RU2016101239A - Последовательность действий по управлению транспортным средством для аутентификации оператора - Google Patents

Последовательность действий по управлению транспортным средством для аутентификации оператора Download PDF

Info

Publication number
RU2016101239A
RU2016101239A RU2016101239A RU2016101239A RU2016101239A RU 2016101239 A RU2016101239 A RU 2016101239A RU 2016101239 A RU2016101239 A RU 2016101239A RU 2016101239 A RU2016101239 A RU 2016101239A RU 2016101239 A RU2016101239 A RU 2016101239A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
operator
input signal
actions
driving mode
Prior art date
Application number
RU2016101239A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016101239A3 (ru
Inventor
Марк Аллан ЛИППМЕН
Мангала А. ДЖАЯСУРИЯ
Аллан Рой ГЕЙЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2016101239A publication Critical patent/RU2016101239A/ru
Publication of RU2016101239A3 publication Critical patent/RU2016101239A3/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/21—Means to switch the anti-theft system on or off using hidden switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/10—Interpretation of driver requests or demands
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/23—Means to switch the anti-theft system on or off using manual input of alphanumerical codes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
    • B60R25/34—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of conditions of vehicle components, e.g. of windows, door locks or gear selectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/22—Means to switch the anti-theft system on or off using mechanical identifiers
    • B60R25/225—Means to switch the anti-theft system on or off using mechanical identifiers key in lock presence switch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Claims (33)

