KR20040008338A

KR20040008338A - 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템

Info

Publication number: KR20040008338A
Application number: KR1020020041958A
Authority: KR
Inventors: 이정태
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-07-18
Filing date: 2002-07-18
Publication date: 2004-01-31

Abstract

본 발명은 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템에 관한 것으로서, 전압 레귤레이터에 있는 디스에이블 단자를 이용하여 방향지시등 및 비상등을 제어함으로써, 기존의 릴레이를 삭제시켜 단가를 절감하고, 릴레이 사용에 따른 서지전압으로 인하여 주변 전장품에 노이즈가 발생되는 현상을 방지할 수 있도록 한 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템을 제공하고자 한 것이다.

Description

전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템{Control system of turn signal lamp for vehicle using voltage regulator}

본 발명은 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 방향지시등 또는 비상등 점멸시 사용되던 릴레이를 배제하고, 전압 레귤레이터의 디스에이블(Disable) 단자를 이용하여 방향지시등 및 비상등의 작동을 제어할 수 있도록 한 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 방향 전환 주행시 또는 비상시, 방향지시등을 점멸시켜 주변의 차량에게 경고하게 된다.

상기 방향지시등 및 비상등 점멸을 위한 구성을 첨부한 도 4을 참조로 살펴보면 다음과 같다.

운전석 전면에 설치된 멀티펑션 스위치(30)가 플레셔 유니트 또는 BCM(Block Coded Modulation)(20)의 입력측과 연결되고, 플레셔 유니트 또는 BCM(20)의 출력측에는 좌우측용 릴레이(40a,40b)가 각각 연결되어 있다.

보다 상세하게는, 도 4에서 보는 바와 같이 상기 릴레이(40a)에 전압 레귤레이터(10)를 연결하는 경우, 전압 레귤레이터(10)의 1번 및 4번 핀을 릴레이(40a)와 연결하고, 전압 레귤레이터(10)의 2번 핀에는 방향지시용 램프(50)를 연결하며, 전압 레귤레이터(10)의 3번 핀은 접지되게 한다.

또는, 도 4에 나타낸 바와 같이 릴레이에 방향지시용 램프를 직접 연결하여점멸시키기도 한다.

따라서, 상기 방향지시등 및 비상등의 점멸 작동 단계는: 운전석 전면의 스티어링 휠 어셈블리 좌측쪽에 설치되어 있는 멀티펑션 스위치(30)를 상하로 젖혀서 작동시키거나, 비상등 스위치를 눌러주는 스위치 작동 단계; 플레셔 유니트 또는 BCM(Body Control Module)(20)에서 이를 감지하여 좌우측 릴레이(40a,40b)에 클럭(Clock)을 인가하는 단계; 전압레귤레이터가 연결된 경우 레귤레이터의 1번 및 4번 핀에 14V를 가하여 방향지시용 램프(50)를 점멸시키고, 릴레이(40b)에 방향지시용 램프(50)가 직접 연결된 경우에는 곧바로 램프가 점멸되는 단계로 이루어진다.

이와 같은 종래의 방향지시등 점멸 구성 및 작동에 있어서, 릴레이 구동시 서지전압이 발생하게 되는데, 이 서지전압은 주변의 각종 전장품에 노이즈를 유발시키는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같이 종래에 제기되었던 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 전압 레귤레이터에 있는 디스에이블 단자를 이용하여 방향지시등 및 비상등을 제어함으로써, 릴레이를 삭제시켜 단가를 절감하고, 종래에 릴레이 사용에 따른 서지전압으로 인하여 주변 전장품에 노이즈가 발생되는 현상을 방지할 수 있도록 한 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 멀티펑션 스위치를 전압레귤레이터의 입력단자인 1번 핀에 직접 연결하는 동시에 플레셔 유니트 또는 BCM의 입력단과도 연결하고, 이 플레셔 유니트 또는 BCM의 출력단을 전압레귤레이터의 디스에이블 단자인 4번 핀에 연결하여서, 멀티펑션 스위치 작동시 14V 전압을 전압 레귤레이터의 입력단인 1번 핀에 인가하고, 5V 전압을 디스에이블단자인 4번 핀에 인가하여 레귤레이터를 온/오프시킴으로써, 램프가 점멸되도록 한 것을 특징으로 하는 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템을 제공한다.

