RU2014152978A - Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания - Google Patents

Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания Download PDF

Info

Publication number
RU2014152978A
RU2014152978A RU2014152978A RU2014152978A RU2014152978A RU 2014152978 A RU2014152978 A RU 2014152978A RU 2014152978 A RU2014152978 A RU 2014152978A RU 2014152978 A RU2014152978 A RU 2014152978A RU 2014152978 A RU2014152978 A RU 2014152978A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinder
piston
actuation
engine
valve
Prior art date
Application number
RU2014152978A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2668081C2 (ru
RU2014152978A3 (ru
Inventor
Дуглас Рэймонд МАРТИН
Кеннет Джеймс МИЛЛЕР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2014152978A publication Critical patent/RU2014152978A/ru
Publication of RU2014152978A3 publication Critical patent/RU2014152978A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2668081C2 publication Critical patent/RU2668081C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P23/00—Other ignition
    • F02P23/04—Other physical ignition means, e.g. using laser rays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/022—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using an optical sensor, e.g. in-cylinder light probe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/009—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents using means for generating position or synchronisation signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/06—Testing internal-combustion engines by monitoring positions of pistons or cranks
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02—Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/06—Systems determining position data of a target
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02—Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/06—Systems determining position data of a target
    • G01S17/08—Systems determining position data of a target for measuring distance only
    • G01S17/10—Systems determining position data of a target for measuring distance only using transmission of interrupted, pulse-modulated waves
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88—Lidar systems specially adapted for specific applications
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2201/00—Features of devices classified in G01N21/00
    • G01N2201/06—Illumination; Optics
    • G01N2201/061—Sources
    • G01N2201/06113—Coherent sources; lasers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N2201/00—Features of devices classified in G01N21/00
    • G01N2201/06—Illumination; Optics
    • G01N2201/069—Supply of sources
    • G01N2201/0696—Pulsed
    • G01N2201/0697—Pulsed lasers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
    • G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
    • G01S7/497—Means for monitoring or calibrating
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

1. Способ для двигателя, содержащий этапы, на которых:в течение цикла двигателя,приводят в действие лазерное устройство зажигания в каждом цилиндре двигателя;идентифицируют положение поршня в каждом цилиндре на основании приведения в действие; иуказывают ухудшение характеристик коленчатого вала двигателя на основании положения поршня каждого цилиндра.2. Способ по п. 1, в котором идентификация положения поршня в каждом цилиндре на основании приведения в действие заключается в том, что:для каждого цилиндра,считывают свет, отраженный от верхней поверхности поршня; иоценивают положение поршня на основании времени, истекшего между приведением в действие лазерного устройства зажигания и считыванием света.3. Способ по п. 1, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более низкой мощности в одном из такта впуска или такта выпуска каждого цилиндра двигателя, более низкая мощность находится ниже пороговой мощности, требуемой для инициации сгорания в цилиндре.4. Способ по п. 1, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более высокой мощности в такте сжатия каждого цилиндра, более высокая мощность находится выше пороговой мощности, требуемой только для освещения цилиндра.5. Способ по п. 1, в котором указание заключается в том, что указывают ухудшение характеристик коленчатого вала на основании разности между положением поршня первого цилиндра относительно второго цилиндра, являющейся большей, чем пороговая величина, второй цилиндр выбирается на основании первого цилиндра.6. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения ха

Claims (20)

