RU2017141729A - Способ работы узла двигателя, узел двигателя и транспортное средство, содержащее такой узел двигателя - Google Patents

Способ работы узла двигателя, узел двигателя и транспортное средство, содержащее такой узел двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2017141729A
RU2017141729A RU2017141729A RU2017141729A RU2017141729A RU 2017141729 A RU2017141729 A RU 2017141729A RU 2017141729 A RU2017141729 A RU 2017141729A RU 2017141729 A RU2017141729 A RU 2017141729A RU 2017141729 A RU2017141729 A RU 2017141729A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
threshold value
engine
controller
threshold
vehicle
Prior art date
Application number
RU2017141729A
Other languages
English (en)
Inventor
Крис Эдвард ПЕДЛАР
Дэвид ХЕСКЕТ
Гари Дэвид ПЭЙСЛИ
Дилли Радж ПОУДЕЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2017141729A publication Critical patent/RU2017141729A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0822—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to action of the driver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18018—Start-stop drive, e.g. in a traffic jam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
    • F02D17/04—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling rendering engines inoperative or idling, e.g. caused by abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/045—Detection of accelerating or decelerating state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0803—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0833—Vehicle conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/50—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02D2200/501—Vehicle speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/60—Input parameters for engine control said parameters being related to the driver demands or status
    • F02D2200/602—Pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00—Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/003—Starters comprising a brake mechanism
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02N2200/0801—Vehicle speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02N2200/0807—Brake booster state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/10—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to driver demands or status
    • F02N2200/102—Brake pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2300/00—Control related aspects of engine starting
    • F02N2300/20—Control related aspects of engine starting characterised by the control method
    • F02N2300/2011—Control involving a delay; Control involving a waiting period before engine stop or engine start
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (24)

1. Способ работы узла двигателя, содержащего двигатель и контроллер, выполненный с возможностью автоматической остановки и перезапуска двигателя, причем контроллер выполнен с возможностью остановки двигателя, когда тормозное давление тормозной системы моторного транспортного средства превышает первое пороговое значение, и перезапуска двигателя, когда тормозное давление опускается ниже второго порогового значения, причем способ включает этап, на котором:
корректируют второе пороговое значение в соответствии со скоростью транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором второе пороговое значение корректируют, когда скорость транспортного средства опускается ниже пороговой скорости.
3. Способ по п. 1 или 2, в котором контроллер выполнен с возможностью остановки двигателя, когда скорость транспортного средства ниже пороговой скорости.
4. Способ по любому из пп. 1-3, дополнительно включающий этап, на котором:
возвращают второе пороговое значение на значение до корректировки после заданного периода времени.
5. Способ по любому из пп. 1-4, в котором скорректированное значение второго порогового значения меньше значения тормозного давления, при котором тормозная система удерживает транспортное средство неподвижным.
6. Способ по любому из пп. 1-5, в котором второе пороговое значение корректируют независимо от первого порогового значения.
7. Способ по любому из пп. 1-6, дополнительно включающий этап, на котором определяют темп изменения скорости транспортного средства, причем второе пороговое давление корректируют на основе темпа изменения скорости транспортного средства.
8. Способ по любому из пп. 1-7, в котором второе пороговое значение корректируют, когда темп изменения скорости транспортного средства меньше порогового темпа.
9. Способ по любому из пп. 1-8, дополнительно включающий этап, на котором:
перезапускают двигатель, когда тормозное давление опускается ниже второго порогового значения.
10. Узел двигателя для моторного транспортного средства, содержащий:
двигатель; и
контроллер, выполненный с возможностью автоматической остановки и перезапуска двигателя, причем контроллер выполнен с возможностью остановки двигателя, когда тормозное давление тормозной системы моторного транспортного средства превышает первое пороговое значение, и перезапуска двигателя, когда тормозное давление опускается ниже второго порогового значения, причем контроллер выполнен с возможностью корректировки второго порогового значения в соответствии со скоростью транспортного средства.
11. Узел двигателя по п. 10, в котором контроллер выполнен с возможностью корректировки второго порогового значения, когда скорость транспортного средства опускается ниже пороговой скорости.
12. Узел двигателя по п. 10 или 11, в котором контроллер выполнен с возможностью остановки двигателя, когда скорость транспортного средства ниже пороговой скорости.
13. Узел двигателя по любому из пп. 10-12, в котором контроллер выполнен с возможностью поддержания скорректированного значения второго порогового значения в течение заданного периода времени.
14. Узел двигателя по п. 13, в котором контроллер выполнен с возможностью корректировки заданного периода времени в соответствии с пользовательским вводом.
15. Узел двигателя по любому из пп. 10-14, в котором скорректированное значение второго порогового значения меньше значения тормозного давления, при котором тормозная система удерживает транспортное средство неподвижным.
16. Узел двигателя по любому из пп. 10-15, в котором второе пороговое значение корректируется независимо от первого порогового значения.
17. Узел двигателя по любому из пп. 10-16, в котором второе пороговое значение корректируется, если тормозное давление превышает первое пороговое значение.
18. Узел двигателя по любому из пп. 10-17, в котором контроллер выполнен с возможностью корректировки второго порогового значения в соответствии с темпом изменения скорости транспортного средства.
19. Транспортное средство, содержащее узел двигателя по любому из пп. 10-18.
RU2017141729A 2016-12-02 2017-11-30 Способ работы узла двигателя, узел двигателя и транспортное средство, содержащее такой узел двигателя RU2017141729A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1620522.1 2016-12-02
GB1620522.1A GB2557271B (en) 2016-12-02 2016-12-02 A method of operating an engine assembly

