RU2019131579A - Редуктор, прежде всего для трансмиссии рельсового транспортного средства - Google Patents
Редуктор, прежде всего для трансмиссии рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2019131579A RU2019131579A RU2019131579A RU2019131579A RU2019131579A RU 2019131579 A RU2019131579 A RU 2019131579A RU 2019131579 A RU2019131579 A RU 2019131579A RU 2019131579 A RU2019131579 A RU 2019131579A RU 2019131579 A RU2019131579 A RU 2019131579A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotation
- axis
- gearbox
- outlet
- channel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
- B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
- B61C9/48—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension
- B61C9/50—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension in bogies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0469—Bearings or seals
- F16H57/0471—Bearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Claims (17)
1. Редуктор, прежде всего для применения в трансмиссии рельсового транспортного средства, имеющий выполненную с возможностью вращения вокруг оси вращения деталь (1), причем внутри выполненной с возможностью вращения детали (1) проходит по меньшей мере один канал (4) с входным отверстием (5) для входа смазочного средства в канал (4) и с выходным отверстием (25) для выхода смазочного средства из канала (4), причем при рассмотрении в продольном сечении через выполненную с возможностью вращения деталь, которое содержит ось вращения, по меньшей мере один продольный участок канала (4) имеет проходящий относительно оси вращения в радиальном направлении ближе к оси вращения внутренний край (28) и проходящий на большем расстоянии от оси вращения внешний край (29), и причем на протяжении по меньшей мере одного продольного участка в направлении выходного отверстия (25) внешний край (29) удаляется от оси вращения,
причем редуктор имеет вращающуюся опору (3) для установки выполненной с возможностью вращения детали (1) и свободное пространство (26), причем свободное пространство (26) простирается от выходного отверстия (25) к вращающейся опоре (3), и
причем канал (4) проходит от первой радиальной торцевой поверхности (7) до второй, противолежащей в аксиальном направлении первой торцевой стороне радиальной торцевой поверхности (8) выполненной с возможностью вращения детали (1), причем впускное отверстие находится на первой торцевой поверхности (7), а выпускное отверстие (25) находится на второй торцевой поверхности (8).
2. Редуктор по п. 1, причем выходное отверстие (25) расположено в радиальном направлении ближе к оси вращения, чем подлежащая смазыванию область вращающейся опоры, и причем свободное пространство (26), начиная от выходного отверстия (25), простирается от оси вращения в направлении вращающейся опоры (3).
3. Редуктор по п. 1 или 2, причем продольный участок, на протяжении которого в направлении выпускного отверстия (25) внешний край (29) удаляется от оси вращения, простирается от входного отверстия до выходного отверстия (25).
4. Редуктор по одному из пп. 1-3, причем внешний край (29) на протяжении продольного участка в направлении выходного отверстия (25) ни в какой части продольного участка не приближается снова к оси вращения.
5. Редуктор по одному из пп. 1-4, причем внешний край (29) на протяжении продольного участка в направлении выходного отверстия (25) непрерывно удаляется от оси вращения.
6. Редуктор по одному из пп. 1-5, причем редуктор имеет неподвижную подводящую линию (6) смазочного средства, которая ведет к полости (15), причем полость (15) расположена в направлении потока смазочного средства непосредственно перед входным отверстием (5) канала (4).
7. Редуктор по п. 6, причем редуктор имеет корпус (10) с крышкой (13) корпуса, и причем по меньшей мере один участок (12) подводящей линии (6) смазочного средства простирается внутри крышки (13) корпуса или вдоль обращенной внутрь редуктора внутренней поверхности.
8. Редуктор по п. 6 или 7, причем подводящая линия (6) смазочного средства имеет сливное отверстие (16), причем участок подводящей линии (6) смазочного средства, на конце которой находится сливное отверстие (16), выступает в полость (15).
9. Редуктор по одному из пп. 6-8, причем внешняя стенка (21), которая образует внешнюю окружную поверхность полости (15), во время вращения выполненной с возможностью вращения детали (1) вращается вместе с ней вокруг оси вращения.
10. Редуктор по п. 9, причем полость (15) имеет по меньшей мере одну проходящую радиально наружу область (22), которая ведет к входному отверстию (5) канала (4).
11. Редуктор по одному из пп. 6-10, причем полость (15) имеет по меньшей мере одно проходное отверстие (18) смазочного средства, через которое во время эксплуатации редуктора смазочное средство из полости (15) проходит в другую линию (27) смазочного средства по меньшей мере к одному подлежащему смазыванию устройству.
