KR200407710Y1 - 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지도로용 건설 중장비 엑슬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 다판 습식브레이크를 내장한 험지 도로 주행용 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설중장비 엑슬에 관한 것으로, 종래기술의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬은 도랑파기 작업이나 상하수도관 매설 작업 시 바퀴가 고정되지 않고 앞뒤로 밀리는 현상이 발생 크레인 작업등의 안전하고 정확한 작업 시 문제점이 발생하였다.

본 고안은 물건을 인양하는 크레인 작업등의 작업장치의 정교한 조작시 바퀴의 흔들림을 방지하기 위해 바퀴를 고정하는 케리어에 브레이크 기능을 부여하여 바퀴를 고정토록 한 것을 특징으로 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬

Description

다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬{Axle assembly with intergrated planetary gear and multiple disc brake of off-road wheel type construction equipment.}

도 1은 본 고안고안의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬의 허브쪽 내부 단면도.

도 2는 종래기술의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬의 허브쪽 내부 단면도.

도 3은 본 고안고안의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬의 캐리어스핀들 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 구동축 2: 브레이크디스크

3: 마찰판 4: 캐리어허브휠

5: 스터드볼트 6: 캐리어스핀들

7: 핀 8: 베어링

9: 멈춤링 10: 유성기어

11: 선기어 12: 케이싱

13: 볼트 14: 링기어

15: 베어링 16: 하우징

17: 실 18: 스플라인

19: 홈부 20: 브레이크피스톤

21: 리턴스프링 22: 브레이크압유포트

23: 케리어허브드럼 24: 스핀들

25: 죄임너트 26: 볼트

27: 볼트 28: 드럼

29,30,31,33: 유로 32: 챔버

본 고안은 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬에 관한 것으로, 보다 상세히는 물건을 인양하는 크레인 작업등의 작업장치의 정교한 조작시 바퀴의 흔들림을 방지하기 위해 바퀴를 고정하는 케리어에 브레이크 기능을 브레이크하여 바퀴를 고정토록 한 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬에 관한 것이다.

일반적으로 종래기술의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬의 구성은 도 2에 도시한 바와 같이 바퀴를 고정하는 캐리어허브드럼(23)과 핀(7)에 베어링(8) 및 축고정 멈춘링(9)으로 유성기어(10)을 고정하여 구동축(1)의 선기어(11)와는 외치차 접촉을 하고 스핀들(24)에 죄임너트(25)로 고정된 링기어(14)와는 내치차 접촉을 하며 구동축(1) 선기어(11)의 회전력을 선기어(11)와 링기어(14)의 기어비 만큼 증가된 회전력으로 케리어허브드럼(23)에 전달하고 케리어허브드럼(23)은 캐리어허브휠(4)과 볼트(26)로 연결되어 회전되고 스핀들(24)는 케이싱(12)과 볼트(27)로 연결 고정되어 캐리어허브휠(4)의 회전력을 베어링(15)을 매개체로 회전지지하고 회전하는 케리어허브휠(4)과 케이싱(12)에 고정되어있는 스핀들(24)접촉부에 오일누유 및 외부 진흙등의 이물질을 차단하는 실(17)로 구성되어 있고 회전력을 제어하기위해 구동축(1)과 연결된 드럼(28)의 스플라인(18)으로 연결된 브레이크디스크(2)및 링기어(14)에 연결된 마찰판(3)과 브레이크디스크(2)와 마찰판(3)을 밀착하여 회전력을 제어하는 브레이크피스톤(20), 브레이크피스톤(20)을 마찰판(3)에서 떨어지게 하는 리턴스프링(21)으로 구성되어 있다.

이러한, 종래 기술에서 바퀴의 브레이크은 브레이크압유포트(22)에 브레이크압유가 유입되어 브레이크피스톤(20)을 미는 유압력이 리턴스프링(21)장착력 보다 큰 압력에서 브레이크피스톤(20)은 링기어(14)에 고정된 마찰판(3)과 드럼(28)의 스플라인(18)에 연결된 브레이크디스크(2)를 밀착하고 브레이크디스크(2)의 마찰력으로 드럼(28)의 회전을 제어하여 드럼(28)과 연결되어있는 구동축(1)의 회전력을 감소시켜 결과적으로 바퀴를 고정하는 캐리어허브드럼(23)으로의 회전력을 감소되 어 바퀴을 브레이크하도록 구성되어 있다.

