RU202958U1 - Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива - Google Patents
Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU202958U1 RU202958U1 RU2020140521U RU2020140521U RU202958U1 RU 202958 U1 RU202958 U1 RU 202958U1 RU 2020140521 U RU2020140521 U RU 2020140521U RU 2020140521 U RU2020140521 U RU 2020140521U RU 202958 U1 RU202958 U1 RU 202958U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- magnetic
- activator
- engine
- tee
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
- F02M27/045—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism by permanent magnets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обеспечивающим предварительную магнитную обработку углеводородного топлива до его поступления в двигатель внутреннего сгорания.Техническая задача - создание устройства, позволяющего предварительно активировать углеводородное топливо до его поступления в двигатель внутреннего сгорания путем усовершенствования его конструкции.Технический результат - повышение эффективности работы устройства при его использовании на изменяющихся режимах работы двигателя.Установка содержит питающий топливопровод, емкость с топливом, соединительный топливопровод, электрический насос, установленный между емкостью с топливом и магнитным активатором, магнитный активатор, установленный между насосом и тройником, и тройник, установленный между магнитным активатором, емкостью с топливом и выходным топливопроводом.
Description
Полезная модель относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обеспечивающим предварительную магнитную обработку углеводородного топлива до его поступления в двигатель внутреннего сгорания.
Известно устройство для магнитной обработки углеводородного топлива, содержащее корпус в виде трубы с входным и выходным отверстиями, набором постоянных магнитов, закрепленных на ленточной основе и установленных на этой трубе поочередно с ориентацией магнитных полей параллельно или перпендикулярно потоку топлива. Недостатком такой конструкции является неспособность оптимально проводить активацию топлива на различных режимах подачи топлива в двигатель (см. Патент РФ №2011880, 1994 г.).
Наиболее близким, по сути, является устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов, концентраторами магнитного поля и спиралеобразными ферромагнитными магнитопроводами. Постоянные магниты и концентраторы магнитного поля объединены в магнитную систему с рабочими зазорами посредством спиралеобразных ферромагнитных магнитопроводов, закрученных вдоль оси симметрии топливопровода на угол, равный углу смещения вектора магнитной индукции в каждом последующем рабочем зазоре относительно предыдущего рабочего зазора. Концентраторы магнитного поля выполнены в виде накладок из ферромагнитного материала, закрепленных на полюсе постоянного магнита в первой секции либо на свободных концах ферромагнитных магнитопроводов (см. ст. патента РФ №2480612, 2013 г.). Однако устройство не способно проводить предварительную активацию топлива на изменяющихся режимах работы двигателя, что особенно важно при пуске двигателя.
Техническая задача - создание устройства, позволяющего предварительно активировать углеводородное топливо до его поступления в двигатель внутреннего сгорания путем усовершенствования его конструкции.
Технический результат - повышение эффективности работы устройства при его использовании на изменяющихся режимах работы двигателя.
Он достигается тем, что в известное устройство, содержащее магнитный активатор топлива на основе постоянных магнитов, дополнительно введены емкость с топливом, электрический насос, установленный между емкостью с топливом и магнитным активатором и тройник, установленный между магнитным активатором, емкостью с топливом и выходным топливопроводом.
На чертеже схематично изображено предлагаемое (фиг. 1 - общий вид).
Установка содержит питающий топливопровод 7, емкость с топливом 2, соединительный топливопровод 3, электрический насос 4, установленный между емкостью с топливом 2 и магнитным активатором 3, магнитный активатор 3, установленный между насосом ^ и тройником d, тройник d установленный между магнитным активатором 3, емкостью с топливом 2 и выходным топливопроводом 7.
Устройство работает следующим образом. Посредством подачи углеводородного топлива по питающему топливопроводу 7 емкость 2 всегда находится в заполненном состоянии. Перед пуском двигателя внутреннего сгорания запускается электрический насос 4, который забирает топливо из заполненной емкости 2 сверху и через топливопровод 3 пропускает его через магнитный активатор на основе постоянных магнитов 5, работающий на выбранном для активации углеводородного топлива режиме. После активации топливо по топливопроводу 3, через тройник 6 поступает обратно в емкость 2 снизу. Это обеспечивает запас активированного топлива для подачи его по выходному топливопроводу 7 в насос высокого давления на изменяющихся режимах работы двигателя, что особенно важно при пуске двигателя.
Активация углеводородного топлива достигается путем прохождения его через магнитный активатор на основе постоянных магнитов при оптимальных режимах его работы. Активированное топливо накапливается в емкости и затем через тройник подается в топливный насос высокого давления и затем в двигатель с требуемым расходом в зависимости от изменяющего режима работы двигателя. При этом магнитный активатор продолжает работать в необходимом режиме. Режимы прохождения топлива через магнитное поле существенно влияют на процесс активации. Соответствие необходимых режимов достигается подбором режима работы насоса и трубопровода магнитного активатора. Многократное прохождение топлива через активатор усиливает и закрепляет эффект активации топлива. Подача активированного топлива снизу, непосредственно из тройника, позволяет сразу подавать в цилиндры активированное топливо, поступившее непосредственно из активатора. Без предварительной активации топлива добиться процесса активации можно только на одном, установившемся, режиме работы двигателя. Связано это с тем, что на разных режимах работы двигателя различные расходы топлива, что требует различных сечений активатора для постоянной скорости протекания топлива.
