RU2017108148A - Система и способ виртуального преобразования стандартных или неподключенных транспортных средств - Google Patents
Система и способ виртуального преобразования стандартных или неподключенных транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017108148A RU2017108148A RU2017108148A RU2017108148A RU2017108148A RU 2017108148 A RU2017108148 A RU 2017108148A RU 2017108148 A RU2017108148 A RU 2017108148A RU 2017108148 A RU2017108148 A RU 2017108148A RU 2017108148 A RU2017108148 A RU 2017108148A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicles
- program
- standard
- marking
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/166—Anti-collision systems for active traffic, e.g. moving vehicles, pedestrians, bikes
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0108—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data
- G08G1/0112—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions based on the source of data from the vehicle, e.g. floating car data [FCD]
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
- G08G1/0125—Traffic data processing
- G08G1/0129—Traffic data processing for creating historical data or processing based on historical data
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W84/00—Network topologies
- H04W84/005—Moving wireless networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W84/00—Network topologies
- H04W84/18—Self-organising networks, e.g. ad-hoc networks or sensor networks
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Claims (38)
1. Система маркировки транспортных средств, содержащая
транспортное средство, содержащее датчики, акселератор, тормоза, процессор и память;
программу маркировки, выполненную с возможностью:
маркировки внешнего транспортного средства как V2X или стандартного,
определения положения маркированного стандартного транспортного средства,
присвоения достоверности определенному положению,
сравнения достоверности с пороговым значением,
передачи на основе сравнения запроса на дополнительное определение положения внешнему транспортному средству V2X.
2. Система по п. 1, в которой программа маркировки выполнена с возможностью
приема дополнительного определения положения от внешнего транспортного средства V2X, и
обновления достоверности первоначального определенного положения с учетом дополнительного определения положения.
3. Система по п. 1, в которой программа маркировки выполнена с возможностью передачи запроса только транспортным средствам V2X, находящимся в пределах заданного диапазона расстояний от стандартного транспортного средства.
4. Система по п. 3, в которой программа маркировки выполнена с возможностью идентификации транспортных средств V2X в заданном диапазоне расстояний со ссылкой на ранее загруженные свойства транспортных средств V2X.
5. Система по п. 3, в которой программа маркировки выполнена с возможностью создания списка транспортных средств V2X, находящихся в пределах заданного диапазона расстояний, и дальнейшего выбора только одного транспортного средства из списка на основе заданных критериев.
6. Система по п. 5, в которой программа маркировки выполнена с возможностью выбора множества транспортных средств V2X из списка, причем выбранное количество зависит от типа свойства, определяемого стандартным транспортным средством.
7. Система по п. 1, в которой программа маркировки выполнена с возможностью определения скорости маркированного стандартного транспортного средства на основе множества отдельных определений и присвоения достоверности определенной скорости на основе достоверности каждого из множества отдельных определений.
8. Система по п. 1, содержащая программу реагирования, выполненную с возможностью передачи электронных инструкций транспортному средству V2X и отправки визуальных ориентиров только стандартному транспортному средству, причем электронные инструкции и визуальные ориентиры основаны на сравнении свойств транспортного средства со свойствами оцениваемого транспортного средства.
9. Система по п. 1, дополнительно содержащая программу планирования, выполненную с возможностью создания базы данных движения путем загрузки ходовых свойств транспортных средств V2X и стандартных транспортных средств из транспортных средств V2X.
10. Система по п. 9, в которой программа планирования выполнена с возможностью генерации плана движения, который включает в себя интенсивности торможения транспортного средства для предотвращения столкновения.
11. Способ маркировки транспортных средств с использованием транспортного средства, содержащего датчики, акселератор, тормоза, процессор и память, причем способ содержит этапы, на которых с использованием программы маркировки, запущенной на процессоре:
маркируют внешнее транспортное средство как V2X или стандартное,
определяют положение маркированного стандартного транспортного средства,
присваивают достоверность определенному положению,
сравнивают достоверность с пороговым значением,
передают на основе сравнения запрос на дополнительное определение положения внешнему транспортному средству V2X.