12. Рельсовое транспортное средство с редуктором по одному из пп. 1-11, причем редуктор расположен в трансмиссии рельсового транспортного средства, так что приводная сила от приводного двигателя рельсового транспортного средства является передаваемой через редуктор по меньшей мере к одному приводному колесу рельсового транспортного средства.
13. Способ изготовления редуктора, прежде всего редуктора для применения в трансмиссии рельсового транспортного средства, причем обеспечивают выполненную с возможностью вращения деталь (1), и выполняют ее с возможностью вращения вокруг оси вращения, причем внутри выполненной с возможностью вращения детали (1) проходит по меньшей мере один канал (4) с входным отверстием (5) для входа в канал (4) смазочного средства и выходным отверстием (25) для выхода из канала (4) смазочного средства, причем при рассмотрении в продольном сечении через выполненную с возможностью вращения деталь, которое содержит ось вращения, по меньшей мере один продольный участок канала (4) имеет проходящий относительно оси вращения в радиальном направлении ближе к оси вращения внутренний край (28) и проходящий на большем расстоянии от оси вращения внешний край (29), и причем на протяжении по меньшей мере одного продольного участка в направлении выходного отверстия (25) внешний край удаляется от оси вращения,
причем редуктор оснащают вращающейся опорой (3) для установки выполненной с возможностью вращения детали (1) и свободным пространством (26), причем свободное пространство (26) простирается от выходного отверстия (25) к вращающейся опоре (3), и
причем канал (4) выполняют от первой радиальной торцевой поверхности (7) до второй, противолежащей в аксиальном направлении первой торцевой стороне радиальной торцевой поверхности (8) выполненной с возможностью вращения детали (1), причем входное отверстие находится на первой торцевой поверхности (7), а выходное отверстие (25) находится на второй торцевой поверхности (8).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017204451.9 | 2017-03-16 | ||
DE102017204451.9A DE102017204451A1 (de) | 2017-03-16 | 2017-03-16 | Getriebe, insbesondere für Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen |
PCT/EP2018/056127 WO2018166992A1 (de) | 2017-03-16 | 2018-03-12 | Getriebe, insbesondere für antriebsstrang von schienenfahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2019131579A true RU2019131579A (ru) | 2021-04-16 |
RU2019131579A3 RU2019131579A3 (ru) | 2021-04-16 |
RU2754789C2 RU2754789C2 (ru) | 2021-09-07 |
Family
ID=61628358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019131579A RU2754789C2 (ru) | 2017-03-16 | 2018-03-12 | Редуктор, прежде всего для трансмиссии рельсового транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3595954B1 (ru) |
CN (2) | CN208281476U (ru) |
DE (1) | DE102017204451A1 (ru) |
ES (1) | ES2902886T3 (ru) |
RU (1) | RU2754789C2 (ru) |
WO (1) | WO2018166992A1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017204451A1 (de) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Bombardier Transportation Gmbh | Getriebe, insbesondere für Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen |
EP3835623B1 (en) * | 2019-12-12 | 2022-03-16 | FCA Italy S.p.A. | Gear transmission unit with a forced lubrication system including one or more lubricant distribution boxes |
DE102022205854A1 (de) | 2022-06-08 | 2023-12-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebevorrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955571C (de) | 1951-10-28 | 1957-01-03 | Volkswagenwerk G M B H | Schmiervorrichtung zum Schmieren von Wellenlagern |
FR1453586A (fr) | 1965-04-17 | 1966-06-03 | Uerdingen Ag Waggonfabrik | Dispositif de graissage et de retour d'huile utilisable dans les accouplements à pignons d'essieux moteurs |
DD82247A1 (de) | 1970-04-01 | 1971-05-20 | Gerhard Stötzner | Selbsttätige umlauf-zentrifugal-schmiervorrichtung |
FR2098779A5 (ru) | 1970-07-20 | 1972-03-10 | Bretagne Atel Chantiers | |
