RU2453446C1 - Antiskid device - Google Patents

Antiskid device Download PDF

Info

Publication number
RU2453446C1
RU2453446C1 RU2010153570/11A RU2010153570A RU2453446C1 RU 2453446 C1 RU2453446 C1 RU 2453446C1 RU 2010153570/11 A RU2010153570/11 A RU 2010153570/11A RU 2010153570 A RU2010153570 A RU 2010153570A RU 2453446 C1 RU2453446 C1 RU 2453446C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plastic
friction lining
skid device
wheel
screed
Prior art date
Application number
RU2010153570/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Радик Гилфанович Хабибуллин (RU)
Радик Гилфанович Хабибуллин
Original Assignee
Радик Гилфанович Хабибуллин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Радик Гилфанович Хабибуллин filed Critical Радик Гилфанович Хабибуллин
Priority to RU2010153570/11A priority Critical patent/RU2453446C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2453446C1 publication Critical patent/RU2453446C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: invention relates to automotive transport. Proposed device consists of friction strip with channel for fitting plastic brace therein and said plastic brace with lock.
EFFECT: simplified design and handling, decreased weight.
8 cl, 2 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области автомобильного транспорта.The present invention relates to the field of road transport.

Бездорожье является серьезным препятствием для применения автомобильного транспорта. Обычные колеса с покрышками, предназначенными для движения по твердым покрытиям, неэффективны в вязком и скользком грунте, снегу и на льду.Off-road is a serious obstacle to the use of road transport. Conventional wheels with tires designed for driving on hard surfaces are ineffective in viscous and slippery ground, snow and ice.

Для решения этой проблемы применяются быстромонтируемые приспособления для повышения сцепных свойств колес, известные как "цепи противоскольжения", выпускаемые, например, Тульским заводом цепей, зарубежными компаниями OFA, PEWAG, KONIG. Недостатками такого рода конструкций являются сложность их монтажа на колесо, особенно уже засевшее в колее, необходимость точно подбирать размер цепей под размеры конкретного колеса, существующая вероятность повреждения колесных арок и колесных дисков звеньями цепей, необходимость защиты стальных цепей от коррозии.To solve this problem, fast-mounted devices to improve the traction properties of wheels, known as "anti-skid chains", manufactured, for example, by the Tula chain factory, by foreign companies OFA, PEWAG, KONIG, are used. The disadvantages of this type of design are the difficulty of mounting them on a wheel, which is especially stuck in a rut, the need to accurately select the size of the chains for the dimensions of a particular wheel, the existing likelihood of damage to the wheel arches and rims by the chain links, the need to protect steel chains from corrosion.

Целью предлагаемого изобретения является упрощение конструкции устройства противоскольжения, уменьшение его веса, облегчение процесса его монтажа и демонтажа на колесах разных типов и размеров. Поставленная цель достигается закреплением на покрышке колеса с помощью пластиковых стяжек фрикционных накладок, выполняющих функции грунтозацепов.The aim of the invention is to simplify the design of the anti-skid device, reduce its weight, facilitate the process of mounting and dismounting on wheels of different types and sizes. This goal is achieved by securing the tire to the tire cover with the help of plastic couplers of friction linings, which serve as lugs.

Предлагаемые устройства противоскольжения имеют следующую конструкцию (Фигуры 1 и 2).The proposed anti-skid devices have the following design (Figures 1 and 2).

Фрикционная накладка 3, выполненная из пластика или резины с каналом, в который продета пластиковая стяжка 4 с замком, обеспечивающим быстрое застегивание, для одевания на протекторную часть покрышки 2 колеса и фиксации стяжкой, продетой через отверстие обода 1 колеса (между спицами).Friction pad 3 made of plastic or rubber with a channel into which a plastic screed 4 is inserted with a fastening fastener for putting on the tread part of the tire 2 wheels and fixing it with a screed threaded through the hole of the wheel rim 1 (between the spokes).

Фрикционная накладка может иметь более одного канала (паза) для стяжек и может крепиться к колесу одной или несколькими стяжками.The friction pad may have more than one channel (groove) for the couplers and may be attached to the wheel with one or more couplers.