12. Способ по п. 11, в котором программа маркировки выполнена с возможностью
приема дополнительного определения положения от внешнего транспортного средства V2X, и
обновления достоверности первоначального определенного положения с учетом дополнительного определения положения.
13. Способ по п. 12, в котором программа маркировки выполнена с возможностью передачи запроса только транспортным средствам V2X, находящимся в пределах заданного диапазона расстояний от стандартного транспортного средства.
14. Способ по п. 13, в котором программа маркировки выполнена с возможностью идентификации транспортных средств V2X в заданном диапазоне расстояний со ссылкой на ранее загруженные свойства транспортных средств V2X.
15. Способ по п. 13, в котором программа маркировки выполнена с возможностью создания списка транспортных средств V2X, находящихся в пределах заданного диапазона расстояний, и дальнейшего выбора только одного транспортного средства из списка на основе заданных критериев.
16. Способ по п. 15, в котором программа маркировки выполнена с возможностью выбора множества транспортных средств V2X из списка, причем выбранное количество зависит от типа свойства, определяемого стандартным транспортным средством.
17. Способ по п. 11, в котором программа маркировки выполнена с возможностью определения скорости маркированного стандартного транспортного средства на основе множества отдельных определений и присвоения достоверности определенной скорости на основе достоверности каждого из множества отдельных определений.
18. Способ по п. 11, содержащий этап, на котором
выполняют программу реагирования, выполненную с возможностью передачи электронных инструкций транспортному средству V2X и отправки визуальных ориентиров только стандартному транспортному средству, причем электронные инструкции и визуальные ориентиры основаны на сравнении свойств транспортного средства со свойствами оцениваемого транспортного средства.
19. Способ по п. 11, дополнительно содержащий этап, на котором
выполняют программу планирования, выполненную с возможностью создания базы данных движения путем загрузки ходовых свойств транспортных средств V2X и стандартных транспортных средств из транспортных средств V2X.
20. Способ по п. 19, в котором программа планирования выполнена с возможностью генерации плана движения, который включает в себя интенсивности торможения транспортного средства для предотвращения столкновения.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US15/076,210 US10013881B2 (en) | 2016-01-08 | 2016-03-21 | System and method for virtual transformation of standard or non-connected vehicles |
| US15/076,210 | 2016-03-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2017108148A true RU2017108148A (ru) | 2018-09-13 |
Family
ID=59751772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017108148A RU2017108148A (ru) | 2016-03-21 | 2017-03-13 | Система и способ виртуального преобразования стандартных или неподключенных транспортных средств |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107221194B (ru) |
| DE (1) | DE102017105762A1 (ru) |
| MX (1) | MX2017003586A (ru) |
| RU (1) | RU2017108148A (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017011139A1 (de) * | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Lucas Automotive Gmbh | Bremssteuerung und Bremssteuerungsverfahren zum Ermitteln eines Brems-Korrekturwerts für Notbremsvorgänge |
| US10909866B2 (en) * | 2018-07-20 | 2021-02-02 | Cybernet Systems Corp. | Autonomous transportation system and methods |
| CN109600715B (zh) * | 2018-11-29 | 2020-11-20 | 哈尔滨工程大学 | 一种车联网v2x通信辅助文件下载方法 |
| CN113077631B (zh) * | 2021-05-13 | 2022-08-12 | 青岛海信网络科技股份有限公司 | 一种v2x车辆识别方法、装置、设备及介质 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9123241B2 (en) * | 2008-03-17 | 2015-09-01 | International Business Machines Corporation | Guided video feed selection in a vehicle-to-vehicle network |
