RU2392117C2 - Вулканизатор для отверждения многослойных деталей самолетов - Google Patents

Вулканизатор для отверждения многослойных деталей самолетов Download PDF

Info

Publication number
RU2392117C2
RU2392117C2 RU2008110746/12A RU2008110746A RU2392117C2 RU 2392117 C2 RU2392117 C2 RU 2392117C2 RU 2008110746/12 A RU2008110746/12 A RU 2008110746/12A RU 2008110746 A RU2008110746 A RU 2008110746A RU 2392117 C2 RU2392117 C2 RU 2392117C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
curing
pressure
vulcanizer
heated air
core
Prior art date
Application number
RU2008110746/12A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2008110746A (ru
Inventor
Хайнц-Петер БУШ (DE)
Хайнц-Петер БУШ
Стефан БОНК (DE)
Стефан БОНК
Original Assignee
Эйрбас Дойчланд Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эйрбас Дойчланд Гмбх filed Critical Эйрбас Дойчланд Гмбх
Publication of RU2008110746A publication Critical patent/RU2008110746A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2392117C2 publication Critical patent/RU2392117C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/52—Heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B29C35/04—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam
    • B29C35/045—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam using gas or flames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/06—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the heating method
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C35/00—Heating, cooling or curing, e.g. crosslinking or vulcanising; Apparatus therefor
    • B29C35/02—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould
    • B29C35/04—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam
    • B29C35/045—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam using gas or flames
    • B29C2035/046—Heating or curing, e.g. crosslinking or vulcanizing during moulding, e.g. in a mould using liquids, gas or steam using gas or flames dried air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/361—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles with pressing members independently movable of the parts for opening or closing the mould, e.g. movable pistons
    • B29C2043/3615—Forming elements, e.g. mandrels or rams or stampers or pistons or plungers or punching devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/08—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
    • B29K2105/0854—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns in the form of a non-woven mat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3076—Aircrafts
    • B29L2031/3085—Wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B2038/0052—Other operations not otherwise provided for
    • B32B2038/0076—Curing, vulcanising, cross-linking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
    • B32B2305/02—Cellular or porous
    • B32B2305/024—Honeycomb
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2310/00—Treatment by energy or chemical effects
    • B32B2310/04—Treatment by energy or chemical effects using liquids, gas or steam
    • B32B2310/0445—Treatment by energy or chemical effects using liquids, gas or steam using gas or flames
    • B32B2310/0454—Hot air
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Press Drives And Press Lines (AREA)

