RU2015148979A - Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорани - Google Patents
Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015148979A RU2015148979A RU2015148979A RU2015148979A RU2015148979A RU 2015148979 A RU2015148979 A RU 2015148979A RU 2015148979 A RU2015148979 A RU 2015148979A RU 2015148979 A RU2015148979 A RU 2015148979A RU 2015148979 A RU2015148979 A RU 2015148979A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- curved section
- heat radiation
- channel
- exhaust
- exhaust channel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2510/00—Surface coverings
- F01N2510/02—Surface coverings for thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
- F01N3/043—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids without contact between liquid and exhaust gases
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Claims (46)
1. Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
каталитический нейтрализатор для очистки выхлопных газов, установленный в выпускном канале двигателя внутреннего сгорания;
модуль охлаждения, выполненный с возможностью охлаждения выпускного канала перед каталитическим нейтрализатором для очистки выхлопных газов;
препятствующий передаче тепла участок, выполненный таким образом, что сдерживается передача тепла между выпускным каналом после места, охлаждаемого модулем охлаждения, и модулем охлаждения;
изогнутую секцию, расположенную в выпускном канале, от местоположения, где расположен препятствующий передаче тепла участок, до каталитического нейтрализатора для очистки выхлопных газов; и
сдерживающий излучение тепла участок, расположенный в изогнутой секции и выполненный с возможностью сдерживания излучение тепла, передаваемого из выхлопных газов, протекающих в изогнутой секции, в атмосферу вокруг изогнутой секции через стенки изогнутой секции канала, формирующие изогнутую секцию.
2. Система охлаждения выхлопных газов по п. 1, в которой
модуль охлаждения представляет собой адаптер охлаждения, который охлаждает передний выпускной канал, который представляет собой часть выпускного канала, проходящего от головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, и последующий выпускной канал, который представляет собой часть выпускного канала и имеет изогнутую секцию, соединен с адаптером охлаждения;
препятствующий передаче тепла участок расположен, по меньшей мере, на любой оконечной поверхности адаптера охлаждения на стороне, с которой соединен последующий выпускной канал, с фланцем последующего выпускного канала на стороне, которая соединена с адаптером охлаждения, с прокладкой, расположенной между торцевой поверхностью адаптера охлаждения и фланцем, элементом крепления для поддержания соединенного состояния торцевой поверхности адаптера охлаждения и фланцем, и заданной областью из фланца в изогнутую секцию в последующем выпускном канале.
3. Система охлаждения выхлопных газов по п. 1, в которой
модуль охлаждения представляет собой устройство охлаждения, которое охлаждает канал выхлопных газов в головке, которая сформирована в головке цилиндра двигателя внутреннего сгорания;
выпускной канал, имеющий изогнутую секцию, соединен с головкой цилиндра; и
участок предотвращения передачи тепла расположен в, по меньшей мере, любой из области соединения головки цилиндра, с которой соединен выпускной канал, фланца выпускного канала, на стороне, которая соединена с головкой цилиндра, в прокладке, расположенной между областью соединения и фланцем, в элементе крепления для поддержания соединенного состояния головки цилиндра и фланца, и в заданной области от фланца до изогнутой секции в выпускном канале.
4. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой сдерживающий излучение тепла участок расположен на, по меньшей мере, одной из поверхности внутренней стенки на стенке канала в виде изогнутой секции и поверхности внешней стенки на стенке в виде изогнутой секции.
5. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой
изогнутая секция включает в себя внутреннюю изогнутую секцию с относительно малым радиусом кривизны и внешнюю изогнутую секцию с относительно большим радиусом кривизны в поперечном сечении, включающую в себя центральную ось в продольном направлении выпускного канала; и
сдерживающий излучение тепла участок расположен, по меньшей мере, на внутренней изогнутой секции изогнутой секции.
6. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой
изогнутая секция включает в себя внутреннюю изогнутую секцию с относительно малым радиусом кривизны и внешнюю изогнутую секцию с относительно большим радиусом кривизны в поперечном сечении, включающую в себя центральную ось в продольном направлении выпускного канала;
сдерживающий излучение тепла участок расположен на внутренней изогнутой секции и внешней изогнутой секции; и
сдерживающий излучение тепла участок выполнен таким образом, что способность сдерживания излучения тепла сдерживающего излучение тепла участка во внутренней изогнутой секции выше, чем способность сдерживания излучения тепла сдерживающего излучение тепла участка во внешней изогнутой секции.
7. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой
сдерживающий излучение тепла участок выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга в заданной области сдерживания излучения тепла, включающей в себя изогнутую секцию в выпускном канале; и
выпускной канал перед заданной областью сдерживания излучения тепла выполнен в виде одностенной трубчатой конструкции или многостенной трубчатой конструкции, количество труб в которой меньше, чем в заданной области сдерживания излучения тепла.
8. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой
сдерживающий излучение тепла участок выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга в заданной области сдерживания излучения тепла, включающей в себя изогнутую секцию в выпускном канале; и
выпускной канал перед заданной областью сдерживания излучения тепла выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга, и толщина полого слоя многостенной трубчатой конструкции перед заданной областью сдерживания излучения тепла больше толщины полого слоя многостенной трубчатой конструкции в заданной области сдерживания излучения тепла.
9. Система охлаждения выхлопных газов по любому из пп. 1-3, в которой участок сдерживания излучения тепла выполнен в виде стенки канала, причем толщина стенки канала в заданной области сдерживания излучения тепла, включая изогнутую секцию в выпускном канале, больше толщины стенки канала в выпускном канале перед заданной областью сдерживания излучения тепла.
10. Способ изготовления системы охлаждения выхлопных газов по п. 1, при котором способность сдерживания излучения тепла участком сдерживания излучения тепла устанавливают большей по мере того, как способность предотвращения излучения тепла, проявляемая участком предотвращения излучения тепла, или угол изгиба изогнутой секции становится больше.
11. Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
каталитический нейтрализатор для очистки выхлопных газов, расположенный в выпускном канале двигателя внутреннего сгорания;
модуль охлаждения, выполненный с возможностью охлаждения выпускного канала перед каталитическим нейтрализатором очистки выхлопных газов;
изогнутую секцию, расположенную в выпускном канале от местоположения, охлаждаемого модулем охлаждения, до каталитического нейтрализатора для очистки выхлопных газов, причем изогнутая секция включает в себя внутреннюю изогнутую секцию с относительно малым радиусом кривизны и внешнюю изогнутую секцию с относительно большим радиусом кривизны в поперечном сечении, включая в себя центральную ось в продольном направлении выпускного канала; и
сдерживающий излучение тепла участок, который расположен, по меньшей мере, на внутренней изогнутой секции в изогнутой секции и выполнен с возможностью сдерживания излучения тепла, передаваемого от выхлопных газов, протекающих в изогнутой секции, в атмосферу вокруг изогнутой секции через стенки изогнутой секции канала, формирующие изогнутую секцию.
12. Система охлаждения выхлопных газов по п. 11, в которой сдерживающий излучение тепла участок расположен на, по меньшей мере, одной из поверхности внутренней стенки на стенке изогнутой секции канала и внешней поверхности стенки на стенке изогнутой секции канала.
13. Система охлаждения выхлопных газов по п. 11, в которой
сдерживающий излучение тепла участок расположен на внутренней изогнутой секции и внешней изогнутой секции; и
способность сдерживания излучения тепла сдерживающего излучение тепла участка на внутренней изогнутой секции больше, чем способность сдерживания излучения тепла сдерживающего излучение тепла участка на внешней изогнутой секции.
14. Система охлаждения выхлопных газов по п. 11, в которой
сдерживающий излучение тепла участок выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга в заданной области сдерживания излучения тепла, включающей изогнутую секцию в выпускном канале; и
выпускной канал перед заданной областью сдерживания излучения тепла выполнен в виде одностенной трубчатой конструкции или многостенной трубчатой конструкции с количеством труб меньше, чем в заданной области сдерживания излучения тепла.