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2017141729A true RU2017141729A (ru) 2019-05-31

Family

ID=58159603

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017141729A RU2017141729A (ru) 2016-12-02 2017-11-30 Способ работы узла двигателя, узел двигателя и транспортное средство, содержащее такой узел двигателя

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10221822B2 (ru)
EP (1) EP3333409A1 (ru)
CN (1) CN108150298B (ru)
GB (1) GB2557271B (ru)
MX (1) MX2017015372A (ru)
RU (1) RU2017141729A (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3087843B1 (fr) * 2018-10-24 2020-10-30 Psa Automobiles Sa Procede de gestion d'un arret automatique du moteur thermique en fonction d'une activite sur une pedale de frein
GB2579178B (en) * 2018-11-21 2021-04-14 Jaguar Land Rover Ltd Vehicle control method
US11754030B1 (en) * 2022-07-21 2023-09-12 Hyundai Motor Company Apparatus and method for optimizing engine restarts

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4374805B2 (ja) * 2001-07-24 2009-12-02 株式会社デンソー エンジン自動車の停止再始動装置
DE102007016987B4 (de) * 2007-04-10 2017-10-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum selbsttätigen Abschalten und Starten eines Verbrennungsmotors
JP2011202845A (ja) * 2010-03-25 2011-10-13 Panasonic Corp 空気調和機
JP2011202645A (ja) * 2010-03-26 2011-10-13 Daihatsu Motor Co Ltd アイドルストップ制御装置
JP5477137B2 (ja) * 2010-04-15 2014-04-23 株式会社デンソー エンジン自動停止再始動制御装置
JP5652090B2 (ja) * 2010-09-30 2015-01-14 トヨタ自動車株式会社 車両制御装置
JP5834844B2 (ja) * 2011-11-30 2015-12-24 日産自動車株式会社 車両のエンジン自動制御装置
DE112011106001B4 (de) * 2011-12-22 2017-12-14 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Leerlaufstoppsteuervorrichtung, Fahrzeug und Fahrzeugsteuerverfahren
JP6011118B2 (ja) * 2012-07-31 2016-10-19 株式会社デンソー エンジン停止始動制御装置
US8998774B2 (en) * 2012-08-31 2015-04-07 Ford Global Technologies, Llc Brake apply and release detection for stop/start vehicle
US9243600B2 (en) 2012-09-04 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Method and system for improving automatic engine stopping
JP5979119B2 (ja) * 2013-11-13 2016-08-24 トヨタ自動車株式会社 車両用制御装置
JP6011518B2 (ja) * 2013-11-21 2016-10-19 トヨタ自動車株式会社 車両用制御装置、制御方法
US9751516B2 (en) 2014-02-27 2017-09-05 Ford Global Technologies, Llc Informational based engine stop/start sensitivity control for micro-HEV
JP6269564B2 (ja) * 2015-04-23 2018-01-31 トヨタ自動車株式会社 アイドリングストップ制御装置
DE102015209972B4 (de) * 2015-05-29 2021-11-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Start-Stopp-Einrichtung und Verfahren zum Einleiten eines automatischen Abschalt- und/oder Anschaltvorgangs einer Antriebsmaschine
JP6711130B2 (ja) * 2016-05-19 2020-06-17 スズキ株式会社 車両のエンジン自動停止再始動装置