| US8831869B2 (en) * | 2009-03-31 | 2014-09-09 | GM Global Technology Operations LLC | Using V2X-based in-network message generation, aggregation, distribution and processing protocols to enable road hazard condition warning applications |
| US8676466B2 (en) * | 2009-04-06 | 2014-03-18 | GM Global Technology Operations LLC | Fail-safe speed profiles for cooperative autonomous vehicles |
| US8351712B2 (en) | 2009-04-27 | 2013-01-08 | The Neilsen Company (US), LLC | Methods and apparatus to perform image classification based on pseudorandom features |
| US20130278441A1 (en) * | 2012-04-24 | 2013-10-24 | Zetta Research and Development, LLC - ForC Series | Vehicle proxying |
| US9253753B2 (en) * | 2012-04-24 | 2016-02-02 | Zetta Research And Development Llc-Forc Series | Vehicle-to-vehicle safety transceiver using time slots |
| KR102113769B1 (ko) * | 2013-11-26 | 2020-05-21 | 현대모비스 주식회사 | Ｖ２ｘ 기반 안전운전지원서비스를 위한 운전자 맞춤형 다운 경고 중재 장치 및 방법 |
| US20150381751A1 (en) * | 2014-06-30 | 2015-12-31 | Autotalks Ltd. | Method and apparatus for proxy operation in vehicular communications |
-
2017
- 2017-03-13 RU RU2017108148A patent/RU2017108148A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-03-15 CN CN201710153921.5A patent/CN107221194B/zh active Active
- 2017-03-17 MX MX2017003586A patent/MX2017003586A/es unknown
- 2017-03-17 DE DE102017105762.5A patent/DE102017105762A1/de active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN107221194A (zh) | 2017-09-29 |
| MX2017003586A (es) | 2018-08-16 |
| DE102017105762A1 (de) | 2017-09-21 |
| CN107221194B (zh) | 2021-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2017108148A (ru) | Система и способ виртуального преобразования стандартных или неподключенных транспортных средств | |
| RU2016151304A (ru) | Система и способ для уменьшения столкновений транспортных средств | |
| US9823081B2 (en) | Vehicle passenger identification | |
| RU2018130997A (ru) | Использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА или ДРОНОВ) в применениях с продуктивностью и управлением лесным хозяйством | |
| MX2017013331A (es) | Control de navegacion en intersecciones de vehiculo a vehiculo. | |
| ES2692593T1 (es) | Un método de determinación de condición de gestión de flota de datos de baliza inalámbrica de telemetría | |
| US20180039269A1 (en) | Operation-security system for an automated vehicle | |
| WO2018229552A3 (en) | MERGER FRAME AND LOT ALIGNMENT OF NAVIGATION INFORMATION FOR AUTONOMOUS NAVIGATION | |
| JP2017522679A5 (ru) | ||
| US20160185347A1 (en) | Method for assessing the risk of collision at an intersection | |
| RU2017113537A (ru) | Система и способ для заказа транспортного средства | |
| EP3578924A3 (en) | Warning polygons for weather from vehicle sensor data | |
| RU2016122440A (ru) | Способы и системы планирования совместной поездки среди маятниковых мигрантов | |
| US20140088849A1 (en) | Vehicle speed control apparatus, vehicle speed control system comprising the same and vehicle speed control method | |
| JP2018182724A5 (ru) | ||
| RU2017100263A (ru) | Управление полосами движения для автономных транспортных средств | |
| RU2013156780A (ru) | Способ и система определения точного местонахождения промышленного транспортного средства | |
| US11231285B2 (en) | Map information system | |
| RU2011154089A (ru) | Способ и модуль для определения опорных значений скорости для системы управления транспортным средством | |
| MX2017002069A (es) | Programacion predictiva de las tareas de un vehiculo. | |
| US9761141B2 (en) | Automatic driving control system and automatic driving control method | |
| RU2018101069A (ru) | Смена полосы движения транспортного средства | |
| MX2020001473A (es) | Metodo de gestion de informacion de carril de circulacion, metodo de control de marcha, y dispositivo de gestion de informacion de carril de circulacion. | |
| JP2019034721A (ja) | 車両のタイヤと車道の間の接触に対する摩擦値の決定方法および車両の車両機能の制御方法 | |
| JP2018206358A (ja) | 情報処理方法、情報処理装置、情報処理システムおよびプログラム |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20200316 |