15. Система охлаждения выхлопных газов по п. 11, в которой
сдерживающий излучение тепла участок выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга в заданной области сдерживания излучения тепла, включающей в себя изогнутую секцию в выпускном канале; и
выпускной канал перед заданной областью сдерживания излучения тепла выполнен в виде полой многостенной трубчатой конструкции, в которой внутренняя труба и внешняя труба расположены на расстоянии друг от друга, и толщина полого слоя многостенной трубчатой конструкции перед заданной областью сдерживания излучения тепла больше толщины полого слоя многостенной трубчатой конструкции в заданной области сдерживания излучения тепла.
16. Система охлаждения выхлопных газов по п. 11, в которой участок сдерживания излучения тепла выполнен в виде стенки канала, причем толщина стенки канала в заданной области сдерживания излучения тепла, включая изогнутую секцию в выпускном канале, больше толщины стенки канала в выпускном канале перед заданной областью сдерживания излучения тепла.
17. Способ изготовления системы охлаждения выхлопных газов по п. 11, при котором устанавливают способность сдерживания излучения тепла участком сдерживания излучения тепла таким образом, что способность сдерживания излучения тепла участком сдерживания излучения тепла повышается по мере того, как угол изгиба изогнутой секции становится больше.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2013/063710 WO2014184936A1 (ja) | 2013-05-16 | 2013-05-16 | 内燃機関の排気冷却システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015148979A true RU2015148979A (ru) | 2017-06-19 |
RU2634646C2 RU2634646C2 (ru) | 2017-11-02 |
Family
ID=51897942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015148979A RU2634646C2 (ru) | 2013-05-16 | 2013-05-16 | Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9719388B2 (ru) |
EP (1) | EP2998535B1 (ru) |
JP (1) | JP6176323B2 (ru) |
KR (1) | KR101742415B1 (ru) |
CN (1) | CN105431619B (ru) |
AU (1) | AU2013389501C1 (ru) |
BR (1) | BR112015028747B1 (ru) |
RU (1) | RU2634646C2 (ru) |
WO (1) | WO2014184936A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102173325B1 (ko) | 2018-12-18 | 2020-11-03 | 주식회사 포스코 | 방열성과 열피로 특성이 개선된 배기 매니폴드, 이를 포함하는 배기장치 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2984027B2 (ja) | 1990-05-22 | 1999-11-29 | 三信工業株式会社 | 船舶推進機の排気浄化装置 |
JPH07317539A (ja) * | 1994-05-24 | 1995-12-05 | Aisin Takaoka Ltd | 内燃機関の排気マニホルド |
JP3369335B2 (ja) * | 1994-11-07 | 2003-01-20 | 本田技研工業株式会社 | 排気浄化装置 |
JPH09242537A (ja) * | 1996-03-01 | 1997-09-16 | Calsonic Corp | 内燃エンジンの二重管排気マニホールド |
ES2194431T3 (es) * | 1998-01-07 | 2003-11-16 | Scambia Ind Dev Ag | Dispositivo de escape de gases para un motor de combistion interna. |
JP2001132872A (ja) | 1999-11-08 | 2001-05-18 | Mazda Motor Corp | 二重パイプ構造及びその製造方法 |
JP2002115601A (ja) | 2000-10-06 | 2002-04-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の排気ポート構造 |
AT4964U1 (de) | 2001-02-15 | 2002-01-25 | Avl List Gmbh | Brennkraftmaschine mit einem abgassystem |
JP2004002604A (ja) | 2001-04-19 | 2004-01-08 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 硬化性組成物 |
WO2002085985A1 (fr) | 2001-04-19 | 2002-10-31 | Kaneka Corporation | Composition durcissable |
JP2004156547A (ja) | 2002-11-07 | 2004-06-03 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの排気装置 |
JP4367253B2 (ja) | 2004-06-16 | 2009-11-18 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気装置 |
