RU2098295C1 - Складывающееся заднее сиденье транспортного средства - Google Patents
Складывающееся заднее сиденье транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2098295C1 RU2098295C1 RU95117575/11A RU95117575A RU2098295C1 RU 2098295 C1 RU2098295 C1 RU 2098295C1 RU 95117575/11 A RU95117575/11 A RU 95117575/11A RU 95117575 A RU95117575 A RU 95117575A RU 2098295 C1 RU2098295 C1 RU 2098295C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- backrest
- fixed
- cushion
- link
- folding rear
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Использование: изобретение относится к транспортной технике, в частности к складывающимся задним сиденьям автомобиля. Сущность: складывающееся заднее сиденье транспортного средства содержит установленные с возможностью откидывания вперед "пакетом" подушку и спинку, снабженную фиксирующим устройством для связи с кузовом, причем подушка в передней части шарнирно связана с кузовом, а в задней части шарнирно связана со спинкой посредством петель. Петли состоят из неподвижного и подвижного звеньев, последнее из которых выполнено в виде зубчатой пары элементов и с внешним зацеплением, где первый элемент жестко закреплен на спинке, а второй элемент шарнирно закреплен на неподвижном звене, содержащем прорезь. Конец второго элемента взаимодействует с фиксатором подковообразной формы, жестко закрепленным, при помощи сварки, на полу кузова транспортного средства. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к транспортной технике, в частности к складывающимся задним сиденьям автомобиля.
Известно сиденье автомобиля, которое содержит с возможностью откидывания вперед "пакетом" подушку и спинку. Подушка в передней части шарнирно связана с кузовом автомобиля при помощи первой поперечной оси, а спинка в нижней части посредством шарниров крепится к подушке при помощи второй поперечной оси. Откидывание вперед "пакетом" подушки и спинки осуществляется при помощи поворотного рычага, который с одной стороны в нижней части спинки крепится посредством шарниров к третьей поперечной оси и с другой стороны в основании крепится к четвертой поперечной оси. Подушка и поворотный рычаг образуют перекрещивающиеся кронштейны для развертывания спинки в горизонтальное положение относительно подушки, когда спинка поворачивается вперед приблизительно на 180 /аналог заявка ФРГ N 2849985, кл. B 60 N 1/10, 1987 г.
К недостаткам вышеописанной конструкции можно отнести сложность в изготовлении, что увеличивает себестоимость узла.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции является складывающееся заднее сиденье транспортного средства /прототип а.с.SU N 1393678, кл. B 60 N 1/10, 1988), где сиденье содержит спинку и подушку, установленные с возможностью откидывания вперед "пакетом". Подушка в передней части шарнирно связана с кузовом, а в задней части шарнирно связана со спинкой посредством петель. Каждая петля состоит из неподвижного звена закрепленного на подушке, подвижного звена, связанного со спинкой, соединенных с осью с выступающим участком. Фиксатор включает в себя закрепленный на кузове кронштейн с открытой сверху прорезью для легкоразъемного соединения с выступающим участком оси, а также закрепленный на этом кронштейне палец для взаимодействия с крюком, которым заканчивается конец подвижного звена петли.
К недостаткам данной конструкции можно отнести невозможность ее использования при раздельных сиденьях.
Задача изобретения направлена на повышение прочности и жесткости конструкции, на ее компактность.
Для решения этой задачи складывающееся заднее сиденье транспортного средства содержит установленные с возможностью откидывания вперед "пакетом" подушку и спинку, снабженную фиксирующим устройством для связи с кузовом, причем подушка в передней части шарнирно связана с кузовом, а в задней части шарнирно связана со спинкой посредством петель, состоящих из неподвижного и подвижного звеньев, последнее из которых выполнено в виде зубчатой пары элементов с внешним зацеплением, где первый элемент жестко закреплен на спинке, а второй элемент шарнирно закреплен на неподвижном звене, содержащем прорезь, причем конец второго элемента взаимодействует с фиксатором поковообразной формы, жестко закрепленным при помощи сварки, на полу кузова транспортного средства.
На фиг. 1 изображено заднее сиденье автомобиля, вид сбоку; на фиг. 2 - петля спинки при укладывании спинки на подушку, вид сбоку; на фиг. 3 петля спинки при откидывании подушки со спинкой вперед; на фиг. 4 сечение А-А фиг. 1.
Сиденье 1 содержит спинку 2 и подушку 3, которые откидываются вперед "пакетом", что увеличивает грузовую площадку в багажнике.
Спинка 2 по краям шарнирно крепится к подушке 3, которая в передней части крепится с помощью шарнира 4 к полу 5 транспортного средства. В верхней части спинки 2 удерживается от вращения фиксирующими устройствами 6, крепящимися на боковине 7 кузова транспортного средства.
Каждая петля 8 спинки 2 содержит неподвижное звено 9, закрепленное при помощи крепежа 10 к подушке 3 и подвижное звено, состоящее из двух элементов 11 и 12, образующих зубчатую пару с внешним зацеплением. Элемент 11 жестко крепится к спинке 2 сиденья 1 при помощи болтов 13 и к неподвижному звену 8 с помощью шарнира 14. Элемент 12 крепится к неподвижному звену 8 с помощью шарнира 15, причем его конец 16 выполнен в форме крюка, направленным зевом назад по направлению движения транспортного средства.
