RU2018109772A - Выхлопная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Выхлопная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2018109772A
RU2018109772A RU2018109772A RU2018109772A RU2018109772A RU 2018109772 A RU2018109772 A RU 2018109772A RU 2018109772 A RU2018109772 A RU 2018109772A RU 2018109772 A RU2018109772 A RU 2018109772A RU 2018109772 A RU2018109772 A RU 2018109772A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust
path
connection
connecting hole
exhaust system
Prior art date
Application number
RU2018109772A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2719755C2 (ru
RU2018109772A3 (ru
Inventor
Игорь АКРАПОВИЧ
Яка КЛЕМЕНЧ
Гашпер СЕДЕЙ
Симон ВИПАВЕЧ
Original Assignee
Акрапович Д.Д.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акрапович Д.Д. filed Critical Акрапович Д.Д.
Publication of RU2018109772A publication Critical patent/RU2018109772A/ru
Publication of RU2018109772A3 publication Critical patent/RU2018109772A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2719755C2 publication Critical patent/RU2719755C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
    • F01N1/161—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for adjusting resonance or dead chambers or passages to resonance or dead chambers
    • F01N1/163—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for adjusting resonance or dead chambers or passages to resonance or dead chambers by means of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
    • F01N1/166—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for changing gas flow path through the silencer or for adjusting the dimensions of a chamber or a pipe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
    • F01N1/168—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for controlling or modifying silencing characteristics only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/04—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more silencers in parallel, e.g. having interconnections for multi-cylinder engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/087—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits having valves upstream of silencing apparatus for by-passing at least part of exhaust directly to atmosphere
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/20—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a flow director or deflector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/36—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an exhaust flap
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/14—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for modifying or adapting flow area or back-pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/16—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for reducing exhaust flow pulsations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/10—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device for reducing flow resistance, e.g. to obtain more engine power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/14—Plurality of outlet tubes, e.g. in parallel or with different length
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Claims (38)

1. Выхлопная система (1) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3), например, V-образного или оппозитного двигателя, включая:
левый выпускной тракт (5), соединенный с левой группой цилиндров (35) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3), и
правый выпускной тракт (7), соединенный с правой группой цилиндров (37) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3);
в структуре каждого из которых (5, 7) определяются:
- подвод тракта (51, 71) для приема выхлопных газов, поступающих от группы цилиндров, с которой соединяется выпускной тракт (5, 7),
- как минимум, одно отверстие отвода (53, 73) выхлопных газов в атмосферу и
- и соединительный патрубок (55, 75) между подводом тракта и отводом (53, 73) в атмосферу, включая впускное отверстие (55i, 75i) для приема выхлопных газов из подвода тракта (51, 71) и выпускное отверстие (55о, 75о) для переноса выхлопных газов в направлении выпускного отверстия (53, 73);
отличающаяся тем, что
левый соединительный патрубок (55) и правый соединительный патрубок (75) образуют соединительный узел (9), формируя общее соединительное отверстие (91) для переноса выхлопных газов между трактами (5, 7);
и выхлопная система (1) оснащается по меньшей мере одним клапаном (93, 93b, 95, 97) для открывания или закрывания такого общего соединительного отверстия (91).
2. Выхлопная система (1) по п.1, отличающаяся тем, что соединительные патрубки (55, 75) изогнуты - под углом и/или дугой - желательно таким образом, чтобы трубный узел (9) имел, в целом, форму перекрестия, и/или таким образом, чтобы соединительный узел (9) трубы образовывал единственное соединение для переноса выхлопных газов между выхлопными трактами (5, 7), и/или тем, что общее соединительное отверстие (91) ограничивает область смешивания, которая в 0,25-4,0 раза (желательно в 0,75-1,5 раза) больше или равна условной площади для расчетов, определяемой по площади поперечного сечения левого и/или правого выпускного тракта (5, 7), желательно - их соединительных патрубков (55, 75).
