RU2249293C1 - Торцовая электрическая асинхронная машина - Google Patents
Торцовая электрическая асинхронная машина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2249293C1 RU2249293C1 RU2003129781/11A RU2003129781A RU2249293C1 RU 2249293 C1 RU2249293 C1 RU 2249293C1 RU 2003129781/11 A RU2003129781/11 A RU 2003129781/11A RU 2003129781 A RU2003129781 A RU 2003129781A RU 2249293 C1 RU2249293 C1 RU 2249293C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- stator
- hollow cylinder
- machine
- thrust bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике и электромашиностроению, а именно к торцовым электрическим асинхронным машинам с одним статором и одним ротором. Торцовая электрическая асинхронная машина содержит кольцевые магнитопроводы статора с обмоткой возбуждения и ротора с короткозамкнутой обмоткой, базовый щит статора с установленным в нем опорным стаканом, диск ротора, подшипниковый узел, содержащий подшипники вала ротора, упорный подшипник. Базовый щит статора неподвижно охвачен полым цилиндром, на внутренней поверхности которого размещен упорный подшипник, который с одной стороны поджат к кольцевому выступу полого цилиндра, а с другой стороны упирается в диск ротора. Технический результат - создание машины с увеличенными диаметральными размерами магнитопроводов статора и ротора и с минимально воздушным зазором между ними при одновременном повышении ее нагрузочной способности и эксплуатационной надежности, способность присоединять до трех исполнительных механизмов. 1 ил.
Description
Изобретение относится к электротехнике и электромашиностроению, а именно к торцовым электрическим машинам с одним статором и одним ротором. Такие машины могут быть использованы для привода устройств и механизмов в станкостроении, машиностроении, вентиляторостроении и других отраслях производства.
Изобретение направлено на решение технической задачи, состоящей в получении торцовой асинхронной машины с увеличенными диаметрами магнитопроводов статора и ротора и с уменьшенным воздушным зазором между ними, при одновременном повышении нагрузочной способности и эксплуатационной надежности машины.
Наиболее близкой к заявляемому изобретению является торцовая электрическая асинхронная машина [1], содержащая кольцевые магнитопроводы статора с обмоткой возбуждения и ротора с короткозамкнутой обмоткой, базовый щит статора с установленным в нем опорным стаканом, диск ротора, подшипниковый узел, содержащий подшипники вала ротора и упорный подшипник на наружной поверхности опорного стакана.
Однако известная электрическая машина имеет недостатки, а именно диаметр упорного подшипника мал, поэтому при больших диаметральных размерах магнитопроводов статора и ротора и при малом расстоянии воздушного зазора между ними трудно сохранить параллельность рабочих поверхностей статора и ротора. Возникающие значительные осевые силы притяжения создают момент, который вызывает неравномерное притяжение ротора и дальнейшее нарушение величины воздушного зазора, который становится еще более неравномерным. В машине может возникнуть также выворачивающий момент за счет исполнительных механизмов, соединенных с валом торцовой машины. Указанные причины могут вызвать перекосы между рабочими поверхностями магнитопроводов и даже их задевание.
Таким образом, известная электрическая машина может применяться лишь при относительно небольших мощностях и повышенных значениях воздушного зазора.
Заявляемое изобретение решает задачу создания торцовой электрической асинхронной машины с увеличенным диаметром магнитопроводов статора и ротора и с минимальным воздушным зазором при одновременном повышении ее нагрузочной способности и эксплуатационной надежности.
Это достигается тем, что в торцовой электрической асинхронной машине, содержащей кольцевые магнитопроводы статора с обмоткой возбуждения и ротора с короткозамкнутой обмоткой, базовый щит статора с установленным в нем опорным стаканом, диск ротора, подшипниковый узел, содержащий подшипники вала ротора и упорный подшипник, в отличие от прототипа базовый щит статора неподвижно охватывается полым цилиндром, а упорный подшипник размещен на внутренней поверхности полого цилиндра и с одной стороны поджат к кольцевому выступу полого цилиндра, а с другой стороны упирается в диск ротора и фиксируется кольцевыми выступами диска.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором дан поперечный разрез предлагаемой машины.
На базовом щите 1 закреплен кольцевой магнитопровод 2 с обмоткой возбуждения 3. В опорном стакане 4, запрессованном в щит 1 и имеющий наружный кольцевой выступ 5 для фиксированного соединения торцовой машины с исполнительным механизмом, установлены два подшипника, один радиальный 6 для восприятия радиальной нагрузки, другой - радиально-упорный 7 для восприятия радиальной и аксиальной нагрузки. Внутренние кольца подшипников 6 и 7 охватывают вал ротора 8, а их наружные кольца упираются во внутренний кольцевой выступ 22 опорного стакана.
Ротор имеет кольцевой магнитопровод 14 с короткозамкнутой обмоткой 16. Кольцевой магнитопровод 14 жестко укреплен на корпусе ротора. Корпус ротора в форме диска 9 напрессован на вал 8 и опирается на подшипники 6 и 7. Диск 9 имеет два кольцевых выступа 10 и 21. Базовый щит статора 1 неподвижно охватывает полый цилиндр 11, на внутренней поверхности которого расположен кольцевой выступ 13. Упорный подшипник 12 установлен на внутренней поверхности полого цилиндра 11. Он своим неподвижным кольцом поджат к кольцевому выступу 13 полого цилиндра 11, а подвижным кольцом упирается в диск ротора 9 и фиксируется двумя кольцевыми выступами диска - 10 и 21.