Also Published As

Publication number Publication date
US10221822B2 (en) 2019-03-05
EP3333409A1 (en) 2018-06-13
US20180156178A1 (en) 2018-06-07
CN108150298B (zh) 2022-08-02
GB201620522D0 (en) 2017-01-18
GB2557271B (en) 2020-03-18
GB2557271A (en) 2018-06-20
CN108150298A (zh) 2018-06-12
MX2017015372A (es) 2018-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2017141729A (ru) Способ работы узла двигателя, узел двигателя и транспортное средство, содержащее такой узел двигателя
RU2018109918A (ru) Способ, компьютер, компьютерный программный продукт и транспортное средство для управления работой двигательной установки транспортного средства
EP3135550A3 (en) Collision avoidance support device
EP3470285A3 (en) Driving support device
WO2008104886A3 (en) Inter-vehicle communication system and method for indicating speed and deceleration
MY183379A (en) Braking/driving force control method and braking/driving force control device
WO2015017848A3 (en) Personalized vehicle driving suggestions
MX2019008370A (es) Metodo de control para vehiculo electrico y dispositivo de control para vehiculo electrico.
MX2017009613A (es) Dispositivo de control para vehiculo de motor electrico y metodo de control para vehiculo de motor electrico.
WO2009158222A3 (en) Time dilation formulas, algorithms and applications
WO2013068800A8 (en) Control device and control method for vehicle
MX2017004049A (es) Sistemas y metodos para control de crucero adaptativo en base a parametros definidos por el usuario.
WO2009158223A3 (en) Mechanical time dilation algorithm for collision avoidance system
MY196096A (en) Torque Control Method and Torque Control Device
WO2016055589A3 (fr) Détermination d'une vitesse optimale pour un véhicule automobile approchant d'un feu tricolore
WO2017050407A8 (de) Verfahren zum einstellen von bremsdrücken eines kraftfahrzeugs, bremsanlage zur durchführung des verfahrens sowie kraftfahrzeug mit einer derartigen bremsanlage
EP2626263A3 (en) Air demand adjusted compressor control
WO2012100864A3 (de) Steuervorrichtung für ein bremssystem eines fahrzeugs, bremssystem und verfahren zum betreiben eines bremssystems für ein fahrzeug
MY198060A (en) Control method for electric vehicle and control device for electric vehicle
MY187424A (en) Engine control method and vehicle traveling control device
MX2017009614A (es) Dispositivo de control de vehiculo y metodo de control de vehiculo.
WO2015059383A3 (fr) Gestion des seuils de pression différentielle d'une pompe a vide reliée a un système de freinage de véhicule automobile
MX2022006572A (es) Metodo de control de vehiculo y dispositivo de control de vehiculo.
JP2016131459A5 (ru)
MX2020005108A (es) Metodo y sistema para controlar la velocidad de un vehiculo.

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20201201