RU204859U1 - Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU204859U1
RU204859U1 RU2021105580U RU2021105580U RU204859U1 RU 204859 U1 RU204859 U1 RU 204859U1 RU 2021105580 U RU2021105580 U RU 2021105580U RU 2021105580 U RU2021105580 U RU 2021105580U RU 204859 U1 RU204859 U1 RU 204859U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
pulley
crankshaft
electric motor
Prior art date
Application number
RU2021105580U
Other languages
English (en)
Inventor
Алексей Леонидович Хохлов
Антон Алексеевич Хохлов
Дмитрий Михайлович Марьин
Евгений Сергеевич Зыкин
Иван Андреевич Потапов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина"
Priority to RU2021105580U priority Critical patent/RU204859U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU204859U1 publication Critical patent/RU204859U1/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B79/00—Running-in of internal-combustion engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N3/00—Investigating strength properties of solid materials by application of mechanical stress
    • G01N3/56—Investigating resistance to wear or abrasion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к машинам обкатки двигателей внутреннего сгорания.Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания включает станину, электродвигатель и передачу, передача выполнена в виде установленных на станине электродвигателя с редуктором, клиноременной передачей, частотным преобразователем, трансформатором тока и информационной панелью управления, на коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания установлен шкив, клиноременная передача соединена со шкивом коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и шкивом редуктора, на шкиве коленчатого вала установлено вращающееся контактное устройство с клеммой, на блоке двигателя внутреннего сгорания установлена клемма, клеммы вращающегося контактного устройства и блока двигателя внутреннего сгорания соединены проводами с трансформатором тока, а частотный преобразователь соединен проводами с электродвигателем.Такое конструктивное исполнение машины для обкатки двигателя внутреннего сгорания позволит воздействовать электрическим током на поверхности трения деталей двигателя внутреннего сгорания, что, в свою очередь, повысит качество обкатки ДВС и уменьшит время обкатки.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности, к машинам обкатки двигателей внутреннего сгорания.
Известна машина для испытания цилиндропоршневой группы на трение и износ [Патент RU №129247 U1. Опубл. 20.06.2013 г.], включающая станину и передачу, которая выполнена в виде установленного на станине электродвигателя с редуктором и клиноременной передачей. Электродвигатель соединен с редуктором посредством муфты. Клино-ременная передача соединена с валом-эксцентриком, который установлен в корпусе на подшипниках. Вал-эксцентрик соединен с шатуном кривошипно-шатунного механизма.
Известное устройство обладает следующими недостатками:
- невозможность воздействия электрического тока на поверхности трения деталей цилиндропоршневой группы, что ограничивает область применения и не позволяет учитывать дополнительные компоненты в процессе обкатки;
- длительное время обкатки до наступления периода установившегося износа между поверхностями трения.
Технический результат - повышение качества обкатки двигателя внутреннего сгорания с одновременным воздействием электрического тока на поверхности трения и уменьшение времени обкатки.
Указанный технический результат достигается тем, что на станине устанавливают частотный преобразователь, трансформатор тока и информационную панель управления. На коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания устанавливают шкив. Клиноременную передачу соединяют со шкивом коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и шкивом редуктора. На шкиве коленчатого вала устанавливают вращающееся контактное устройство с клеммой. На блоке двигателя внутреннего сгорания устанавливают клемму. Клеммы вращающегося контактного устройства и блока двигателя внутреннего сгорания соединяют проводами с трансформатором тока, а частотный преобразователь соединяют проводами с электродвигателем.
На фиг. 1 представлен общий вид машины для обкатки двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - то же, вид сверху.
Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания включает станину 1, электродвигатель 2 и передачу. Передача выполнена в виде установленных на станине 1 электродвигателя 2 с редуктором 3 и клиноременной передачи 4. Электродвигатель 2 соединен проводами с частотным преобразователем 5. Клиноременная передача 4 соединена со шкивом 6, установленном на коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания 7, и шкивом 8, установленном на валу редуктора 3. На шкиве 6 установлено вращающееся контактное устройство с клеммой 9. На блоке двигателя внутреннего сгорания 7 установлена клемма 10. Клеммы вращающегося контактного устройства 9 и 10 соединены проводами с трансформатором тока 11. Параметры обкатки двигателя внутреннего сгорания 7 выводятся на информационную панель 12.
Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. Предварительно подают электрический ток с частотного преобразователя 5 на электродвигатель 2, запуская его. Посредством клиноременной передачи 4 приводится в движение шкив 6, закрепленный на коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания 7. Далее электрический ток с трансформатора тока 11 подается на клемму вращающегося контактного устройства 9 и на клемму 10, закрепленную на блоке двигателя внутреннего сгорания 7. Параметры электрического тока подаваемого на клеммы 9 и 10, частота вращения коленчатого вала и время работы машины для обкатки двигателя выводятся на информационную панель управления 12.
В процессе обкатки двигателя внутреннего сгорания контролируются параметры электрического тока воздействующего на поверхности трения, частота вращения коленчатого вала и время.
Установка частотного преобразователя позволяет регулировать частоту вращения вала электродвигателя и, соответственно, частоту вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.
Установка трансформатора тока позволяет регулировать параметры электрического тока (сила тока, напряжение, частота), который будет подаваться на клемму вращающегося контактного устройства и клемму, закрепленную на блоке двигателя внутреннего сгорания.
Подача электрического тока на поверхности трения (поршневое кольцо - гильза цилиндра), разделенные масляной пленкой, вызывает электрическую эрозию. Соблюдение параметров электрического тока и частоты вращения коленчатого вала позволяет уменьшить время обкатки цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания и сформировать шероховатость поверхностей трения устойчивую к износу, что позволит улучшить качество обкатки.