JP2011169311A (ja) | 2010-01-25 | 2011-09-01 | Toyota Motor Corp | エキゾーストマニホールド |
JP5515012B2 (ja) * | 2010-03-13 | 2014-06-11 | 日本電産サンキョー株式会社 | バーコード情報読取方法及びバーコード情報読取装置 |
CN201705432U (zh) * | 2010-07-07 | 2011-01-12 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油发动机涡后排气冷却机构 |
US8839759B2 (en) * | 2010-08-16 | 2014-09-23 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated exhaust manifold |
JP2013057272A (ja) * | 2011-09-07 | 2013-03-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関排気冷却装置 |
-
2013
- 2013-05-16 WO PCT/JP2013/063710 patent/WO2014184936A1/ja active Application Filing
- 2013-05-16 US US14/891,194 patent/US9719388B2/en active Active
- 2013-05-16 JP JP2015516845A patent/JP6176323B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-16 CN CN201380076601.4A patent/CN105431619B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-16 KR KR1020157032650A patent/KR101742415B1/ko active IP Right Grant
- 2013-05-16 RU RU2015148979A patent/RU2634646C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2013-05-16 EP EP13884660.5A patent/EP2998535B1/en not_active Not-in-force
- 2013-05-16 BR BR112015028747-6A patent/BR112015028747B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-05-16 AU AU2013389501A patent/AU2013389501C1/en not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2998535A1 (en) | 2016-03-23 |
AU2013389501B2 (en) | 2016-08-25 |
AU2013389501A1 (en) | 2015-12-03 |
JP6176323B2 (ja) | 2017-08-09 |
BR112015028747B1 (pt) | 2021-11-03 |
EP2998535A4 (en) | 2016-04-13 |
CN105431619B (zh) | 2018-01-26 |
WO2014184936A1 (ja) | 2014-11-20 |
BR112015028747A2 (pt) | 2017-07-25 |
JPWO2014184936A1 (ja) | 2017-02-23 |
RU2634646C2 (ru) | 2017-11-02 |
KR20150142054A (ko) | 2015-12-21 |
KR101742415B1 (ko) | 2017-05-31 |
CN105431619A (zh) | 2016-03-23 |
EP2998535B1 (en) | 2019-05-01 |
US20160090886A1 (en) | 2016-03-31 |
AU2013389501C1 (en) | 2017-07-20 |
US9719388B2 (en) | 2017-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20130045148A1 (en) | Flow Modulating Substrates For Early Light-Off | |
BR112012006697B1 (pt) | tubo enrolado extensível e elemento condutor | |
RU2013144568A (ru) | Компонент системы отвода выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания и способ изготовления компонента системы отвода выхлопных газов | |
RU2015148979A (ru) | Система охлаждения выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорани | |
WO2020031894A1 (ja) | ブローバイガス大気解放装置 | |
JP5704110B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置および添加弁ホルダ | |
CN106414928B (zh) | 在装备有内燃机的车辆中使用的用于处理尾气的系统 | |
JP5227755B2 (ja) | Egrクーラ | |
JP2015102051A (ja) | Egrクーラ | |
KR101484406B1 (ko) | 차량용 배기가스 정화장치 | |
KR200462228Y1 (ko) | 배기가스 와류형성 보조장치 | |
WO2016052156A1 (ja) | 断熱配管 | |
JP6504138B2 (ja) | 内燃機関の排気構造 | |
CN203114402U (zh) | 用于重型叉车车体外部的发动机排气管 | |
JP2016070190A (ja) | 断熱配管 | |
US10180099B2 (en) | Heat insulating structure for exhaust junction pipe | |
JP3182320U (ja) | 船舶用エンジンの排気消音器 | |
JP2020193597A (ja) | 排気システム | |
KR101157703B1 (ko) | 머플러 | |
JP2010144710A (ja) | 中空二重管の接続構造 | |
JP2015140711A (ja) | エキゾーストマニホールド | |
TH62482B (th) | ระบบระบายความร้อนไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
TH162731A (th) | ระบบระบายความร้อนไอเสียสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | |
US20160305301A1 (en) | Reservoir for gas treatment device having loose fill insulation and an associated method of use | |
JP2015151898A (ja) | 排気系部品の遮熱カバー |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190517 |