RU2224058C1 - Тканый каркас транспортерной ленты - Google Patents
Тканый каркас транспортерной ленты Download PDFInfo
- Publication number
- RU2224058C1 RU2224058C1 RU2002124151/12A RU2002124151A RU2224058C1 RU 2224058 C1 RU2224058 C1 RU 2224058C1 RU 2002124151/12 A RU2002124151/12 A RU 2002124151/12A RU 2002124151 A RU2002124151 A RU 2002124151A RU 2224058 C1 RU2224058 C1 RU 2224058C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- woven
- woven frame
- carcass
- frame
- coefficient
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Woven Fabrics (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
Abstract
Каркас относится к текстильной промышленности, в частности к тканому каркасу для легких транспортерных лент с покрытием. Тканый каркас транспортерной ленты образован переплетением крученых комплексных синтетических основных нитей и уточных синтетических мононитей. Он имеет коэффициент поверхности, равный 0,76-0,80. Коэффициент удельного перекрытия составляет 2,20-2,70. Данный каркас отличается увеличенной поперечной жесткостью, прочностью при снижении толщины тканого каркаса. 1 табл.
Description
Изобретение относится к текстильной промышленности, в частности к тканому каркасу для легких транспортерных лент с покрытием, например с поливинилхлоридным (ПВХ - покрытием).
Одними из основных требований, предъявляемых к тканому каркасу для легких транспортерных лент, являются следующие:
- поперечная жесткость, сН/см2, не менее - 80,0,
- прочность связи с покрытием, даН/см, не менее - 4,5,
- толщина, мм - 0,55±0,05.
- поперечная жесткость, сН/см2, не менее - 80,0,
- прочность связи с покрытием, даН/см, не менее - 4,5,
- толщина, мм - 0,55±0,05.
Известен тканый каркас, образованный переплетением крученых комплексных полиэфирных основных нитей и полиэфирных уточных мононитей. Коэффициент поверхности тканого каркаса составляет 0,50 при коэффициенте удельного перекрытия, равном 4,06 (1). Недостатком указанного тканого каркаса является неудовлетворительная поперечная жесткость - 15,8 сН/см2. При использовании известного тканого каркаса для легких транспортерных лент по причине недостаточной жесткости каркас ленты формируют многопрокладочным.
Известен тканый каркас для легких транспортерных лент, образованный переплетением крученых комплексных полиамидных основных нитей и полиамидных уточных мононитей. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 250±30 г/м2, коэффициент поверхности равен 0,42 при коэффициенте удельного перекрытия, равном 1,47 (2). Недостатком указанного каркаса является низкая прочность связи с покрытием. В связи с этим вводится дополнительная технологическая операция - пропитка латексом тканого каркаса.
Наиболее близким техническим решением является тканый каркас для легких транспортерных лент, образованный переплетением крученых комплексных полиэфирных основных нитей и полиэфирных уточных мононитей. Поверхностная плотность каркаса составляет 270±30 г/м2, коэффициент поверхности равен 0,37, коэффициент удельного перекрытия - 1,22. Недостатком известного тканого каркаса является неудовлетворительная поперечная жесткость - 47,15 сН/см2 и толщина - 0,75 мм. Кроме того, для обеспечения прочности связи с ПВХ-покрытием требуется дополнительно пропитка тканого каркаса.
При создании изобретения ставилась задача улучшения эксплуатационных свойств тканого каркаса для легких транспортерных лент путем увеличения поперечной жесткости, увеличения прочности связи с ПВХ-покрытием при снижения толщины тканого каркаса.
Указанный технический результат достигается тем, что тканый каркас образован полотняным переплетением крученых комплексных синтетических основных нитей и уточных синтетических мононитей. Тканый каркас имеет коэффициент поверхности, равный 0,76-0,80, и коэффициент удельного перекрытия, равный 2,20-2,70. Указанные структурные показатели каркаса обеспечивают поперечную жесткость не менее 80 сН/см2, прочность связи с покрытием не менее 4,5 даН/см при толщине 0,55±0,05 мм.
