RU2114011C1 - Мотор-колесо транспортного средства - Google Patents
Мотор-колесо транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2114011C1 RU2114011C1 RU95119276A RU95119276A RU2114011C1 RU 2114011 C1 RU2114011 C1 RU 2114011C1 RU 95119276 A RU95119276 A RU 95119276A RU 95119276 A RU95119276 A RU 95119276A RU 2114011 C1 RU2114011 C1 RU 2114011C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hub
- wheel
- axis
- rotor
- axle
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении и может быть применено в гидростатических трансмиссиях колесных и гусеничных транспортных средств. Сущность изобретения: мотор-колесо оснащено пластинчатой гидромашиной, ротор с пластинами которой соединен со ступицей, а расположенный внутри ротора профилированный статор соединен с осью колеса, выполненной с каналами подвода и отвода рабочей среды. Соединение статора с осью колеса выполнено в виде многогранника, по углам которого расположены зубья для передачи крутящего момента. Кроме того, мотор-колесо снабжено стояночным тормозом, расположенным внутри него между фланцем оси и ступицей. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидростатических трансмиссиях колесных и гусеничных транспортных средств.
Известен радиально-поршневой гидромотор, установленный на ось колеса (см. Гидравлические трансмиссии современных зарубежных тракторов (обзор, М., 1962). Известны мотор-колеса фирмы "ПОКЛЕН ИДРОЛИКС", содержащие ступицу, ось колеса, радиально-поршневые моторы и тормоза.
Наиболее близким к изобретению является мотор-колесо транспортного средства, содержащее гидромашину и ступицу, опирающуюся посредством подшипников на ось колеса, причем ротор с пластинами гидромашины соединен со ступицей, а расположенный внутри ротора профилированный статор соединен с осью, выполненной с маслоканалами подвода и отвода рабочей среды (патент США N 3932076, кл. B 60 K 7/00, 1976, прототип).
Однако в этом решении отсутствует тормоз, который бы мог при конструктивных особенностях такого мотор-колеса обеспечивать эффективное его затормаживание. Кроме того, соединение в упомянутом решении статора с осью колеса выполнено резьбовым, что увеличивает его осевые габариты.
В основу изобретения положена техническая задача создать такую конструкцию мотор-колеса, которая обеспечивала бы при простоте конструкции большой крутящий момент и малые габариты, а также надежное торможение.
Задача решается тем, что мотор-колесо, содержащее ступиц, опирающуюся посредством подшипников на ось колеса, согласно изобретению снабжено пластинчатой гидромашиной, ротор с пластинами которой соединен со ступицей, а расположенный внутри ротора профилированный статор соединен с осью колеса, выполненной с каналами подвода и отвода рабочей среды, согласно изобретению соединение статора с осью колеса выполнено в виде многогранника с плоскими гранями, по углам которого расположены зубья, а на плоских гранях, в зонах маслоканалов, выполнены кольцевые канавки, в которых размещены уплотнительные кольца, согласно изобретению ось колеса снабжена многодисковым фрикционным стояночным тормозом, блокирующим ступицу относительно оси колеса, посредством усилий тарельчатых пружин, с размещением растормаживающего силового кольцевого гидроцилиндра в теле оси колеса.
Оснащение мотор-колеса пластинчатой гидромашиной с соединением ротора со ступицей, а расположенного внутри ротора профилированного статора с осью колеса позволяет обеспечить большой крутящий момент и значительно уменьшить габариты. Соединение статора с осью колеса в виде многогранника с плоскими гранями, по углам которого расположены зубья, а на плоских гранях вокруг маслоканалов выполнены кольцевые канавки, в которых размещены уплотнительные кольца, позволяет передать большой крутящий момент и в тоже время позволяет уплотнить каналы подвода и отвода рабочей среды. Снабжение мотор-колеса многодисковым фрикционным стояночным тормозом с тарельчатыми пружинами и с растормаживающим силовым кольцевым гидроцилиндром, размещенным в теле оси колеса, позволяет сократить габариты, блокировать ступицу относительно оси колеса при длительной стоянке и особенно в аварийном режиме, например при разрыве рукава высокого давления, когда давление в гидросистеме падает и мотор-колесо становится неуправляемым.
На фиг. 1 показана конструкция мотор-колеса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Мотор-колесо содержит пластинчатую гидромашину 1, ротор 2 с пластинами 3 которой соединен со ступицей 4, а расположенный внутри ротора 2 профилированный статор 5 соединен с осью колеса 6. Соединение профилированного статора 5 с осью колеса 6 выполнено в виде многогранника 7 (фиг. 2) с плоскими гранями 8, по углам которого расположены зубья 9. На плоских гранях 8 вокруг маслоканалов выполнены кольцевые канавки 10, в которых размещены уплотнительные кольца 11. Ось колеса 6 имеет многодисковый фрикционный стояночный тормоз 12 с тарельчатыми пружинами 13 и с растормаживающим силовым кольцевым гидроцилиндром 14, размещенным в теле оси колеса 6. Мотор-колесо крепится к раме машины фланцем 15 оси колеса 6, а колесо монтируется на фланце 16 ступицы 4. Ось колеса 6 имеет каналы 17 подвода и отвода рабочей среды.
Мотор-колесо работает следующим образом.