그러나, 위에서 서술한 바와 같은 종래에 바퀴의 브레이크은 구동축(1)의 회전을 브레이크하므로서 구동축(1)선기어(11), 유성기어(10), 링기어(14)와의 기어 백래쉬 간극으로 바퀴를 고정하는 케리어허브드럼(23)은 브레이크 제동과 관계없이 움직이게 되어 도랑파기 작업이나 상하수도관 매설 작업 시 바퀴가 고정되지 않고 앞뒤로 밀리는 현상이 발생 안전하고 정확한 작업을 할 수가 없었던 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 물건을 인양하는 크레인 작업등의 작업장치의 정교한 조작시 바퀴의 흔들림을 방지하기 위해 바퀴를 고정하는 케리어에 브레이크 기능을 브레이크하여 바퀴를 고정토록 한 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬을 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 구동축(1)으로 전달된 동력은 케리어스핀들(6)의 핀(7)에 베어링(8) 및 축고정 멈춘링(9)으로 고정되어 선기어(11)와 외치차 접촉을 하고, 케이싱(12)에 볼트(13)로 고정된 링기어(14)와는 내치차 접촉을 하며, 핀(7)을 기준으로 자전운동하는 동시에 선기어(11)의 회전력을 선기어(11)와 링기어(14)의 기어비 만큼 증가된 회전력으로 케리어스핀들(6)을 기준으로 공전운동하는 유성기어(10) 구조로 구성되어 있고, 하우징(16) 은 엑셀본체의 케이싱(12) 및 링기어(14)을 연결하는 볼트(13)에 연결고정 되어 베어링(15)을 매개체로 케리어스핀들(6)의 회전력을 지지하고, 회전하는 케리어허브휠(4)과 하우징(16)접촉부에 오일누유 및 외부 진흙 등의 이물질을 차단하는 실(17)로 내장되어 있고, 바퀴를 제동하기 위해 케리어스핀들(6)에 스플라인(18)으로 연결된 브레이크디스크(2) 및 하우징(16)의 홈부(19)에 연결된 마찰판(3)을 밀착하여 회전력을 제어하는 브레이크피스톤(20)과 브레이크압유 해제시 브레이크피스톤(20)을 마찰판(3)으로 부터 분리하는 리턴스프링(21)으로 구성된 것을 특징으로 하는 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬이 제공된다.

또한 본 고안의 다른 특징에 따르면, 캐리어스핀들(6)은 캐이싱(12)내의 오일이 챔버(32)로 연통되도록 다수의 유로(33,30)를 구성하고 베어링(15) 및 브레이크피스톤(20)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(29)를 구성하고 브레이크디스크(2)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(31)로 구성된 구조를 특징으로 하는 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬이 제공된다.

이하 본 고안인 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안고안의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬의 허브쪽 내부 단면도이고, 도 3은 본 고안고안의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬의 캐리어스핀들 도면이다.

도시한 바와 같은 본 고안인 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬은

바퀴를 고정하는 캐리어허브휠(4)과 스터드볼트(5)로 고정 연결되어 바퀴에 회전력을 전달하는 캐리어스핀들(6)의 핀(7)에 베어링(8) 및 축고정 멈춘링(9)으로 유성기어(10)을 고정하여 구동축(1)의 선기어(11)와는 외치차 접촉을 하고 케이싱(12)에 볼트(13)로 고정된 링기어(14)와는 내치차 접촉을 하며 구동축(1) 선기어(11)의 회전력을 선기어(11)와 링기어(14)의 기어비 만큼 증가된 회전력으로 케리어스핀들(6)에 전달하고 케리어스핀들(6)의 회전력을 지지하는 베어링(15) 및 케이싱(12) 및 링기어(14)을 연결하는 볼트(13)에 연결 고정된 하우징(16)으로 구성되어 있고, 회전하는 케리어허브휠(4)과 케이싱(12)에 고정되어있는 하우징(16)접촉부에 오일누유 및 외부 진흙 등의 이물질을 차단하는 실(17)로 구성되어 있고 회전력을 제어하기 위해 케리어스핀들(6)에 스플라인(18)으로 연결된 브레이크디스크(2) 및 하우징(16)의 홈부(19)에 연결된 마찰판(3)과 브레이크디스크(2)와 마찰판(3)을 밀착하여 회전력을 제어하는 브레이크피스톤(20), 브레이크피스톤(20)을 마찰판(3)에서 떨어지게 하는 리턴스프링(21)으로 구성된 구조로서 캐리어스핀들(6)의 구조는 제3도에 3각법으로 단면도시한 챔버(32) 공간을 구성하고 캐이싱(12)내의 오일이 챔버(32)로 연통되도록 다수의 유로(33,30)를 구성하고 베어링(15) 및 브레이크피스톤(20)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(29)를 구성하고 브레이크디스크(2)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(31)로 구성된 구조를 갖는다.