3. Выхлопная система (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что по меньшей мере один элемент запорной арматуры (93) включает в себя запирающий элемент (створку) для закрывания как минимум 50%, желательно по меньшей мере 75%, в частных случаях - по меньшей мере 90%, или всей площади смешивания, ограниченной общим соединительным отверстием (91), при этом закрывающий элемент (91) включает в себя отверстие на обводе, позволяющее запирающему элементу поворачиваться на 90° для чередования полностью открытого и закрытого состояний.
4. Выхлопная система (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся запорным устройством (13), которое может частично и/или полностью блокировать поток выхлопных газов в пределах левого выпускного тракта (5) и/или правого выпускного тракта (7) внутри соответствующего подвода между впускным отверстием (55i, 75i) и по меньшей мере одним выпускным отверстием (55о, 75о), при этом каждый выпускной тракт (5,7) дополнительно оснащен обводом (57, 77), ведущим ко второму отводу (53b, 73b) в атмосферу; обвод (57, 57) на участке до запорного устройства (13) и, в частности, на участке до трубного узла (9) разветвлен.
5. Выхлопная система (1) по п. 4, отличающаяся тем, что запорное устройство (13) реализовано в составе трубного узла (9); узел включает в себя первый элемент запорной арматуры и второй элемент запорной арматуры на котором, при этом и первый и второй элементы запорной арматуры работают независимо друг от друга.
6. Выхлопная система по п. 5, отличающаяся тем, что первый элемент запорной арматуры представляет собой левый элемент запорной арматуры (95), избирательно открывающий общее соединительное отверстие (91) и/или отверстие левого выпускного тракта, и тем, что второй элемент запорной арматуры представляет собой правый элемент запорной арматуры (97), избирательно открывающий общее соединительное отверстие (91) и/или отверстие правого выпускного тракта.
7. Выхлопная система по п. 5, отличающаяся тем, что первый элемент запорной арматуры реализован в форме центрального элемента запорной арматуры (93b) для избирательного открытия или закрытия общего соединительного отверстия (91) и тем, что второй элемент запорной арматуры реализован в форме общего элемента запорной арматуры (13b) для открывания или закрывания отверстий обоих трактов.
8. Выхлопная система (1) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3), например, V-образного или оппозитного двигателя, по одному из предшествующих пунктов формулы изобретения включает в себя:
левый выпускной тракт (5), соединенный с левой группой цилиндров (35) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3) и
правый выпускной тракт (7), соединенный с правой группой цилиндров (37) автомобильного двигателя внутреннего сгорания (3),
в структуре каждого из которых (5, 7) определяются:
- подвод тракта (51, 71) для приема выхлопных газов, поступающих от группы цилиндров, с которой соединяется выпускной тракт (5, 7), и
- по меньшей мере два отвода (53, 53а, 53b, 73, 73а, 73b), в частности, главный отвод (53а, 73а) и обводной отвод (53а, 73b) для выпуска выхлопных газов в атмосферу;
они отличаются тем, что каждый выпускной тракт (5, 7) также включает в себя
- запорное устройство (13, 52, 72) для открытия и/или закрытия отверстия тракта между подводом тракта (51, 71) и одним из как минимум двух выпускных отводов (53, 73); при открытом запорном устройстве (13) выхлопные газы могут передаваться из подвода тракта (51, 71) на два выпускных отвода (53а, 53b, 73а, 73b); при закрытом запорном устройстве (13) выхлопные газы из подвода тракта (51, 71) не поступают ни на один из двух выпускных отводов и, в частности, главный выпускной отвод (53а, 73а); и
- по крайней мере одно соединение для передачи выхлопных газов между трактами (5, 7); выхлопная система (1) включает в себя по крайней мере один элемент запорной арматуры (93, 93b, 95, 97), открывающий и/или закрывающий по крайней мере одно соединение.
9. Выхлопная система (1) по п. 8, отличающаяся тем, что площадь сечения главных выпускных отводов выхлопа (53а, 73а) больше - желательно примерно в 1.1, 1.25, 1.3, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 4.0 или более раз - площади поперечного сечения обводных выпускных отводов (53а, 73а).