Abstract

Вулканизатор для энергосберегающего отверждения многослойных деталей 6 для самолетов содержит открытую и механически достаточно прочную сердцевину 7 со слоями покрытия 8, 9, нанесенными на одну сторону или на обе стороны. Многослойная деталь 6 заключена между прижимным поршнем 1, опорной подушкой 2 и боковыми стенками 3, 4 вулканизатора, при этом образуется существенно замкнутое внутреннее пространство 5. По крайней мере один слой покрытия 8, 9 и/или сердцевина 7 содержат отверждаемый термореактивный пластический материал. Нагретый воздух 16 посредством транспортного устройства 20 пропускается через сердцевину 7 многослойной детали 6 в замкнутом контуре нагретого воздуха для обеспечения энергосберегающего отверждения многослойной детали изнутри. Нагретый воздух 16 имеет температуру, регулируемую с помощью нагревателя 22. В случае открытого контура нагретого воздуха предусматривается рекуперация тепла посредством теплообменника 28. Посредством вулканизатора заданные параметры отверждения внутри сердцевины 7 многослойной детали 6, в частности давление отверждения рОтверждения, а также температура отверждения ТОтверждения, можно устанавливать в зависимости от системы смол, используемой для производства многослойной детали 6. Технический результат, который достигается при использовании вулканизатора по изобретению, заключается в том, чтобы обеспечить сокращение затрат энергии при отверждении детали в автоклаве. 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к вулканизатору для энергосберегающего отверждения многослойных деталей для самолетов, содержащих пористую, механически достаточно прочную сердцевину со слоями покрытия, нанесенными на одну или на обе стороны, в котором многослойная деталь заключена между прижимным поршнем, опорной подушкой и боковыми стенками вулканизатора, вследствие чего формообразование происходит в существенно замкнутом внутреннем пространстве, при этом по крайней мере один слой покрытия и/или сердцевина содержат отверждаемый термореактивный пластический материал.
В настоящее время многослойные детали для пассажирских салонов самолетов изготавливаются, как правило, из фенольных смол. По сравнению с другими отверждаемыми системами смол фенольные смолы обладают значительным преимуществом в том плане, что они благоприятно ведут себя при пожаре и удовлетворяют самым жестким противопожарным стандартам, применимым к пассажирским салонам самолетов. Фенольные смолы отверждаются в автоклавах при давлении примерно 3,5 бар и температуре от 100°С до 180°С.
Многослойные детали в виде панелей плоской или сферической формы, например, для внутренней облицовки пассажирских салонов самолетов, изготавливаются, например, с сотовой сердцевиной из арамидной бумаги (бумаги Nomex®) и фенольной смолы, при этом с обеих сторон сотовая сердцевина имеет слои покрытия, изготавливаемые из так называемого импрегнированного материала, изготовленного из фенольной смолы. Этот импрегнированный материал содержит армирующие волокна, армирующую ткань или армирующую сетку, пропитанную фенольной смолой. Многослойная деталь отверждается в автоклаве при избыточном давлении и повышенной температуре. В этом процессе происходит активное соединение слоев покрытия с сердцевиной, в результате чего достигается весьма значительная механическая прочность готовых многослойных деталей, т.к. слои покрытия подвергаются в основном растягивающим усилиям и усилиям давления, в то время как сердцевина по существу выполняет роль прокладки между слоями покрытия.
Отверждение многослойных деталей в автоклаве требует сравнительно больших затрат энергии. Кроме того, автоклав является тяжелым и одновременно громоздким устройством, что особенно важно в случае крупноразмерных многослойных деталей.
Целью изобретения является создание вулканизатора для отверждения многослойных деталей, который требует меньших затрат энергии по сравнению с отверждением в автоклаве.
Эта цель достигается с помощью вулканизатора, который содержит:
- транспортное устройство, посредством которого нагретый воздух может подаваться через по крайней мере одно впускное отверстие в первой боковой стенке вулканизатора при определенном давлении отверждения рОтверждения сквозь сердцевину многослойной детали и через по крайней мере одно выпускное отверстие во второй боковой стенке вулканизатора
- нагреватель, предусмотренный снаружи вулканизатора, посредством которого можно регулировать температуру нагретого воздуха, так что в области сердцевины достигается температура отверждения ТОтверждения;
- два теплоизоляционных слоя, предусмотренные по крайней мере на некоторых участках прижимного поршня и опорной подушки; и
- две прижимные листовые пластины, предусмотренные по крайней мере на некоторых участках теплоизоляционных слоев.
Благодаря протеканию нагретого воздуха через сердцевину конструкции вулканизатора в соответствии с изобретением можно нагреть многослойную деталь непосредственно изнутри, так что вулканизатор может работать, в частности при отверждении многослойных деталей большой площади, при относительно малом потреблении энергии по сравнению с обычным отверждением в автоклаве.
По одному из вариантов реализации вулканизатора в соответствии с настоящим изобретением предусматривается, что указанный вулканизатор содержит замкнутый контур, такой, что по крайней мере один впуск и по крайней мере один выпуск соединяются друг с другом посредством трубопроводной системы, включающей транспортное устройство и нагреватель. Благодаря почти полной рециркуляции нагретого воздуха по замкнутому контуру эта конструкция позволяет эксплуатировать вулканизатор энергосберегающим образом.
По другому предпочтительному варианту реализации вулканизатор содержит открытый контур нагретого воздуха, такой, что в области по крайней мере одного выпуска предусматривается регулятор давления, который позволяет регулировать выпуск нагретого воздуха в окружающее пространство или в теплообменник, поддерживая при этом давление отверждения рОтверждения существенно постоянным, и содержит транспортное устройство для отсасывания нагретого воздуха из окружающего пространства. Этот вариант реализации делает технически менее сложным регулирование температуры нагретого воздуха, однако без рекуперации тепла энергопотребление значительно возрастает.