1. Система транспортного средства, содержащая:
контроллер, осуществляющий связь с множеством систем транспортного средства через по меньшей мере одну шину транспортного средства, выполненный с возможностью
когда транспортное средство не находится в режиме движения, контролировать входной сигнал оператора, введенный через средства управления транспортным средством, которые имеют функции, иные, чем управление доступом, и
давать транспортному средству возможность переходить в режим движения, если входной сигнал оператора соответствует заданной последовательности действий активации транспортного средства.
2. Система по п. 1, в которой последовательность действий активации транспортного средства включает в себя одно или более из следующего: (i) отдельные действия по управлению транспортным средством, (ii) комбинации по существу одновременных действий по управлению транспортным средством, (iii) информацию о временных характеристиках, указывающую, в течение какого времени происходят действия по управлению транспортным средством, и (iv) информацию о временных характеристиках, указывающую, какая длительность между действиями по управлению транспортным средством.
3. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью указывать в человеко-машинном интерфейсе транспортного средства, когда входной сигнал оператора соответствует заданной последовательности действий активации транспортного средства.
4. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью контролировать входной сигнал оператора посредством контроля шины транспортного средства.
5. Система по п. 1, дополнительно содержащая приемопередатчик брелока для ключей, осуществляющий связь с контроллером, выполненный с возможностью контролировать наличие брелока для ключей оператора, при этом контроллер дополнительно выполнен с возможностью дополнительно требовать наличия брелока для ключей оператора в дополнение к вводу последовательности действий активации транспортного средства, чтобы давать транспортному средству возможность переходить в режим движения.
6. Система по п. 1, в которой средства управления транспортным средством включают в себя по меньшей мере одно из следующего: (i) средства управления рулевого колеса, (ii) педали транспортного средства и (iii) средства управления микроклиматом.
7. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью начинать контроль входного сигнала оператора в ответ на входной сигнал оператора для перехода в режим движения.
8. Система по п. 7, в которой входной сигнал оператора для перехода в режим движения включает в себя одно из следующего: (i) входной сигнал в ответ на поворот ключа в замке зажигания транспортного средства, и (ii) входной сигнал в ответ на нажатие пусковой кнопки транспортного средства.
9. Система по п. 1, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью давать транспортному средству возможность переходить в режим движения до приема входного сигнала оператора для перехода в режим движения.
10. Система по п. 1, в которой контроллер является модулем управления кузовом транспортного средства.
11. Система транспортного средства, содержащая:
контроллер, осуществляющий связь с множеством систем транспортного средства через по меньшей мере одну шину транспортного средства, выполненный с возможностью
контролировать входной сигнал оператора, введенный через средства управления транспортным средством, которые имеют функции, иные, чем управление доступом,
строить последовательность действий активации транспортного средства согласно входному сигналу оператора, и
применять последовательность действий активации транспортного средства в качестве требования, чтобы она повторялась оператором транспортного средства, чтобы давать возможность перехода в режим движения.
12. Система по п. 11, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью начинать контролировать входной сигнал оператора в ответ на входной сигнал оператора, требующий зарегистрировать последовательность действий активации транспортного средства.
13. Система по п. 11, в которой средства управления транспортным средством включают в себя по меньшей мере одно из следующего: (i) средства управления рулевого колеса, (ii) педали транспортного средства и (iii) средства управления микроклиматом.
14. Система по п. 11, в которой контроллер дополнительно выполнен с возможностью:
когда транспортное средство не находится в режиме движения, контролировать входной сигнал оператора, введенный через средства управления транспортным средством, которые имеют функции, иные, чем управление доступом, и
давать транспортному средству возможность переходить в режим движения, если входной сигнал оператора соответствует последовательности действий активации транспортного средства.
15. Система по п. 11, в которой контроллер выполнен с возможностью идентифицировать, в ответ на входной сигнал оператора, следует ли дополнительно требовать наличия брелока для ключей оператора в дополнение к вводу последовательности действий активации транспортного средства, чтобы давать транспортному средству возможность переходить в режим движения.
16. Реализуемый компьютером способ, содержащий этапы, на которых:
когда транспортное средство не находится в режиме движения, контролируют, через шину транспортного средства посредством контроллера транспортного средства, осуществляющего связь с множеством систем транспортного средства по шине транспортного средства, входной сигнал оператора, введенный через средства управления транспортным средством, которые имеют функции, иные, чем управление доступом; и
дают транспортному средству возможность переходить в режим движения, если входной сигнал оператора соответствует заданной последовательности действий активации транспортного средства.
17. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этап, на котором указывают в человеко-машинном интерфейсе транспортного средства, когда входной сигнал оператора соответствует заданной последовательности действий активации транспортного средства.
18. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этапы, на которых:
в ответ на входной сигнал оператора, требующий зарегистрировать последовательность действий активации транспортного средства, строят последовательность действий активации транспортного средства согласно последующему входному сигналу оператора, введенному оператором через средства управления транспортным средством; и
применяют последовательность действий активации транспортного средства в качестве требования, чтобы она повторялась оператором транспортного средства, чтобы давать возможность перехода в режим движения.
19. Способ по п. 16, в котором средства управления транспортным средством включают в себя по меньшей мере одно из следующего: (i) средства управления рулевого колеса, (ii) педали транспортного средства и (iii) средства управления микроклиматом.
20. Способ по п. 16, дополнительно содержащий этап, на котором подтверждают наличие брелока для ключей оператора в дополнение к вводу последовательности действий активации транспортного средства при предоставлении транспортному средству возможности переходить в режим движения.
RU2016101239A 2015-02-24 2016-01-18 Последовательность действий по управлению транспортным средством для аутентификации оператора RU2016101239A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/630,177 US20160244022A1 (en) 2015-02-24 2015-02-24 Vehicle control action sequence for operator authentication
US14/630,177 2015-02-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016101239A true RU2016101239A (ru) 2017-07-24
RU2016101239A3 RU2016101239A3 (ru) 2019-07-26

Family

ID=56577346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016101239A RU2016101239A (ru) 2015-02-24 2016-01-18 Последовательность действий по управлению транспортным средством для аутентификации оператора

