RU2017106640A - Регулирование утечки отработавших газов - Google Patents
Регулирование утечки отработавших газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2017106640A RU2017106640A RU2017106640A RU2017106640A RU2017106640A RU 2017106640 A RU2017106640 A RU 2017106640A RU 2017106640 A RU2017106640 A RU 2017106640A RU 2017106640 A RU2017106640 A RU 2017106640A RU 2017106640 A RU2017106640 A RU 2017106640A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- exhaust gas
- port
- gas leakage
- control system
- channel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
- F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
- F01M13/028—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of positive pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/18—Control of the pumps by bypassing exhaust from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
- F02B37/183—Arrangements of bypass valves or actuators therefor
- F02B37/186—Arrangements of actuators or linkage for bypass valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/24—Control of the pumps by using pumps or turbines with adjustable guide vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
- F02B39/14—Lubrication of pumps; Safety measures therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Claims (33)
1. Система регулирования утечки отработавших газов, содержащая:
порт, выполненный с возможностью улавливания утечки отработавших газов из области входа компонента потока отработавших газов;
первый канал, отходящий от разветвления порта, причем первый канал обеспечивает сообщение по текучей среде между портом и картером двигателя;
второй канал, отходящий от разветвления порта, причем второй канал обеспечивает сообщение по текучей среде между портом и нижним по потоку отделом выхлопной трубы; и
трехходовой клапан, расположенный в разветвлении порта, причем трехходовой клапан выполнен с возможностью регулирования потока утечки отработавших газов через порт в первый канал и во второй канал.
2. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что область входа расположена в месте входа подвижного вала в турбину.
3. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 2, отличающаяся тем, что с портом герметично соединена оболочка, причем порт пересекает две втулки, охватывающие подвижный вал, а оболочка определяет объем, окружающий втулки.
4. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 2, отличающаяся тем, что область входа расположена вблизи вала клапана перепускной заслонки, связанного с турбиной.
5. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что первый канал имеет сообщение по текучей среде с картером двигателя через возвратный масляный канал подшипника турбонагнетателя.
6. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что первый канал имеет сообщение по текучей среде с картером двигателя через крышку коленчатого вала.
7. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что второй канал имеет сообщение по текучей среде с нижним по потоку участком выхлопной трубы, расположенным выше по потоку от по меньшей мере одного устройства снижения токсичности выбросов.
8. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 1, отличающаяся тем, что трехходовой клапан соединен с приводом, причем контроллер выполнен с возможностью приведения в действие привода в зависимости от условий работы двигателя.
9. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 8, отличающаяся тем, что контроллер содержит инструкции для приведения привода в действие в случае наступления первого рабочего состояния, в котором уровень выбросов превышает пороговый уровень выбросов, а давление в картере ниже первого порогового давления, для перевода трехходового клапана в положение, обеспечивающее направление утечки отработавших газов из порта по первому каналу в картер двигателя.
10. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 9, отличающаяся тем, что контроллер содержит инструкции для приведения привода в действие в случае наступления второго рабочего состояния, в котором уровень выбросов ниже порогового уровня выбросов, а давление в нижнем по потоку отделе выхлопной трубы картере ниже второго порогового давления, для перевода трехходового клапана в положение, обеспечивающее направление утечки отработавших газов из порта по второму каналу в нижний по потоку отдел выхлопной трубы.
11. Способ, включающий в себя этапы, на которых:
переводят клапан в первое положение, обеспечивающее направление утечки отработавших газов из порта по первому каналу в картер двигателя, причем порт улавливает утечку отработавших газов из области входа подвижного вала, а клапан расположен в разветвлении порта; и
переводят клапан во второе положение, обеспечивающее направление утечки отработавших газов из порта по второму каналу в нижний по потоку отдел выхлопной трубы.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что дополнительно направляют утечку отработавших газов с перепускной заслонки в картер двигателя в случае наступления как первого, так и второго состояния.
13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что дополнительно переводят клапан в первое положение в случае наступления первого состояния, причем первое состояние включает в себя превышение уровнем выброса порогового уровня выброса и давление в картере ниже первого порогового давления.