Согласно другому варианту реализации, посредством теплообменника остаточная теплота может быть отведена в области по крайней мере одного выпуска, и эта остаточная теплота может быть введена в нагретый воздух, который отсасывается из окружающего пространства посредством транспортного устройства. Этот вариант реализации обеспечивает более энергосберегающий режим работы по сравнению с открытой системой без рекуперации тепла посредством теплообменника.
Согласно еще одному варианту реализации предусматривается применение по крайней мере одного нагревательного элемента листового типа по крайней мере на некоторых участках, в каждом случае между по крайней мере одной прижимной листовой пластиной и теплоизоляционным слоем. В этом варианте слои покрытия при необходимости могут быть дополнительно нагреты снаружи, например, для ускорения или обеспечения большей равномерности процесса отверждения.
Согласно еще одному предпочтительному варианту реализации предусматривается, что прижимной поршень и/или опорная подушка имеют такую геометрию поверхности, которая отличается от плоской формы.
При этом становится возможным производить многослойные детали, имеющие геометрию поверхности с кривизной в двух пространственных измерениях. В этом случае в отличие от вертикальной конструкции в вулканизаторе могут быть предусмотрены дополнительные боковые стенки, выполненные под наклоном относительно вертикали и/или имеющие геометрию поверхности, отличающуюся от плоской формы. В этом варианте боковые стенки должны поэтому рассматриваться как часть прижимного поршня или опорной подушки вулканизатора (формы из двух частей). В этом случае прижимной поршень представляет собой верхнюю половину формы, а опорная подушка - нижнюю половину формы. Для предотвращения подрезов в таких конструкциях может оказаться необходимым предусмотреть дополнительные перегородки в области прижимного поршня и/или опорной подушки.
Однако по возможности в каждой показанной выше в качестве примера конструкции по крайней мере две противоположные боковые стенки должны сохранять плоскую форму и вертикальное положение для того, чтобы по крайней мере через один впуск и выпуск нагретый воздух можно было без каких-либо затруднений пропускать через сердцевину многослойной детали.
На чертежах показано следующее:
Фиг.1. Схематическое поперечное сечение по первому варианту реализации вулканизатора; и
Фиг.2. Схематическое поперечное сечение по второму варианту реализации вулканизатора.
На чертежах одни и те же конструктивные элементы имеют одни и те же условные обозначения.
На фиг.1 показан первый вариант реализации вулканизатора с замкнутым контуром с расположенной в нем многослойной деталью. В числе прочего вулканизатор содержит прижимной поршень 1, опорную подушку 2 и первую, и вторую боковые стенки 3, 4. Впереди и сзади вулканизатора предусмотрены дополнительные боковые поверхности (на чертеже не показаны). Прижимной поршень 1, который может перемещаться вверх и вниз в вертикальном направлении, уплотнен по всем четырем боковым стенкам и совместно с опорной подушкой 2 образует практически замкнутое газонепроницаемое внутреннее пространство 5.
Во внутреннем пространстве 5 вулканизатора находится многослойная деталь 6, которая в данном примерном варианте реализации показана как имеющая форму панели.
Прижимной поршень 1 и опорная подушка 2 могут иметь криволинейную геометрию в поперечном сечении для производства многослойных деталей 6 с соответственно криволинейной геометрией поверхности. Кривизна поверхности может быть предусмотрена в максимум двух пространственных измерениях. В данном случае первая и вторая боковые стенки 3, 4 совместно с прижимным поршнем 1 или опорной подушкой 2 в замкнутом состоянии (отведенное состояние вулканизатора) составляют формообразующий инструмент с верхней и нижней полуформами. В данном варианте реализации, в отличие от конструкций, изображенных на схемах на фиг.1 и 2, нагретый воздух 16 пропускается вертикально относительно плоскости чертежа через сердцевину 7 и через боковые стенки, не показанные на фиг.1. Для предотвращения подрезов на прижимном поршне 1 и/или опорной подушке 2 с криволинейной геометрией поверхности может оказаться необходимым предусмотреть дополнительные перегородки.
Многослойная деталь 6 содержит сердцевину 7, верх и низ которой покрыты слоем покрытия 8, 9. По крайней мере слои покрытия 8, 9 формируются из отверждаемого и при необходимости армированного волокнами термореактивного пластического материала, в частности фенольной смолы, меламиновой смолы, полиэфирной смолы, эпоксидной смолы, и т.п. Сердцевина 7 может, например, содержать бумагу Nomex® или некоторые другие термореактивные и/или термопластичные материалы, которые при необходимости содержат армирующие волокна. По другому варианту сердцевина 7 может также содержать металлическую фольгу, металлическую пену, пластиковую пену, гранулы, перфорированные соты и т.п. Важно, чтобы сердцевина 7 была, с одной стороны, достаточно прочной с механической точки зрения, чтобы во время процесса отверждения вулканизатор не подвергался никаким деформациям, а во-вторых, чтобы она была открытой, т.е. допускала дренирование, чтобы во время процесса отверждения нагретый воздух протекал через нее по возможности беспрепятственно. Сердцевина 7 может быть спроектирована, например, в виде известной открытой складчато-сотовой сердцевины 7 или содержать щелевые соты. В альтернативном варианте реализации сотовой сердцевины 7 возможно применение перфорированной сотовой структуры, объемных трикотажных тканей, изготовленных из нитяных элементов, или аналогичных структур, если они обеспечивают достаточную механическую прочность.
