RU2148508C1 - Подъемник на транспортном средстве - Google Patents
Подъемник на транспортном средстве Download PDFInfo
- Publication number
- RU2148508C1 RU2148508C1 RU98115203A RU98115203A RU2148508C1 RU 2148508 C1 RU2148508 C1 RU 2148508C1 RU 98115203 A RU98115203 A RU 98115203A RU 98115203 A RU98115203 A RU 98115203A RU 2148508 C1 RU2148508 C1 RU 2148508C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- platform
- frame
- drive
- carriage
- lifting
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Изобретение относится к конструкциям подъемников, используемых на транспортных средствах. Подъемник на транспортном средстве содержит каркас с подъемной платформой и привод подъема-опускания ее относительно каркаса. Каркас устройства выполнен в виде выдвижной П-образной рамы-каретки с продольными боковинами, относительно которых платформа фиксируется и к которым платформа подвешена через гибкие связи с отводными блоками. Концы гибких связей закреплены на поворотных барабанах, кинематически связанных с приводом подъема-опускания платформы через разъемные зубчатые передачи, а рама-каретка через направляющие подвижно закреплена на основании, на котором установлены привод подъема-опускания платформы и привод движения рамы-каретки. Подъемник может быть выполнен в виде отдельного монтажного блока, а П-образная рама-каретка может быть выполнена телескопической. Технический результат заключается в расширении зоны обслуживания за пределами тамбура транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 12 ил.
Description
Изобретение относится к конструкциям подъемников с площадками, используемых на транспортных средствах.
Известна комбинированная подножка ж/д вагона а/с 1274949 кл. В 61 D 23/02, содержащая жестко соединенный с вагоном каркас, внутри которого размещены подвижные ступени (платформы) связанные с приводом подъема-опускания их в вертикальной плоскости относительно каркаса - прототип.
Устройство имеет ограниченный диапазон его использования в пределах тамбура вагона и не позволяет, например, принять и поднять в тамбур вагона такой габаритный груз, как инвалидное кресло-коляску с инвалидом, расположенное за пределами вагона.
Задачей изобретения является расширение зоны обслуживания за пределами тамбура вагона.
Поставленная цель достигается тем, что каркас устройства выполнен в виде выдвижной П-образной рамы-каретки с продольными боковинами, относительно которых платформа может фиксироваться и к которым платформа подвешена через гибкие связи с отводными блоками, при этом концы гибких связей закреплены на поворотных барабанах, кинематически связанных с приводом подъема-опускания платформы через разъемные зубчатые передачи, а рама через направляющие подвижно закреплена на основании, на котором закреплен привод подъема-опускания платформы и привод движения рамы, содержащий гибкие связи и барабан перемотки их, при этом устройство выполнено в виде отдельного блока, содержащего часть настила пола тамбура и в котором основание выполнено подвижным и оперто на дополнительные направляющие, жестко закрепленные на кузове транспортного средства и на поверхности которых закреплен настил пола тамбура, а рама выполнена телескопической.
Изложенное поясняется чертежами, где
- на фиг. 1 - устройство в рабочем положении;
- на фиг. 2 - план с фиг. 1;
- на фиг. 3 - сечение "А-А" с фиг. 1;
- на фиг. 4 - устройство в убранном положении (по-походному);
- на фиг. 5 - сечение "В-В" с фиг. 1;
- на фиг. 6 - вид "Б" с фиг. 1;
- на фиг. 7 - устройство с телескопической выдвижной рамой;
- на фиг. 8 - план с фиг. 8 при снятом настиле пола;
- на фиг. 9 - сечение "Г-Г" с фиг. 7;
- на фиг. 10 - вариант устройства;
- на фиг. 11 - план с фиг. 10;
- на фиг. 12 - сечение "Д-Д" с фиг. 10.
- на фиг. 1 - устройство в рабочем положении;
- на фиг. 2 - план с фиг. 1;
- на фиг. 3 - сечение "А-А" с фиг. 1;
- на фиг. 4 - устройство в убранном положении (по-походному);
- на фиг. 5 - сечение "В-В" с фиг. 1;
- на фиг. 6 - вид "Б" с фиг. 1;
- на фиг. 7 - устройство с телескопической выдвижной рамой;
- на фиг. 8 - план с фиг. 8 при снятом настиле пола;
- на фиг. 9 - сечение "Г-Г" с фиг. 7;
- на фиг. 10 - вариант устройства;
- на фиг. 11 - план с фиг. 10;
- на фиг. 12 - сечение "Д-Д" с фиг. 10.
Устройство состоит из следующих элементов.
