RU2201361C2 - Система безопасности - Google Patents
Система безопасности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2201361C2 RU2201361C2 RU2000132241A RU2000132241A RU2201361C2 RU 2201361 C2 RU2201361 C2 RU 2201361C2 RU 2000132241 A RU2000132241 A RU 2000132241A RU 2000132241 A RU2000132241 A RU 2000132241A RU 2201361 C2 RU2201361 C2 RU 2201361C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- straps
- seat
- bellows
- air
- tubes
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технике безопасности водителей и пассажиров транспортных средств, а именно к ремням безопасности. Особенностью предлагаемой системы безопасности является то, что лямки выполнены из эластичного упругого материала пустотелыми в виде сплющенных трубок, свернутых в спирали. Причем наружная сторона трубок в 3-6 раз толще внутренней стороны. В составе системы имеются сильфон, расположенный под сиденьем между пружинами и сообщающийся с полостями лямок обратный клапан, открывающийся нажатием кнопки или при возникновении разрежения в системе. Человек, садящийся на сиденье, сжимает сильфон, воздух из сильфона переходит в лямки. Лямки распрямляются, затем загибаются в противоположную сторону и охватывают человека, которому остается только защелкнуть замки. Технический результат заключается в исключении возможности такого случая, когда пассажир или водитель по забывчивости не пристегнет ремни безопасности. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к технике безопасности водителей и пассажиров транспортных средств, а именно к ремням безопасности.
Известен ремень безопасности для двухдверного транспортного средства, включающий лямку с установочным упором, замком и аварийно-запирающее втягивающее устройство [1].
Недостатком известного ремня является неудобство пользования им.
Целью изобретения является повышение удобства пользования ремнями безопасности.
Указанная цель достигается тем, что в системе безопасности транспортного средства, включающего лямки с замками, лямки выполнены из эластичного упругого материала в виде сплющенных трубок, свернутых в спирали, причем наружная сторона трубки в 3-6 раз толще внутренней стороны, а под сиденьем установлен сильфон, сообщающийся с полостью лямок и обеспечивающий при посадке на сиденье водителя или пассажира заполнение лямок воздухом с возможностью охвата ими сидящего.
Кроме того, система имеет обратный клапан для стравливания воздуха и поступления воздуха из атмосферы в систему при возникновении в системе разрежения.
Устройство системы безопасности поясняется чертежами, на которых изображены: на фиг.1 - сиденье автомобиля с системой безопасности (вид сбоку в разрезе) для случая, когда сиденье свободно, на фиг.2 - то же с человеком на сиденье (вид спереди) и на фиг.3 - поперечное сечение лямки.
Под сидением между пружинами установлен сильфон 1, сообщающийся с лямками с помощью трубок 2 и 3. Лямки выполнены пустотелыми из эластичного упругого материала в виде сплющенных трубок, свернутых в спирали 4 и 5. Наружная сторона 6 трубок в 3-6 раз толще внутренней стороны 7. На лямках 4 и 5 закреплено замковое соединение, в котором предусмотрена возможность подгонки длины лямок. Трубка 2 оканчивается клапанной коробкой 9, в которой помещен обратный клапан с кнопкой 10. Кроме того, сиденье оборудовано подкладкой 11 из мягкого материала, опорной пластиной 12, пружинами 13 и упорами-ограничителями 14.
Предлагаемая система безопасности используется следующим образом. Человек садится в машину на сиденье и своей массой давит через подкладку 11 на опорную пластину 12, которая сжимает сильфон 1 и пружины 13. Если в машину садится обладатель большой массы, то величина сжатия сильфона 1 ограничивается упорами 14. При сжатии сильфона 1 воздух из него поступает в клапанную коробку 9 и в лямки 4 и 5. Заполняясь воздухом, лямки 4 и 5 сначала распрямляются, а затем перегибаются в направлении стороны 6 и охватывают человека, как показано на фиг.2. При необходимости человек подгоняет длину лямок по своим размерам и защелкивает замковое соединение. Перед тем как выйти из машины, человек разъединяет замковое соединение и нажимает на кнопку 10 обратного клапана. Через обратный клапан из системы стравливается воздух, лямки 4 и 5 свертываются в спирали. Человек выходит из машины. При этом под действием пружины 13 опорная пластина 12 поднимается и растягивает сильфон 1. Клапан 10 и через него система заполняется воздухом и приходит в исходное состояние.
Таким образом повышается удобство пользования ремнями безопасности. Система срабатывает и в том случае, если человек забудет о необходимости пользования ремнями безопасности.
Источник информации
1. А.с. СССР 1181920, B 60 R 22/18, 1985.
1. А.с. СССР 1181920, B 60 R 22/18, 1985.
Claims (2)
1. Система безопасности транспортного средства, включающая лямки с замками, отличающаяся тем, что лямки выполнены пустотелыми из эластичного упругого материала в виде сплющенных трубок, свернутых в спирали, причем наружная сторона трубки в 3-6 раз толще внутренней стороны, а под сиденьем установлен сильфон, сообщающийся с полостью лямок и обеспечивающий при посадке на сиденье водителя или пассажира заполнение лямок воздухом с возможностью охвата ими сидящего.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что она имеет обратный клапан, открывающийся при нажатии кнопки или при возникновении в системе разрежения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000132241A RU2201361C2 (ru) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Система безопасности |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000132241A RU2201361C2 (ru) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Система безопасности |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000132241A RU2000132241A (ru) | 2002-12-10 |
RU2201361C2 true RU2201361C2 (ru) | 2003-03-27 |
Family
ID=20243798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000132241A RU2201361C2 (ru) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | Система безопасности |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2201361C2 (ru) |
-
2000
- 2000-12-21 RU RU2000132241A patent/RU2201361C2/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4946191A (en) | Motor vehicle seat with a back rest and air bag assembly | |
EP1123833A3 (en) | Child safety seat | |
EP1357002B1 (en) | An Occupant Restraint Belt Presenter | |
JPH02147455A (ja) | 安全装置用のタング組立体 | |
GB2260780A (en) | Infant-restraining protective seat having inflatable seat belt | |
JP2004130920A (ja) | 自動車用シートベルト装置 | |
DE602004001528T2 (de) | Kindersitz. | |
RU2201361C2 (ru) | Система безопасности | |
JP4165150B2 (ja) | 車両用乗員拘束装置 | |
EP1857007A2 (en) | Safety anchor for fastenings | |
JP2002513353A (ja) | 自動車の小柄な搭乗者用シートのシートベルト及びベルトアダプタ | |
US6709063B1 (en) | Automobile seat belt structure and assist apparatus thereof | |
CN220281333U (zh) | 一种乘员约束装置及车辆 | |
KR100221192B1 (ko) | 시트 벨트용 프리텐셔너 | |
EP0322948A1 (en) | Padded seat comprising a safety device for the occupier of a car | |
RU2223877C2 (ru) | Система безопасности | |
KR930002014Y1 (ko) | 자동차용 안전벨트 고정장치 | |
GB2282315A (en) | Device for attachment to vehicle seat belt | |
JPH04123755U (ja) | 衝撃吸収シートベルト | |
JP3032771U (ja) | 移動着座席乗員保護装置 | |
KR200148255Y1 (ko) | 자동차용 시트 벨트 | |
KR200148853Y1 (ko) | 자동차 리어시트 벨트 가변 장치 | |
KR920006617Y1 (ko) | 압박감 해소를 위한 자동차용 좌석 안전벨트 조절편 | |
KR19980012123U (ko) | 차량용 시트벨트의 에어펌핑구조 | |
KR100456566B1 (ko) | 자동차용 안전벨트 고정장치 |