CN108973930B - 一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，包括：第一终端、第二终端、服务器；还包括：车辆控制终端；第一终端、第二终端与服务无线连接；车辆控制终端与服务器无线连接；第一终端向服务器上传出发地点、目标地点、规划行驶路线、实时位置；第一终端还包括第一身体监测装置；第二终端还包括第二身体监测装置；若服务器接收第一身体监测装置输出的第一身体状态并判定第一身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；若服务器接收第二身体监测装置输出的第二身体状态并判定第二身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；第二终端接收到异常信号后向乘客推送异常反馈问询。
Description
技术领域
本发明涉及汽车监控技术领域，特别涉及一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统。
背景技术
随着移动互联网技术的发展，推动了各种各样的线上线下结合业务，即就是互联网+业务模式的蓬勃开展，给人们的生活工作方方面面带来了网络化方便，深得社会的广泛认可。但由于移动互联网支撑的线上线下结合业务，导致的线上业务与线下业务的前后不可控因素存在，造成线上线下的信息缺乏前后真实一致性约束，即就是无法保障承诺与实施的一致性，用户得到的消费或服务结果与线上宣传存在有差异；更有甚者，由于线上平台对业务和人员管理的混乱，还可能造成对用户的财产欺诈和人身伤害。这些都足以引起整个行业高度重视，积极寻求解决方案，保障线上线下结合业务的有序开展，维护一个安全的消费市场环境。
网约租车业务是现在比较普遍性的一种大众消费服务，由于网约车的随机性，汽车的驾驶人员与乘客均不了解对方的情况，若驾驶人员在行驶途中突发情况乘客往往难以控制汽车，具有一定的安全隐患。
发明内容
发明目的：
针对背景技术中提及的安全隐患，本发明提供一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统。
技术方案：
一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，包括：第一终端、第二终端、服务器；还包括：车辆控制终端；
第一终端为车载终端，第二终端为乘客终端，第一终端、第二终端与服务无线连接；车辆控制终端用于对汽车状态进行控制，车辆控制终端与服务器无线连接；
第一终端向服务器上传出发地点、目标地点、规划行驶路线、实时位置；
第一终端还包括第一身体监测装置，第一身体监测装置监测驾驶人员的身体状态，并将其作为第一身体状态向服务器输出；
第二终端还包括第二身体监测装置，第二身体监测装置监测乘客的身体状态，并将其作为第二身体状态向服务器输出；
若服务器接收第一身体监测装置输出的第一身体状态并且判定第一身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；
若服务器接收第二身体监测装置输出的第二身体状态并且判定第二身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；
第二终端接收到异常信号后向乘客推送异常反馈问询，若乘客反馈异常，则第二终端向服务器输出确认异常信号；
服务器接收到确认异常信号后向车辆控制终端输出开启授权信号，并向第二终端授权车辆控制终端的授权，第二终端获取车辆控制终端的临时控制权。
作为本发明的一种优选方式，第一身体状态与第二身体状态包括：心跳速率、体温、出汗水平。
作为本发明的一种优选方式，服务器判定第一身体状态、第二身体状态均处于异常状态，则服务器向车辆控制终端输出开启授权信号，并向第二终端授权车辆控制终端的授权。
作为本发明的一种优选方式，若第二终端接收异常信号后未在第一预设时间内向服务器反馈信息，则服务器向联动的报警平台输出报警信号；服务器还向报警平台输出第一终端与第二终端的实时位置。
作为本发明的一种优选方式，若服务器判定第一身体状态异常，且第二终端接收到异常信号并向服务器反馈确认无异常信号，则服务器向第一终端输出健康风险提示。
作为本发明的一种优选方式，若服务器判定第二身体状态异常，且第二终端接收到异常信号并向服务器反馈确认无异常信号，则服务器向第二终端输出健康风险提示。
作为本发明的一种优选方式，服务器向第一终端或第二终端输出健康风险提示并且向该第一终端或第二终终端对应的第二终端或第一终端输出对方健康风险提示。