DE2164534C2 (de) | 1971-12-24 | 1973-09-13 | Rheinstahl Ag, 4300 Essen | Schmiervorrichtung für Getriebeteile |
JPS58177652U (ja) | 1982-05-21 | 1983-11-28 | トヨタ自動車株式会社 | 変速機の潤滑機構 |
DE4111576A1 (de) * | 1991-04-10 | 1992-10-15 | Franz Martin Arndt | Schneckengetriebe |
JPH08166055A (ja) | 1994-10-12 | 1996-06-25 | Hino Motors Ltd | シザーズギヤの潤滑構造 |
EP1490947A1 (en) | 2002-04-01 | 2004-12-29 | Nissan Motor Company, Limited | Cooling structure for multi-shaft, multi-layer electric motor |
RU2294297C1 (ru) * | 2005-12-30 | 2007-02-27 | Закрытое акционерное общество "Рубин" | Ходовая часть рельсового транспортного средства |
JP2007315568A (ja) * | 2006-05-29 | 2007-12-06 | Jtekt Corp | ピニオン軸支持用軸受装置 |
DE102007034085B4 (de) * | 2007-07-21 | 2018-11-29 | Volkswagen Ag | Getriebe für ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug |
DE102008007153B4 (de) * | 2008-01-31 | 2010-06-02 | Voith Patent Gmbh | Längenverstellbare Welle |
DE102010005749A1 (de) * | 2010-01-27 | 2011-07-28 | GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. | Maschine mit Schmierstoffkreislauf |
DE202010016974U1 (de) * | 2010-12-27 | 2011-03-03 | Lincoln Gmbh | Schmierstoffverteiler |
US9303692B2 (en) * | 2013-10-14 | 2016-04-05 | Deere & Company | Lubrication of power transfer components |
DE102013222214A1 (de) | 2013-10-31 | 2015-04-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Anordnung zur Lagerung und Schmierung einer Getriebewelle |
DE102017204451A1 (de) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Bombardier Transportation Gmbh | Getriebe, insbesondere für Antriebsstrang von Schienenfahrzeugen |
-
2017
- 2017-03-16 DE DE102017204451.9A patent/DE102017204451A1/de not_active Ceased
-
2018
- 2018-02-12 CN CN201820252544.0U patent/CN208281476U/zh active Active
- 2018-03-12 RU RU2019131579A patent/RU2754789C2/ru active
- 2018-03-12 EP EP18711089.5A patent/EP3595954B1/de active Active
- 2018-03-12 CN CN201880018339.0A patent/CN110402216B/zh active Active
- 2018-03-12 WO PCT/EP2018/056127 patent/WO2018166992A1/de unknown
- 2018-03-12 ES ES18711089T patent/ES2902886T3/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3595954B1 (de) | 2021-10-20 |
ES2902886T3 (es) | 2022-03-30 |
DE102017204451A1 (de) | 2018-09-20 |
WO2018166992A1 (de) | 2018-09-20 |
CN110402216B (zh) | 2021-09-14 |
CN208281476U (zh) | 2018-12-25 |
RU2754789C2 (ru) | 2021-09-07 |
RU2019131579A3 (ru) | 2021-04-16 |
EP3595954A1 (de) | 2020-01-22 |
CN110402216A (zh) | 2019-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2019131579A (ru) | Редуктор, прежде всего для трансмиссии рельсового транспортного средства | |
JP6412060B2 (ja) | 車両の駆動力伝達装置 | |
JP5534616B2 (ja) | 液体潤滑剤を使用する潤滑されたベアリングアセンブリをシールするためのデバイス | |
JP6295727B2 (ja) | 円すいころ軸受 | |
RU2660911C2 (ru) | Устройство для смазки подшипника качения электродвигателя | |
EP3098480B1 (en) | Gear shroud to passively lubricate gearbox component | |
CN113316694B (zh) | 变速器装置 | |
US20150097073A1 (en) | Self Scavenging Gear Shield | |
CN103827549A (zh) | 小齿轮轴轴承组件 | |
CN107438729B (zh) | 具有轴、法兰部件和壳体部件的减速器 | |
KR101855721B1 (ko) | 자동변속기의 윤활장치 | |
KR950033148A (ko) | 회전기계용 베어링 윤활장치 | |
JP7546562B2 (ja) | シール装置、電気機械、および駆動装置 | |
US9228653B2 (en) | Idler sprocket lubrication assembly and method | |
JP4869513B2 (ja) | 変速機用潤滑装置 | |
KR20070085404A (ko) | 기어 휠용 강제 윤활 시스템을 포함하는 차량의 트랜스미션 | |
RU2700947C1 (ru) | Система смазки подшипников качения и картер дифференциала | |
JP4369940B2 (ja) | 回転軸オイルシール部の潤滑構造 | |
MX2016011273A (es) | Dispositivo de impulsion de fluido, conjunto de motor y embrague de friccion centrifuga de los mismos. | |
RU2010150317A (ru) | Механизм с циркуляцией смазочного материала | |
CN103206447A (zh) | 一种垫片及采用此垫片的发动机和汽车 | |
RU2595301C2 (ru) | Устройство подачи топлива для двигателя внутреннего сгорания | |
US4375944A (en) | Lubricating device for a motor compressor | |
US9488172B2 (en) | Pump assembly for a vehicle | |
CN107531092B (zh) | 轮毂支架 |