1. Способ для двигателя, содержащий этапы, на которых:
в течение цикла двигателя,
приводят в действие лазерное устройство зажигания в каждом цилиндре двигателя;
идентифицируют положение поршня в каждом цилиндре на основании приведения в действие; и
указывают ухудшение характеристик коленчатого вала двигателя на основании положения поршня каждого цилиндра.
2. Способ по п. 1, в котором идентификация положения поршня в каждом цилиндре на основании приведения в действие заключается в том, что:
для каждого цилиндра,
считывают свет, отраженный от верхней поверхности поршня; и
оценивают положение поршня на основании времени, истекшего между приведением в действие лазерного устройства зажигания и считыванием света.
3. Способ по п. 1, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более низкой мощности в одном из такта впуска или такта выпуска каждого цилиндра двигателя, более низкая мощность находится ниже пороговой мощности, требуемой для инициации сгорания в цилиндре.
4. Способ по п. 1, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более высокой мощности в такте сжатия каждого цилиндра, более высокая мощность находится выше пороговой мощности, требуемой только для освещения цилиндра.
5. Способ по п. 1, в котором указание заключается в том, что указывают ухудшение характеристик коленчатого вала на основании разности между положением поршня первого цилиндра относительно второго цилиндра, являющейся большей, чем пороговая величина, второй цилиндр выбирается на основании первого цилиндра.
6. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения характеристик коленчатого вала заключается в том, что указывают, что коленчатый вал покороблен.
7. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения характеристик коленчатого вала заключается в том, что указывают, что сломан распределительный вал.
8. Способ для двигателя, содержащий этапы на которых:
в течение цикла двигателя,
приводят в действие лазерное устройство зажигания в каждом цилиндре двигателя;
идентифицируют положение клапана цилиндра в каждом цилиндре на основании приведения в действие; и
указывают ухудшение характеристик распределительного вала двигателя на основании положения клапана каждого цилиндра.
9. Способ по п. 8, в котором клапан цилиндра является впускным клапаном цилиндра.
10. Способ по п. 9, в котором идентификация положения клапана в каждом цилиндре на основании приведения в действие заключается в том, что:
для каждого цилиндра,
считывают свет, отраженный от клапана цилиндра; и
оценивают положение распределительного вала на основании времени, истекшего между приведением в действие лазерного устройства зажигания и считыванием света.
11. Способ по п. 10, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более низкой мощности в одном из такта впуска или такта выпуска каждого цилиндра двигателя, более низкая мощность находится ниже пороговой мощности, требуемой для инициации сгорания в цилиндре.
12. Способ по п. 10, в котором приведение в действие заключается в том, что приводят в действие лазерное устройство зажигания на более высокой мощности в такте сжатия каждого цилиндра, более высокая мощность находится выше пороговой мощности, требуемой только для освещения цилиндра.
13. Способ по п. 10, в котором указание заключается в том, что указывают ухудшение характеристик распределительного вала на основании разности между положением распределительного вала первого цилиндра и второго цилиндра, являющейся большей, чем пороговая величина, второй цилиндр выбирается на основании первого цилиндра.
14. Способ по п. 8, в котором указание ухудшения характеристик распределительного вала заключается в том, что указывают, что распределительный вал покороблен.
15. Способ по п. 8, в котором указание ухудшения характеристик распределительного вала заключается в том, что указывают, что подвергнута ухудшению характеристик электрическая система кулачкового привода.
16. Способ, содержащий этапы, на которых:
приводят в действие лазерное устройство зажигания в цилиндре двигателя;
идентифицируют каждое из положения поршня цилиндра и положения клапана цилиндра на основании приведения в действие; и
указывают неправильное относительное расположение коленчатого вала относительно распределительного вала на основании отклонения идентифицированного положения клапана цилиндра от ожидаемого положения клапана, ожидаемое положение клапана основано на идентифицированном положении поршня цилиндра.
17. Способ по п. 16, в котором положение клапана цилиндра включает в себя положение впускного клапана цилиндра.
18. Способ по п. 17, в котором идентификация заключается в том, что:
идентифицируют положение клапана цилиндра на основании времени, требуемого для детектирования лазерного сигнала, отраженного от клапана цилиндра; и
идентифицируют положение поршня цилиндра на основании времени, требуемого для детектирования лазерного сигнала, отраженного от поршня цилиндра.
19. Способ по п. 16, в котором приведение в действие лазерного устройства зажигания заключается в том, что приводят в действие на уровне мощности, более низком, чем пороговая мощность, требуемая для инициации сгорания в цилиндре.
20. Способ по п. 17, в котором указание неправильного относительного расположения заключается в том, что устанавливают диагностический код, а в ответ на указание осуществляют опережение установки фаз распределения кулачков для впускных клапанов, чтобы компенсировать ухудшенный поток через впускной клапан цилиндра.
RU2014152978A 2014-01-10 2014-12-25 Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания RU2668081C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/152,851 US9243603B2 (en) 2014-01-10 2014-01-10 Laser ignition system based diagnostics
US14/152,851 2014-01-10