Стяжка 4 с замком, подобная современным стяжкам для кабелей (хомутам), охватывает кольцом обод колеса 1 и покрышку 2, плотно прижимая фрикционную накладку 3, выполняющую роль грунтозацепа для соответствующего сектора колеса.The coupler 4 with a lock, similar to modern cable ties (clamps), covers the wheel rim 1 and the tire 2 with a ring, tightly pressing the friction lining 3, which acts as a lug for the corresponding sector of the wheel.

На каждое колесо может одеваться одно или несколько устройств противоскольжения в зависимости от характера преодолеваемого бездорожья.One or more anti-skid devices can be worn on each wheel, depending on the nature of the road being overcome.

Фрикционная накладка может быть составной из нескольких сегментов для лучшего прилегания к протекторной и боковой поверхностям покрышки.The friction lining may be composed of several segments for better fit to the tread and side surfaces of the tire.

Фрикционная накладка может иметь "Г"- образную форму для накладывания к протектору и внешней боковине колеса с целью увеличения сцепления колеса с боковыми стенками колеи.The friction lining may have a "G" -shaped form for applying to the tread and the outer sidewall of the wheel in order to increase the adhesion of the wheel to the side walls of the track.

На внешней поверхности фрикционной накладки могут располагаться металлические твердосплавные шипы (не показаны) для улучшения сцепления со льдом.Metal carbide spikes (not shown) may be located on the outer surface of the friction lining to improve ice grip.

Пластиковая стяжка может быть усилена стальным кордом(металлическим).Plastic screed can be reinforced with steel cord (metal).

Устройство противоскольжения также может иметь упрощенную конструкцию и представлять собой единое целое из пластиковой фрикционной накладки и самой стяжки.The anti-skid device can also have a simplified design and be a single unit of a plastic friction lining and the screed itself.

Устройство противоскольжения также может иметь упрощенную конструкцию и представлять собой единое целое из пластиковой фрикционной накладки с рядом шипов противоскольжения на внешней стороне и самой стяжки.The anti-skid device can also have a simplified design and be a single unit of a plastic friction lining with a number of anti-skid studs on the outside and the screed itself.

Предлагаемый способ примененияSuggested Use

Устройство противоскольжения надевается на колесо непосредственно перед преодолением участка бездорожья. Если автомобиль уже застрял в колее, устройства надеваются на секторы колес, которые остаются доступными для манипуляций.The anti-skid device is put on the wheel immediately before overcoming the off-road section. If the car is already stuck in a rut, the devices are worn on wheel sectors that remain accessible for manipulation.

После преодоления бездорожья стяжки расстегиваются или срезаются и фрикционные накладки снимаются для последующего применения.After overcoming off-road, the couplers are unfastened or cut off and the friction linings are removed for subsequent use.

Claims (8)

1. Устройство противоскольжения, надеваемое на протекторную часть колесной шины, состоящее из фрикционной накладки с каналом для продевания пластиковой стяжки и самой пластиковой стяжки с замком.1. An anti-skid device, worn on the tread part of the tire, consisting of a friction lining with a channel for threading a plastic coupler and the plastic coupler with a lock. 2. Устройство противоскольжения по п.1, отличающееся тем, что фрикционная накладка имеет более одного канала для пластиковых стяжек.2. The anti-skid device according to claim 1, characterized in that the friction lining has more than one channel for plastic ties. 3. Устройство противоскольжения по п.1, отличающееся тем, что фрикционная накладка состоит из нескольких сегментов.3. The anti-skid device according to claim 1, characterized in that the friction lining consists of several segments. 4. Устройство противоскольжения по п.1, отличающееся тем, что фрикционная накладка имеет Г-образную форму.4. The anti-skid device according to claim 1, characterized in that the friction lining is L-shaped. 5. Устройство противоскольжения по п.1, отличающееся тем, что на внешней поверхности фрикционной накладки расположены твердосплавные шипы.5. The anti-skid device according to claim 1, characterized in that carbide spikes are located on the outer surface of the friction lining. 6. Устройство противоскольжения по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что пластиковая стяжка усилена металлическим кордом.6. The anti-skid device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the plastic screed is reinforced with a metal cord. 7. Устройство противоскольжения по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что пластиковая фрикционная накладка и пластиковая стяжка составляют одно целое.7. The anti-skid device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the plastic friction lining and the plastic screed are one. 8. Устройство противоскольжения по любому из пп.1-4, отличающееся тем, что пластиковая фрикционная накладка и пластиковая стяжка составляют одно целое и на внешней поверхности фрикционной накладки расположены твердосплавные шипы. 8. The anti-skid device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the plastic friction lining and the plastic screed are integral and carbide spikes are located on the outer surface of the friction lining.
RU2010153570/11A 2010-12-27 2010-12-27 Antiskid device RU2453446C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010153570/11A RU2453446C1 (en) 2010-12-27 2010-12-27 Antiskid device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010153570/11A RU2453446C1 (en) 2010-12-27 2010-12-27 Antiskid device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2453446C1 true RU2453446C1 (en) 2012-06-20

