. Захваты 9 и 10 раздвижной планки вручную разводят на расстояние, достаточное для установки на контролируемое колесо транспортного средства. Далее сближают захваты, придвигая их к протектору колеса, так чтобы планка располагалась по отношению к колесу приблизительно диаметрально и с минимально возможным отклонением от вертикали (не более 30°), после чего выключателем 14 пневмораспределителя 13 включают подачу воздуха в пневмоцилиндр 11 и планка с датчиком угла 15 оказывается прочно закрепленной на колесе. Размещение выключателя 14 вблизи захвата 10 позволяет подвести захват 10 к протектору колеса и той же рукой включить подачу воздуха в пневмоцилиндр.
Для испытания тормозной системы датчик угла фиксируют на планке 7 в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса. Грузик 16 датчика за счет сил земного притяжения опускается вниз, поворачиваясь на своей оси. Угловое положение датчика регистрируется компьютером (не показан). Далее включают тормоза автотранспортного средства, после чего приводом перемещения стола создают усилие, соответствующее определенной силе торможения. Под действием этой силы стол 2 вместе с площадкой 4 и расположенным на ней колесом стремится переместиться в продольном направлении, а тормоз колеса транспортного средства препятствует этому перемещению. В случае, если тормоз недостаточно эффективен и проскальзывает, колесо вместе с датчиком поворачивается на некоторый угол, а грузик 16, отклонившись в процессе движения, через некоторое время снова установится в нижнем положении. Изменение углового положения датчика на колесе регистрируется компьютером. Стенд позволяет измерять тормозную силу на каждом колесе, выявлять неравномерность тормозных сил и т.д.
Для осуществления контроля люфтов датчик поворачивают на оси 17 относительно планки 7 и устанавливают его в плоскости, параллельной оси вращения колеса (фиг.2). Далее соответствующим приводом перемещают опорную площадку вместе с колесом в поперечном направлении. Перемещение происходит до выборки люфтов подвески, при этом колесо наклоняется на некоторый угол вместе с датчиком 15. Изменение углового положения датчика регистрируется компьютером и может быть пересчитано с его помощью в линейное значение величины люфта.
После завершения испытания тормозной системы и контроля люфтов отключают подачу воздуха в пневмоцилиндр и снимают планку 7 с колеса.
Claims (1)
- Испытательный стенд, содержащий горизонтальную плиту, стол, подвижный по плите в продольном направлении, опорную площадку для колеса транспортного средства, подвижную по столу в поперечном направлении, приводы для перемещения стола и опорной площадки, а также датчик угла, отличающийся тем, что датчик угла установлен на раздвижной планке, имеющей Г-образные захваты для колеса транспортного средства на своих концах, пневмоцилиндр для сближения захватов раздвижной планки и пневмораспределитель для подачи воздуха в пневмоцилиндр, выключатель которого расположен вблизи от одного из захватов, при этом датчик угла установлен с возможностью фиксации в двух положениях, в одном из которых он расположен в плоскости, перпендикулярной оси вращения колеса транспортного средства, а в другом - в плоскости, проходящей параллельно этой оси.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011152182/11A RU2482461C1 (ru) | 2011-12-20 | 2011-12-20 | Испытательный стенд |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011152182/11A RU2482461C1 (ru) | 2011-12-20 | 2011-12-20 | Испытательный стенд |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2482461C1 true RU2482461C1 (ru) | 2013-05-20 |
Family
ID=48789967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011152182/11A RU2482461C1 (ru) | 2011-12-20 | 2011-12-20 | Испытательный стенд |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2482461C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108572041A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-09-25 | 枣庄泰德机械有限公司 | 气压盘式制动器拖滞力模拟测试台 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09325093A (ja) * | 1996-06-05 | 1997-12-16 | Nissan Altia Co Ltd | コンプライアンステスター |
RU66726U1 (ru) * | 2007-01-09 | 2007-09-27 | Владимир Алексеевич Рогов | Стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств |
RU79179U1 (ru) * | 2008-07-29 | 2008-12-20 | Владимир Алексеевич Рогов | Испытательный стенд |
RU105868U1 (ru) * | 2011-02-07 | 2011-06-27 | Владимир Алексеевич Рогов | Испытательный стенд |
-
2011
- 2011-12-20 RU RU2011152182/11A patent/RU2482461C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09325093A (ja) * | 1996-06-05 | 1997-12-16 | Nissan Altia Co Ltd | コンプライアンステスター |
RU66726U1 (ru) * | 2007-01-09 | 2007-09-27 | Владимир Алексеевич Рогов | Стенд для диагностирования тормозов автотранспортных средств |
RU79179U1 (ru) * | 2008-07-29 | 2008-12-20 | Владимир Алексеевич Рогов | Испытательный стенд |
RU105868U1 (ru) * | 2011-02-07 | 2011-06-27 | Владимир Алексеевич Рогов | Испытательный стенд |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108572041A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-09-25 | 枣庄泰德机械有限公司 | 气压盘式制动器拖滞力模拟测试台 |
CN108572041B (zh) * | 2018-06-06 | 2024-01-23 | 山东越成制动系统股份有限公司 | 气压盘式制动器拖滞力模拟测试台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8573028B2 (en) | Antiskid performance testing apparatus for shoe sole | |
CN209446782U (zh) | 可同时多测线进行隧道衬砌无损检测的检测台车 | |
JP2009265088A5 (ru) | ||
CN106394602B (zh) | 一种轻型钢轨探伤小车 | |
WO2014184645A1 (en) | Tyre-changing machine for trucks | |
JP2011069712A (ja) | タイヤ試験機 | |
JP2014163932A (ja) | 車両、特に四輪駆動車の制動システムの試験台に対する装置 | |
RU2482461C1 (ru) | Испытательный стенд | |
CN204731032U (zh) | 一种汽车前束测量装置 | |
CN206552010U (zh) | 一种定位器及具有该定位器的夹车道 | |
CN209894442U (zh) | 一种摔包机 | |
JPH0344432Y2 (ru) | ||
CN116593170A (zh) | 电动自行车的检测平台 | |
JP4609905B2 (ja) | 自動車の車輪アライメント測定方法及びその装置 | |
CN112722741A (zh) | 同步台车 | |
RU105868U1 (ru) | Испытательный стенд | |
CN108680078A (zh) | 一种检具小车以及检具系统 | |
CN106080681A (zh) | 一种安全系数高的无损探伤辅助装置 | |
CN108007702B (zh) | 一种轮胎的动力与刹车试验台侧向加载机构 | |
JPH0750002B2 (ja) | すべり摩擦力測定装置 | |
CN214691745U (zh) | 同步台车 | |
CN218567489U (zh) | 一种电子产品抗干扰水平检测模拟装置 | |
JP2013156232A (ja) | 車両拘束装置及び車両試験方法 | |
EP3362770A1 (en) | Wheel balancing machine | |
JP6965180B2 (ja) | スタッドピンの抜け荷重計測装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20131221 |