14. Способ по п. 12, отличающийся тем, что дополнительно переводят клапан во второе положение в случае наступления второго состояния, причем второе состояние включает в себя уровень выбросов ниже порогового уровня выбросов и давление в выхлопной трубе ниже второго порогового давления.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что дополнительно направляют утечку отработавших газов по второму каналу в нижний по потоку отдел выхлопной трубы и далее через одно или несколько устройств снижения токсичности выбросов.
16. Система регулирования утечки отработавших газов, содержащая:
турбонагнетатель, содержащий турбину отработавших газов, заключенную внутри корпуса турбины;
подвижный вал, соединенный с турбиной отработавших газов через корпус турбины;
оболочку, герметично соединенную с областью входа подвижного вала;
первый тракт передачи текучих сред из оболочки в систему принудительной вентиляции картера (ПВК) для вывода утечки отработавших газов из области входа в картер двигателя;
второй тракт передачи текучих сред из оболочки в нижний по потоку отдел выхлопной трубы для вывода утечки отработавших газов из области входа в нижний по потоку отдел выхлопной трубы;
трехходовой клапан, выполненный с возможностью регулирования потока утечки отработавших газов из оболочки в первый тракт передачи текучих сред и во второй тракт передачи текучих сред; и
контроллер для управления положением трехходового клапана.
17. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 16, отличающаяся тем, что область входа содержит подвижный вал, расположенный в пространстве между втулками.
18. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 17, отличающаяся тем, что оболочка ограничивает объем, окружающий втулки.
19. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 16, отличающаяся тем, что приведение подвижного вала в движение обеспечивает рычаг.
20. Система регулирования утечки отработавших газов по п. 17, отличающаяся тем, что порт, содержащий радиальный желоб, ориентированный вдоль пространства между втулками, расположен так, что пересекает подвижный вал для направления потока утечки отработавших газов из области входа в трехходовой клапан.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US15/072,928 | 2016-03-17 | ||
US15/072,928 US9683483B1 (en) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | Exhaust leakage management |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2017106640A true RU2017106640A (ru) | 2018-08-28 |
RU2017106640A3 RU2017106640A3 (ru) | 2020-06-01 |
Family
ID=59034358
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017106640A RU2017106640A (ru) | 2016-03-17 | 2017-02-28 | Регулирование утечки отработавших газов |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9683483B1 (ru) |
CN (1) | CN107201940B (ru) |
DE (1) | DE102017105352A1 (ru) |
RU (1) | RU2017106640A (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108194163B (zh) * | 2017-12-22 | 2020-09-15 | 江苏理工学院 | 一种防浪型曲轴箱通风装置 |
GB201816680D0 (en) * | 2018-10-12 | 2018-11-28 | Cummins Ltd | Turbine |
US11726071B2 (en) | 2019-03-18 | 2023-08-15 | International Business Machines Corporation | Finding a contaminant source in a volume of flowing fluid |
CN110131220A (zh) * | 2019-05-14 | 2019-08-16 | 上海宁硕节能科技有限公司 | 中高压工业供汽用可调式引射器及其调节方法 |
US10774756B1 (en) * | 2019-05-30 | 2020-09-15 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for diagnosing a positive crankcase ventilation valve |
CN113309613B (zh) * | 2021-05-25 | 2022-06-10 | 中国商用飞机有限责任公司 | 气体泄漏探测件、气体泄漏探测组件、引气管路结构和飞机 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4009972A (en) * | 1975-07-10 | 1977-03-01 | Wallace-Murray Corporation | Turbocharger lubrication and exhaust system |
