CN208366591U - 一种起动机连续耐久性试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种起动机连续耐久性试验装置，包括发动机，发动机与起动机连接，发动机上设置有控制发动机与起动机动作的电气控制器、冷却发动机的冷却水箱以及试验起动机防油性能的飞轮密封箱，发动机通过连轴器与可调负荷连接，可调负荷一侧设置有冷却水泵，试验时，起动机供电启动发动机，使发动机带动起动机工作，并通过对发动机转速进行调节以控制油门大小，起动机断电停止后关掉油门，则发动机停止工作并开始供油，试验间隔，起动机供电启动发动机，以此循环，用于测试起动机连续耐久性。该装置自动计数，减少人力资源和劳动强度，可根据提供的参数要求来设定试验参数，并实现起动机防油试验考核。
Description
技术领域
本实用新型涉及起动机连续耐久性试验技术领域，尤其是一种起动机连续耐久性试验装置。
背景技术
起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机连续耐久性试验就指起动机在规定使用和维修条件下的使用寿命、预测或验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的试验。通过耐久试验，找出产品设计制造中哪些零件可靠性方面存在问题，以便进行改进设计或提高工艺水平，同时通过测量主要件的磨损量变化，可计算出新产品的使用寿命。目前起动机连续耐久性试验主要通过人工试验，人工进行计数，造成数据存在误差，影响到整个试验结果。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种自动计数，减少了人力资源和劳动强度，此外还可根据技术部门提供的参数要求，来设定试验参数，并实现起动机防油试验考核的起动机连续耐久性试验装置。
为实现上述目的，按照本实用新型提供的技术方案是：所述起动机连续耐久性试验装置包括发动机，发动机与起动机连接，发动机上设置有控制发动机与起动机动作的电气控制器、冷却发动机的冷却水箱以及试验起动机防油性能的飞轮密封箱，发动机通过连轴器与可调负荷连接，可调负荷一侧设置有冷却水泵，试验时，起动机供电启动发动机，使发动机带动起动机工作，并通过对发动机转速进行调节以控制油门大小，起动机断电停止后关掉油门，则发动机停止工作并开始供油，试验间隔，起动机供电启动发动机，以此循环，用于测试起动机连续耐久性。
作为本实用新型进一步的方案，其特征在于：所述发动机一侧设置有发动机曲轴，并通过发动机曲轴与连轴器连接。
作为本实用新型进一步的方案，其特征在于：所述可调负荷一侧设置有可调负荷转轴，并通过可调负荷转轴与连轴器连接。
作为本实用新型进一步的方案，其特征在于：所述可调负荷主轴和发动机曲轴安装后同轴。
作为本实用新型进一步的方案，其特征在于：所述电气控制器包括时间继电器、接触器、开关、顶齿计数器、试验次数计数器。
作为本实用新型进一步的方案，其特征在于：所述发动机通过固定螺杆固定后埋于地下并采用用橡胶垫减振。
与现有技术相比，本实用新型有益效果：
本起动机连续耐久性试验装置，通过在发动机上设置有控制发动机与起动机动作的电气控制器、冷却水箱以及飞轮密封箱、可调负荷实现了起动机真实耐久性试验可根据需要，调整负载大小、油门大小、各试验步骤的时间长短，以及试验周期，自动记录试验总次数、顶齿次数的效果。
附图说明
图1为本实用新型一种起动机连续耐久性试验装置的电气原理图；
图2为本实用新型一种起动机连续耐久性试验装置的连接示意图；
图例中元件说明：1-发动机；2-起动机；3-电气控制器；31-时间继电器；32-接触器；33-开关；34-顶齿计数器；35-试验次数计数器；4-冷却水箱；5-飞轮密封箱；6-连轴器；7-可调负荷；8-冷却水泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参看图1-2，本实用新型实施例中，一种起动机连续耐久性试验装置，包括发动机1，发动机1与起动机2连接，发动机1上设置有控制发动机1与起动机2动作的电气控制器3、冷却发动机1的冷却水箱4以及试验起动机2防油性能的飞轮密封箱5，发动机1通过连轴器6与可调负荷7连接，可调负荷7一侧设置有冷却水泵8，试验时，起动机2供电启动发动机1，使发动机1带动起动机2工作，并通过对发动机1转速进行调节以控制油门大小，起动机1断电停止后关掉油门，则发动机1停止工作并开始供油，试验间隔，起动机供电启动发动机，以此循环，用于测试起动机连续耐久性。
优选的，上述的一种起动机连续耐久性试验装置，所述发动机1一侧设置有发动机曲轴，并通过发动机曲轴与连轴器连接。
优选的，上述的一种起动机连续耐久性试验装置，所述可调负荷7一侧设置有可调负荷转轴，并通过可调负荷转轴与连轴器连接。
优选的，上述的一种起动机连续耐久性试验装置，所述可调负荷2主轴和发动机曲轴安装后同轴。
优选的，上述的一种起动机连续耐久性试验装置，所述电气控制器3包括时间继电器31、接触器32、开关33、顶齿计数器34、试验次数计数器35。
优选的，上述的一种起动机连续耐久性试验装置，所述发动机5通过固定螺杆固定后埋于地下并采用用橡胶垫减振。
综上所述：本实用新型通过在发动机上设置有控制发动机与起动机动作的电气控制器、冷却水箱以及飞轮密封箱、可调负荷实现了起动机真实耐久性试验可根据需要，调整负载大小、油门大小、各试验步骤的时间长短，以及试验周期，自动记录试验总次数、顶齿次数的效果。
以上详细说明针对本实用新型之一可行实施例之具体说明，惟实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为之等效实施或变更，均应包含于本案之专利范围中。
Claims (6)
1.一种起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：包括发动机（1），发动机（1）与起动机（2）连接，发动机（1）上设置有控制发动机（1）与起动机（2）动作的电气控制器（3）、冷却发动机（1）的冷却水箱（4）以及试验起动机（2）防油性能的飞轮密封箱（5），发动机（1）通过连轴器（6）与可调负荷（7）连接，可调负荷（7）一侧设置有冷却水泵（8），试验时，起动机（2）供电启动发动机（1），使发动机（1）带动起动机（2）工作，并通过对发动机（1）转速进行调节以控制油门大小，起动机（2）断电停止后关掉油门，则发动机（1）停止工作并开始供油，试验间隔，起动机供电启动发动机，以此循环，用于测试起动机连续耐久性。
2.根据权利要求1所述的起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：发动机（1）一侧设置有发动机曲轴，并通过发动机曲轴与连轴器连接。
3.根据权利要求1所述的起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：可调负荷（7）一侧设置有可调负荷转轴，并通过可调负荷转轴与连轴器连接。
4.根据权利要求3所述的起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：可调负荷（7）主轴和发动机曲轴安装后同轴。
5.根据权利要求1所述的起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：电气控制器（3）包括时间继电器（31）、接触器（32）、开关（33）、顶齿计数器（34）、试验次数计数器（35）。
6.根据权利要求1所述的起动机连续耐久性试验装置，其特征在于：发动机（1）通过固定螺杆固定后埋于地下并采用用橡胶垫减振。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821078790.5U CN208366591U (zh) | 2018-07-09 | 2018-07-09 | 一种起动机连续耐久性试验装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208366591U true CN208366591U (zh) | 2019-01-11 |
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-07-09 CN CN201821078790.5U patent/CN208366591U/zh active Active
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |