RU2016144735A - Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра - Google Patents

Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра Download PDF

Info

Publication number
RU2016144735A
RU2016144735A RU2016144735A RU2016144735A RU2016144735A RU 2016144735 A RU2016144735 A RU 2016144735A RU 2016144735 A RU2016144735 A RU 2016144735A RU 2016144735 A RU2016144735 A RU 2016144735A RU 2016144735 A RU2016144735 A RU 2016144735A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
particulate filter
amount
road
vehicle system
Prior art date
Application number
RU2016144735A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2689256C2 (ru
RU2016144735A3 (ru
Inventor
Кеннет Карл ЛЕЙЗЕНРИНГ
Аллен ЛЕМЕН
Колин ЯГЕР
Грегори МЕЙСОН
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2016144735A publication Critical patent/RU2016144735A/ru
Publication of RU2016144735A3 publication Critical patent/RU2016144735A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2689256C2 publication Critical patent/RU2689256C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B60W30/143—Speed control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/188—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power
    • B60W30/1882—Controlling power parameters of the driveline, e.g. determining the required power characterised by the working point of the engine, e.g. by using engine output chart
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0235—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/027—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
    • F02D41/029—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus the exhaust gas treating apparatus being a particulate filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/12—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration
    • F02D41/123—Introducing corrections for particular operating conditions for deceleration the fuel injection being cut-off
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2530/00—Input parameters relating to vehicle conditions or values, not covered by groups B60W2510/00 or B60W2520/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2530/00—Input parameters relating to vehicle conditions or values, not covered by groups B60W2510/00 or B60W2520/00
    • B60W2530/12—Catalyst or filter state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2552/00—Input parameters relating to infrastructure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0616—Position of fuel or air injector
    • B60W2710/0622—Air-fuel ratio
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0616—Position of fuel or air injector
    • B60W2710/0627—Fuel flow rate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0666—Engine torque
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2720/00—Output or target parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2720/10—Longitudinal speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/02—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by cutting out a part of engine cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2430/00—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics
    • F01N2430/08—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by modifying ignition or injection timing
    • F01N2430/085—Influencing exhaust purification, e.g. starting of catalytic reaction, filter regeneration, or the like, by controlling engine operating characteristics by modifying ignition or injection timing at least a part of the injection taking place during expansion or exhaust stroke
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/10—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the vehicle or its components
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/12—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the vehicle exterior
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2900/00—Details of electrical control or of the monitoring of the exhaust gas treating apparatus
    • F01N2900/06—Parameters used for exhaust control or diagnosing
    • F01N2900/16—Parameters used for exhaust control or diagnosing said parameters being related to the exhaust apparatus, e.g. particulate filter or catalyst
    • F01N2900/1606—Particle filter loading or soot amount
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/08—Exhaust gas treatment apparatus parameters
    • F02D2200/0812—Particle filter loading
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/50—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02D2200/501—Vehicle speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
    • F02D2200/702—Road conditions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Claims (27)

1. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель с искровым зажиганием;
выхлопную систему, соединенную с двигателем с искровым зажиганием, причем выхлопная система содержит сажевый фильтр; и
контроллер, содержащий сохраненные в долговременной памяти исполнимые инструкции для управления работой двигателя с искровым зажиганием и корректировки одного или нескольких параметров автоматического контроллера скорости транспортного средства в случае превышения количеством сажи, накопленной в сажевом фильтре, порогового количества.
2. Система транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что также содержит дополнительные инструкции для регулирования количества воздуха, протекающего через двигатель с искровым зажиганием в режиме отсечки топлива при замедлении, в зависимости от количества сажи, накопленной в сажевом фильтре.
3. Система транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что также содержит дополнительные инструкции для увеличения запаздывания зажигания двигателя с искровым зажиганием в случае нахождения в пределах порогового расстояния от участка дороги с предполагаемым наличием условий для отсечки топлива при замедлении.
4. Система транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что в число одного или нескольких параметров автоматического контроллера скорости транспортного средства входит переменная коэффициента передачи контроллера.
5. Система транспортного средства по п. 4, отличающаяся тем, что в число одного или нескольких параметров автоматического контроллера скорости транспортного средства входит требуемый контроллером верхний предел скорости транспортного средства.
6. Система транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что один или несколько параметров автоматического контроллера скорости транспортного средства корректируют для расширения возможности перехода в режим работы с отсечкой топлива при замедлении.
7. Система транспортного средства по п. 6, отличающаяся тем, что в режиме работы с отсечкой топлива при замедлении подача топлива в один или несколько из цилиндров двигателя прекращена.
8. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель с искровым зажиганием;
контроллер, содержащий сохраненные в долговременной памяти исполнимые инструкции для управления работой двигателя с искровым зажиганием и перехода в режим работы с отсечкой топлива при замедлении в соответствии с условиями транспортного средства, зависящими от дорожных условий на некотором участке дороги, при количестве сажи, накопленной в сажевом фильтре, большем порогового количества, во время работы транспортного средства в режиме регулирования скорости.
9. Система транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что также содержит дополнительные инструкции для того, чтобы не переходить в режим работы с отсечкой топлива при замедлении в соответствии с условиями транспортного средства, зависящими от дорожных условий на некотором участке дороги, при количестве сажи, накопленной в сажевом фильтре, меньшем порогового количества, во время работы транспортного средства в режиме регулирования скорости.
10. Система транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что дополнительно содержит корректировку одного или нескольких параметров регулирования скорости транспортного средства при количестве сажи, накопленной в сажевом фильтре, большем порогового количества.
11. Система транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что дорожным условием является изменение наклона дороги.
12. Система транспортного средства по п. 11, отличающаяся тем, что изменение наклона дороги представляет собой смену положительного наклона на отрицательный наклон.
13. Система транспортного средства по п. 8, отличающаяся тем, что также содержит дополнительные инструкции для увеличения запаздывания зажигания в соответствии с ожидаемым дорожным условием при количестве сажи, накопленной в сажевом фильтре, большем порогового количества.
14. Система транспортного средства по п. 13, отличающаяся тем, что ожидаемое дорожное условие определяют при помощи навигационной системы.
15. Способ регенерации сажевого фильтра, включающий в себя этапы, на которых:
эксплуатируют транспортное средство в режиме автоматического регулирования скорости;
корректируют один или несколько параметров режима регулирования скорости транспортного средства в случае превышения количеством сажи, накопленной в сажевом фильтре, первого порогового значения во время эксплуатации транспортного средства в режиме автоматического регулирования скорости; и переходят в режим отсечки топлива при замедлении во время эксплуатации транспортного средства в режиме автоматического регулирования скорости.
16. Способ по п. 15, отличающийся тем, что для поддержания скорости транспортного средства равной требуемой скорости в режиме автоматического регулирования скорости осуществляют корректировку крутящего момента двигателя.
17. Способ по п. 15, отличающийся тем, что корректировка одного или нескольких параметров режима регулирования скорости транспортного средства расширяет возможности перехода в режим отсечки топлива при замедлении.
18. Способ по п. 15, отличающийся тем, что дополнительно осуществляют корректировку одного или нескольких параметров регулирования скорости транспортного средства, если количество сажи, накопленной в сажевом фильтре, меньше второго порогового количества.
19. Способ по п. 15, отличающийся тем, что дополнительно увеличивают запаздывание зажигания в соответствии с ожидаемыми дорожным условием и температурой сажевого фильтра.
20. Способ по п. 19, отличающийся тем, что дорожное условие представляет собой изменение наклона дороги.
RU2016144735A 2015-12-03 2016-11-15 Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра RU2689256C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/958,277 US10059338B2 (en) 2015-12-03 2015-12-03 Method and system for regenerating a gasoline particulate filter
US14/958,277 2015-12-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2016144735A true RU2016144735A (ru) 2018-05-16
RU2016144735A3 RU2016144735A3 (ru) 2019-03-21
RU2689256C2 RU2689256C2 (ru) 2019-05-24

