RU2015118133A - Подвеска типа стойки и спиральная пружина сжатия для подвески - Google Patents

Подвеска типа стойки и спиральная пружина сжатия для подвески Download PDF

Info

Publication number
RU2015118133A
RU2015118133A RU2015118133A RU2015118133A RU2015118133A RU 2015118133 A RU2015118133 A RU 2015118133A RU 2015118133 A RU2015118133 A RU 2015118133A RU 2015118133 A RU2015118133 A RU 2015118133A RU 2015118133 A RU2015118133 A RU 2015118133A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spring
wire
vehicle
diameter
suspension
Prior art date
Application number
RU2015118133A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2615644C2 (ru
Inventor
Кендзи ЯМАМОТОЯ
Хидето ЭНОМОТО
Кен Такахаси
Тосиаки САТО
Мицухиро СУГИЯМА
Йосио КОБАЯСИ
Таити ИНАГЕ
Томотаке КАТО
Акихико НИСИКАВА
Масахиро УМЕДЗАВА
Митихико АЯДА
Сугуру КАДЗИГАЯ
Original Assignee
Нхк Спринг Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Нхк Спринг Ко., Лтд. filed Critical Нхк Спринг Ко., Лтд.
Publication of RU2015118133A publication Critical patent/RU2015118133A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2615644C2 publication Critical patent/RU2615644C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/062—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper the spring being arranged around the damper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/14—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having helical, spiral or coil springs only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/04—Wound springs
    • F16F1/042—Wound springs characterised by the cross-section of the wire
    • F16F1/043—Wound springs characterised by the cross-section of the wire the cross-section varying with the wire length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/142—Independent suspensions with lateral arms with a single lateral arm, e.g. MacPherson type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30—Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31—Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312—The spring being a wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42—Springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42—Springs
    • B60G2206/426—Coil springs having a particular shape, e.g. curved axis, pig-tail end coils

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Claims (20)

1. Подвеска (11) типа стойки, отличающаяся тем, что она содержит:
нижнее седло (13) пружины;
верхнее седло (14) пружины;
спиральную пружину (12) сжатия, которая содержит проволоку (40), которая формована в форму спирали и расположена в таком состоянии, в котором она сжата между нижним седлом (13) пружины и верхним седлом (14) пружины; и
амортизатор (15), который содержит цилиндр (20) и шток (21), который вставлен в цилиндр (20), причем амортизатор (15) проходит через внутреннюю часть спиральной пружины (12) сжатия,
причем проволока (40) спиральной пружины (12) сжатия содержит:
часть (40a) проволоки большого диаметра, которая расположена ближе к внутренней стороне транспортного средства, чем амортизатор (15), и имеет диаметр (d1) проволоки, который больше, чем средний диаметр проволоки (40);
часть (40b) проволоки малого диаметра, которая расположена ближе к наружной стороне транспортного средства, чем амортизатор (15), и имеет диаметр (d2) проволоки, который меньше, чем диаметр (d1) проволоки части (40a) проволоки большого диаметра; и
часть (40c) проволоки изменяющегося диаметра, диаметр проволоки которой непрерывно изменяется между частью (40a) проволоки большого диаметра и частью (40b) проволоки малого диаметра.
2. Подвеска (11) типа стойки по п. 1, отличающаяся тем, что спиральная пружина (12) сжатия расположена в положении, смещенном к наружной стороне транспортного средства, по отношению к амортизатору (15), причем часть (40a) проволоки большого диаметра предусмотрена на стороне (12а), обращенной вовнутрь транспортного средства, спиральной пружины (12) сжатия, и часть (40b) проволоки малого диаметра предусмотрена на стороне (12b), обращенной наружу транспортного средства, спиральной пружины (12) сжатия.
3. Подвеска (11) типа стойки по п. 1, отличающаяся тем, что
нижнее седло (13) пружины содержит внутреннюю часть (13a) под пружину, которая поддерживает часть концевого витка, обращенную вовнутрь транспортного средства, части (40d) концевого витка у стороны нижнего конца спиральной пружины (12) сжатия, и наружную часть (13b) под пружину, которая поддерживает часть концевого витка, обращенную наружу транспортного средства, части (40d) концевого витка у стороны нижнего конца; и
расстояние (L2) между наружной частью (13b) под пружину и верхним седлом (14) пружины меньше, чем расстояние (L1) между внутренней частью (13a) под пружину и верхним седлом (14) пружины.
4. Подвеска (11) типа стойки по п. 2, отличающаяся тем, что:
нижнее седло (13) пружины содержит внутреннюю часть (13a) под пружину, которая поддерживает часть концевого витка, обращенную вовнутрь транспортного средства, части (40d) концевого витка у стороны нижнего конца спиральной пружины сжатия, и наружную часть (13b) под пружину, которая поддерживает часть концевого витка, обращенную наружу транспортного средства, части (40d) концевого витка у стороны нижнего конца; и
расстояние (L2) между наружной частью (13b) под пружину и верхним седлом (14) пружины меньше, чем расстояние (L1) между внутренней частью (13a) под пружину и верхним седлом (14) пружины.
5. Подвеска (11) типа стойки по любому из пп. 1-4, отличающаяся тем, что величина сжатия стороны (12b), обращенной наружу транспортного средства, спиральной пружины (12) сжатия больше, чем величина сжатия внутренней стороны транспортного средства (12a), в состоянии, в котором спиральная пружина (12) сжатия сжата между нижним седлом (13) пружины и верхним седлом (14) пружины.
6. Спиральная пружина (12) сжатия подвески, которая содержит проволоку (40), которая формована в форму спирали и расположена в таком состоянии, в котором она сжата между нижним седлом (13) пружины и верхним седлом (14) пружины подвески (11) типа стойки, причем проволока (40) отличается тем, что она содержит: часть (40a) проволоки большого диаметра, которая расположена ближе к внутренней стороне транспортного средства, чем амортизатор (15), и имеет диаметр (d1) проволоки, который больше, чем средний диаметр проволоки (40);
часть (40b) проволоки малого диаметра, которая расположена ближе к наружной стороне транспортного средства, чем амортизатор (15), и имеет диаметр (d2) проволоки, который меньше, чем диаметр (d1) проволоки части (40a) проволоки большого диаметра; и
часть (40c) проволоки изменяющегося диаметра, диаметр проволоки которой непрерывно изменяется между частью (40a) проволоки большого диаметра и частью (40b) проволоки малого диаметра.
RU2015118133A 2012-11-16 2013-11-14 Подвеска типа стойки и спиральная пружина сжатия для подвески RU2615644C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012252519A JP5970349B2 (ja) 2012-11-16 2012-11-16 ストラット形懸架装置と、懸架装置用圧縮コイルばね
JP2012-252519 2012-11-16
PCT/JP2013/080810 WO2014077326A1 (ja) 2012-11-16 2013-11-14 ストラット形懸架装置と、懸架装置用圧縮コイルばね