10. Выхлопная система (1) по п. 8 или 9, отличающаяся тем, что запорное устройство (13, 52, 72) расположено в соответствующем левом или правом выпускном тракте (5 или 7) на участке ниже соединения.
11. Выхлопная система (1) по пп. 8, 9 или 10, отличающаяся тем, что каждый выпускной тракт (5, 7) дополнительно оснащен обводным патрубком (57, 77) для передачи выхлопных газов из подвода тракта (51, 71) на одно из по меньшей мере двух выпускных отверстий (53, 53а, 53b, 73, 73а, 73b) желательно на выпускное отверстие обвода (53b, 73b), и/или тем, что обводной патрубок (57, 77) отделен от основной линии соответствующего выпускного тракта (5, 7), которая включает в себя соответствующий подвод тракта (51, 71) и по меньшей мере одно из как минимум двух выпускных отверстий (53, 53а, 53b, 73, 73а, 73b), предпочтительно отверстий главных выпускных отводов (53а, 73а), как выше, так и ниже по участку от соединения, желательно соединительного патрубка (55, 75) соответствующего выпускного тракта (5,7) - патрубка (55, 75), в котором реализовано общее соединительное отверстие (91).
12. Выхлопная система (1) по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что выхлопная система (1) включает в себя блок управления (11) элементом запорной арматуры (93), открывающим и закрывающим соединение или общее соединительное отверстие (91) в зависимости от условий работы двигателя, таких как предварительно установленный диапазон количества оборотов в минуту, например менее 3000 оборотов в минуту или более 3000 оборотов в минуту и/или диапазон, заданный вручную.
13. Выхлопная система (1) по пп. 4-12, отличающаяся наличием блока управления (11), рассчитанного на управление элементом запорной арматуры (9), а также запорным устройством (13) с учетом по меньшей мере одного из следующих условий:
a. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в закрытом состоянии, отверстия правого и левого выпускных трактов открыты:
b. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в открытом состоянии, отверстия правого и левого выпускных трактов открыты:
c. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в открытом состоянии, отверстия правого и левого выпускных трактов полностью закрыты:
14. Выхлопная система (1) по п. 13, отличающаяся наличием блока управления (11), рассчитанного на управление элементом запорной арматуры (9), а также запорным устройством (13) с учетом по меньшей мере одного из следующих условий:
a. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в закрытом состоянии, отверстия правого и левого выпускных трактов полностью закрыты:
b. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в открытом состоянии, отверстия правого и левого выпускных трактов частично закрыты;
c. соединение или общее соединительное отверстие (91) находится в открытом состоянии, отверстие одного из выпускных трактов открыто, другого - полностью закрыто.
15. Выхлопная система (1) по пп. 8-14, отличающаяся тем, что соединение реализовано в крестообразном трубном соединении (9) левого выпускного тракта (5) и правого выпускного тракта (7) и/или тем, что для передачи выхлопных газов между выпускными трактами (5, 7) предусмотрено только одно соединение.