Claims (1)

  1. Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания, содержащая станину, электродвигатель и передачу, передача выполнена в виде установленного на станине электродвигателя с редуктором и клиноременной передачей, отличающаяся тем, что на станине установлены частотный преобразователь, трансформатор тока и информационная панель управления, на коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания установлен шкив, клиноременная передача соединена со шкивом коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания и шкивом редуктора, на шкиве коленчатого вала установлено вращающееся контактное устройство с клеммой, на блоке двигателя внутреннего сгорания установлена клемма, клеммы вращающегося контактного устройства и блока двигателя внутреннего сгорания соединены проводами с трансформатором тока, а частотный преобразователь соединен проводами с электродвигателем.
RU2021105580U 2021-03-03 2021-03-03 Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания RU204859U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021105580U RU204859U1 (ru) 2021-03-03 2021-03-03 Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021105580U RU204859U1 (ru) 2021-03-03 2021-03-03 Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU204859U1 true RU204859U1 (ru) 2021-06-16

Family

ID=76414890

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021105580U RU204859U1 (ru) 2021-03-03 2021-03-03 Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU204859U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2132955C1 (ru) * 1998-02-23 1999-07-10 Рязанская государственная сельскохозяйственная академия им.проф.П.А.Костычева Способ приработки двигателей
US6401058B1 (en) * 1999-02-12 2002-06-04 Wayne State University Reciprocating system for simulating friction and wear
RU2005113820A (ru) * 2005-05-05 2006-11-10 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани "Азово-Черноморска государственна агроинженерна академи " (ФГОУ ВПО АЧГАА) (RU) Регулируемый электропривод стенда послеремонтной обкатки двигателей внутреннего сгорания
RU187696U1 (ru) * 2018-11-26 2019-03-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина" Стенд для испытания деталей цилиндропоршневой группы на трение и износ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2132955C1 (ru) * 1998-02-23 1999-07-10 Рязанская государственная сельскохозяйственная академия им.проф.П.А.Костычева Способ приработки двигателей
US6401058B1 (en) * 1999-02-12 2002-06-04 Wayne State University Reciprocating system for simulating friction and wear
RU2005113820A (ru) * 2005-05-05 2006-11-10 Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образовани "Азово-Черноморска государственна агроинженерна академи " (ФГОУ ВПО АЧГАА) (RU) Регулируемый электропривод стенда послеремонтной обкатки двигателей внутреннего сгорания
RU187696U1 (ru) * 2018-11-26 2019-03-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина" Стенд для испытания деталей цилиндропоршневой группы на трение и износ

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU204859U1 (ru) Машина для обкатки двигателя внутреннего сгорания
EP0345366A1 (en) Eight cycle or diesel type internal combustion engine
CN2850115Y (zh) 直接驱动的螺杆泵电机
CN1102199C (zh) 差速式旋转活塞发动机
DE69409262T2 (de) Rotierende brennkraftmaschine
US20130154273A1 (en) Engine Generator
CN205847141U (zh) 一种提升发动机燃油效率的系统
CN2707972Y (zh) 摩托车水冷式发动机
KR950005620Y1 (ko) 개량 못 제조장치
RU94039340A (ru) Станок-качалка
CN217728554U (zh) 一种高强度便于装配的内燃机机体
RU205014U1 (ru) Подвесной лодочный мотор
CN2653139Y (zh) 发动机配气部件压力润滑机构
SU1305418A1 (ru) Способ обкатки двигател внутреннего сгорани
SU1758258A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
CN2266044Y (zh) 二行程双向旋转小型汽油发动机
CN201461083U (zh) 发动机转速输出装置
US2684061A (en) Oiling system for outboard motor drive shafts
JPS575502A (en) Rotor type rotary machine
CN104005841B (zh) 一种便于拆卸的摩托车发动机
CN208366591U (zh) 一种起动机连续耐久性试验装置
KR100221965B1 (ko) 자동차용 발전기 회전수 가변구조
JPS641468Y2 (ru)
CN2674126Y (zh) 节能电动机
DE19912939A1 (de) Umlaufzylinder 4 takt Verbrennungsmotor