RU23153U1 - Реле задних противотуманных огней - Google Patents

Description

2002100878

. Ill ШП Ifllll Ш11

„,.,..-.-.

РЕЛЕ ЗАДНИХ nPO-nffiOTTlviAIfflbK ОШЕЙ

Полезная модель относвтсич: к электроте.хнйке, в частности, к электрооборудованиьэ автомобилей и может быть использована на предприятиях автомобильной и автотракторной пролшшленнооти для включения и выключения задних противотуманных огней транспортного средства.

Известно реле задаих противотуманных огней 23.3777. Реле выпускается открытым акционерные/ обществом Автоэлектроника, г.Калуга. Смотри каталог изделий, стр.7. Габариты реле 37 X 35 X 87 мм, масса 0,06 кг. Это изделие принято за аналог.

Известно реле задаи.х противотуманны с огней 22.3777, выпускаемое Чебоксарским приборостроительньш) заводом, г.Чебоксары. Смотри каталог изделий завода, стр.2.

Реле включает корпус, основание, печатную плату, штыри ,для подключения в бортсеть транспортного средства. Это реле принято за прототип.

Недостатки реле :

-больше габариты 37 х 35 х 83 im ; . -двухсторонний печатный монтаж ; с одаой стороны поверхностный, с другой стороны навесной ;

-большое ко.личество радиоэлементов, что снижает надежность реле, всего II резисторов, 5 конденсаторов (со стороны поверхностного монтажа), с другой стороны 2 конденсатора, 2 транзистора, 6 даодов, реле электромагнитное

7«B60jSl/08

Низкая: надежнос5 ь вызвана применением типовой микросхблш триггера.

Технический результат i задача заключаются в снижении габаритно-массовых показателей, упрощении конструкции и повышении надежности залвленной полезной модели.

Новизна заявленного реле задних противотуманннх огней выражается в совокупности нижесле,дующих существенных признаков.

Реле содеркит основание, печатную плату с радиоэлементами, электромеханическое реле, штыри для подалючения в бортсеть транспортного средства.

Полезная модель содерлшт микросхему включения противотуманнЕХ огней. Для других целей эта микросхема не применима.

В основании выполнен паз, в который вставлена планка, фиксирующая штыри за выполненные на них выступы.

На фиг I - общий вид реле задних противотуманных огней с вырьшом.

На фиг 2 - печатная плата.

На фиг 3 - паз, поз.8 (сечение).

На фиг 4 - электрическая схема.

Предлагаемая .полезная л/юдель имеет сле.1 ующее устройство.

На основании I расположена печатная плата 2. На печатной плате 2 установлены штыри 3 для подключения в бортсеть транспортного средства, радиоэлементы 4, транзистор 5, электроме: саническое реле 6, микросхема, разработанная специально для включения задних противотуманных огней 7 (для .вругих целей эта микросхема не применима). В основании вьшолнен паз 8, в которьй вставлена планка 9. Шшнка 9 фиксирует штыри 3 за выполненные на НИХ выступы 10.

- 3 Реле задних противотуманных огней работает следующим образом.

Реле встав-дяют штыршли 3 в колодку (не показана), подалючениую в бортсеть автомобиля. Включение задних противотуманных огней (не показаны) осуществляется при кратковременном, до 0,25 с, 3aiv5biKaHH2 вьшода II на ж/1нусовой провод электропитания путем одрюкратного налсатрш на нефиксированную кнопку (не показана) при условии, что вк-шочены любые из фар (фары дальнего света, фары ближнего света иж противотуманные фары (не показаны). При этом iVfflHyc бортеети автомоби..ля подается на микросхем 7, которая вкшочает и удерживает в открытом состоянии транзистор 5. Транзистор 5 включает электромеханическое реле 6.

Вы1 лючение задних против о туманных огней осуществ-ляется при кратковременноАа, до 0,25 с, за лыкании вывода II на ушнусовой провод электропитания путем одаократного на}катия на нефиксированную кнопку или при выкжочении всех фар. При повторном включении фар ближнего или дальнего света, или противотуманных фар, задаие противотуманные огни автоматически не включаются. Включение/выключение задаих противотуманных огней происходит тажЕе при времени зашшутого состояния кнопки 0,25 о к более. Нагрузка реле включения задних противотуманных огней составляет две сигнальные и одну контрольную ла111пу.

Использование заявленных технических решений позво.ляет повысить на дежность, упростить конструкцию, снизить габаритномассовые показатели (габариты 31 х 30 х 66 рлм, масса 0,033 кг), трудоемкость сборки для использования его в перспективных легковых автомобилях БАЗ-2114, 2II5, 2IIO и других модификациях отечественвых и зарубежных автомобилей.

Claims (2)

1. Реле задних противотуманных огней, содержащее основание, печатную плату с радиоэлементами, а также электромеханическое реле и штыри для подключения в бортсеть транспортного средства, отличающееся тем, что оно содержит микросхему включения задних противотуманных огней.

2. Реле по п.1, отличающееся тем, что в основании выполнен паз, в который вставлена планка, фиксирующая штыри за выполненные на них выступы.