作为本发明的一种优选方式，服务器将该第一终端设置为关注终端，并需要该第一终端上传健康报告后才可继续驾驶。
作为本发明的一种优选方式，汽车临时控制权包括汽车减速、车门控制、车窗控制。
本发明实现以下有益效果：
1.监测汽车的驾驶人员与乘客的身体状态，若身体状态处于异常状态，则向乘客发出问询，若确认有异常则向乘客提供汽车的临时控制权；
2.若驾驶人员与乘客中有其一出现身体异常，且乘客反馈无异常则发出健康风险提示；
3.若驾驶人员出现健康风险提示，则在行程结束后需要驾驶人员提供健康报告后才能够继续驾驶。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本发明提供的一种一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的系统框图；
图2为本发明提供的一种一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的第一身体状态判断流程图；
图3为本发明提供的一种一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的第二身体状态判断流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参考图1-3，图1为本发明提供的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的系统框图；
图2为本发明提供的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的第一身体状态判断流程图；
图3为本发明提供的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的第二身体状态判断流程图。
一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，包括：第一终端1、第二终端2、服务器3。还包括：车辆控制终端4。
第一终端1为车载终端，第二终端2为乘客终端，第一终端1、第二终端2与服务无线连接。车辆控制终端4用于对汽车状态进行控制，车辆控制终端4与服务器3无线连接。第一终端1为设置于汽车上的终端，可为车载的固定终端或车载的移动终端，在本实施例中也可为驾驶人员使用的移动终端。第二终端2为乘客或租车人使用的终端。
第一终端1向服务器3上传出发地点、目标地点、规划行驶路线、实时位置。第一终端1向服务器3上传出发地点、目标地点、规划行驶路线、实时位置。第一终端1与服务器3无线连接，并持续向服务器3上传信息，上传的信息包括：出发地点、目标地点、规划的行驶路线，以及当前第一终端1的实时位置。出发地点、目标地点为乘客预定，第一终端1接收到出发地点、目标地点后对沿途路径进行规划，并将规划后的规划行驶路线向服务器3上传。服务器3接收到出发地点、目标地点、规划行驶路线后将信息与该第一终端1绑定。
第一终端1还包括第一身体监测装置5，第一身体监测装置5监测驾驶人员的身体状态，并将其作为第一身体状态向服务器3输出。第一身体监测装置5可为驾驶人员随身携带，便于对驾驶人员的身体状态进行监测。第一身体监测装置5具体可为智能手环、智能眼镜等设备。通过第一身体监测装置5对驾驶人员的身体状态进行精确监测。
第二终端2还包括第二身体监测装置6，第二身体监测装置6监测乘客的身体状态，并将其作为第二身体状态向服务器3输出。第二身体监测装置6可为乘客随身携带，便于对乘客的身体状态进行监测。第二身体监测装置6具体可为智能手环、智能眼镜等设备。通过第二身体监测装置6对乘客的身体状态进行精确监测。
若服务器3接收第一身体监测装置5输出的第一身体状态并且判定第一身体状态为异常，则服务器3向第二终端2输出异常信号。服务器3对接收到的第一身体状态进行判断，若身体状态与正常身体状态相比出现异常，则可判定第一身体状态异常。在本实施例中，第一身体状态可包括心跳速率、体温等参数，第一身体状态可为心跳速率、体温等参数的其中任意一种或全部，若心跳速率达到异常心跳速率，则可判定第一身体状态异常，若体温达到异常体温，则可判定身体状态异常。作为本实施例的一种实施方式，异常心跳速率可设置为100-130次/分钟，实际可设置为120次/分钟，若驾驶人员的心跳速率超过异常心跳速率则可判定心跳异常。作为本实施例的一种实施方式，异常体温可设置为37-40摄氏度，实际可设置为38摄氏度，若驾驶人员的体温超出异常体温，则服务器3可安定体温异常。若第一身体状态中有参数出现异常，则服务器3可判定身体状态异常。