도 1은 본 발명에 이용되는 전압 레귤레이터를 나타내는 개략도,

도 2는 본 발명에 이용되는 전압 레귤레이터의 내부 블럭 다이어그램,

도 3은 본 발명에 따른 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템의 구성도,

도 4는 종래의 차량의 방향지시등 제어 시스템의 구성도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 전압 레귤레이터20 : 플레셔 유니트 또는 BCM

30 : 멀티 펑션 스위치40a,40b : 릴레이

50 : 방향지시용 램프

이하, 본 발명을 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 이용되는 전압 레귤레이터를 나타내는 개략도이고, 도 2는 본 발명에 이용되는 전압 레귤레이터의 내부 블럭 다이어그램이며, 도 3은 본 발명에 따른 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템의 구성도이다.

본 발명은 전압 레귤레이터를 이용하여 차량의 방향지시등 점멸을 제어하는 시스템으로서, 전압 레귤레이터의 외관상 도 1에 도시한 바와 같이 4개의 핀이 외부로 노출되어 있다.

상기 전압 레귤레이터(10)의 핀중 1번 핀은 입력단이고, 2번 핀은 출력단이며, 3번 핀은 접지단, 4번 단자는 디스에이블 단자이다. 특히 상기 4번 핀은 평상시 사용하지 않는 일종의 더미(Dummy) 단자이다.

여기서, 본 발명의 시스템이 구성된 상태를 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 멀티펑션 스위치(30)를 전압 레귤레이터(10)의 입력단자인 1번 핀에 직접 연결하는 동시에 상기 플레셔 유니트 또는 BCM(20)의 입력단과 연결하게 된다.

또한, 상기 플레셔 유니트 또는 BCM(20)의 출력단은 전압 레귤레이터(10)의 디스에이블 단자인 4번 핀에 연결하게 되고, 전압 레귤레이터(10)의 출력단자인 2번 핀은 방향지시용 램프(50)와 연결시키게 된다.

따라서, 멀티펑션 스위치(30) 작동시 14V 전압을 전압 레귤레이터(10)의 입력단인 1번 핀에 인가하고, 5V 전압이 디스에이블단자인 4번 핀에 인가되어, 전압 레귤레이터(10)를 온/오프시킴으로써, 방향지시용 램프(50)가 점멸되어진다.

보다 상세하게는, 상기 플레셔 유니트 또는 BCM에서 일정한 주기를 가지고 상기 전압레귤레이터의 4번 핀에 하이/로(High/Low) 신호 전압 5V를 인가하면, OP-AMP를 통하여 온/오프 신호 전압 12V가 출력되어, 결국 이 온/오프 신호 전압이 턴 시그널(Turn signal)의 주기를 주면서 방향지시용 램프를 점멸시키게 되는 것이다.

상기 OP-AMP(Operational AMPlifier)는 트랜지스터, 저항, 콘덴서등으로 구성되어 있으며 일정한 입력(INPUT)을 가지고 원하는(OP AMP의 설계가 허용하는 한도에서) 출력(OUTPUT)을 얻을 수 있도록 전압 레귤레이터에 탑재된 소자로서, 작은 입력(INPUT:5V)을 인가하여 증폭된(AMPlified) 출력(OUTPUT:12V)을 얻을 수 있는 것이다.

즉, 5V의 LED 전구로 점멸하고자 한다면 BCM에서 나오는 5V의 클럭(CLOCK)신호를 그대로 보내면 되고, 12V의 벌브 타입을 점멸하고자 한다면 OP-AMP를 거쳐 점멸시킬 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템에 의하면, 기존에 한 쌍의 릴레이를 배제하고 전압레귤레이터의 디스에이블 단자를 이용하여 방향지시등 또는 비상등을 점멸시킬 수 있도록 함으로써, 기존에 릴레이 작동에 따른 서지전압 발생과 이로 인한 전장품의 노이즈를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 방향지시등 제어 시스템에 있어서,

멀티펑션 스위치를 전압레귤레이터의 입력단자인 1번 핀에 직접 연결하는 동시에 플레셔 유니트 또는 BCM의 입력단과도 연결하고, 이 플레셔 유니트 또는 BCM의 출력단을 전압레귤레이터의 디스에이블 단자인 4번 핀에 연결하여서, 멀티펑션 스위치 작동시 14V 전압을 전압 레귤레이터의 입력단자인 1번 핀에 인가하고, 5V 전압을 디스에이블단자인 4번 핀에 인가하여 레귤레이터를 온/오프시킴으로써, 램프가 점멸되도록 한 것을 특징으로 하는 전압 레귤레이터를 이용한 차량의 방향지시등 제어 시스템.