Family

ID=58722488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016144735A RU2689256C2 (ru) 2015-12-03 2016-11-15 Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра

Country Status (4)

Country Link
US (2) US10059338B2 (ru)
CN (1) CN106837476B (ru)
DE (1) DE102016122025A1 (ru)
RU (1) RU2689256C2 (ru)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10059338B2 (en) * 2015-12-03 2018-08-28 Ford Global Technologies, Llc Method and system for regenerating a gasoline particulate filter
US10293808B2 (en) * 2017-03-03 2019-05-21 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Constant power control
DE102017006499A1 (de) * 2017-07-08 2019-01-10 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Verfahren zum Regenerieren eines Partikelfilters für einen Verbrennungsmotor
KR102506858B1 (ko) * 2017-10-24 2023-03-08 현대자동차주식회사 차량의 군집 주행 기동 장치 및 방법
DE102017219594A1 (de) * 2017-11-03 2019-05-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Regeneration eines Rußpartikelfilters
IT201800000951A1 (it) * 2018-01-15 2019-07-15 Magneti Marelli Spa Metodo per controllare la portata di particolato in uscita da un filtro antiparticolato per un motore a combustione interna
US10683820B2 (en) * 2018-01-31 2020-06-16 GM Global Technology Operations LLC Method and system for regenerating a gasoline particulate filter in a vehicle propulsion system
DE102018107769A1 (de) * 2018-04-03 2019-10-10 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verfahren für eine Regeneration eines Otto-Partikel-Filters eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs
US20190323405A1 (en) * 2018-04-24 2019-10-24 Brett Schubring Gasoline particulate filter filtration efficiency improvement with engine control
CN109139206B (zh) * 2018-07-06 2020-12-11 联合汽车电子有限公司 车辆颗粒捕集器的控制方法及系统
DE102018117843A1 (de) * 2018-07-24 2020-01-30 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Regeneration eines Partikelfilters in der Abgasanlage eines Ottomotors
KR102082431B1 (ko) * 2018-11-30 2020-02-27 현대자동차주식회사 차량 및 그 제어 방법
KR20200070448A (ko) * 2018-12-06 2020-06-18 현대자동차주식회사 하이브리드 차량의 매연 필터 재생제어 시스템 및 방법
DE102018222436A1 (de) 2018-12-20 2020-06-25 Ford Global Technologies, Llc Verfahren zur Regeneration eines Benzinpartikelfilters und Steuereinheit
DE102019200578A1 (de) 2019-01-17 2020-07-23 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Anordnung zur Temperierung eines Benzinpartikelfilters
US11092049B2 (en) * 2019-02-27 2021-08-17 Ford Global Technologies, Llc Methods and system for operating an engine
US11097727B2 (en) * 2019-03-11 2021-08-24 GM Global Technology Operations LLC Eco-cruise: torque management
US11118518B2 (en) * 2019-07-23 2021-09-14 Caterpillar Inc. Method and system for aftertreatment control
US11268466B2 (en) * 2019-09-27 2022-03-08 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for controlling deceleration fuel shut off in response to detection of an external object or location
EP3808948A1 (en) * 2019-10-16 2021-04-21 Volvo Car Corporation An improved preconditioning method for a particulate filter
RU2757745C1 (ru) * 2021-04-16 2021-10-21 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова Российской академии наук Устройство для определения концентрации выхлопных газов в газоходе дизельных автомобилей и очистки от газов
CN113356968B (zh) * 2021-06-16 2023-03-21 潍柴动力股份有限公司 一种行车再生控制方法、装置、电子设备及存储介质
CN113669135B (zh) * 2021-08-23 2023-01-24 潍柴动力股份有限公司 Dpf再生方法、装置、ecu及存储介质
FR3128486A1 (fr) * 2021-10-27 2023-04-28 Renault S.A.S Méthode de régénération conditionnelle d’un filtre à particules et dispositif de mise en œuvre
US20230406285A1 (en) * 2022-05-26 2023-12-21 Ben T Dean Robust gasoline particulate filter control with full cylinder deactivation

