RU2014150997A - Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента - Google Patents

Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента Download PDF

Info

Publication number
RU2014150997A
RU2014150997A RU2014150997A RU2014150997A RU2014150997A RU 2014150997 A RU2014150997 A RU 2014150997A RU 2014150997 A RU2014150997 A RU 2014150997A RU 2014150997 A RU2014150997 A RU 2014150997A RU 2014150997 A RU2014150997 A RU 2014150997A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
internal combustion
combustion engine
increased
clutch
Prior art date
Application number
RU2014150997A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2665557C2 (ru
RU2014150997A3 (ru
Inventor
Эрнст ГОРЕНФЛО
Клаус-Мартин УЛЬ
Георг МАЙЕР
Original Assignee
Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ filed Critical Андреас Штиль АГ унд Ко. КГ
Publication of RU2014150997A publication Critical patent/RU2014150997A/ru
Publication of RU2014150997A3 publication Critical patent/RU2014150997A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2665557C2 publication Critical patent/RU2665557C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
    • F02D41/0215—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with elements of the transmission
    • F02D41/022—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine in relation with elements of the transmission in relation with the clutch status
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
    • B27B17/08—Drives or gearings; Devices for swivelling or tilting the chain saw
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/021—Engine temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/1006—Engine torque losses, e.g. friction or pumping losses or losses caused by external loads of accessories
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2200/00—Input parameters for engine control
    • F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
    • F02D2200/10—Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
    • F02D2200/101—Engine speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/18—Control of the engine output torque
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
    • F02D2400/06—Small engines with electronic control, e.g. for hand held tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
    • F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0002—Controlling intake air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/30—Controlling fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/02—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being chokes for enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/045—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions combined with electronic control of other engine functions, e.g. fuel injection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
    • F02P5/1504—Digital data processing using one central computing unit with particular means during a transient phase, e.g. acceleration, deceleration, gear change

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Forests & Forestry (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента с двигателем (8) внутреннего сгорания, который посредством центробежной муфты (24) приводит в движение по меньшей мере один рабочий орган рабочего инструмента, причем центробежная муфта (24) включает сцепление в области (n) частоты вращения при включении сцепления, причем указанная область охватывает промежуток между нижней частотой (n) вращения при включении сцепления и верхней частотой (n) вращения при включении сцепления, при этом двигатель (8) внутреннего сгорания содержит устройство для подвода топлива, устройство зажигания, управляющее устройство (41) и средство для учета числа (n) оборотов двигателя (8) внутреннего сгорания, отличающийся тем, что отслеживают ход изменения числа оборотов двигателя (8) внутреннего сгорания в области (n) частоты вращения при включении сцепления, и мощность (Р), отдаваемую для привода рабочего органа, повышают от уровня рабочей мощности (Р1) до уровня повышенной мощности (Р2, Р3), если ход изменения числа оборотов в течение заданного периода (Δt) совпадает с заданным ходом изменения числа оборотов.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданный ход изменения числа оборотов представляет собой постоянное число оборотов (n).3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданный период (Δt) составляет по меньшей мере 0,1 с.4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что повышенная мощность (Р2, Р3) составляет по меньшей мере 103% рабочей мощности (Р1).5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) повышают скачкообразно.6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после повышения мощности (Р) ее по меньшей мере один раз уменьшают и повышают снова.7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) возвращают на уровень рабочей мощности (Р1), е

Claims (18)

1. Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента с двигателем (8) внутреннего сгорания, который посредством центробежной муфты (24) приводит в движение по меньшей мере один рабочий орган рабочего инструмента, причем центробежная муфта (24) включает сцепление в области (nк) частоты вращения при включении сцепления, причем указанная область охватывает промежуток между нижней частотой (nu) вращения при включении сцепления и верхней частотой (nо) вращения при включении сцепления, при этом двигатель (8) внутреннего сгорания содержит устройство для подвода топлива, устройство зажигания, управляющее устройство (41) и средство для учета числа (n) оборотов двигателя (8) внутреннего сгорания, отличающийся тем, что отслеживают ход изменения числа оборотов двигателя (8) внутреннего сгорания в области (nк) частоты вращения при включении сцепления, и мощность (Р), отдаваемую для привода рабочего органа, повышают от уровня рабочей мощности (Р1) до уровня повышенной мощности (Р2, Р3), если ход изменения числа оборотов в течение заданного периода (Δt) совпадает с заданным ходом изменения числа оборотов.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданный ход изменения числа оборотов представляет собой постоянное число оборотов (n1).
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что заданный период (Δt) составляет по меньшей мере 0,1 с.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что повышенная мощность (Р2, Р3) составляет по меньшей мере 103% рабочей мощности (Р1).
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) повышают скачкообразно.
6. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после повышения мощности (Р) ее по меньшей мере один раз уменьшают и повышают снова.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) возвращают на уровень рабочей мощности (Р1), если число (n) оборотов выходит за пределы области (nк) частоты вращения при включении сцепления.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) возвращают на уровень рабочей мощности (Р1) по истечении заданного времени (Δt2).
9. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р) возвращают на уровень рабочей мощности (Р1) после достижения заданной температуры двигателя (8) внутреннего сгорания.
10. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р), отдаваемую двигателем (8) внутреннего сгорания, повышают путем перестановки момента (ZZP) зажигания двигателя (8) внутреннего сгорания.
11. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р), отдаваемую двигателем (8) внутреннего сгорания, повышают путем изменения подводимого количества (x) топлива.
12. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р), отдаваемую двигателем (8) внутреннего сгорания, повышают путем изменения количества воздуха для сгорания, подводимого к двигателю (8) внутреннего сгорания.
13. Способ по п. 1, отличающийся тем, что мощность (Р), отдаваемую двигателем (8) внутреннего сгорания, повышают путем изменения количества (y) топливно-воздушной смеси, подводимой к двигателю (8) внутреннего сгорания.
14. Способ по п. 1, отличающийся тем, что от двигателя (8) внутреннего сгорания снабжают энергией, наряду с рабочим органом, еще по меньшей мере один потребитель энергии.
15. Способ по п. 14, отличающийся тем, что мощность (Р) повышают путем отключения по меньшей мере одного дополнительного потребителя энергии.
16. Способ по п. 14, отличающийся тем, что мощность (Р) повышают путем уменьшения энергии, подводимой к по меньшей мере одному дополнительному потребителю.
17. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в рабочем инструменте предусмотрен дополнительный двигатель (48), при этом мощность (Р) повышают путем подключения указанного дополнительного двигателя (48).
18. Способ по одному из пп. 1-17, отличающийся тем, что рабочий инструмент имеет орган (15) управления, при этом мощность (Р) двигателя (8) внутреннего сгорания повышают путем воздействия на этот орган (15) управления.
RU2014150997A 2013-12-21 2014-12-17 Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента RU2665557C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013021832.2A DE102013021832A1 (de) 2013-12-21 2013-12-21 Verfahren zum Betrieb eines handgeführten Arbeitsgeräts mit einem Verbrennungsmotor
DE102013021832.2 2013-12-21

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2014150997A true RU2014150997A (ru) 2016-07-10
RU2014150997A3 RU2014150997A3 (ru) 2018-07-05
RU2665557C2 RU2665557C2 (ru) 2018-08-31

Family

ID=52023148

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014150997A RU2665557C2 (ru) 2013-12-21 2014-12-17 Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9873193B2 (ru)
EP (1) EP2891785B1 (ru)
CN (1) CN104727964B (ru)
BR (1) BR102014031477B1 (ru)
DE (1) DE102013021832A1 (ru)
RU (1) RU2665557C2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014073566A (ja) * 2012-10-05 2014-04-24 Makita Corp 動力工具
DE102015012042A1 (de) 2015-09-15 2017-03-16 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Verfahren zum Betrieb eines Arbeitsgerätes mit einem Verbrennungsmotor
EP3386668B1 (en) 2015-12-07 2020-01-29 Husqvarna AB Hand-held powertool, related control system and its use, and method of controlling said tool
JP6611343B2 (ja) * 2016-04-12 2019-11-27 株式会社やまびこ 携帯式のエンジン作業機
EP3354892B2 (de) * 2017-01-30 2023-11-22 Andreas Stihl AG & Co. KG Handgeführtes arbeitsgerät mit einem verbrennungsmotor und einer elektrischen startvorrichtung
EP3412391B1 (de) * 2017-06-09 2021-11-17 Andreas Stihl AG & Co. KG Arbeitsgerät mit einer elektromagnetischen bremseinrichtung
WO2020027708A1 (en) * 2018-08-02 2020-02-06 Husqvarna Ab Two-stroke engine control
US11225922B2 (en) 2018-08-02 2022-01-18 Husqvarna Ab Two-stroke engine control

