RU2016130698A - Способ и устройство определения расстояния между транспортными средствами в интернете транспортных средств - Google Patents
Способ и устройство определения расстояния между транспортными средствами в интернете транспортных средств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016130698A RU2016130698A RU2016130698A RU2016130698A RU2016130698A RU 2016130698 A RU2016130698 A RU 2016130698A RU 2016130698 A RU2016130698 A RU 2016130698A RU 2016130698 A RU2016130698 A RU 2016130698A RU 2016130698 A RU2016130698 A RU 2016130698A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- location
- data
- auxiliary
- directional antenna
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0284—Relative positioning
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S11/00—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation
- G01S11/02—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using radio waves
- G01S11/06—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using radio waves using intensity measurements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
- G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
- G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
- G01S19/42—Determining position
- G01S19/48—Determining position by combining or switching between position solutions derived from the satellite radio beacon positioning system and position solutions derived from a further system
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S3/00—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic, or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received
- G01S3/02—Direction-finders for determining the direction from which infrasonic, sonic, ultrasonic, or electromagnetic waves, or particle emission, not having a directional significance, are being received using radio waves
- G01S3/04—Details
- G01S3/12—Means for determining sense of direction, e.g. by combining signals from directional antenna or goniometer search coil with those from non-directional antenna
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/166—Anti-collision systems for active traffic, e.g. moving vehicles, pedestrians, bikes
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/02—Services making use of location information
- H04W4/029—Location-based management or tracking services
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/70—Services for machine-to-machine communication [M2M] or machine type communication [MTC]
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S5/00—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations
- G01S5/02—Position-fixing by co-ordinating two or more direction or position line determinations; Position-fixing by co-ordinating two or more distance determinations using radio waves
- G01S5/0205—Details
- G01S5/0236—Assistance data, e.g. base station almanac
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
- H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
- H04W4/46—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for vehicle-to-vehicle communication [V2V]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Claims (32)
1. Способ определения расстояния между транспортными средствами в Интернете транспортных средств, в котором в транспортных средствах установлены направленные антенны, и направленные антенны соединены с модулями связи транспортного средства; и способ содержит следующее:
принимают посредством первого транспортного средства через первую направленную антенну вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, отправленные вторым транспортным средством через вторую направленную антенну, причем вспомогательные данные о местоположении транспортного средства содержат данные, указывающие на направление второй направленной антенны, и мощность передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства;
определяют посредством первого транспортного средства направление второго транспортного средства относительно первого транспортного средства в соответствии с информацией, указывающей направление; и
определяют посредством первого транспортного средства расстояние между вторым транспортным средством и первым транспортным средством в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой первое транспортное средство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства.
2. Способ по п. 1, в котором определение посредством первого транспортного средства расстояния между вторым транспортным средством и первым транспортным средством в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой первое транспортное средство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, содержит следующее:
определяют посредством первого транспортного средства расстояние до второго транспортного средства от первого транспортного средства из уравнения
Р1-Р2=20lg(F)+20lg(D)+R, где:
P1 означает мощность передачи;
Р2 означает мощность приема;
F - означает заданную частоту осуществления связи;
D - расстояние между первым транспортным средством и вторым транспортным средством; и
R - заданная константа.
3. Способ по п. 1, в котором до получения первым транспортным средством через первую направленную антенну вспомогательных данных о местоположении транспортного средства, отправленных вторым транспортным средством через вторую направленную антенну, способ также содержит следующее:
посредством первого транспортного средства определяют, работает ли система спутниковой навигации первого транспортного средства; и
посредством первого транспортного средства запускают направленную антенну, чтобы принять вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, если обнаружено, что система спутниковой навигации первого транспортного средства не работает.
4. Способ по п. 1, в котором вспомогательные данные о местоположении транспортного средства второе транспортное средство отправляет в расширенном кадре данных протокола 802.11p, содержащем поле для передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства.
5. Способ по п. 1, в котором вспомогательная информация о местоположении транспортного средства дополнительно содержит информацию, указывающую схему обработки данных второго транспортного средства; и
способ также содержит следующее:
посредством первого транспортного средства запускают механизм повторной передачи, чтобы отправить вспомогательные данные о местоположении первого транспортного средства на второе транспортное средство при определении в соответствии с информацией, указывающей схему обработки, того, что схема обработки данных второго транспортного средства представляет собой последовательную обработку, при отправке через первую направленную антенну вспомогательных данных о местоположении первого транспортного средства на вторую направленную антенну второго транспортного средства.
6. Способ по п. 1, в котором первое транспортное средство получает мощность приема из своей микросхемы физического уровня.