Среда управления подается в силовой кольцевой гидроцилиндр 14, который воздействует на тарельчатые пружины 13, растормаживая ступицу 4 относительно оси колеса 6. При подаче рабочей среды по каналам 17 через плоские грани 8 многогранника 7 и далее через профилированный статор 5 в рабочие камеры, образованные пластинами 3, сила ее давления вращает ротор 2 пластинчатой гидромашины 1 и соединенную с ним ступицу 4 вокруг профилированного статора 5 и оси колеса 6. Зубья 9 передают крутящий момент. Уплотнительные кольца 11 предотвращают утечки рабочей среды.
Claims (2)
1. Мотор-колесо транспортного средства, содержащее пластинчатую гидромашину и ступицу, опирающуюся посредством подшипников на ось с фланцем, причем ротор с пластинами гидромашины соединен со ступицей, а расположенный внутри ротора профилированный статор соединен с осью, выполненной с маслоканалами подвода и отвода рабочей среды, отличающееся тем, что оно снабжено стояночным тормозом, расположенным внутри мотор-колеса между фланцем оси и ступицей и включающим в себя блокирующие диски, соединенные внутренними зубьями с осью, и блокируемые диски, соединенные наружными зубьями со ступицей и зажатые между упорной и нажимной шайбами тарельчатыми пружинами, а растормаживающий силовой кольцевой гидроцилиндр размещен в теле оси.
2. Мотор-колесо по п.1, отличающееся тем, что соединение статора с осью выполнено в виде многогранника, по углам которого расположены зубья передачи крутящего момента, а на плоских гранях вокруг маслоканалов выполнены кольцевые канавки, в которых размещены уплотнительные кольца.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95119276A RU2114011C1 (ru) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | Мотор-колесо транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95119276A RU2114011C1 (ru) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | Мотор-колесо транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95119276A RU95119276A (ru) | 1997-12-10 |
RU2114011C1 true RU2114011C1 (ru) | 1998-06-27 |
Family
ID=20173763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95119276A RU2114011C1 (ru) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | Мотор-колесо транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2114011C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005028917A2 (fr) * | 2003-09-19 | 2005-03-31 | Vladimir Semenovich Mironov | Transmission automatique en continu de mironov |
RU2615641C1 (ru) * | 2015-11-12 | 2017-04-06 | Алексей Владимирович Сыроватский | Мотор-колесо |
WO2020242342A1 (ru) * | 2019-05-24 | 2020-12-03 | Общество с ограниченной ответственностью "СНОУБАЙК" | Ведущее колесо гусеничного движителя малогабаритного транспортного средства |
-
1995
- 1995-11-09 RU RU95119276A patent/RU2114011C1/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005028917A2 (fr) * | 2003-09-19 | 2005-03-31 | Vladimir Semenovich Mironov | Transmission automatique en continu de mironov |
WO2005028917A3 (fr) * | 2003-09-19 | 2005-06-23 | Vladimir Semenovich Mironov | Transmission automatique en continu de mironov |
RU2615641C1 (ru) * | 2015-11-12 | 2017-04-06 | Алексей Владимирович Сыроватский | Мотор-колесо |
WO2020242342A1 (ru) * | 2019-05-24 | 2020-12-03 | Общество с ограниченной ответственностью "СНОУБАЙК" | Ведущее колесо гусеничного движителя малогабаритного транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2895739B1 (en) | Combined motor and brake with rotating brake-release piston | |
US4655326A (en) | Cooling system for planetary wheel end with wet brake | |
US10214101B2 (en) | Work vehicle drive assembly | |
US4010830A (en) | Planetary wheel drive with accessible low-torque disc brakes | |
US4646880A (en) | Planetary wheel end with wet brake | |
US20080173515A1 (en) | Disk spring hydraulic release brake | |
US20070034458A1 (en) | Gearbox brake for mining machinery | |
US9551222B2 (en) | Freewheel hydraulic motor | |
US20130186714A1 (en) | Wet brake assembly | |
US8631913B2 (en) | Brake assembly for final drive | |
CN103448536B (zh) | 用于作业车辆的车轴的轮辋以及作业车辆的车轴 | |
JP4490317B2 (ja) | ダンプトラックの走行駆動装置 | |
EP0040049B1 (en) | Brake system | |
JP4115163B2 (ja) | 車両用湿式多板ブレーキ装置 | |
US4610331A (en) | Wheel hub with built-in brake | |
JPS58118423A (ja) | 駆動アクスル組立体 | |
US20080268998A1 (en) | Planet Transmission, Drive Device Comprising the Planet Transmission and Vehicle Comprising the Drive Device | |
RU2114011C1 (ru) | Мотор-колесо транспортного средства | |
KR100730918B1 (ko) | 다판 습식 브레이크 내장 유성 동력 전달 허브 감속장치 | |
US3584708A (en) | Sealed liquid cooled brake assembly | |
GB2043186A (en) | Oil immersed brake, bearing pump | |
US6170616B1 (en) | Brake reaction pin | |
JP2006264396A (ja) | ダンプトラックの走行駆動装置 | |
KR200407710Y1 (ko) | 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지도로용 건설 중장비 엑슬 | |
JPS61175102A (ja) | 湿式ブレーキ組立体及び駆動アクスル冷却潤滑装置 |