Кроме того, на прижимном поршне 1 формируется теплоизоляционный слой 10, предпочтительно покрывающий всю площадь. Соответственно, опорная подушка 2 также содержит теплоизоляционный слой 11, который предпочтительно покрывает всю площадь. Теплоизоляционные слои 10, 11 используются для сведения к минимуму теплопотерь из внутреннего пространства 5 в направлении опорной подушки 2, а также в направлении прижимного поршня 1. На теплоизоляционных слоях 10, 11 располагаются листовые нагревательные элементы 12, 13, также предпочтительно покрывающие всю площадь. Листовые нагревательные элементы 12, 13 могут, например, содержать электронагревательную фольгу, резистивную фольгу и т.п. И наконец, на листовые нагревательные элементы 12, 13 общеизвестным способом с целью выравнивания действия усилия вулканизатора устанавливаются прижимные листовые пластины 14, 15, которые предпочтительно покрывают всю площадь. В качестве альтернативы можно не предусматривать листовые нагревательные элементы 12, 13 между прижимными листовыми пластинами 14, 15 и теплоизоляционными слоями 10, 11 или предусматривать их только на некоторых участках между указанными прижимными листовыми пластинами 14, 15 и теплоизоляционными слоями 10, 11. Листовые нагревательные элементы 12, 13 используются в случае необходимости для усиления нагрева, если нагрева сердцевины 7 только нагретым воздухом недостаточно.
В первой боковой стенке 3 имеется впуск 17, а во второй боковой стенке - выпуск 18. Вместо одиночного впуска 17 и одиночного выпуска 18 в боковых стенках 3, 4 может быть выполнено множество сквозных отверстий, патрубков, распределителей, угольников и т.п. для обеспечения возможно более равномерного потока воздуха через сердцевину 7 при малом сопротивлении потоку. Впуск 17 подсоединяется к транспортному устройству 20 посредством трубопровода 19. Транспортное устройство 20 может представлять собой, например, компрессор, воздуходувку, вентилятор и т.п.Выходящий из транспортного устройства 20 нагретый воздух 16 поступает в нагреватель 22 по дальнейшему трубопроводу 21. Для нагрева протекающего воздуха 16 нагреватель 22 с целью обеспечения регулирования температуры нагретого воздуха 16 может, например, содержать электронагревательные спирали или аналогичные устройства. Кроме того, нагреватель 22 может также содержать охлаждающее устройство для заданного охлаждения нагретого воздуха 16. Выходящий из нагревателя 22 нагретый воздух 16 с регулируемой температурой подается обратно на впуск 18 по дальнейшему трубопроводу 23. Трубопроводы 19, 21 и 23 в совокупности образуют трубопроводную систему 24 вулканизатора. В этой конструкции нагретый воздух 16 с помощью транспортного устройства 20 циркулирует в замкнутом контуре в направлении, указанном черными стрелками, из которых ради наглядности условное обозначение имеет только одна стрелка 25.
В вулканизаторе, схематически изображенном на фиг.1, нагретый воздух 16 непрерывно циркулирует через сердцевину 7, так что обеспечивается работа в энергосберегающем режиме. Прижимной поршень 1 с определенным усилием F давит на опорную подушку 2 и на многослойную деталь 6 с целью создания определенного рабочего давления ррабочее. Создание усилия F и, следовательно, рабочего давления ррабочее во внутреннем пространстве 5 может выполняться известным способом, например, с помощью электрогидравлических систем привода (гидравлических поршней) или электромеханических систем привода (посредством валов), которые в свою очередь управляются управляющим и регулирующим устройством (не показанным подробно). Предпочтительно создание усилия F осуществляется несколькими гидроцилиндрами, которыми управляет управляющее и регулирующее устройство (не показанное подробно).
Во внутреннем пространстве 5 вулканизатора существует давление отверждения РОтверждения, которое связано в том числе с рабочим давлением рРабочее при также определенной температуре отверждения ТОтверждения. Рабочее давление рРабочее можно изменять посредством усилия F, в то время как давление отверждения рОтверждения в значительной степени определяется транспортным устройством 20, а температура отверждения ТОтверждения регулируется в основном нагревателем 22. И транспортное устройство 20, и нагреватель 22 управляются управляющим и регулирующим устройством. При управлении транспортным устройством 20 и нагревателем 22 для обеспечения температуры отверждения ТОтверждения, которая определяется как можно точнее при заранее заданном давлении отверждения рОтверждения, следует учитывать, в частности, взаимную зависимость давления и температуры нагретого воздуха 16.
В показанном первом варианте реализации вулканизатора с полностью замкнутым контуром нагретого воздуха возможно, кроме того, периодически реверсировать направление потока нагретого воздуха 16 с целью достижения более равномерного регулирования температуры внутреннего пространства 5 и, следовательно, сердцевины 7 многослойной детали 6.
На фиг.2 показана базовая конструкция вулканизатора по второму варианту реализации, содержащему открытый контур нагретого воздуха. Вулканизатор по второму варианту реализации также содержит прижимной поршень 1, опорную подушку 2, а также две боковые стенки 3, 4 с целью образования герметично уплотненного внутреннего пространства 5. Во внутреннее пространство 5 вулканизатора помещается многослойная деталь 6, состоящая из слоев покрытия 8, 9, а также сердцевины 7. Аналогично первому варианту реализации вулканизатора, и прижимной поршень 1, и опорная подушка 2 также содержат теплоизоляционные слои 10, 11, листовые нагревательные элементы 12, 13, а также прижимные листовые пластины 14, 15, предпочтительно имеющие такую конструкцию, которая покрывает всю площадь.
В первой и второй боковых стенках 3, 4, как и в первом варианте, предусматриваются впуски и выпуски 17, 18 для пропускания нагретого воздуха 16 через многослойную деталь 6. Снаружи вулканизатор имеет нормальную окружающую температуру ТОкружающая, например, 21°С, и окружающее давление воздуха рОкружаюшее, например, 1013 гПа. Прижимной поршень 1 посредством гидравлической системы (подробно не показана) с усилием F давит на многослойную деталь 6 и, следовательно, на опорную подушку 2 с целью создания требуемого рабочего давления рРабочее на наружной поверхности многослойной детали 6.