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2014152978A true RU2014152978A (ru) 2016-07-20
RU2014152978A3 RU2014152978A3 (ru) 2018-03-26
RU2668081C2 RU2668081C2 (ru) 2018-09-26

Family

ID=53484833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014152978A RU2668081C2 (ru) 2014-01-10 2014-12-25 Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9243603B2 (ru)
CN (1) CN104775908B (ru)
DE (1) DE102014119656A1 (ru)
MX (1) MX341815B (ru)
RU (1) RU2668081C2 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9977935B1 (en) * 2014-06-20 2018-05-22 Secured Mobility, Llc Student accountability system
AT516669B1 (de) * 2014-11-24 2016-08-15 Ge Jenbacher Gmbh & Co Og Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
CN105201726B (zh) * 2015-09-06 2017-06-16 北京大学 一种多通道同步点火测试系统
US10137903B2 (en) * 2016-08-16 2018-11-27 Uber Technologies, Inc. Autonomous vehicle diagnostic system
US10570875B2 (en) 2016-09-29 2020-02-25 Ford Global Technologies, Llc Efficiency enhancement to a laser ignition system
US10641234B2 (en) * 2017-11-27 2020-05-05 Ford Global Technologies, Llc Method for engine laser ignition system
US10962350B2 (en) * 2017-12-14 2021-03-30 Cummins Inc. Systems and methods for measurement of piston-to-piston clearances in multi-cylinder opposed piston engines
WO2019152886A2 (en) * 2018-02-03 2019-08-08 The Regents Of The University Of California Adaptive any-fuel camless reciprocating engine
CN110159428B (zh) * 2019-06-05 2024-03-12 西华大学 发动机缸内积碳诊断装置及诊断方法
CN111677616B (zh) * 2020-05-07 2022-03-18 江苏大学 一种转子发动机内部激光多点点火系统

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4518268A (en) * 1983-03-18 1985-05-21 Sun Electric Corporation Diesel engine diagnostic system
US5204490A (en) * 1991-06-21 1993-04-20 Mcdonnell Douglas Corporation Laser diode apparatus for initiation of explosive devices
US5477771A (en) * 1993-08-10 1995-12-26 Black; Philip B. Hydraulic cylinder assembly
US5459940A (en) * 1993-11-10 1995-10-24 Mckenzie; James R. Apparatus and process for determining top dead center of a piston and crank shaft in an internal combustion engine
US5621644A (en) * 1995-02-08 1997-04-15 Chrysler Corporation Method for determining camshaft and crankshaft timing diagnostics
US5705742A (en) * 1995-12-01 1998-01-06 Trend Products, Inc. System and method for testing an engine
WO1998011388A1 (en) * 1996-09-12 1998-03-19 Unison Industries Limited Partnership Diagnostic methods and apparatus for laser ignition system
US20030159667A1 (en) * 1997-02-13 2003-08-28 Armstrong Mark Frederick Adjustment mechanism for valves
US6512588B1 (en) * 1999-05-05 2003-01-28 Zygo Corporation Method and system for correcting an interferometric angle measurement for the effects of dispersion
RU2212559C1 (ru) * 2002-07-10 2003-09-20 Московский государственный технический университет "МАМИ" Способ лазерно-искрового зажигания рабочей смеси двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
US6732709B1 (en) * 2002-12-06 2004-05-11 Caterpillar Inc Dynamic engine timing control
JP4683826B2 (ja) * 2003-02-27 2011-05-18 三洋電機株式会社 リードフレーム及びそれを備える受光モジュール
US7412129B2 (en) 2004-08-04 2008-08-12 Colorado State University Research Foundation Fiber coupled optical spark delivery system
JP2006214292A (ja) 2005-02-01 2006-08-17 Hitachi Ltd 燃料噴射弁
DE102005056520A1 (de) * 2005-11-28 2007-05-31 Robert Bosch Gmbh Brennkraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mittels Laserzündeinrichtung
GB2441145B (en) 2006-08-22 2011-06-08 Ford Global Tech Llc Laser ignition system comprising means for detecting piston crown velocity and position
US7519465B2 (en) * 2007-07-26 2009-04-14 Gm Global Technology Operations, Inc. Valvetrain drive stretch compensation for camshaft to crankshaft correlation
DE202009015316U1 (de) * 2008-11-17 2010-02-18 Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik mbH Vorrichtung zur Bestimmung der Lage eines Kolbens
US8584641B2 (en) * 2009-06-17 2013-11-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Deactivating cam system for a valve train of an internal combustion engine
US8356588B2 (en) * 2010-01-29 2013-01-22 General Electric Company System and method for controlling combustion
DE102010027214B4 (de) * 2010-07-15 2013-09-05 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Steuergerät zum Steuern einer Brennkraftmaschine
US8616006B2 (en) 2010-11-30 2013-12-31 General Electric Company Advanced optics and optical access for laser ignition for gas turbines including aircraft engines
CN102628718B (zh) * 2011-02-01 2016-03-16 阿尔斯通技术有限公司 用于测量轴变形的设备和方法
US8967035B2 (en) * 2012-05-24 2015-03-03 Caterpillar Inc. Sensor coupler for piston-cylinder assembly

