CN204004161U - 一种减震器 - Google Patents

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孙卫平
丁刚
齐尚
郭南南
周晓慧
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Abstract

本实用新型涉及汽车配件,具体地说是涉及一种减震器。一种减震器,包括缸体,其特征在于:所述的缸体下部设有连接臂,内部安装有支撑臂,所述的支撑臂上安装有滑动杆,所述的滑动杆上部安装有滑动支座,所述的滑动支座上部固定有连接扣,滑动支座下部连接有弹簧,所述的弹簧下部安装有固定支座。这样结构的一种减震器具有减震效果更好、强度更大的优点。

Description

一种减震器
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,具体地说是涉及一种减震器。
背景技术
减震器具有减震主体,减震主体内部具有油缸和弹簧,现有技术中,这样的减震直接装在轮子上,减震主体上部连接车架,这样的减震具有效果差、强度不足的缺点,影响了减震的使用。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种具有减震效果更好、强度更大的减震器。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种减震器,包括缸体,其特征在于:所述的缸体下部设有连接臂,内部安装有支撑臂,所述的支撑臂上安装有滑动杆,所述的滑动杆上部安装有滑动支座,所述的滑动支座上部固定有连接扣,滑动支座下部连接有弹簧,所述的弹簧下部安装有固定支座。
所述的连接臂中间固定有连接杆,所述的连接杆一端设有安装孔,另一端设有长孔。
进一步的讲,所述的缸体上部外圈设有螺纹,所述的固定支座丝连在缸体螺纹处,便于调节减震力。
本实用新型的有益效果是:这样结构的一种减震器具有减震效果更好、强度更大的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1、缸体2、连接臂3、支撑臂4、滑动杆5、滑动支座6、连接扣7、弹簧8、固定支座9、连接杆10、安装孔11、长孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示:一种减震器,包括缸体1,其特征在于:所述的缸体1下部设有连接臂2,内部安装有支撑臂3,所述的支撑臂3上安装有滑动杆4,所述的滑动杆4上部安装有滑动支座5,所述的滑动支座5上部固定有连接扣6,滑动支座5下部连接有弹簧7,所述的弹簧7下部安装有固定支座8。
所述的连接臂2中间固定有连接杆9,所述的连接杆9一端设有安装孔10,另一端设有长孔11。
进一步的讲,所述的缸体1上部外圈设有螺纹,所述的固定支座8丝连在缸体1螺纹处,便于调节减震力。
这样结构的一种减震器具有减震效果更好、强度更大的优点。

Claims (3)

1.一种减震器,包括缸体,其特征在于:所述的缸体下部设有连接臂,内部安装有支撑臂,所述的支撑臂上安装有滑动杆,所述的滑动杆上部安装有滑动支座,所述的滑动支座上部固定有连接扣,滑动支座下部连接有弹簧,所述的弹簧下部安装有固定支座。
2.根据权利要求1所述的一种减震器,其特征在于:所述的连接臂中间固定有连接杆,所述的连接杆一端设有安装孔,另一端设有长孔。
3.根据权利要求1所述的一种减震器,其特征在于:所述的缸体上部外圈设有螺纹,所述的固定支座丝连在缸体螺纹处,便于调节减震力。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110639798A (zh) * 2019-09-24 2020-01-03 蔡新新 一种建筑工程用曲轴式筛选装置

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