若服务器3接收第二身体监测装置6输出的第二身体状态并且判定第二身体状态为异常，则服务器3向第二终端2输出异常信号。在本实施例中，第二身体状态可包括心跳速率、体温等参数，第二身体状态可为心跳速率、体温等参数的其中任意一种或全部，若心跳速率达到异常心跳速率，则可判定第二身体状态异常，若体温达到异常体温，则可判定身体状态异常。作为本实施例的一种实施方式，异常心跳速率可设置为100-130次/分钟，实际可设置为120次/分钟，若乘客的心跳速率超过异常心跳速率则可判定心跳异常。作为本实施例的一种实施方式，异常体温可设置为37-40摄氏度，实际可设置为38摄氏度，若乘客的体温超出异常体温，则服务器3可判定体温异常。若第二身体状态中有参数出现异常，则服务器3可判定身体状态异常。
第二终端2接收到异常信号后向乘客推送异常反馈问询，若乘客反馈异常，则第二终端2向服务器3输出确认异常信号。第二终端2接收到异常信号后生成异常反馈问询，并将异常反馈问询向乘客推送，推送方式包括弹窗、短信、通讯等方式。用户通过异常反馈问询向服务器3反馈是否有异常情况。作为本实施例的一种实施方式，服务器3发起异常反馈问询的方式可为通讯，服务器3向第二终端2发起通讯，若第二终端2在未接听则可判定乘客反馈异常，判定乘客反馈异常的方式还可包括在预设时间内通讯被拒绝，所述预设时间可设置为1-5s，作为另一种实施方式，判定乘客反馈异常的方式还可为：乘客接受通讯请求并发出求助信号。
服务器3接收到确认异常信号后向车辆控制终端4输出开启授权信号，并向第二终端2授权车辆控制终端4的授权，第二终端2获取车辆控制终端4的临时控制权。作为本实施例的一种实施方式，服务器3将第一终端1与对应汽车的车辆控制终端4绑定，若持有第二终端2的乘客乘坐设置有第一终端1的汽车，则在行程结束前，第二终端2与第一终端1将临时绑定。若服务器3接收到确认异常信号后，服务器3向该第二终端2绑定的第一终端1的车辆控制终端4，输出开启授权信号，该车辆控制终端4向该第二终端2授权临时控制权，第二终端2可通过车辆控制终端4控制汽车的运行。作为本实施例的一种实施方式，控制汽车运行可包括：控制汽车的减速、车门车窗的开启、警示灯的亮起。
实施例二
参考图1，图1为本发明提供的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统的系统框图；
本实施例与上述实施例一基本相同，不同之处在于，优选的，第一身体状态与第二身体状态包括：心跳速率、体温、出汗水平。在本实施例中，第一身体状态可包括心跳速率、体温、出汗水平等参数，第一身体状态可为心跳速率、体温、出汗水平等参数的其中任意一种或全部。在本实施例中，若心跳速率达到异常心跳速率，则可判定第一身体状态和/或第二身体状态异常，若体温达到异常体温，则可判定第一身体状态和/或第二身体状态异常，若出汗水平达到异常，则可判定第一身体状态和/或第二身体状态异常。作为本实施例的一种实施方式，异常心跳速率可设置为100-130次/分钟，实际可设置为120次/分钟，若心跳速率超过异常心跳速率则可判定心跳异常。作为本实施例的一种实施方式，异常体温可设置为37-40摄氏度，实际可设置为38摄氏度，若体温超出异常体温，则服务器3可判定体温异常。作为本实施例的一种实施方式，异常出汗水平可根据用户的日常出汗统计确定正常值，若有出汗水平超出正常值30%则可判定出汗水平异常。
优选的，服务器3判定第一身体状态、第二身体状态均处于异常状态，则服务器3向车辆控制终端4输出开启授权信号，并向第二终端2开启车辆控制终端4的授权。若驾驶人员与乘客的身体状态均处于异常状态，则可判定汽车处于异常状态，服务器3跳过异常问询环节直接向第二终端2开启车辆控制终端4的授权，提高预警效率，避免紧急情况下的授权不及时。
优选的，若第二终端2接收异常信号后未在第一预设时间内向服务器3反馈信息，则服务器3向联动的报警平台输出报警信号。服务器3还向报警平台输出第一终端1与第二终端2的实时位置。
优选的，若服务器3判定第一身体状态异常，且第二终端2接收到异常信号并向服务器3反馈确认无异常信号，则服务器3向第一终端1输出健康风险提示。若驾驶人员身体状态异常且乘客反馈无异常，则驾驶人员的身体状态出现不适宜驾驶的异常，服务器3向第一终端1输出健康风险提示，提示驾驶人员关注身体状态避免危险驾驶。