Also Published As

Publication number Publication date
US20150198136A1 (en) 2015-07-16
RU2668081C2 (ru) 2018-09-26
DE102014119656A1 (de) 2015-07-16
RU2014152978A3 (ru) 2018-03-26
CN104775908B (zh) 2019-05-14
US9243603B2 (en) 2016-01-26
MX2015000520A (es) 2015-07-16
CN104775908A (zh) 2015-07-15
MX341815B (es) 2016-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014152978A (ru) Диагностика, основанная на лазерной системе зажигания
US8631688B1 (en) System and method for detecting a fault in a pressure sensor that measures pressure in a hydraulic valve actuation system
JP2006183644A (ja) 内燃機関の失火検出装置
RU2015148933A (ru) Способ и система для оценки заряда воздуха
RU2010144854A (ru) Способ определения коэффициента полноты сгорания топлива в цилиндре двигателя
RU2012140342A (ru) Способ синхронизации двигателя
BR112016021763A2 (pt) Métodos de partida lenta de um motor de reciprocação e com um motor de partida pneumático
RU2013152598A (ru) Способы для лазерного зажигания и измерения
BR112016029559A2 (pt) aparelho de controle e método de controle para motor de combustão interna
RU2010108417A (ru) Устройство приведения в действие газораспределительного клапана
RU2015101693A (ru) Способ запуска двигателя (варианты) и система двигателя
BR112012022008A2 (pt) mola helicoidal de compressão para um anel raspador de óleo de um pistão de um motor de combustão interna, e método para o revestimento de uma mola helicoidal de compressão
RU2013152596A (ru) Способы для лазерного зажигания и измерения
EP3814618C0 (en) METHOD FOR CONTROLLING A FOUR-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM
RU2016150429A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с моторным тормозом с заслонкой в выпускном трубопроводе и декомпрессионным тормозом
CN104847518B (zh) 高压燃油泵的控制方法
RU2014112558A (ru) Способ управления двигателем внутреннего сгорания
CN104121133A (zh) 激光点火安全联锁系统和方法
EP3139031A3 (en) Method for starting a large diesel engine and large diesel engine
CN103016165A (zh) 均匀点火无凸轮发动机的同时点火两个气缸
RU2016150392A (ru) Двигатель внутреннего сгорания c моторным тормозом, использующим подпор отработавших газов, и декомпрессионный тормоз
JP6050732B2 (ja) ディーゼルエンジン
WO2015145242A3 (en) Hybrid vehicle, controller for hybrid vehicle, and control method for hybrid vehicle
Heisner et al. Fiat MultiAir System: Operation, Diagnosis, & Service
JP5611305B2 (ja) 燃料温度センサの故障判定装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201226