본 고안 고안의 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬의 바퀴 브레이크은 브레이크압유포트(22)에 브레이크압유가 유입되어 브레이크피스톤(20)을 미는 유압력이 리턴스프링(21)장착력 보다 큰 압력에서 브레이크피스톤(20)은 하우징(16)홈에 고정된 마찰판(3)과 케리어스핀들(6)의 스플라인(18)에 연결된 브레이크디스크(2)를 밀착하고 브레이크디스크(2)의 마찰력으로 케리어스핀들(6)의 회전을 제어하여 케리어스핀들(6)와 스터드볼트(5)로 연결고정 되어있는 캐리어허브휠(4)의 회전을 제어 바퀴회전을 제어하는 구조로 이루어진다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안인 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 험지 도로용 건설 중장비 엑슬은 도랑파기 작업이나 상하수도관 매설 작업 시 유성기어류의 백래쉬 틈새로 인하여 바퀴가 고정되지 않고 앞뒤로 밀리는 현상이 발생 크레인 작업등의 안전하고 정확한 작업이 곤란한 종래기술의 문제점을 보완 물건을 인양하는 크레인 작업 등의 작업장치의 정교한 조작이 가능토록 바퀴를 고정하는 케리어허브휠과 스터드볼트로 고정연결 되어 바퀴에 회전력을 전달하는 캐리어스핀들의 회전을 제어함으로써 바퀴의 흔들림을 방지하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 구동축(1)으로 전달된 동력은 케리어스핀들(6)의 핀(7)에 베어링(8) 및 축고정 멈춘링(9)으로 고정되어 선기어(11)와 외치차 접촉을 하고, 케이싱(12)에 볼트(13)로 고정된 링기어(14)와는 내치차 접촉을 하며, 핀(7)을 기준으로 자전운동하는 동시에 선기어(11)의 회전력을 선기어(11)와 링기어(14)의 기어비 만큼 증가된 회전력으로 케리어스핀들(6)을 기준으로 공전운동하는 유성기어(10) 구조로 구성되어 있고, 하우징(16)은 엑셀본체의 케이싱(12) 및 링기어(14)을 연결하는 볼트(13)에 연결고정 되어 베어링(15)을 매개체로 케리어스핀들(6)의 회전력을 지지하고, 회전하는 케리어허브휠(4)과 하우징(16)접촉부에 오일누유 및 외부 진흙 등의 이물질을 차단하는 실(17)로 내장되어 있고, 바퀴를 제동하기 위해 케리어스핀들(6)에 스플라인(18)으로 연결된 브레이크디스크(2) 및 하우징(16)의 홈부(19)에 연결된 마찰판(3)을 밀착하여 회전력을 제어하는 브레이크피스톤(20)과 브레이크압유 해제시 브레이크피스톤(20)을 마찰판(3)으로 부터 분리하는 리턴스프링(21)으로 구성된 것을 특징으로 하는 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬.
2. 제 1 항에 있어서, 캐리어스핀들(6)은 캐이싱(12)내의 오일이 챔버(32)로 연통되도록 다수의 유로(33,30)를 구성하고 베어링(15) 및 브레이크피스톤(20)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(29)를 구성하고 브레이크디스크(2)부의 오일이 챔버(32)로 연통 되도록 다수의 유로(31)로 구성된 구조를 특징으로 하는 다판 습식 브레이크를 내장한 유성기어장치 바퀴구동 휠식 험지 도로용 건설중장비 엑슬.

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