Выпуск 17 подсоединяется к регулятору давления 26 посредством трубопровода 19, а трубопровод 27 ведет от указанного регулятора давления 26 к теплообменнику 28. Регулятор давления 26 обеспечивает, что нагретый воздух 16 выходит из выпуска 17 к теплообменнику 28 с определенным объемным расходом, вследствие чего предотвращаются значительные колебания давления отверждения рОтверждения во внутреннем пространстве 5 вулканизатора. В идеальном случае давление отверждения рОтверждения можно с помощью регулятора давления 26 поддерживать почти постоянным на протяжении всего процесса отверждения многослойной детали 6. Регулятор давления 26 предпочтительно проектируется таким образом, чтобы им можно было управлять посредством управляющего и регулирующего устройства, например, с целью достижения регулируемого объемного расхода выходящего нагретого воздуха 16. Например, в качестве регулятора давления 26 могут быть использованы плавно регулируемый электромагнитный клапан (электрически управляемый пропорциональный клапан или сервоклапан) или обычный редуктор.
После протекания через теплообменник 28 нагретый воздух 16, охлажденный в теплообменнике 28, выводится наружу через последующий трубопровод 29. По трубопроводу 30 наружный воздух, который сначала холоднее, поступает в теплообменник 28, где за счет тепла, которое ранее было отведено от воздуха, выходящего из внутреннего пространства 5, он по меньшей мере подогревается, отсасывается транспортным устройством 20 по еще одному трубопроводу 31 и в нагревательном устройстве 22 доводится до температуры отверждения ТОтверждения, которая при соответствующем давлении отверждения рОтверждения является оптимальной для системы смол, используемой в данной многослойной детали 6.
Несмотря на то что во втором варианте реализации вулканизатора система нагретого воздуха является открытой, теплообменник 28 делает возможной работу в энергосберегающем режиме, так как от нагретого воздуха, выходящего через выпуск 17 и регулятор давления 26 в окружающее пространство, отбирается максимальное количество тепловой энергии, причем указанная тепловая энергия передается в первоначально еще холодный нагретый воздух 16, отсасываемый из окружающего пространства, с целью подогрева указанного нагретого воздуха. После прохождения нагретого воздуха с регулируемой температурой 16 через нагреватель 22, он по трубопроводу 23 поступает во впуск 18, а затем в сердцевину 7 многослойной детали 6.
Для отверждения многослойной детали 6 прижимной поршень 1 выдвигается до тех пор, пока он не упрется в многослойную деталь 6 с усилием F, при этом во внутреннем пространстве 5 возникает рабочее давление рРабочее. В данном процессе рабочее давление ограничивается значением не более 15 бар для предотвращения механического повреждения многослойной детали 6, в частности сердцевины 7.
Например, в случае, когда многослойная деталь 6 содержит поликонденсационные смолы, температура отверждения ТОтверждения во внутреннем пространстве 5 должна составлять предпочтительно 135°С, при этом нагреватель 22 должен поддерживать указанную температуру отверждения существенно постоянной. На протяжении всего процесса отверждения, в предпочтительном случае путем создания посредством транспортного устройства 20 соответствующего давления отверждения РОтверждения, можно обеспечить, чтобы значение давления отверждения рОтверждения в области сердцевины 7 многослойной детали 6 всегда было таким, чтобы во время отверждения поликонденсационной смолы при существующей в это время температуре ТОтверждения не происходило, если это вообще возможно, превращения воды в пар во внутреннем пространстве 5. При температуре отверждения ТОтверждения, равной примерно 135°С, которая при данном применении вулканизатора является оптимальной температурой, должно поддерживаться давление отверждения рОтверждения свыше 3,128 бар. Продолжительность отверждения многослойной детали 6 достигает, как правило, 2 часов при давлении отверждения рОтверждения более 3,128 бар и температуре отверждения примерно 135°С.
Для всех многослойных деталей с дренируемой сердцевиной, в которых по крайней мере один слой покрытия и/или сердцевина содержат систему поликонденсационных смол, например, в виде фенольной смолы, меламиновой смолы и т.п., предпочтительно, чтобы для подавления образования пара и связанных с этим отрицательных сопутствующих явлений, в частности, образования в смоляной матрице раковин и пузырьков, система управления вулканизатором в вышеописанном процессе была полностью автоматической и управлялась управляющим и регулирующим устройством.
Многослойные детали, у которых слои покрытия и/или сердцевина содержат другие отверждаемые термореактивные пластические материалы, в частности, эпоксидную смолу, полиэфирную смолу, бисмалеинимидную смолу и т.п., также можно полностью автоматически отверждать в вулканизаторе весьма энергосберегающим образом с корректировкой параметров отверждения (ТОтверждения, рОтверждения) для соответствующей системы смол.
В принципе, с использованием вулканизатора можно также производить многослойные детали, в которых по крайней мере один слой покрытия содержит термопластичный материал. В этом случае термопластичные слои покрытия для обеспечения механического сцепления с сердцевиной расплавляются, по крайней мере в некоторых областях, нагретым воздухом с соответственно регулируемой температурой. В такой конструкции температура отверждения ТОтверждения во внутреннем пространстве лежит в области температуры плавления термопластичного материала, используемого для формирования слоев покрытия.
Вместо использования обычного воздуха вулканизатор в соответствии с первым вариантом реализации с замкнутым контуром нагретого воздуха может также работать на других газах, предпочтительно на инертных газах, в качестве нагревательного газа, например, на азоте, гелии, неоне, аргоне, криптоне, ксеноне и т.п.