Расположение упорного подшипника 12 на внутренней поверхности полого цилиндра 11, а подшипников вала 6 и 7 в опорном стакане 4 позволяет увеличить жесткость базирования ротора, сохранить неизменным минимальный воздушный зазор между рабочими поверхностями магнитопроводов статора и ротора при их увеличенных диаметральных размерах, устранить выворачивающее действие поперечных сил.
На внутренней поверхности магнитопровода ротора 14 закреплено рабочее колесо вентилятора 17 с лопатками 18. Направление движения охлаждающего воздуха происходит через вентиляционные отверстия 15. Штампованная деталь корпуса - чашка 19 выполняет защитные функции. На наружной поверхности полого цилиндра 11 размещена клеммная коробка 20.
Электрическая машина работает следующим образом. После подключения обмотки статора к сети, в результате взаимодействия вращающегося поля на проводники короткозамкнутой обмотки ротора, электродвигатель приводится во вращение.
Возникающие при этом силы осевого притяжения магнитопроводов 1 и 14 воспринимаются радиально-упорным подшипником 7 и упорным подшипником 12. Благодаря тому, что диаметр колец упорного подшипника 12 соизмерим с диаметром полого цилиндра 11 и значительно превышает диаметр наружного кольца радиально-упорного подшипника 7, это исключает перекосы магнитопроводов статора и ротора от поперечных сил притяжения магнитопроводов, а также сил, передаваемых на вал ротора исполнительным механизмом. Таким образом достигается повышение нагрузочной способности и эксплуатационной надежности.
Предлагаемая конструкция торцовой асинхронной машины позволяет присоединять до трех исполнительных механизмов: к валу двигателя 8; к наружной плоской поверхности диска ротора 9; к наружной цилиндрической поверхности диска 9 через зубчатый венец, введенный в зацепление с ведомой шестерней. В последнем случае отбор мощности может осуществляться с более высокими числами оборотов по сравнению с оборотами вала 8.
Предлагаемая конструкция торцовой асинхронной электрической машины достаточно проста в обращении и технологична в изготовлении.
Источник информации
1. Патент RU № 2140700 C1, 6 кл. H 12 K 5/173, 5/16, 17/16. Торцовая электрическая асинхронная машина. Загрядцкий В.И., Кабяков Е.Т., Сидоров Е.П., 1999, БИ № 30.
Claims (1)
- Торцовая электрическая асинхронная машина, содержащая кольцевые магнитопроводы статора с обмоткой возбуждения и ротора с короткозамкнутой обмоткой, базовый щит статора с установленным в нем опорным стаканом, диск ротора, подшипниковый узел, содержащий подшипники вала ротора, упорный подшипник, отличающаяся тем, что базовый щит статора неподвижно охвачен полым цилиндром, а упорный подшипник размещен на внутренней поверхности полого цилиндра и с одной стороны поджат к кольцевому выступу полого цилиндра, а с другой стороны уперт в диск ротора и зафиксирован кольцевыми выступами диска.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003129781/11A RU2249293C1 (ru) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Торцовая электрическая асинхронная машина |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003129781/11A RU2249293C1 (ru) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Торцовая электрическая асинхронная машина |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2249293C1 true RU2249293C1 (ru) | 2005-03-27 |
Family
ID=35560567
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003129781/11A RU2249293C1 (ru) | 2003-10-06 | 2003-10-06 | Торцовая электрическая асинхронная машина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2249293C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477559C1 (ru) * | 2011-09-07 | 2013-03-10 | Кочергин Игорь Николаевич | Аксиальный электрический двигатель |
-
2003
- 2003-10-06 RU RU2003129781/11A patent/RU2249293C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477559C1 (ru) * | 2011-09-07 | 2013-03-10 | Кочергин Игорь Николаевич | Аксиальный электрический двигатель |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4274023A (en) | Compact variable speed drive for electric motor | |
EP2572115B1 (en) | Induction machine bearing system | |
JP2011504089A (ja) | 同心に配置された多段回転子を備えた発電機兼誘導モーター | |
KR101477905B1 (ko) | 회전 전기 기계 | |
JP2018002105A (ja) | 電動式直動アクチュエータ | |
JP2007185021A (ja) | 変速機構付回転電機及びこれを用いた駆動装置 | |
US2450290A (en) | Dynamoelectric machine | |
CN106921246B (zh) | 内转子型电机 | |
JP6121980B2 (ja) | 回転電機 | |
CN107093938B (zh) | 磁悬浮电机及家用空调 | |
RU2249293C1 (ru) | Торцовая электрическая асинхронная машина | |
US7919892B2 (en) | Brushless electric machine with stationary shaft and method of making same | |
JP4212982B2 (ja) | 回転電機 | |
CA2629630C (en) | Electric motor with a low number of revolutions, in particular to drive lifting devices | |
US20220252105A1 (en) | Rotating electrical machine equipped with a rolling bearing preloading member | |
JP4525026B2 (ja) | 回転電機 | |
JP7256453B2 (ja) | 回転電機 | |
RU2199176C1 (ru) | Электропривод для повторно-кратковременного режима работы | |
JP6740397B2 (ja) | モータ | |
KR20100110041A (ko) | 모터의 원심스위치구조 | |
JP7317267B1 (ja) | 回転装置 | |
JPS61173654A (ja) | 磁石式電動機 | |
RU2233529C2 (ru) | Торцовая электрическая асинхронная машина | |
CN117480713A (zh) | 用于旋转电机的转子的轴向对准系统和相应的旋转电机 | |
JP6379587B2 (ja) | 誘導電動機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20051007 |