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE50001415D1 (de) 2000-11-03 2003-04-10 Ford Global Tech Inc Verfahren zur Regeneration des Partikelfilters eines Dieselmotors
US6738702B2 (en) 2002-08-29 2004-05-18 Ford Global Technologies, Llc Method for particulate filter regeneration in vehicles having an automatically controlled transmission
JP3823923B2 (ja) * 2003-01-16 2006-09-20 日産自動車株式会社 排気浄化装置
ES2500148T3 (es) * 2006-09-15 2014-09-30 Volvo Lastvagnar Ab Limitación de la función de transmisión durante el modo de regeneración para un filtro de partículas diésel
US8341947B2 (en) * 2009-09-29 2013-01-01 Ford Global Technologies, Llc System and method for regenerating a particulate filter
US8875494B2 (en) * 2009-09-29 2014-11-04 Ford Global Technologies, Llc Fuel control for spark ignited engine having a particulate filter system
US9863348B2 (en) * 2009-09-29 2018-01-09 Ford Global Technologies, Llc Method for controlling fuel of a spark ignited engine while regenerating a particulate filter
US8412451B2 (en) * 2009-10-15 2013-04-02 International Engine Intellectual Property Company, Llc Telemetry-based regeneration strategy for an engine exhaust after-treatment device
GB2510851B (en) * 2013-02-15 2015-10-14 Jaguar Land Rover Ltd Vehicle exhaust particulate filter regeneration
US9863337B2 (en) * 2014-10-31 2018-01-09 GM Global Technology Operations LLC Systems for regeneration of a gasoline particulate filter
US10059338B2 (en) * 2015-12-03 2018-08-28 Ford Global Technologies, Llc Method and system for regenerating a gasoline particulate filter

Also Published As

Publication number Publication date
CN106837476B (zh) 2020-08-07
US20190001974A1 (en) 2019-01-03
US10598069B2 (en) 2020-03-24
US20170158194A1 (en) 2017-06-08
CN106837476A (zh) 2017-06-13
RU2689256C2 (ru) 2019-05-24
RU2016144735A3 (ru) 2019-03-21
DE102016122025A1 (de) 2017-06-08
US10059338B2 (en) 2018-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016144735A (ru) Система (варианты) и способ для регенерации бензинового сажевого фильтра
US11787390B2 (en) Methods and systems for controlling engine idle-stop
US9120478B2 (en) Transitory torque modifications using skip fire control
RU2017118258A (ru) Система и способ для контроля детонации в двигателе с отключаемыми цилиндрами
US7950368B2 (en) Engine and exhaust heating
JP5939263B2 (ja) 内燃機関の制御装置
RU2015149531A (ru) Способ управления преждевременным зажиганием
RU2017118382A (ru) Система и способ для контроля детонации в двигателе с отключаемыми цилиндрами
RU2015120768A (ru) Способ (варианты) и система двигателя
US9719436B2 (en) Method for pre-ignition control in a pre-delivery phase
RU2017125790A (ru) Способ и система для эксплуатации двигателя
RU2016131175A (ru) Способ (варианты) и система для регулирования дросселя во время отсечки топлива при замедлении
RU2012142548A (ru) Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты)
JP5765495B2 (ja) 可変圧縮比内燃機関の制御装置および制御方法
RU2015122616A (ru) Способ согласования подачи вторичного воздуха и работы клапана противодавления отработавших газов
JP2008223511A (ja) 内燃機関の制御装置
CN107002570B (zh) 内燃机的控制装置
RU2017128557A (ru) Управление двигателем с отключаемыми цилиндрами
CN105298672A (zh) 引燃喷射控制的方法
RU2016103936A (ru) Способ регулирования выбросов
JP2016000974A (ja) 機関制御装置
WO2012114495A1 (ja) 内燃機関の制御装置
JP2016205282A (ja) 車両統合制御装置
JP6296430B2 (ja) エンジンの制御装置
JP6377022B2 (ja) 内燃機関の制御装置