RU23637U1 - Сборно-разборная рамная опалубка - Google Patents

Description

г о о 1 1

РАЗБОРНОТ1ЕРЕСТАВНАЯ РАМНАЯ ОПАЛУБКА

ПопйИЯя iwonejsb относпгся к области строительства зданий и сооружений П MOKOJisTTKoro петоня а более конкретно - к раэборно-перестяйным метапличесгсим опалубкам,

Изйестн coopiio- paioopnaH металлическая опалубка тйпа «фрамакс гермяпо-акстрииской фирмы «ДОКА (проспект фирмы «ДОКА, 1996, место «i/iaiuf; ifc ). (jRiiJivoKv собирают й: шитов. каркас которых (торцовые репри и поперечины выполнен и; полого профиля коробчатого сечения. Такая опядуокя обладает цсльш рядом недостатковВо-первьп. R полостях профиля образуется конденсат, что приводит к. KOppoiHH элементов jjnMM каркаъя. Для предохранения от коррозии эти элементы ирнлодится 0 Я нковывять и покрывать поршкообразным защитным слоем., что лийчительно повышает себестоимость опалубки. Во-вторых, гмеиенты Изготянлиняют н толстостенных труб методом прессования, 410 п.овышяет металлоемкость и вес опалубки. Кроме того, в зависимости от Hbicoibi nfiira на юроовых ребрах предусматривается от 4 до 8 отверстий под Г1яж1пле пиыпй Иео)лолийос1ь совнещенкя этих отверстий увеличивает трудоемкость монтажа опалубки, а после ее демонтажа отверстия требуется очищать 01 Geioiia. В случае деформаций рамы она практически не подлежит ремонту.

Задача 5и ле:1иой 1йодс.П1 - иопышение :лсс11луатациониых свойств опалубки ;.ui спет си1пке зия ее веса. об.иегчепии и ускорения моптажно-демонтажных работ и попышения ремииюирйгпдиосги.

Эти задача решается тем,, мш в разбор но-переставной рамной опалубке, моптмруейой из i isTuj j H ecK5ix рам, содержащих торцовые ребра н иоиеремши.к причем в |Ч) ребрах предусмотрены отверстия под стяжные штыри, согласно предлагаемому техническому решению, торцовые ребра пыпо.1псиьз 5п металлических полос, а отверстия в них образованы

полукруглыми выемками на наружных сторонах прилегающих друг к другу смежных рай. При этом выемки могут быть выполнены методом штамповки, а рамы if3roTOE,fTeHb{ из полосоиой стали.

Нафйг 1 изображена предлагаемая опалубка; на фнг. 2 - узел I на фйг. 1 (вариант соединения щитов при сй гещении выемок); на фиг, 3 - соединение щйтон при совмещении выемок.

Оиалуйкя монтируется нз рам i, состоящих из торцовых ребер 2 и поперечин , которые выполнены из полосовой стали. Соединение рам друг с другом производится бо.птовыми зажимами, конструкция которых здесь по.дробно не рассматривается, Смонтированные рамы 1 образуют щиты, в пространство между которыми заливают бетонную смесь.

На ребрах 2 по их внешним сторонам выполнены, например, штамповкой по.пукруглые выемки 4, которые при стыковке смежных рам друг с другом совмещаются, образуя круглые отверстия 5 для стяжных штырей 6 (на фиг. 1 условно показаны только два штыря), соединяющих противоположные щиты опалубки друг с другом. Штыри 6 закрепляются барашковыми гайками (не показаны).

Однако при монтаже опалубки может возникнуть ситуация, когда смежные рамы окажутся смещенными относительно друг друга и совмещения выемок 4 tui при.п егаюшйх дру к другу торцовых ребрах 2 не произойдет. Для таких случаев предусмогревы 6o.iiee тонкие анкерные штыри 7, сечение которых upvinjiHjirrejJbHO вдвое меиыир, мем сечеияе обычных штырей 6 и которые Mojyr оып. пропущены через неполное отверстие 8, образованное полукруглой выемкой 4 иа одном ребре и ипоской поверхиостью другого ребра смежной рам.к Э|о обесяечицаег во.зможпость смещения рам при монтаже на любое расстояние относительно друг друга. Для закрепления штырей 7 используются такие же i айкн, как и со штырями 6 полного сечения.

быстрота н легкость соединения смежных щитов, установленных на разном уровне по высоте, fiei трудоемкой подгонки отверстий друг к другу;

корротиониая стойкость рам простота их ремонта в случае механической деформации;

отсутствие труднодоступных мест, что облегчает и упрощает чистку рам.

Claims (3)

1. Разборно-переставная рамная опалубка для возведения зданий и сооружений из монолитного бетона, содержащая состоящие из торцовых ребер и поперечин рамы, причем в ребрах предусмотрены отверстия для соединения щитов опалубки с помощью стяжных штырей, отличающаяся тем, что ребра выполнены из металлических полос, а отверстия образованы полукруглыми выемками, выполненными на внешней стороне ребер, прилегающих друг к другу смежных рам.

2. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что выемки выполнены штамповкой.

3. Опалубка по п.1, отличающаяся тем, что рамы выполнены из полосовой стали.