Family

ID=46681008

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010153570/11A RU2453446C1 (en) 2010-12-27 2010-12-27 Antiskid device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2453446C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2523541C1 (en) * 2013-05-07 2014-07-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет" Antiskidding device
RU167708U1 (en) * 2016-08-08 2017-01-10 Александр Викторович Кулиненко Anti-skid Bracelet Belt Locking Device
RU2742397C1 (en) * 2020-08-26 2021-02-05 Евгений Владимирович Голубев Removable anti-slip device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU993810A3 (en) * 1977-11-09 1983-01-30 Ниво Аг (Фирма) Device for improving cohesion of vehicle wheel with road surface
EP0496702B1 (en) * 1991-01-24 1995-03-08 Autotyp S.A. Vehicle tire anti-skid device
RU2081005C1 (en) * 1992-11-27 1997-06-10 Константин Никитич Плясов Two-pin antislip member
RU2363595C2 (en) * 2007-04-09 2009-08-10 Александр Михайлович Дрожжин Engineer drozhin antiskid device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU993810A3 (en) * 1977-11-09 1983-01-30 Ниво Аг (Фирма) Device for improving cohesion of vehicle wheel with road surface
EP0496702B1 (en) * 1991-01-24 1995-03-08 Autotyp S.A. Vehicle tire anti-skid device
RU2081005C1 (en) * 1992-11-27 1997-06-10 Константин Никитич Плясов Two-pin antislip member
RU2363595C2 (en) * 2007-04-09 2009-08-10 Александр Михайлович Дрожжин Engineer drozhin antiskid device

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2523541C1 (en) * 2013-05-07 2014-07-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет" Antiskidding device
RU167708U1 (en) * 2016-08-08 2017-01-10 Александр Викторович Кулиненко Anti-skid Bracelet Belt Locking Device
RU2742397C1 (en) * 2020-08-26 2021-02-05 Евгений Владимирович Голубев Removable anti-slip device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2453446C1 (en) Antiskid device
RU2449896C1 (en) Anti-wheel spin device
CN204109708U (en) A kind of anti-slip device for automobile that can be used as the sliding sunken slipmat of tire
KR101557940B1 (en) snow chain
ATE537981T1 (en) TIRE CHAINS EQUIPPED WITH SPIKES FOR VEHICLES
CN103625227A (en) Antiskid tire and antiskid device thereof
KR101363749B1 (en) Non slip circle
CN203600913U (en) Antiskid tire and antiskid device thereof
CN204526680U (en) Automobile anti-skid device in winter
JP2014172419A (en) Tire slip prevention tool, antislipping member, filament member and wheel for tires
CN205381086U (en) Anti -skid wheel hub
CN202115288U (en) Automobile tire cover
RU2742397C1 (en) Removable anti-slip device
CN205686103U (en) A kind of vehicle skidproof tire set
KR20150015039A (en) Dual tire for prevention sliding
RU2449895C1 (en) Method of negotiating road sections with lower friction factor
CN203142305U (en) Nonskid chain of car
RU2523541C1 (en) Antiskidding device
CN221023145U (en) Road surface antiskid child structure
RU2238855C2 (en) Antiskid device
CN216545568U (en) Special antiskid tire for snowfield
RU2708800C1 (en) Device for increase of vehicle flotation ability
RU2607009C2 (en) Anti-skid for vehicle wheels
US1627806A (en) Nonslip attachment for automobile wheels
KR200474032Y1 (en) A snow chain of automobile

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131228