优选的，若服务器3判定第二身体状态异常，且第二终端2接收到异常信号并向服务器3反馈确认无异常信号，则服务器3向第二终端2输出健康风险提示。若乘客身体状态异常且乘客向服务器3反馈无异常，则乘客可能出现身体健康异常，服务器3向第二终端2输出健康风险提示，提示乘客关注身体异常，避免乘客在行程中出现急症。
优选的，服务器3向第一终端1或第二终端2输出健康风险提示并且向该第一终端1或第二终终端对应的第二终端2或第一终端1输出对方健康风险提示。服务器3向发生健康风险的对应的第一终端1与第二终端2发出对方健康风险提示，提示关注对方的健康状况，避免行程中出现急症。
优选的，服务器3将该第一终端1设置为关注终端，并需要该第一终端1上传健康报告后才可继续驾驶。出现健康风险的第一终端1的驾驶人员，其身体在未能达到合格驾驶状态的情况下不能够继续驾驶汽车，避免身体状态异常引起驾驶意外。驾驶人员获取健康报告并上传，若健康报告无异常，则可继续驾驶，否则不能够驾驶汽车。在本实施例中，健康报告可由指定机构获取。
优选的，汽车临时控制权包括汽车减速、车门控制、车窗控制。第二终端2可选择对汽车的车速进行控制，控制汽车减速，或对车门、车窗控制开启。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，包括：第一终端、第二终端、服务器；其特征在于，还包括：车辆控制终端；
第一终端为车载终端，第二终端为乘客终端，第一终端、第二终端与服务器无线连接；车辆控制终端用于对汽车状态进行控制，车辆控制终端与服务器无线连接；
第一终端向服务器上传出发地点、目标地点、规划行驶路线、实时位置；
第一终端还包括第一身体监测装置，第一身体监测装置监测驾驶人员的身体状态，并将其作为第一身体状态向服务器输出；
第二终端还包括第二身体监测装置，第二身体监测装置监测乘客的身体状态，并将其作为第二身体状态向服务器输出；
若服务器接收第一身体监测装置输出的第一身体状态并且判定第一身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；
若服务器接收第二身体监测装置输出的第二身体状态并且判定第二身体状态为异常，则服务器向第二终端输出异常信号；
第二终端接收到异常信号后向乘客推送异常反馈问询，若乘客反馈异常，则第二终端向服务器输出确认异常信号；
服务器接收到确认异常信号后向车辆控制终端输出开启授权信号，并向第二终端授权车辆控制终端的授权，第二终端获取车辆控制终端的临时控制权。
2.根据权利要求1所述的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，其特征在于，第一身体状态与第二身体状态包括：心跳速率、体温、出汗水平。
3.根据权利要求1所述的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，其特征在于，服务器判定第一身体状态、第二身体状态均处于异常状态，则服务器向车辆控制终端输出开启授权信号，并向第二终端授权车辆控制终端的授权。
4.根据权利要求1所述的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，其特征在于，若第二终端接收异常信号后未在第一预设时间内向服务器反馈信息，则服务器向联动的报警平台输出报警信号；服务器还向报警平台输出第一终端与第二终端的实时位置。
5.根据权利要求1所述的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，其特征在于，若服务器判定第一身体状态异常，且第二终端接收到异常信号并向服务器反馈确认无异常信号，则服务器向第一终端输出健康风险提示。
6.根据权利要求1所述的一种基于身体异常监控的汽车临时控制系统，其特征在于，若服务器判定第二身体状态异常，且第二终端接收到异常信号并向服务器反馈确认无异常信号，则服务器向第二终端输出健康风险提示。
7.根据权利要求5或6所述的一种基于乘客安全监控的汽车临时监控系统，其特征在于，服务器向第一终端或第二终端输出健康风险提示并且向该第一终端或第二终端对应的第二终端或第一终端输出对方健康风险提示。
8.根据权利要求5所述的一种基于乘客安全监控的汽车临时监控系统，其特征在于，服务器将该第一终端设置为关注终端，并需要该第一终端上传健康报告后才可继续驾驶。
9.根据权利要求1所述的一种基于乘客安全监控的汽车临时监控系统，其特征在于，汽车临时控制权包括汽车减速、车门控制、车窗控制。
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