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015118133A true RU2015118133A (ru) 2017-01-10
RU2615644C2 RU2615644C2 (ru) 2017-04-06

Family

ID=50731235

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015118133A RU2615644C2 (ru) 2012-11-16 2013-11-14 Подвеска типа стойки и спиральная пружина сжатия для подвески

Country Status (13)

Country Link
US (1) US9713946B2 (ru)
EP (1) EP2921323B1 (ru)
JP (1) JP5970349B2 (ru)
KR (2) KR20170010911A (ru)
CN (1) CN104936804B (ru)
AU (1) AU2013345843B2 (ru)
CA (1) CA2890871C (ru)
ES (1) ES2732577T3 (ru)
IN (1) IN2015DN04099A (ru)
MX (1) MX358417B (ru)
PL (1) PL2921323T3 (ru)
RU (1) RU2615644C2 (ru)
WO (1) WO2014077326A1 (ru)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014100949A (ja) * 2012-11-16 2014-06-05 Nhk Spring Co Ltd 懸架装置と、懸架装置用圧縮コイルばね
FR3025746B1 (fr) * 2014-09-16 2016-11-04 Renault Sa "jambe de force comportant un ressort pneumatique dont un piston est en appui sur l'extremite d'un corps d'amortisseur"
JP5903153B1 (ja) * 2014-12-10 2016-04-13 株式会社アドバネクス バネ材、加圧ローラ、及びカッターローラ
CN109476201B (zh) * 2016-08-03 2022-07-12 日本发条株式会社 车辆用弹簧及其制造方法
US10144261B2 (en) * 2017-01-31 2018-12-04 Nhk Spring Co., Ltd. Coil spring
KR102536737B1 (ko) * 2022-07-07 2023-06-15 주식회사 영흥 차량 서스펜션용 이형단면 코일스프링