Положительный эффект от применения предлагаемого устройства - повышение эффективности его работы при его использовании на изменяющихся режимах работы двигателя, за счет сохранения режима магнитной активации углеводородного топлива и компенсации изменяющихся расходов на разных режимах работы двигателя, особенно в момент пуска двигателя.
Claims (1)
- Устройство магнитной обработки углеводородного топлива, содержащее магнитный активатор топлива на основе постоянных магнитов, отличающееся тем, что дополнительно введены ёмкость с топливом, электрический насос, установленный между ёмкостью и магнитным активатором топлива, магнитный активатор топлива, установленный между насосом и тройником, и тройник, установленный между активатором топлива и ёмкостью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140521U RU202958U1 (ru) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140521U RU202958U1 (ru) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU202958U1 true RU202958U1 (ru) | 2021-03-16 |
Family
ID=74874096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140521U RU202958U1 (ru) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU202958U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796990C1 (ru) * | 2021-03-09 | 2023-05-30 | Александр Николаевич Сергеев | Устройство для активации топлива |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2011880C1 (ru) * | 1992-07-08 | 1994-04-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ВАСТА" | Устройство для магнитной обработки топлива двигателя внутреннего сгорания |
GB2353742A (en) * | 1999-09-02 | 2001-03-07 | Richard Aird Mcfadzean | Magnetic device for treating fluids |
WO2002083281A1 (en) * | 2001-04-12 | 2002-10-24 | Haskew James W | Delivery system for liquid catalysts |
RU58942U1 (ru) * | 2006-05-17 | 2006-12-10 | Валерий Дмитриевич Дудышев | Топливный фильтр-активатор |
RU2310769C1 (ru) * | 2006-02-21 | 2007-11-20 | Виталий Михайлович Щелконогов | Активатор жидкого топлива для двигателя внутреннего сгорания |
RU2463471C2 (ru) * | 2010-11-15 | 2012-10-10 | Станислав Алексеевич Ильин | Трехрежимное устройство для подачи активатора в энергетические установки, работающие на углеводородном топливе |
RU2480612C2 (ru) * | 2011-03-29 | 2013-04-27 | Александр Сергеевич Тумашев | Устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов |
-
2020
- 2020-12-09 RU RU2020140521U patent/RU202958U1/ru active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2011880C1 (ru) * | 1992-07-08 | 1994-04-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ВАСТА" | Устройство для магнитной обработки топлива двигателя внутреннего сгорания |
GB2353742A (en) * | 1999-09-02 | 2001-03-07 | Richard Aird Mcfadzean | Magnetic device for treating fluids |
WO2002083281A1 (en) * | 2001-04-12 | 2002-10-24 | Haskew James W | Delivery system for liquid catalysts |
RU2310769C1 (ru) * | 2006-02-21 | 2007-11-20 | Виталий Михайлович Щелконогов | Активатор жидкого топлива для двигателя внутреннего сгорания |
RU58942U1 (ru) * | 2006-05-17 | 2006-12-10 | Валерий Дмитриевич Дудышев | Топливный фильтр-активатор |
RU2463471C2 (ru) * | 2010-11-15 | 2012-10-10 | Станислав Алексеевич Ильин | Трехрежимное устройство для подачи активатора в энергетические установки, работающие на углеводородном топливе |
RU2480612C2 (ru) * | 2011-03-29 | 2013-04-27 | Александр Сергеевич Тумашев | Устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2796990C1 (ru) * | 2021-03-09 | 2023-05-30 | Александр Николаевич Сергеев | Устройство для активации топлива |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0698732A1 (en) | Fuel saving device | |
RU2013126781A (ru) | Устройство и способ для двигателя внутреннего сгорания с прямым впрыском двух видов топлива | |
RU2012149432A (ru) | Топливная система турбомашины со струйным насосом | |
EP1831533B1 (en) | Magnetic device for treating liquids and gases | |
RU202958U1 (ru) | Устройство предварительной магнитной обработки углеводородного топлива | |
CN211448868U (zh) | 一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统 | |
CN111022232A (zh) | 一种柴油发动机用共轨燃油喷射系统及其控制方法 | |
GB806230A (en) | Apparatus for improving the combustion properties of fluid fuels | |
EP1397589B1 (en) | A process for heating and double electromagnetic polarization of liquid and gaseous fuel, and the relative device | |
RU183921U1 (ru) | Система питания газодизельного двигателя | |
RU2408792C2 (ru) | Способ магнитной обработки углеводородного топлива | |
CN210888901U (zh) | 一种防垢式偏心配水器 | |
CN207526611U (zh) | 钻井燃气发动机组合进气装置 | |
RU2688129C1 (ru) | Система питания дизельного двигателя с индукционным подогревом | |
RU177583U1 (ru) | Устройство для дозированной подачи активатора в дизель | |
RU45006U1 (ru) | Электромагнитный насос | |
RU2289026C1 (ru) | Система фильтрации охлаждающей жидкости тепловозных дизелей | |
GB1484674A (en) | Pump for liquids | |
CN204959376U (zh) | 内置式注入液态洗涤助剂的装置 | |
SU756060A1 (ru) | Способ приготовления топливоводянои смеси для питания двигателя внутреннего сгорания 1 | |
CN117703773A (zh) | 一种进水方向可调的自吸旋涡泵 | |
RU138122U1 (ru) | Проточный магнитный активатор топлива | |
SU1590516A1 (ru) | Установка обезжелезивани подземных вод в пласте | |
RU63435U1 (ru) | Система нагнетания газожидкостной смеси | |
RU95365U1 (ru) | Двухуровневая делительно-регулирующая насосная установка |