При увеличении значений коэффициентов поверхности и удельного перекрытия выше значений, указанных в формуле изобретения, происходит увеличение поперечной жесткости выше требуемых значений и снижение прочности связи с ПВХ-покрытием ниже требуемых значений.
Увеличение поперечной жесткости приводит к снижению гибкости тканого каркаса в продольном направлении при огибании барабана конвейера, что может привести к усталостному разрушению и расслаиванию каркаса (требуется более мощный привод для продвижения транспортерной ленты).
При уменьшении значений коэффициентов поверхности и удельного перекрытия ниже значений, указанных в формуле изобретения, происходит уменьшение количества связей между основными и уточными нитями, что приводит к снижению поперечной жесткости и увеличению подвижности структуры тканого каркаса. При технологической обработке такого тканого каркаса (нанесение ПВХ-покрытия) происходит смещение основных и уточных нитей относительно друг друга и образование пустот в ткани, что ведет к увеличению расхода ПВХ-покрытия с целью получения качественной поверхности транспортерной ленты. Кроме того, данный тканый каркас имеет способность к образованию большого лотка, что приводит к схлопыванию ленты.
Ниже приведены примеры конкретного выполнения заявляемого тканого каркаса транспортерной ленты.
Пример 1
Тканый каркас образован полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,4 текс и полиэфирных уточных мононитей линейной плотности 105,3 текс. Коэффициент поверхности данного тканого каркаса равен 0,76, при этом коэффициент удельного перекрытия - 2,21. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 242 г/м2, поперечная жесткость - 91 сН/см2, прочность связи с ПВХ-покрытием - 4,65 даН/см, толщина - 0,53 мм.
Тканый каркас образован полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,4 текс и полиэфирных уточных мононитей линейной плотности 105,3 текс. Коэффициент поверхности данного тканого каркаса равен 0,76, при этом коэффициент удельного перекрытия - 2,21. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 242 г/м2, поперечная жесткость - 91 сН/см2, прочность связи с ПВХ-покрытием - 4,65 даН/см, толщина - 0,53 мм.
Пример 2
Тканый каркас выполнен полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,3 текс и полиамидных уточных мононитей линейной плотности 105,2 текс. Коэффициент поверхности данного тканого каркаса равен 0,80, при этом коэффициент удельного перекрытия равен 2,70. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 270 г/м2, поперечная жесткость 106,3 сН/см2, прочность связи с ПВХ-покрытием - 4,72 даН/см, толщина - 0,59 мм.
Тканый каркас выполнен полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,3 текс и полиамидных уточных мононитей линейной плотности 105,2 текс. Коэффициент поверхности данного тканого каркаса равен 0,80, при этом коэффициент удельного перекрытия равен 2,70. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 270 г/м2, поперечная жесткость 106,3 сН/см2, прочность связи с ПВХ-покрытием - 4,72 даН/см, толщина - 0,59 мм.
Пример 3
Тканый каркас образован полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,3 текс и полиэфирных уточных мононитей линейной плотности 106,3 текс. Коэффициент поверхности данного каркаса равен 0,79, при этом коэффициент удельного перекрытия равен 2,55. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 265 г/м2, поперечная жесткость - 107,3 сН/см2, прочность связи с поливинилхлоридным покрытием - 4,5 даН/см, толщина тканого каркаса - 0,58 мм.
Тканый каркас образован полотняным переплетением крученых полиэфирных комплексных основных нитей линейной плотности 110,3 текс и полиэфирных уточных мононитей линейной плотности 106,3 текс. Коэффициент поверхности данного каркаса равен 0,79, при этом коэффициент удельного перекрытия равен 2,55. Поверхностная плотность тканого каркаса составляет 265 г/м2, поперечная жесткость - 107,3 сН/см2, прочность связи с поливинилхлоридным покрытием - 4,5 даН/см, толщина тканого каркаса - 0,58 мм.
Заявляемый тканый каркас в качестве тяговой прокладки легкой транспортерной ленты с поливинилхлоридным покрытием проходит экспериментально - производственные испытания на Государственном унитарном предприятии "Ивановский научно-исследовательский институт пленочных материалов и искусственной кожи" (ГУП "ИвНИИПИК", г. Иваново), а также проходит испытания в качестве тяговой прокладки легкой транспортерной ленты для транспортировки кирпичей на ОАО "Ивстройкерамика" (г. Иваново). Предварительные испытания дали положительный результат.