Claims (12)

1. Вулканизатор для отверждения многослойных деталей (6) для самолетов, имеющих сердцевину (7) со слоями покрытия (8, 9), нанесенными на одну сторону или на обе стороны, причем один слой покрытия (8, 9) и/или сердцевина (7) содержат отверждаемый термореактивный пластический материал, в котором многослойная деталь (6) зажимается между прижимным поршнем (1), опорной подушкой (2) и боковыми стенками (3, 4) вулканизатора, так что образуется замкнутое внутреннее пространство (5), отличающийся тем, что оно содержит:
транспортное устройство (20), посредством которого нагретый воздух (16) пропускается через по крайней мере один впуск (18) в первой боковой стенке (3) вулканизатора при определенном давлении отверждения рОтверждения через сердцевину (7) многослойной детали (6) к по крайней мере одному выпуску (17) во второй боковой стенке (4) вулканизатора;
нагреватель (22), расположенный вне вулканизатора, посредством которого нагретый воздух (16) имеет регулируемую температуру, так что в области сердцевины (7) создается заданная температура отверждения ТОтверждения;
два теплоизоляционных слоя (10, 11), которые предусмотрены по крайней мере на некоторых участках на прижимном поршне (1) и опорной подушке (2); и
две прижимных листовых пластины (14, 15), которые предусмотрены по крайней мере на некоторых участках на теплоизоляционных слоях (10, 11).
2. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что содержит замкнутый контур нагретого воздуха, так что по крайней мере один впуск (18) и по крайней мере один выпуск (17) соединены друг с другом трубопроводной системой (24), включающей в себя транспортное устройство (20) и нагреватель (22).
3. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что содержит открытый контур нагретого воздуха, так что в области по крайней мере одного выпуска (17) установлен регулятор давления (26) для регулируемого выпуска нагретого воздуха (16) в окружающее пространство или в теплообменник (28), с поддержанием при этом постоянного давления отверждения рОтверждения, а транспортное устройство (20) отсасывает нагретый воздух (16) из окружающего пространства.
4. Вулканизатор по п.3, отличающийся тем, что посредством теплообменника (28) в области по крайней мере одного выпуска (17) из нагретого воздуха (16) отбирается остаточная теплота, и эта остаточная теплота передается нагретому воздуху (16), который отсасывается из окружающего пространства посредством транспортного устройства(20).
5. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что по крайней мере в некоторых областях между по крайней мере одной прижимной листовой пластиной (14, 15) и теплоизоляционным слоем (10, 11) предусмотрен по крайней мере один листовой нагревательный элемент.
6. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что геометрия поверхности прижимного поршня (1) и/или опорной подушки (2) отличается от геометрии плоской поверхности.
7. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что прижимной поршень (1) давит с заданным усилием F на опорную подушку (2) для создания заданного рабочего давления рРабочее, равного давлению отверждения рОтверждения, существующему в сердцевине (7).
8. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что давление отверждения рОтверждения и температура отверждения ТОтверждения с помощью управляющего и регулирующего устройства могут быть установлены в зависимости от термореактивного пластического материала, используемого для по крайней мере одного слоя покрытия (8, 9) и/или сердцевины (7) многослойной детали (6).
9. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что отверждение многослойной детали (6), имеющей по крайней мере один слой покрытия (8, 9), содержащий поликонденсационную смолу, в частности фенольную смолу, меламиновую смолу, предпочтительно производится при давлении отверждения рОтверждения, которое лежит между давлением окружающего воздуха рОкружающее и рабочим давлением рРабочее в диапазоне вулканизатора, для, по крайней мере частичного подавления образования пара во время процесса отверждения.
10. Вулканизатор по п.9, отличающийся тем, что отверждение многослойной детали (6) производится при температуре отверждения ТОтверждения между 100°С и 180°С.
11. Вулканизатор по п.9, отличающийся тем, что многослойная деталь (6) подвергается воздействию температуры отверждения ТОтверждения примерно 135°С и давления отверждения рОтверждения свыше 3,128 бар.
12. Вулканизатор по любому из пп.9-11, отличающийся тем, что он создает рабочее давление рРабочее не более 15 бар.
RU2008110746/12A 2005-08-23 2006-08-23 Вулканизатор для отверждения многослойных деталей самолетов RU2392117C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102005039844.8 2005-08-23
DE102005039844 2005-08-23
DE102006031435A DE102006031435A1 (de) 2005-08-23 2006-07-07 Pressvorrichtung zur energieeffizienten Aushärtung eines Sandwichbauteils für Luftfahrzeuge
DE102006031435.2 2006-07-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008110746A RU2008110746A (ru) 2009-09-27
RU2392117C2 true RU2392117C2 (ru) 2010-06-20