RU2018109772A 2015-09-10 2016-08-10 Выхлопная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания RU2719755C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP15002654.0A EP3141720B1 (en) 2015-09-10 2015-09-10 Exhaust system for an internal combustion automotive engine
EP15002654.0 2015-09-10
PCT/EP2016/069039 WO2017041980A1 (en) 2015-09-10 2016-08-10 Exhaust system for an internal combustion automotive engine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018109772A true RU2018109772A (ru) 2019-10-10
RU2018109772A3 RU2018109772A3 (ru) 2019-10-10
RU2719755C2 RU2719755C2 (ru) 2020-04-23

Family

ID=54145518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018109772A RU2719755C2 (ru) 2015-09-10 2016-08-10 Выхлопная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания

Country Status (28)

Country Link
US (1) US10605133B2 (ru)
EP (2) EP3141720B1 (ru)
JP (1) JP6804539B2 (ru)
KR (1) KR102634671B1 (ru)
CN (1) CN108138637B (ru)
AU (1) AU2016318413B2 (ru)
BR (1) BR112018004784B1 (ru)
CA (1) CA2997824A1 (ru)
CL (1) CL2018000602A1 (ru)
CY (2) CY1121213T1 (ru)
DK (2) DK3141720T3 (ru)
ES (2) ES2709440T3 (ru)
HK (2) HK1251277A1 (ru)
HR (2) HRP20190115T1 (ru)
HU (2) HUE043053T2 (ru)
LT (2) LT3141720T (ru)
MA (1) MA44904B1 (ru)
MD (1) MD3347579T2 (ru)
ME (2) ME03342B (ru)
PL (2) PL3141720T3 (ru)
PT (2) PT3141720T (ru)
RS (2) RS58305B1 (ru)
RU (1) RU2719755C2 (ru)
SA (1) SA518391080B1 (ru)
SI (2) SI3141720T1 (ru)
TW (1) TWI653162B (ru)
WO (1) WO2017041980A1 (ru)
ZA (1) ZA201801644B (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101963323B1 (ko) * 2017-02-27 2019-07-31 대한민국 차량의 속도 추정 방법 및 시스템
US11203965B2 (en) * 2017-12-01 2021-12-21 Avl List Gmbh Exhaust gas aftertreatment system
DE102018104239A1 (de) * 2018-01-22 2019-07-25 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Schalldämpfer
US11937596B2 (en) 2018-04-05 2024-03-26 The Curators Of The University Of Missouri Ultra-fast cooling system and methods of use
US11149602B2 (en) 2018-05-22 2021-10-19 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Passive flap valve for vehicle exhaust system
PL3660290T3 (pl) * 2018-11-27 2021-12-27 Akrapovič D.D. Zawór sterujący przepływem i dźwiękiem spalin oraz układ wydechowy
US11649750B2 (en) * 2019-10-16 2023-05-16 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an exhaust muffler system
IT202000007627A1 (it) * 2020-04-09 2021-10-09 Ferrari Spa Sistema di scarico per un motore a combustione interna
CN115943251A (zh) * 2020-07-14 2023-04-07 浙江吉利控股集团有限公司 一种排气消音装置、系统、车辆及排气消音方法
US11680503B2 (en) * 2021-03-16 2023-06-20 Ford Global Technologies, Llc Exhaust sound tuning system and method

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57159919A (en) * 1981-03-25 1982-10-02 Hino Motors Ltd Exhaust device for multicylinder internal cumbustion engine
JPH04121407A (ja) * 1990-09-11 1992-04-22 Nissan Shatai Co Ltd エンジンの排気装置
DE10231056A1 (de) * 2002-07-10 2004-02-05 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage
DE10331620A1 (de) * 2003-07-12 2005-02-03 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zur Geräuschgestaltung bei einem Kraftfahrzeug
JP2007218174A (ja) * 2006-02-16 2007-08-30 Toyota Motor Corp 可変排気装置
DE102007026812A1 (de) 2007-06-06 2008-12-11 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Abgasanlage
DE102009032215A1 (de) * 2009-07-06 2011-01-27 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Abgasanlage einer Brennkraftmaschine
DE102010003301B4 (de) * 2009-10-22 2014-12-04 Faurecia Abgastechnik Gmbh Schalldämpfer
DE102011051690B4 (de) * 2011-07-08 2023-06-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Steuerungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem Geräuschübertragungssystem und einem Abgassystem