US4171936A (en) * | 1978-03-13 | 1979-10-23 | General Motors Corporation | Engine turbocharger with integral wastegate |
JPS5572624A (en) * | 1978-11-22 | 1980-05-31 | Nissan Motor Co Ltd | Exhaust gas leakage prevention apparatus used at exhaust gas passage control valve rod of internal combustion engine |
JPS5888429A (ja) * | 1981-11-19 | 1983-05-26 | Honda Motor Co Ltd | 排気還流制御装置を備えた内燃エンジンの電子式燃料噴射制御装置 |
US5749227A (en) * | 1995-06-07 | 1998-05-12 | Electric Boat Corporation | Steam seal air removal system |
AUPP191698A0 (en) * | 1998-02-20 | 1998-03-12 | Orbital Engine Company (Australia) Proprietary Limited | Treatment of engine blow-by gases |
US6089019A (en) * | 1999-01-15 | 2000-07-18 | Borgwarner Inc. | Turbocharger and EGR system |
DE19929876A1 (de) * | 1999-06-29 | 2001-01-11 | Porsche Ag | Brennkraftmaschine mit einer Entlüftungseinrichtung |
US6217001B1 (en) * | 1999-06-29 | 2001-04-17 | Delphi Technologies, Inc. | Pressure balanced gas valve |
GB2401652B (en) * | 2003-05-14 | 2006-05-03 | Malcolm George Leavesley | Turbocharger apparatus having an exhaust gas recirculating system for preventing gas leakage from the turbocharger apparatus |
JP4297175B2 (ja) * | 2006-10-06 | 2009-07-15 | トヨタ自動車株式会社 | ブローバイガス処理装置 |
US9103271B2 (en) * | 2013-04-04 | 2015-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | Exhaust leakage management |
-
2016
- 2016-03-17 US US15/072,928 patent/US9683483B1/en active Active
-
2017
- 2017-02-28 RU RU2017106640A patent/RU2017106640A/ru not_active Application Discontinuation
- 2017-03-01 CN CN201710116916.7A patent/CN107201940B/zh active Active
- 2017-03-14 DE DE102017105352.2A patent/DE102017105352A1/de active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102017105352A1 (de) | 2017-09-21 |
CN107201940A (zh) | 2017-09-26 |
CN107201940B (zh) | 2021-04-16 |
US9683483B1 (en) | 2017-06-20 |
RU2017106640A3 (ru) | 2020-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2017106640A (ru) | Регулирование утечки отработавших газов | |
CN103097689B (zh) | 具有旁路阀的废气涡轮增压器 | |
RU2017140432A (ru) | Система и способ для системы двигателя с разветвленной выпускной системой | |
US20130111901A1 (en) | Pulsation absorption system for an engine | |
JP5806452B2 (ja) | ブローバイガス用の可変開閉型クランクケースブリーザシステム | |
US9822742B2 (en) | Valve for controlling piston cooling jets in an internal combustion engine | |
RU2010137466A (ru) | Система охлаждения для двигателей внутреннего сгорания | |
KR20010071444A (ko) | 열 교환기 | |
GB2533351A8 (en) | Internal combustion engine having a two stage turbocharger | |
JP6662884B2 (ja) | レシプロ内燃機関をテストする際の環境空気を調整するための装置 | |
RU2019118327A (ru) | Жидкостный контур в газотурбинном двигателе | |
CN103032178A (zh) | 内燃发动机及控制方法 | |
EP3155245B1 (en) | A turbine system | |
US20160053676A1 (en) | Asymmetric turbocharger with valve assembly | |
EP2941538B1 (en) | Method for balancing thrust, turbine and turbine engine | |
RU2013151619A (ru) | Силовая установка с байпасом турбины и способ ее эксплуатации | |
JP2015143485A (ja) | 過給機付き内燃機関 | |
RU2016142007A (ru) | Система двигателя и способ управления работой турбины | |
EP2510202B1 (en) | A regulator | |
RU2669889C2 (ru) | Система защиты блока турбонаддува, транспортное средство, содержащее такую систему и способ защиты блока турбонаддува | |
EP2369140A2 (en) | Steam seal system | |
RU2014107345A (ru) | Система и способ для уплотнения исполнительного устройства | |
EP3061941B1 (en) | Engine turbo-compounding system | |
US9366204B2 (en) | Exhaust-gas control device for an internal combustion engine | |
JP5391284B2 (ja) | タンクエア抜き装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20210705 |