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7024634U (de) 1970-07-01 1970-11-26 Opel A Ag Kraftfahrzeug mit Einzelradaufhängevorriehtung.Anm: Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim
JPS5921534A (ja) * 1982-07-29 1984-02-03 Asahi Glass Co Ltd ガラス板曲げ加工用加熱装置
JPS59219534A (ja) * 1983-05-30 1984-12-10 Mitsubishi Steel Mfg Co Ltd コイルばね
DE3743451A1 (de) * 1987-12-08 1989-06-29 Muhr & Bender Radaufhaengung
DE4025023A1 (de) 1990-08-07 1992-02-13 Linde Ag Verfahren zum verdampfen von fluessigem erdgas
JP3149702B2 (ja) * 1994-10-05 2001-03-26 トヨタ自動車株式会社 スプリングシート構造
JP3938766B2 (ja) 1998-07-27 2007-06-27 日本発条株式会社 圧縮コイルばね
JP4162804B2 (ja) 1998-07-31 2008-10-08 中央発條株式会社 ストラット型懸架装置
US6398201B1 (en) * 1998-10-09 2002-06-04 Daimlerchrysler Corporation Vehicle shock absorber pad having a spring containment flange
DE10004121A1 (de) * 2000-01-31 2001-08-02 Schaeffler Waelzlager Ohg Anordnung mit einer Schraubenfeder und einem Stützlager für Federbeine
JP2002067647A (ja) * 2000-08-28 2002-03-08 Kayaba Ind Co Ltd ストラット型油圧緩衝器
WO2002040299A1 (fr) * 2000-11-17 2002-05-23 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Dispositif de suspension a jambe de force du type separation d'entree
DE10106915C2 (de) * 2001-02-15 2003-02-13 Benteler Automobiltechnik Gmbh Federungsanordnung
US6616131B2 (en) * 2001-12-13 2003-09-09 Chuo Hatsujo Kabushiki Kaisha Helical compression spring for a vehicle suspension
JP4055845B2 (ja) * 2002-05-08 2008-03-05 株式会社ショーワ 油圧緩衝器のダストカバー受け構造
JP4199010B2 (ja) * 2003-01-09 2008-12-17 本田技研工業株式会社 車両用サスペンション装置
JP2005155756A (ja) * 2003-11-25 2005-06-16 Showa Corp 油圧緩衝器のばね受構造
JP4597723B2 (ja) * 2004-12-16 2010-12-15 株式会社ショーワ 油圧緩衝器のスプリングシート構造
JP4890013B2 (ja) * 2005-12-01 2012-03-07 トヨタ自動車株式会社 ストラット式サスペンション
KR20080008468A (ko) * 2006-07-20 2008-01-24 현대자동차주식회사 차량 현가장치의 댐퍼 사이드 로드 상쇄를 위한 코일스프링 구조
DE102008013913A1 (de) * 2008-03-12 2009-09-17 Audi Ag Radaufhängung für gelenkte Räder von Kraftfahrzeugen
JP5200945B2 (ja) * 2009-01-13 2013-06-05 マツダ株式会社 自動車のサスペンション装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2921323A4 (en) 2016-07-27
EP2921323A1 (en) 2015-09-23
JP5970349B2 (ja) 2016-08-17
AU2013345843A1 (en) 2015-05-21
US20150251514A1 (en) 2015-09-10
PL2921323T3 (pl) 2019-11-29
CA2890871A1 (en) 2014-05-22
MX358417B (es) 2018-08-20
WO2014077326A1 (ja) 2014-05-22
KR20170010911A (ko) 2017-02-01
US9713946B2 (en) 2017-07-25
CA2890871C (en) 2017-10-03
KR20150070338A (ko) 2015-06-24
IN2015DN04099A (ru) 2015-10-09
ES2732577T3 (es) 2019-11-25
EP2921323B1 (en) 2019-05-22
CN104936804B (zh) 2017-07-04
KR101937520B1 (ko) 2019-01-10
CN104936804A (zh) 2015-09-23
JP2014101903A (ja) 2014-06-05
MX2015006083A (es) 2015-08-06
RU2615644C2 (ru) 2017-04-06
AU2013345843B2 (en) 2016-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2015118133A (ru) Подвеска типа стойки и спиральная пружина сжатия для подвески
WO2014200992A3 (en) Suspension system
RU2015118142A (ru) Подвеска и спиральная пружина сжатия для подвески
RU2016108112A (ru) Пластина стойки подвески и стойка подвески
RU2015131624A (ru) Торсионная балка, узел торсионной балки и система подвески торсионного типа
WO2015082699A8 (de) Abrollkolben
PL3578845T3 (pl) Zawieszenie pojazdu ze sprężyną zwojową
RU2015131478A (ru) Крепежная скоба кулака и пара крепёжных скоб кулака
EP2857712A3 (en) Suspension apparatus and suspension system
JP2015148272A5 (ru)
RU2016145590A (ru) Транспортное средство и кузов транспортного средства
JP2013173536A5 (ru)
TH62356B (th) ระบบกันสะเทือนประเภทท่อนยึดปีกนกล่าง และสปริงขดลวดอัดสำหรับระบบกันสะเทือน
TH155102A (th) ระบบกันสะเทือนประเภทท่อนยึดปีกนกล่าง และสปริงขดลวดอัดสำหรับระบบกันสะเทือน
ATE492743T1 (de) Dämpfungselement
ES1077541Y (es) Motocicleta
CN204004161U (zh) 一种减震器
CN203651990U (zh) 自行车储物篮
CN204322960U (zh) 低速车前悬挂减震系统
WO2017067920A3 (de) Lenkerende
JP2017030617A5 (ru)
KR20160002162U (ko) 유압 쇽업 소버
CN206708290U (zh) 摩托车减震器
CN204458943U (zh) 一种减震垫
TWM390235U (en) Car shock absorber and its piston rod

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201115