DE102012112433A1 (de) * 2012-12-17 2014-06-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine
DE102015211460A1 (de) * 2015-06-22 2016-12-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasanlage

Also Published As

Publication number Publication date
CN108138637B (zh) 2021-08-17
MD3347579T2 (ro) 2020-02-29
EP3347579A1 (en) 2018-07-18
SI3141720T1 (sl) 2019-03-29
JP2018526583A (ja) 2018-09-13
ES2709440T3 (es) 2019-04-16
HUE043053T2 (hu) 2019-07-29
DK3347579T3 (en) 2019-12-16
MA44904A (fr) 2018-07-18
HRP20190115T1 (hr) 2019-03-08
EP3141720B1 (en) 2018-10-31
US10605133B2 (en) 2020-03-31
ES2759364T3 (es) 2020-05-08
LT3141720T (lt) 2019-02-25
ME03577B (me) 2020-07-20
BR112018004784B1 (pt) 2023-03-21
EP3141720A1 (en) 2017-03-15
RU2719755C2 (ru) 2020-04-23
HUE047884T2 (hu) 2020-05-28
JP6804539B2 (ja) 2020-12-23
ME03342B (me) 2019-10-20
PT3347579T (pt) 2020-01-06
PL3141720T3 (pl) 2019-06-28
SI3347579T1 (sl) 2020-07-31
HK1251277A1 (zh) 2019-01-25
CL2018000602A1 (es) 2018-06-22
PT3141720T (pt) 2019-02-06
LT3347579T (lt) 2019-12-10
MA44904B1 (fr) 2019-11-29
TW201710111A (zh) 2017-03-16
HRP20192108T1 (hr) 2020-02-21
AU2016318413B2 (en) 2021-02-04
KR20180052710A (ko) 2018-05-18
CA2997824A1 (en) 2017-03-16
AU2016318413A1 (en) 2018-04-19
RU2018109772A3 (ru) 2019-10-10
EP3347579B1 (en) 2019-09-25
PL3347579T3 (pl) 2020-04-30
DK3141720T3 (en) 2019-02-04
SA518391080B1 (ar) 2021-03-21
US20180252131A1 (en) 2018-09-06
CN108138637A (zh) 2018-06-08
WO2017041980A1 (en) 2017-03-16
TWI653162B (zh) 2019-03-11
RS59706B1 (sr) 2020-01-31
BR112018004784A2 (ru) 2018-10-02
CY1121213T1 (el) 2020-05-29
RS58305B1 (sr) 2019-03-29
HK1251278B (zh) 2020-05-15
ZA201801644B (en) 2019-01-30
KR102634671B1 (ko) 2024-02-06
CY1122574T1 (el) 2020-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2018109772A (ru) Выхлопная система автомобильного двигателя внутреннего сгорания
CN101943046B (zh) 用于内燃机的排气系统
RU2017140970A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140199A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017141162A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017136995A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
RU2017140437A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
US10082112B2 (en) Gas distribution apparatus
RU2012111437A (ru) Двигатель внутреннего сгорания, оборудованный турбинами с перепускной заслонкой, и способ его эксплуатации
RU2017140432A (ru) Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой
JP2014156804A5 (ru)
US10539067B2 (en) Waste gate assembly
NZ574642A (en) A muffler that varies its characteristics by blocking one of two passages that has a lower resistance to flow
EP3491225A1 (fr) Dispositif et méthode de contrôle de l'introduction conjointe d'air et de gaz d'échappement à l'admission d'un moteur à combustion interne suralimenté
EP3171011B1 (en) An exhaust gas recirculation apparatus
RU2012119284A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с наддувом с отдельными выпускными коллекторами и способ его эксплуатации
JP2012241545A (ja) エンジンの排気装置
MX2018002713A (es) Estructura de pasaje de escape para motor de combustion interna.
EP3557039B1 (en) Exhaust gas heat exchanger capable of controlling cooling performance
US20190003401A1 (en) Regulating device for an internal combustion engine
US9765676B2 (en) Exhaust gas system of a motor vehicle
KR100774328B1 (ko) 배기가스 재순환 시스템
RU2008125122A (ru) Двигатель внутреннего сгорания со стратификацией впускных газов
US20170122233A1 (en) Exhaust Gas Recirculation System
JP2013079589A (ja) 内燃機関用の空気冷却器