Family

ID=37309660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008110746/12A RU2392117C2 (ru) 2005-08-23 2006-08-23 Вулканизатор для отверждения многослойных деталей самолетов

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8740606B2 (ru)
EP (1) EP1922197B1 (ru)
JP (1) JP5020241B2 (ru)
CN (1) CN101247935B (ru)
BR (1) BRPI0615202A2 (ru)
CA (1) CA2619442A1 (ru)
DE (1) DE102006031435A1 (ru)
RU (1) RU2392117C2 (ru)
WO (1) WO2007022970A1 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005039837B4 (de) * 2005-08-23 2010-12-09 Airbus Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung von Sandwichbauteilen
US20100186893A1 (en) * 2009-01-29 2010-07-29 Lockheed Martin Corporation System, method and apparatus for fabricating composite structures
DE102009050860B4 (de) * 2009-10-27 2017-03-23 Dbw Holding Gmbh Formgebungsverfahren
DE102010035051A1 (de) * 2010-08-21 2012-04-19 Iwk Verpackungstechnik Gmbh Vorrichtung zum Erhitzen der Ränder einer Einfüllöffnung einer Kunststoff-Tube
NL2015889B1 (en) 2015-12-01 2017-06-14 Vdl Fibertech Ind B V A stitch-reinforced sandwich panel.
CN106393559A (zh) * 2016-11-26 2017-02-15 滁州市荣康塑料制品有限公司 一种高光无痕注塑成型工艺
CN108311574A (zh) * 2018-01-31 2018-07-24 何叶青 一种温压成型设备
GB201809397D0 (en) * 2018-06-07 2018-07-25 Group Rhodes Ltd Super plastic forming apparatus and method
CN108748815B (zh) * 2018-08-21 2023-12-08 长春市三才科技发展有限公司 尼龙管往复加热成型机
US11338479B2 (en) * 2020-01-03 2022-05-24 The Boeing Company Autoclave, autoclave system, and method for curing a part
CN112406155A (zh) * 2020-10-21 2021-02-26 重庆市宇红轨道车辆配件有限公司 一种闸瓦生产用热压固化装置

Family Cites Families (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1493925A (en) * 1922-09-01 1924-05-13 Charme William S Du Cooking apparatus
SU48955A1 (ru) 1934-09-26 1937-02-28 В.А. Молчанов Пресс с самоустанавливающимс режимом дл прессовани термопластических масс
US2288899A (en) * 1940-01-15 1942-07-07 Gits Molding Corp Method of and means for making coaxial cables
US3338999A (en) * 1964-06-15 1967-08-29 Corning Glass Works Method of assisting mold cavity fill
DE1504276B2 (de) * 1965-10-12 1973-09-06 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim Verfahren zum herstellen von schaumformkoerpern aus polyurethan
NL6716923A (ru) * 1966-12-13 1968-06-14
US3998573A (en) * 1972-01-17 1976-12-21 Abex Corporation Manufacture of friction elements
US3814653A (en) 1972-01-20 1974-06-04 Nasa Method of laminating structural members
US3784152A (en) * 1972-04-24 1974-01-08 Ici Ltd Process of producing a composite mold having cooling pipes embedded therein
US4024089A (en) * 1972-06-14 1977-05-17 Imperial Chemical Industries Limited Foamed acrylic polymer foam containing ethyl cellulose
US4191726A (en) * 1977-06-24 1980-03-04 Gebrueder Buehler Ag Process and apparatus for manufacturing molded parts from granulated plastic materials
JPS5528813A (en) 1978-08-22 1980-02-29 Kasai Kogyo Co Ltd Method for manufacturing soundproof material for motor car
US4234536A (en) * 1978-09-27 1980-11-18 Thiel Alfons W Method for the manufacture of thin-walled shaped articles of crystalline thermoplastic material
US4418033A (en) * 1979-06-20 1983-11-29 Yoshiharu Hatakeyama Method of manufacturing a decorated forming article
US4456448A (en) * 1982-06-04 1984-06-26 Utex Industries, Inc. Molding apparatus
FR2542666B1 (fr) * 1983-03-17 1986-06-20 Saint Gobain Isover Panneaux composites moules
US4836762A (en) * 1985-12-31 1989-06-06 Davis Jr Lindsey B Apparatus for molding concrete blocks or bricks
DE3706227A1 (de) * 1987-02-26 1988-09-08 Bayer Ag Formbares halbzeug fuer die fertigung biegesteifer formteile
EP0389978A3 (de) 1989-03-28 1991-02-27 Cytec Technology Corp. Mehrschichtplatte
US5074770A (en) * 1989-08-30 1991-12-24 Intellex Corporation Integrated vacuum forming/reaction injection molding apparatus for manufacturing a shaped polymeric laminate article
US5271879A (en) 1990-03-26 1993-12-21 Sundstrand Corporation Method of forming a hybrid composite sandwich structure
JPH07112721B2 (ja) * 1991-03-25 1995-12-06 東レ株式会社 ハニカムサンドイッチパネルの製造方法
JP2695352B2 (ja) * 1992-07-27 1997-12-24 株式会社日立製作所 多層セラミック基板の製造装置
US5840149A (en) * 1993-05-21 1998-11-24 Kasai Kogyo Co., Ltd. Molding method for laminated body using cooling air
DE19515192C2 (de) * 1994-04-25 1997-08-21 Dainippon Printing Co Ltd Verfahren zum Ausbilden eines Musters auf einem Artikel während dessen Spritzguß und Vorrichtung zu diesem Zweck
US6149844A (en) * 1994-09-09 2000-11-21 Decta Holdings Pty Ltd. Method of manufacturing composites
DE19533137C1 (de) * 1995-09-07 1996-12-19 Krauss Maffei Ag Vorrichtung zur Herstellung eines Thermoplast-Silikon-Verbundspritzgießteils
JP2828242B2 (ja) * 1995-11-30 1998-11-25 大日本印刷株式会社 射出成形同時絵付装置及び方法
US6287504B1 (en) * 1997-04-01 2001-09-11 Ricoh Company, Ltd. Plastic molding and method and apparatus for producing the same by injection molding
EP0873829B1 (en) * 1997-04-25 2004-08-25 Plato International Technology B.V. Process for preparing cellulosic composites
DE19907279A1 (de) * 1999-02-21 2000-08-31 Gefinex Polymerschaeume Gmbh Formteilautomat zur Herstellung von Kunststoffschaumprodukten aus Beads
US6576089B1 (en) * 1999-03-26 2003-06-10 Kao Corporation Paper making mold for pulp mold molding production and method and device for producing pulp mold molding
JP2001225339A (ja) * 2000-02-18 2001-08-21 Kasai Kogyo Co Ltd 積層成形体の成形方法並びに成形装置
DE10012136A1 (de) * 2000-03-13 2001-09-20 Trespa Int Bv Dekorative Platte, Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung
IT1315033B1 (it) * 2000-09-05 2003-01-27 G M P Poliuretani Spa Dispositivo per la produzione di manufatti poliuretanici, relativoprocedimento e manufatti poliuretanici cosi'ottenuti.
US6506334B1 (en) * 2000-09-22 2003-01-14 The University Of Massachusetts Process and apparatus for preparing a molded article
US7497981B2 (en) * 2001-01-25 2009-03-03 Quickstep Technology Pty Ltd. Composite and metal component production, forming and bonding system
FR2821586B1 (fr) * 2001-03-01 2003-04-18 France Etat Armement Procede de fabrication de pieces en materiaux composites
US20020145218A1 (en) * 2001-04-06 2002-10-10 Caldwell Design And Fabrication, L.L.C. Mandrel-assisted resin transfer molding process employing resin outflow perimeter channel between male and female mold elements
US20020145221A1 (en) * 2001-04-10 2002-10-10 Fireman Andrew F. Machine and process for manufacturing recreational articles
JP2002316332A (ja) * 2001-04-20 2002-10-29 Kasai Kogyo Co Ltd 車両用吸音材の成形方法及び成形用金型
JP3415607B2 (ja) * 2001-07-24 2003-06-09 花王株式会社 繊維成形体の製造方法
ES2208028B1 (es) * 2001-11-12 2005-06-01 Gamesa Desarrollos Aeronauticos, S.A. Molde de conchas para la fabricacion de palas de aerogenerador y molde asi constituido.
US20040108625A1 (en) * 2002-12-06 2004-06-10 Moder Jerry R. Pneumatically assisted contour bonding system and formed laminated products produced thereby
JP2004209966A (ja) * 2002-12-17 2004-07-29 Dainippon Ink & Chem Inc 多孔質成形体の製造方法
US6872346B2 (en) * 2003-03-20 2005-03-29 Nxstage Medical, Inc. Method and apparatus for manufacturing filters
DE102005039837B4 (de) 2005-08-23 2010-12-09 Airbus Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung von Sandwichbauteilen
FR2903934B1 (fr) * 2006-07-21 2012-06-15 Axon Cable Sa Unite et procede de thermoformage permettant l'obtention de formes complexes