Устройство выполнено в виде единого съемного блока, в который входит настил 1, который одновременно является частью настила пола 2 в тамбуре транспортного средства и который закреплен на направляющих 3, жестко закрепленных на кузове транспортного средства.
В направляющих 3 подвижно установлено основание 4, которое имеет направляющие 5, в которые подвижно установлен каркас, выполненный в виде П-образной горизонтальной рамы-каретки 6 с продольными боковинами. Основание 4 содержит привод 7 движения рамы 6, содержащий двигатель с редуктором и барабаном 8 для перемотки троса 9, натянутого пружиной 10, обеспечивающего движение рамы-каретки 6.
Основание 4 также содержит привод 11 для подъема-опускания платформы 12, содержащей грунтозацепы 13, ловители 14, колесные упоры 15 и 16, направляющие пазы для колес и съемные ограждения 17, которые выполнены складными (см. фиг. 7).
Платформа 12 подвешена к продольным боковинам рамы 6 через гибкие связи 18, перекинутые через отводные блоки 19, а концы связей закреплены на поворотных барабанах 20.
Привод 11 содержит двигатель 21 и червячный редуктор 22, червячное колесо которого через звездочки 23 и цепи 24 соединено со звездочками 25, которые через шестерни 26 соединяются с шестернями 27, закрепленными на поворотных валах 28. Валы 28 соединены с поворотными барабанами 20. При выдвижении рамы 6 в крайнее левое положение шестерни 27 входят в зацепление с шестернями 26.
Основание 4 с приводами 7, 11, рамы 6, 32 и платформа 12 составляют единый выдвижной блок, опирающийся на направляющие 3.
Блок установлен напротив входной двери в тамбуре вагона 30. Привод 11 имеет квадрат 31 на конце червяка редуктора 22 для присоединения рукоятки ручного привода. На поверхности платформы 12 имеются продольные пазы - боковые отбойники 29 для фиксации колес кресла-коляски в поперечном направлении. В тех случаях, где пространство под полом тамбура ограничено размещением вагонного оборудования, рама 6 выполнена телескопической, т.е. опирающейся на направляющие основания 4 через промежуточную выдвижную П-образную раму 32.
Для захвата рамой 6 рамы 32 при их выдвижении рама 6 снабжена зацепом 33. Платформа 12 содержит подпружиненные пружиной 34 конические штыри-фиксаторы 35. Для управления штырями 35 в конструкцию платформы 12 введен съемный винтовой ключ 36.
Работа устройства
I. Положение при транспортировке
Ограждения 17 сняты, упоры 15, 16 откинуты на поверхность платформы 12. Приводом 11 платформа 12 поднята, через ловители 14 сочленена с боковинами рамы 6 и зафиксирована на них подпружиненными штырями 35. Ключ 36 снят.
I. Положение при транспортировке
Ограждения 17 сняты, упоры 15, 16 откинуты на поверхность платформы 12. Приводом 11 платформа 12 поднята, через ловители 14 сочленена с боковинами рамы 6 и зафиксирована на них подпружиненными штырями 35. Ключ 36 снят.
Рама 6 и 32 с платформой 12 по направляющим основания 4 смещена вправо под настил пола 1. Дверь вагона закрыта.
II. Рабочее положение устройства
Дверь тамбура открыта. Включением привода 7 рама 6 с рамой 32 и платформой 12 выдвигаются за пределы вагона через его дверь. Шестерни 27 соединены с шестернями 26 и через них с приводом 11.
Дверь тамбура открыта. Включением привода 7 рама 6 с рамой 32 и платформой 12 выдвигаются за пределы вагона через его дверь. Шестерни 27 соединены с шестернями 26 и через них с приводом 11.
Вращением ключа 36 штыри 35 убираются в платформу 12, сжимая пружину 34. Включением привода 11 платформа опускается на гибких связях 18 до поверхности посадочной платформы.
Откидывается мостик 15 и 16 и устанавливаются ограждения 17.
Кресло-коляска с инвалидом закатывается на платформу 12.
Мостики 15, 16 поднимаются, ограничивая движение коляски. Включается привод 11, и платформа с коляской поднимается до уровня рамы 6. Вращением ключа 36 в резьбовом гнезде рамы 12 штыри 35 освобождаются и движением пружины 34 заходят в гнезда на боковинах рамы 6. Платформа 12 фиксирована на раме 6.
Откидывается мостик 16 и коляска своим ходом перемещается в тамбур вагона, снимаются ограждения 17, откидываются мостики 15, 16 на платформу 12.
Включается привод 7 и устройство убирается под настил пола 1.
Опускание коляски из вагона производится в обратном порядке.