Источники информации
1. Авторское свидетельство СССР 1030434, D 03 D 15/00.
1. Авторское свидетельство СССР 1030434, D 03 D 15/00.
2. Патент РФ 2135655, D 03 D 15/00.
3. ТУ 17-04-15-246-90 "Ткани технические ТЛМ".
Claims (1)
- Тканый каркас транспортерной ленты, образованный переплетением крученых комплексных синтетических основных нитей и уточных синтетических мононитей, отличающийся тем, что он имеет коэффициент поверхности 0,76-0,80, при этом коэффициент удельного перекрытия составляет 2,20-2,70.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002124151/12A RU2224058C1 (ru) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | Тканый каркас транспортерной ленты |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002124151/12A RU2224058C1 (ru) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | Тканый каркас транспортерной ленты |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2224058C1 true RU2224058C1 (ru) | 2004-02-20 |
RU2002124151A RU2002124151A (ru) | 2004-03-27 |
Family
ID=32173270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002124151/12A RU2224058C1 (ru) | 2002-09-11 | 2002-09-11 | Тканый каркас транспортерной ленты |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2224058C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455403C1 (ru) * | 2010-12-30 | 2012-07-10 | Вадим Эдуардович Карташян | Ткань техническая из синтетических нитей с защитой от подделки (варианты) |
RU2561156C1 (ru) * | 2014-08-13 | 2015-08-27 | Александр Алексеевич Реутов | Технологическое полотно |
-
2002
- 2002-09-11 RU RU2002124151/12A patent/RU2224058C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2455403C1 (ru) * | 2010-12-30 | 2012-07-10 | Вадим Эдуардович Карташян | Ткань техническая из синтетических нитей с защитой от подделки (варианты) |
RU2561156C1 (ru) * | 2014-08-13 | 2015-08-27 | Александр Алексеевич Реутов | Технологическое полотно |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2002124151A (ru) | 2004-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI72546C (fi) | Pappersmaskinsvira och foerfarande foer dess framstaellning. | |
JP4912509B1 (ja) | 織物からなる高速搬送ベルトおよびその装置 | |
GB1484077A (en) | Conveyor belts | |
CN1046979C (zh) | 机上可缝合的造纸机织物 | |
US20080164127A1 (en) | Needled felt and monofilament fabric conveyor belt | |
EP1967621A2 (en) | Abrasive backing and abrasive cloth | |
WO2009011998A1 (en) | Dual crimped warp fabric for conveyor belt applications | |
EP0045408B2 (en) | Flexible coated abrasive sheet material | |
RU2224058C1 (ru) | Тканый каркас транспортерной ленты | |
US8669194B2 (en) | Airbag | |
JP4484434B2 (ja) | 両面が同じである複数の畝の綾織組織を有する織物を含むベルト | |
JPS63212609A (ja) | 駆動又は搬送用ベルトの製造方法 | |
JP2011157664A (ja) | シュープレス用ベルト基布及びこれを用いたシュープレス用ベルト | |
RU2688845C1 (ru) | Шлифованный продукт в виде абразивного ремня | |
JP2002068440A (ja) | 高強度複合ベルト | |
RU2233919C2 (ru) | Ячеистая ткань под полимерное покрытие | |
RU2135655C1 (ru) | Техническая ткань | |
RU2816925C1 (ru) | Лента такелажная и способ ее изготовления | |
RU214405U1 (ru) | Ткань техническая синтетическая пропитанная для изготовления конвейерных лент | |
RU2724657C1 (ru) | Тканый каркас однопрокладочной конвейерной ленты с эластомерным покрытием | |
JPH0331107A (ja) | 低摺動音搬送ベルト | |
RU204835U1 (ru) | Ткань техническая полиэфирная | |
RU2233918C2 (ru) | Тканый каркас конвейерной ленты | |
US4288474A (en) | Conveyor belting | |
JPH05208457A (ja) | タイヤ構成材用トッピングシートとその製造方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070912 |