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE432610C (de) 1923-06-12 1926-08-12 Argus Motoren Ges M B H Verfahren und Einrichtung zum Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen
DE3923237C2 (de) * 1988-08-03 1994-01-27 Stihl Maschf Andreas Zündschaltung für einen Verbrennungsmotor
DE4326010A1 (de) 1993-08-03 1995-02-09 Stihl Maschf Andreas Zündschaltung für einen Verbrennungsmotor
RU2075617C1 (ru) * 1994-08-17 1997-03-20 Валентин Николаевич Луканин Способ оптимизации режима работы двигателя внутреннего сгорания
RU2058495C1 (ru) * 1995-08-01 1996-04-20 Шевяков Георгий Ефимович Способ управления работой двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления
JPH11315731A (ja) * 1998-04-28 1999-11-16 Shigeki Sano 作業機のスロットルレバ
DE19834443B4 (de) * 1998-07-30 2004-07-01 Wacker Construction Equipment Ag Vorrichtung und Verfahren zum Steuern der Drehzahl eines Verbrennungsmotors
DE10024704A1 (de) * 2000-05-18 2001-11-22 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Antriebseinheit eines Fahrzeugs
DE10104446A1 (de) * 2001-02-01 2002-08-08 Stihl Maschf Andreas Verbrennungsmotor mit einstellbarer CO-Kennlinie
DE10332258B4 (de) * 2003-07-16 2022-06-02 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Zündschaltung für einen Verbrennungsmotor
JP2005201125A (ja) * 2004-01-14 2005-07-28 Honda Motor Co Ltd 除雪機用エンジンの回転数制御装置
DE102004051259B4 (de) 2004-10-21 2020-10-22 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Drehzahlschutzschaltung für eine Fliehkraftkupplung
JP2007198240A (ja) * 2006-01-26 2007-08-09 Honda Motor Co Ltd エンジン駆動式作業機
US8172004B2 (en) * 2009-08-05 2012-05-08 Techtronic Power Tools Technology Limited Automatic transmission for a power tool
DE102011010069A1 (de) * 2011-02-01 2012-08-02 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Verfahren zur Steuerung der Drehzahlbegrenzung eines Verbrennungsmotors
DE102011103125B4 (de) 2011-05-25 2022-03-03 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Verfahren zum Betrieb eines Arbeitsgeräts
DE102011120812B4 (de) * 2011-12-10 2022-06-02 Andreas Stihl Ag & Co. Kg Verfahren zum Betrieb eines handgeführten Arbeitsgeräts
JP5747416B2 (ja) * 2012-03-29 2015-07-15 飯田電機工業株式会社 手持ち式エンジン作業機の燃料調整方法

Also Published As

Publication number Publication date
BR102014031477B1 (pt) 2022-04-12
BR102014031477A8 (pt) 2021-08-24
CN104727964A (zh) 2015-06-24
RU2665557C2 (ru) 2018-08-31
CN104727964B (zh) 2019-06-14
DE102013021832A1 (de) 2015-06-25
RU2014150997A3 (ru) 2018-07-05
EP2891785B1 (de) 2017-02-15
EP2891785A1 (de) 2015-07-08
US20150174751A1 (en) 2015-06-25
US9873193B2 (en) 2018-01-23
BR102014031477A2 (pt) 2016-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014150997A (ru) Способ работы направляемого вручную рабочего инструмента
CN100510353C (zh) 离心离合器的转速保护转换装置
JP5818226B2 (ja) エンジン及びエンジン作業機
RU2016124132A (ru) Турбинный двигатель и способ управления
US9366220B2 (en) Method for operating an internal combustion engine of a hand-guided power tool
RU2017107451A (ru) Устройство и способ запуска газовой турбины, способ регулирования скорости вращения газовой турбины и соответствующие газовая турбина и газотурбинный двигатель
JP2011099446A (ja) 空冷式内燃エンジンを備えた手で操縦される作業機
BR112012015963A2 (pt) aparelho de injeção de combustível para motor de combustão interna
RU2012149224A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием
RU2015142791A (ru) Способ возобновления работы цилиндров двигателя (варианты)
RU2015150292A (ru) Способ (варианты) и система для настройки работы топливного инжектора
RU2013110008A (ru) Способ работы силовой передачи транспортного средства (варианты) и система управления двигателем
RU2014129254A (ru) Способ работы газотурбинного двигателя с питанием обедненным топливом и электрогенераторное устройство на основе газовой турбины
RU2015116601A (ru) Тепловой двигатель для приведения во вращение приводного вала
FR2970304B1 (fr) Procede de demarrage d'une turbomachine
JP2015036552A (ja) スタート装置を備えた内燃エンジンのスタート方法
RU2015135136A (ru) Способ запуска двигателя гибридного транспортного средства (варианты)
BR112015026175A2 (pt) dispositivo de controle que controla um estado operacional de um motor de combustão interna
CL2013000789A1 (es) Procedimiento para el control de potencia del motor de combustion interna donde mediante la regulacion automatica de al menos un parametro que influye en el estado de operacion del motor.; y dispositivo de regulacion para el control de potencia de un motor de combustion interna.
JP2012237321A5 (ru)
JP6609178B2 (ja) ２サイクル内燃エンジン
JP2012021444A5 (ru)
BR112017011974A2 (pt) dispositivo de controle para motor de combustão interna
WO2015011420A3 (fr) Procede de commande d'un alternateur apte a alimenter electriquement un compresseur electrique configure pour comprimer l'air a l'admission d'un moteur thermique
BR112015028958A2 (pt) injetor de combustível de motor de combustão interna e método de injeção de combustível do mesmo