7. Устройство для определения расстояния между транспортными средствами в Интернете транспортных средств, содержащее модуль связи транспортного средства и направленную антенну, соединенную с модулем связи транспортного средства, причем:
направленная антенна выполнена с возможностью принимать вспомогательные данные о местоположении транспортного средства, отправленные вторым транспортным средством через направленную антенну второго транспортного средства, причем вспомогательные данные о местоположении транспортного средства содержат данные,
указывающие на направление направленной антенны второго транспортного средства, и мощность передачи вспомогательных данных о местоположении транспортного средства; а
модуль связи транспортного средства выполнен с возможностью определять направление второго транспортного средства относительно транспортного средства, включающего в себя устройство, в соответствии с данными, указывающими направление; и определять расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство, в соответствии с мощностью передачи и мощностью приема, с которой устройство принимает вспомогательные данные о местоположении транспортного средства.
8. Устройство по п. 7, в котором:
модуль связи транспортного средства выполнен с возможностью определять расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство, из уравнения P1-Р2=20lg(F)+20lg(D)+R, где Р1 означает мощность передачи; Р2 означает мощность приема; F - означает заданную частоту осуществления связи; D - расстояние между вторым транспортным средством и транспортным средством, включающим в себя устройство; и R - заданная константа.
9. Устройство по п. 7, дополнительно включающее в себя следующее:
модуль детектирования, выполненный с возможностью детектировать, работает ли система спутниковой навигации транспортного средства, включающего в себя устройство; и
модуль запуска направленной антенны, выполненный с возможностью запускать направленную антенну для приема вспомогательных данных о местоположении транспортного средства, если модуль детектирования обнаруживает, что система спутниковой навигации транспортного средства, включающего в себя устройство, не работает.
10. Устройство по п. 7, в котором вспомогательная информация о местоположении транспортного средства дополнительно содержит информацию, указывающую схему обработки данных второго транспортного средства; и
модуль связи транспортного средства также выполнен с возможностью запускать механизм повторной передачи, чтобы отправить вспомогательные данные о местоположении первого транспортного средства на второе транспортное средство при определении в соответствии с информацией, указывающей схему обработки, того, что схема обработки данных второго транспортного средства представляет собой последовательную обработку, при отправке через направленную антенну вспомогательных
данных о местоположении транспортного средства, включающего в себя устройство, на направленную антенну второго транспортного средства.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510673639.0A CN105891811A (zh) | 2015-10-16 | 2015-10-16 | 车联网中的车辆距离确定方法和装置 |
CN201510673639.0 | 2015-10-16 | ||
PCT/CN2016/081746 WO2017063360A1 (zh) | 2015-10-16 | 2016-05-11 | 车联网中的车辆距离确定方法和装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016130698A true RU2016130698A (ru) | 2018-02-01 |
Family
ID=57002013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016130698A RU2016130698A (ru) | 2015-10-16 | 2016-05-11 | Способ и устройство определения расстояния между транспортными средствами в интернете транспортных средств |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20170108576A1 (ru) |
EP (1) | EP3176602A4 (ru) |
CN (1) | CN105891811A (ru) |
RU (1) | RU2016130698A (ru) |
WO (1) | WO2017063360A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017076439A1 (en) * | 2015-11-04 | 2017-05-11 | Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) | Method of providing traffic related information and device, computer program and computer program product |
CN109212470A (zh) * | 2017-06-30 | 2019-01-15 | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | 一种基于uwb阵列模块的位姿估计方法、系统及机器人 |
CN109307861B (zh) * | 2017-07-28 | 2021-09-03 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆、车辆定位方法及车载设备 |
CN107891851A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-04-10 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种车辆的控制方法、装置及控制器 |
CN108345020B (zh) * | 2018-02-09 | 2020-08-18 | 长沙智能驾驶研究院有限公司 | 车辆定位方法、系统和计算机可读存储介质 |