В рабочем положении сиденья 1 фиксатор 17, жестко закрепленный при помощи сварки на полу 5 кузова, входит в прорезь 18 неподвижного звена 9, которая предназначена для легкоразъемного соединения с фиксатором 17, а элемент 12 крюком 16 охватывает фиксатор 17, который имеет подковообразную форму, тем самым фиксирует его в неподвижном звене 9.
При откидывании сиденья 1 вперед для увеличения грузовой площадки в багажнике, необходимо после отпирания фиксирующего устройства 6 уложить спинку 2 на подушку 3, при этом вращение элемента 11 через зубчатое зацепление передается элементу 12, который поворачивается вокруг шарнира 15, при этом крюк 16 выходит из зацепления с фиксатором 17.
После выхода крюка 16 из зацепления с фиксатором 17 сиденье 1 откидывается вперед относительно шарнира 4 подушки 3, при этом фиксатор 17 выходит из прорези 18 в неподвижном звене 9 петли 8.
При такой конструкции петли 8 спинки 2 нагрузка, действующая на спинку 2 передается через неподвижное звено 9 посредством прорези 18 на фиксатор 17, жестко закрепленный на полу 5 кузова, что в целом разгружает подушку 3.
Вышеописанную конструкцию можно применить как на цельных сидениях так и на раздельных.
Claims (3)
1. Складывающееся заднее сиденье транспортного средства, содержащее установленные с возможностью откидывания вперед "пакетом" подушку и спинку, снабженную фиксирующим устройством для связи с кузовом, причем подушка в передней части шарнирно связана с кузовом, а в задней части шарнирно связана со спинкой посредством петель, состоящих из неподвижного и подвижного звеньев, отличающееся тем, что подвижное звено выполнено в виде зубчатой пары элементов с внешним зацеплением, где первый элемент жестко закреплен на спинке, а второй элемент шарнирно закреплен на неподвижном звене, содержащем прорезь, причем конец второго элемента взаимодействует с фиксатором, жестко закрепленным на полу кузова транспортного средства.
2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор имеет подковообразную форму.
3. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор закреплен на полу кузова при помощи сварки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117575/11A RU2098295C1 (ru) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | Складывающееся заднее сиденье транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117575/11A RU2098295C1 (ru) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | Складывающееся заднее сиденье транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95117575A RU95117575A (ru) | 1997-09-10 |
RU2098295C1 true RU2098295C1 (ru) | 1997-12-10 |
Family
ID=20172899
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95117575/11A RU2098295C1 (ru) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | Складывающееся заднее сиденье транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2098295C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102871387A (zh) * | 2012-09-19 | 2013-01-16 | 杭州立宏科技有限公司 | 坐垫和靠背联动调节式座椅 |
RU2609629C2 (ru) * | 2012-03-13 | 2017-02-02 | Рено С.А.С. | Устройство крепления задней банкетки автотранспортного средства |
RU2688121C2 (ru) * | 2014-10-03 | 2019-05-17 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства, сиденье моторного транспортного средства и установочный узел для подушки сиденья транспортного средства |
-
1995
- 1995-10-16 RU RU95117575/11A patent/RU2098295C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SU, авторское свидетельство, 1393678, кл. B 60 N 1/10, 1988. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2609629C2 (ru) * | 2012-03-13 | 2017-02-02 | Рено С.А.С. | Устройство крепления задней банкетки автотранспортного средства |
CN102871387A (zh) * | 2012-09-19 | 2013-01-16 | 杭州立宏科技有限公司 | 坐垫和靠背联动调节式座椅 |
RU2688121C2 (ru) * | 2014-10-03 | 2019-05-17 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Посадочный узел транспортного средства, сиденье моторного транспортного средства и установочный узел для подушки сиденья транспортного средства |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3539228B2 (ja) | 車両用折り畳みシート | |
CN110549919B (zh) | 车辆座椅 | |
US7229134B2 (en) | Seat apparatus for vehicle | |
EP0594526B1 (en) | A mechanism for adjusting the inclination of a vehicle seat cushion | |
US5911432A (en) | Two seat baby carriage | |
CN101111422A (zh) | 移动运输车,例如用于童车 | |
EP0151426B1 (en) | Improved vehicle provided with seats, the back rest of which can be folded down to the level of the load-carrying platform | |
JP2020536794A (ja) | ベビーカーシートおよびベビーカー装置 | |
CN107428271B (zh) | 具有改进刚性结构的汽车座椅 | |
JP4070944B2 (ja) | チャイルドセイフティシート | |
JP4019456B2 (ja) | 車両用シート構造 | |
JP3650786B2 (ja) | 車両用折畳みシート | |
RU2098295C1 (ru) | Складывающееся заднее сиденье транспортного средства | |
JP3635639B2 (ja) | 車両用シート | |
EP0373081B1 (fr) | Siège escamotable notamment pour équipement de véhicules automobiles | |
JPH07232580A (ja) | 車両用シート装置 | |
JP3417109B2 (ja) | 車両用シート | |
JPH06269Y2 (ja) | 車両用折畳みシート | |
JP3299665B2 (ja) | 車両用リクライニングシート | |
JP3638549B2 (ja) | 車両用シート | |
JPH0649228Y2 (ja) | 自動車シート用オットマン | |
JP4320893B2 (ja) | 車両用シートの格納構造 | |
RU95117575A (ru) | Складывающееся заднее сиденье транспортного средства | |
JPH0213262Y2 (ru) | ||
JP3597497B2 (ja) | 車両用シート |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20051017 |