Предложенное малогабаритное и компактное устройство может принимать груз, расположенный за пределами вагона.
Все устройство располагается под полом тамбура и не занимает дополнительного места.
При необходимости ремонта устройства выдвижной блок (детали 4, 6, 12, 32) выдвигаются по направляющим 3 (предварительно сняв винты, соединяющие основание 4 с направляющими 3) за пределы вагона, чем упрощается обслуживание устройства и не требует демонтажа настила пола в тамбуре вагона.
Claims (3)
1. Подъемник на транспортном средстве, содержащий каркас с подъемной платформой и привод подъема-опускания ее относительно каркаса, отличающийся тем, что каркас устройства выполнен в виде выдвижной П-образной рамы-каретки с продольными боковинами, относительно которых платформа фиксируется и к которым платформа подвешена через гибкие связи с отводными блоками, при этом концы гибких связей закреплены на поворотных барабанах, кинематически связанных с приводом подъема-опускания платформы через разъемные зубчатые передачи, а рама-каретка через направляющие подвижно закреплена на основании, на котором установлены привод подъема-опускания платформы и привод движения рамы-каретки, содержащий гибкие связи и барабан перемотки их.
2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он выполнен в виде отдельного монтажного блока, основание которого выполнено подвижным и оперто на дополнительные направляющие, жестко закрепленные на кузове транспортного средства и к которым прикреплена часть настила пола тамбура.
3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что его П-образная рама-каретка выполнена телескопической.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98115203A RU2148508C1 (ru) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | Подъемник на транспортном средстве |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU98115203A RU2148508C1 (ru) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | Подъемник на транспортном средстве |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2148508C1 true RU2148508C1 (ru) | 2000-05-10 |
Family
ID=20209438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU98115203A RU2148508C1 (ru) | 1998-08-05 | 1998-08-05 | Подъемник на транспортном средстве |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2148508C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2529938C2 (ru) * | 2008-03-20 | 2014-10-10 | АЛЬСТОМ Транспор Текноложи | Железнодорожный вагон с подвижными площадкой и подножкой |
CN105059304A (zh) * | 2015-08-15 | 2015-11-18 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种铁路工程车载升降门装置 |
-
1998
- 1998-08-05 RU RU98115203A patent/RU2148508C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2529938C2 (ru) * | 2008-03-20 | 2014-10-10 | АЛЬСТОМ Транспор Текноложи | Железнодорожный вагон с подвижными площадкой и подножкой |
CN105059304A (zh) * | 2015-08-15 | 2015-11-18 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种铁路工程车载升降门装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5425615A (en) | Combination folding stair and platform wheelchair lift | |
US7326024B2 (en) | Wheelchair lift assembly having a compact stowed profile | |
US5110252A (en) | Wheelchair lift for transit vehicles having elevated passenger compartment floor | |
US4058228A (en) | Passenger vehicle access stair and elevator apparatus | |
EP0776808A1 (en) | Door and ramp evacuation unit for passenger transport vehicles | |
US20110280700A1 (en) | Transfer device | |
CA1084454A (en) | Mechanism for transfer of wheelchair confined passengers to and from railway coaches at railway station platforms | |
EP0624500B1 (de) | Inspektions- und/oder Reparaturfahrzeug | |
RU2148508C1 (ru) | Подъемник на транспортном средстве | |
RU2351497C1 (ru) | Способ и устройство для смены колесных пар на рельсовых транспортных средствах посредством передвижного устройства | |
GB2123466A (en) | Curtain sided railway goods vehicle | |
US1638611A (en) | Extension tower | |
RU175479U1 (ru) | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне | |
RU99704U1 (ru) | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне | |
CA1259944A (en) | Wheelchair transfer device for use by the disabled at both sides of a passenger carrying vehicle | |
RU17039U1 (ru) | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в инвалидной коляске, установленное в тамбуре железнодорожного вагона | |
SU988603A1 (ru) | Передвижна эстакада дл технического обслуживани автотранспортных средств | |
CN219487279U (zh) | 一种多功能应用平台及应急救援辅助车辆 | |
RU2692516C1 (ru) | Механизированный модульный гараж | |
RU221964U1 (ru) | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне | |
RU2146628C1 (ru) | Переходная площадка транспортного средства | |
CN220054143U (zh) | 一种升降式便携登机梯 | |
JP4304693B2 (ja) | 車両用乗降台の拡大・縮小装置 | |
RU139977U1 (ru) | Подъемное устройство для посадки и высадки пассажира в кресле-коляске, установленное в железнодорожном вагоне | |
US6779960B1 (en) | Vehicle lift apparatus |