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ЩВАРЦ О. и др. Переработка пластмасс. - СПб.: Профессия, подписано к печати 28.03.2005, с.180-181. *

Also Published As

Publication number Publication date
CN101247935B (zh) 2010-10-13
CA2619442A1 (en) 2007-03-01
JP2009505853A (ja) 2009-02-12
US8740606B2 (en) 2014-06-03
BRPI0615202A2 (pt) 2011-05-10
CN101247935A (zh) 2008-08-20
DE102006031435A1 (de) 2008-01-10
JP5020241B2 (ja) 2012-09-05
US20090155403A1 (en) 2009-06-18
WO2007022970A1 (de) 2007-03-01
EP1922197B1 (de) 2011-07-13
EP1922197A1 (de) 2008-05-21
RU2008110746A (ru) 2009-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2392117C2 (ru) Вулканизатор для отверждения многослойных деталей самолетов
AU651652B2 (en) A method for forming structural panels and panels so made
JP5225965B2 (ja) 制御された大気圧樹脂注入プロセス
KR102035880B1 (ko) 외향 개구를 가지는 내부 공동이 구비되는 복합 재료로 이루어지는 본체를 제조하기 위한 방법 및 장치
EP2591909B1 (en) Aircraft interior panels and methods of panel fabrication
EP2842711B1 (en) Apparatus and method for producing a composite material aircraft component
US20090252921A1 (en) Method for the production of a sandwich component having a honeycomb core and the sandwich component obtained in this way
JPH02175238A (ja) ハニカムパネルの連続成形方法
WO2010011742A1 (en) Efficient lamination press with radiant heating
CA2731753A1 (en) Mould for manufacturing a composite part including at least one fibre reinforced matrix
WO2012062441A2 (en) Method and apparatus for producing an aircraft structural component
JP4839523B2 (ja) 繊維強化樹脂の製造方法
US11685080B2 (en) Mold with thermally conductive flanges
CA2744674A1 (en) Thermoforming apparatus
JP2018039130A (ja) 複合材料の成形方法および複合材料の成形装置
JP4645775B2 (ja) Ｆｒｐの製造方法
WO2022018456A1 (en) Mould for a composite component
JP2021175604A (ja) プレス装置
Bader Composites fabrication processes
NO330083B1 (no) En prosesseringslinje for vakuumbagramme-sammenstillinger for fremstilling av fiberarmerte kompositter

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170824