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20160244022A1 (ru)
CN (1) CN105905117A (ru)
DE (1) DE102016102022A1 (ru)
MX (1) MX2016002354A (ru)
RU (1) RU2016101239A (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018009552A1 (en) 2016-07-05 2018-01-11 Nauto Global Limited System and method for image analysis
EP3481661A4 (en) 2016-07-05 2020-03-11 Nauto, Inc. AUTOMATIC DRIVER IDENTIFICATION SYSTEM AND METHOD
EP3497405B1 (en) 2016-08-09 2022-06-15 Nauto, Inc. System and method for precision localization and mapping
US10650621B1 (en) 2016-09-13 2020-05-12 Iocurrents, Inc. Interfacing with a vehicular controller area network
US10733460B2 (en) 2016-09-14 2020-08-04 Nauto, Inc. Systems and methods for safe route determination
US9928432B1 (en) 2016-09-14 2018-03-27 Nauto Global Limited Systems and methods for near-crash determination
EP3535646A4 (en) 2016-11-07 2020-08-12 Nauto, Inc. SYSTEM AND METHOD FOR DETERMINING DRIVER DISTRACTION
US10430695B2 (en) 2017-06-16 2019-10-01 Nauto, Inc. System and method for contextualized vehicle operation determination
US10453150B2 (en) 2017-06-16 2019-10-22 Nauto, Inc. System and method for adverse vehicle event determination
DE102018102677A1 (de) * 2018-02-07 2019-08-08 Kromberg & Schubert Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Freigabe einer Funktion eines Systems und zugehöriges System
WO2019169031A1 (en) 2018-02-27 2019-09-06 Nauto, Inc. Method for determining driving policy
EP3564107A1 (en) 2018-04-30 2019-11-06 Accelerated Systems Inc. Method and apparatus for controlling a vehicle
CN108973930B (zh) * 2018-06-13 2020-01-03 海豚大数据网络科技(深圳)有限公司 一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统
DE102018210242A1 (de) * 2018-06-22 2019-12-24 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung zur Sicherung eines Schienenfahrzeugs gegen Handlungen von unbefugten Personen
CN113015138B (zh) * 2019-12-04 2024-06-25 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 用于信息分享的方法、电子设备和计算机可读存储介质
CN111045417B (zh) * 2019-12-24 2023-05-12 一汽解放汽车有限公司 用于多种新能源车辆的下线检测任务动态调度控制方法
CN112660068B (zh) * 2021-01-13 2022-04-08 浙江吉利控股集团有限公司 一种混合动力车辆的防盗控制方法及系统
KR20220137373A (ko) * 2021-04-02 2022-10-12 현대자동차주식회사 차량 제어 장치 및 방법

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1708361A (en) * 1929-04-09 Control means
US4955453A (en) * 1988-10-06 1990-09-11 Isuzu Motors Limited Prevention against car burglar
US5381128A (en) * 1992-09-10 1995-01-10 Kaplan; Neil B. Vehicle security system with emergency override
US8212691B2 (en) * 2009-07-01 2012-07-03 General Motors Llc Controlling location-based services using a portable privacy key
CN103183004A (zh) * 2011-12-27 2013-07-03 大陆汽车电子(长春)有限公司 用于车辆的防盗系统和用于车辆的防盗方法
US9311815B2 (en) * 2013-10-11 2016-04-12 RB Distribution, Inc. Key fob dongle

Also Published As

Publication number Publication date
US20160244022A1 (en) 2016-08-25
CN105905117A (zh) 2016-08-31
MX2016002354A (es) 2016-08-23
DE102016102022A1 (de) 2016-08-25
RU2016101239A3 (ru) 2019-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016101239A (ru) Последовательность действий по управлению транспортным средством для аутентификации оператора
US10139831B2 (en) Vehicle system and vehicle controller for controlling vehicle
US10737701B2 (en) System and method for applying vehicle settings in a vehicle
US11447146B2 (en) Vehicle control method, apparatus and system, and storage medium
US10131321B1 (en) System for keyless valet parking
KR102030578B1 (ko) 자동차의 이동 운전의 자동 제어를 위한 방법
RU2017105452A (ru) Способ управления транспортным средством и автономное транспортное средство
WO2015139826A8 (de) Verfahren zum betrieb eines autonom arbeitenden fahrsicherheits- oder fahrerassistenzsystems eines kraftfahrzeugs
US10108191B2 (en) Driver interactive system for semi-autonomous modes of a vehicle
US10444753B2 (en) Method for at least partially automated driving in a vehicle
US20140297115A1 (en) System and method for controlling vehicle driving mode
US9889873B2 (en) Method and device for an automatic steering intervention
RU2014146886A (ru) Транспортное средство с возможностью работы в автономном режиме
US20150025746A1 (en) Vehicle controller and vehicle control method
JP2017043267A5 (ru)
US20200269811A1 (en) Vehicle smart key system and control method thereof
RU2015139692A (ru) Шлюз решения автоматизированного управления
RU2016141950A (ru) Система и способ для инициирования разблокировки багажника
CN107000762B (zh) 用于自动实施机动车的至少一个行驶功能的方法
WO2018168319A1 (ja) 電子機器および車両
WO2014186258A8 (en) Method for controlling a vehicle and a vehicle guidance system
US20180268703A1 (en) Vehicle system and vehicle controller for controlling vehicle
JP2019097078A (ja) 駐車支援装置
US11173896B2 (en) Parking assistance device
CN207714997U (zh) 后背门智能开启系统

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20191125