CN108830159A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-11-16 | 武汉理工大学 | 一种前方车辆单目视觉测距系统及方法 |
CN110632631B (zh) * | 2019-09-23 | 2023-07-04 | 四川中电昆辰科技有限公司 | 专享车载gnss信号补偿装置、定位系统及方法 |
CN110632630B (zh) * | 2019-09-23 | 2023-07-04 | 四川中电昆辰科技有限公司 | 车载gnss信号补偿装置、定位系统及方法 |
CN112788519B (zh) * | 2019-11-11 | 2022-07-22 | 大唐移动通信设备有限公司 | 一种进行定位的方法、终端及网络侧设备 |
CN114095520B (zh) * | 2020-07-21 | 2024-01-19 | 中信科智联科技有限公司 | 一种定位数据的确定方法、车联网设备及装置 |
CN112615141B (zh) * | 2020-12-08 | 2023-05-26 | 大陆汽车电子(长春)有限公司 | 用于车辆的被动进入系统 |
CN112550285B (zh) | 2020-12-09 | 2022-09-09 | 东软集团股份有限公司 | 确定碰撞距离的方法、装置、存储介质及电子设备 |
CN114506331A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-05-17 | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 | 碰撞风险预警方法、设备及存储介质 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003270341A (ja) * | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Denso Corp | 車載レーダの信号処理装置,プログラム |
CN1249643C (zh) * | 2004-05-10 | 2006-04-05 | 中国科学院计算技术研究所 | 利用无线自组织网络技术实现高速公路上的汽车防撞方法 |
US8041469B2 (en) * | 2005-01-05 | 2011-10-18 | GM Global Technology Operations LLC | Determining relative spatial information between vehicles |
CN2793745Y (zh) * | 2005-06-02 | 2006-07-05 | 刘智 | 一种交通安全警报器 |
JP4844548B2 (ja) * | 2007-12-03 | 2011-12-28 | 株式会社デンソー | 運転支援装置 |
CN102468864A (zh) * | 2010-11-18 | 2012-05-23 | 上海启电信息科技有限公司 | 一种提高行车安全的车载无线通信系统 |
CN102097013B (zh) * | 2010-12-27 | 2013-08-21 | 北京握奇数据系统有限公司 | 一种etc系统中车载单元的定位装置和方法 |
CN102891722B (zh) * | 2011-07-21 | 2016-03-02 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种纵向定位的方法及装置 |
KR101528117B1 (ko) * | 2011-10-19 | 2015-06-11 | 발루 수브라만야 | 방향성 속도 및 거리 센서 |
CN102879762B (zh) * | 2012-09-27 | 2014-02-26 | 东南大学 | 基于射频接收信号强度值的隧道内车辆的动态定位方法 |
EP2806285B1 (en) * | 2013-05-24 | 2018-12-19 | Nxp B.V. | A vehicle positioning system |
CN104200688A (zh) * | 2014-09-19 | 2014-12-10 | 杜东平 | 一种双向广播式车辆间通信系统及方法 |
-
2015
- 2015-10-16 CN CN201510673639.0A patent/CN105891811A/zh active Pending
- 2015-12-15 US US14/970,429 patent/US20170108576A1/en not_active Abandoned
-
2016
- 2016-05-11 WO PCT/CN2016/081746 patent/WO2017063360A1/zh active Application Filing
- 2016-05-11 EP EP16757541.4A patent/EP3176602A4/en not_active Withdrawn
- 2016-05-11 RU RU2016130698A patent/RU2016130698A/ru not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017063360A1 (zh) | 2017-04-20 |
US20170108576A1 (en) | 2017-04-20 |
EP3176602A1 (en) | 2017-06-07 |
EP3176602A4 (en) | 2017-07-19 |
CN105891811A (zh) | 2016-08-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016130698A (ru) | Способ и устройство определения расстояния между транспортными средствами в интернете транспортных средств | |
ES2569083T3 (es) | Aparato de radio frecuencia (RF), lector de tarjetas RF, sistema de comunicación relativa y método de comunicación | |
US9418549B2 (en) | Apparatus and method for recognizing position of vehicle | |
US11460586B2 (en) | System and method for identifying global navigation satellite system spoofing attacks on a protected vehicle | |
JP2017085546A5 (ru) | ||
WO2019013628A3 (en) | SUBMARINE WIRELESS OPTICAL COMMUNICATION UNIT AND SYSTEM | |
RU2016148575A (ru) | Способ и устройство для определения местоположения целевого портативного устройства | |
JP2014169922A5 (ru) | ||
RU2007141645A (ru) | Система определения местоположения с помощью съемки при основной поляризации и поперечной поляризации | |
JP4844548B2 (ja) | 運転支援装置 | |
KR102003339B1 (ko) | 정밀 위치 설정 장치 및 방법 | |
US9552731B2 (en) | Mobile communication apparatus, mobile communication method and program | |
WO2018102130A1 (en) | Improving vehicle positioning by signaling line-of-sight (los) vehicle information | |
CN109979201B (zh) | 用于检测关于车辆位置的伪造信息的系统和方法 | |
RU2016150816A (ru) | Обнаружение приближения с помощью аудиосигналов | |
RU2013107525A (ru) | Способ радиосвязи между радиомаяком и бортовым модулем и радиомаяк и бортовой модуль для этого | |
US10257770B2 (en) | Pedestrian detection | |
US9218001B2 (en) | Wireless inducememt system and auto driving apparatus for driving vehicle and method of driving the same | |
US11259159B2 (en) | Method and device for controlling vehicle sensor systems | |
JP2016060339A (ja) | 列車接近検出装置 | |
JP6447749B2 (ja) | 運転支援情報伝送システム、受信機、運転支援システム、及び運転支援情報伝送方法 | |
JP2018101871A5 (ru) | ||
JP2011192074A (ja) | 車載機 | |
CN111757298A (zh) | 通信系统 | |
JP2912357B1 (ja) | 移動無線システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20181121 |