RU2014150016A - Направляемое наземное транспортное средство, включающее в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и соответствующий способ управления при сходе с рельсов - Google Patents
Направляемое наземное транспортное средство, включающее в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и соответствующий способ управления при сходе с рельсов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014150016A RU2014150016A RU2014150016A RU2014150016A RU2014150016A RU 2014150016 A RU2014150016 A RU 2014150016A RU 2014150016 A RU2014150016 A RU 2014150016A RU 2014150016 A RU2014150016 A RU 2014150016A RU 2014150016 A RU2014150016 A RU 2014150016A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- derailment
- processing means
- control signal
- ground
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F9/00—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F9/00—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
- B61F9/005—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels by use of non-mechanical means, e.g. acoustic or electromagnetic devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
- B60T7/124—Brakes for railway vehicles coming into operation in case of accident, derailment or damage of rolling stock or superstructure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/12—Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
- B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance
Abstract
1. Способ для управления при сходе с рельсов направляемого наземного транспортного средства, движущегося по пути, причем путь содержит электрический контактный рельс для подачи электричества к транспортному средству по земле, рельс включает в себя множество электрических цепей, каждая электрическая цепь соединяется, по меньшей мере, с одним электрическим переключающим элементом,способ реализуют посредством бортового устройства в транспортном средстве, устройство включает в себя средство обнаружения для обнаружения схода с рельсов наземного транспортного средства и средство обработки, соединенное со средством обнаружения, транспортное средство включает в себя средство формирования для формирования управляющего сигнала для управления одним из электрических переключающих элементов, соединенных с электрической цепью или одной из электрических цепей, расположенных параллельно наземному транспортному средству, чтобы замыкать упомянутую электрическую цепь, средство формирования соединяется со средством обработки,способ включает в себя этап, на котором обнаруживают, посредством средства обнаружения, сход с рельсов наземного транспортного средства,способ отличается тем, что он дополнительно включает в себя, после обнаружения, посредством средства обнаружения, схода с рельсов транспортного средства, этап, на котором деактивируют, посредством средства обработки, средство формирования с тем, чтобы запрещать формирование управляющего сигнала для того, чтобы вызывать размыкание цепи(ей) параллельно транспортному средству.2. Способ по п. 1, при этом средство формирования включает в себя, по меньшей мере, одну передаю
Claims (12)
1. Способ для управления при сходе с рельсов направляемого наземного транспортного средства, движущегося по пути, причем путь содержит электрический контактный рельс для подачи электричества к транспортному средству по земле, рельс включает в себя множество электрических цепей, каждая электрическая цепь соединяется, по меньшей мере, с одним электрическим переключающим элементом,
способ реализуют посредством бортового устройства в транспортном средстве, устройство включает в себя средство обнаружения для обнаружения схода с рельсов наземного транспортного средства и средство обработки, соединенное со средством обнаружения, транспортное средство включает в себя средство формирования для формирования управляющего сигнала для управления одним из электрических переключающих элементов, соединенных с электрической цепью или одной из электрических цепей, расположенных параллельно наземному транспортному средству, чтобы замыкать упомянутую электрическую цепь, средство формирования соединяется со средством обработки,
способ включает в себя этап, на котором обнаруживают, посредством средства обнаружения, сход с рельсов наземного транспортного средства,
способ отличается тем, что он дополнительно включает в себя, после обнаружения, посредством средства обнаружения, схода с рельсов транспортного средства, этап, на котором деактивируют, посредством средства обработки, средство формирования с тем, чтобы запрещать формирование управляющего сигнала для того, чтобы вызывать размыкание цепи(ей) параллельно транспортному средству.
2. Способ по п. 1, при этом средство формирования включает в себя, по меньшей мере, одну передающую антенну для передачи управляющего сигнала и один модуль подачи электрической мощности для подачи электрической мощности к антенне, и во время этапа деактивации средство обработки выполнено с возможностью формирования управляющего сигнала, чтобы останавливать модуль подачи электрической мощности.
3. Способ по п. 1 или 2, при этом транспортное средство содержит визуальное и/или звуковое предупредительное средство для предупреждения внутри и/или снаружи транспортного средства, соединенное со средством обработки, и способ дополнительно включает в себя этап, на котором формируют, посредством средства обработки, управляющий сигнал для управления упомянутым предупредительным средством и отправляют упомянутый сигнал предупредительному средству после обнаружения схода с рельсов транспортного средства.
4. Способ по п. 3, при этом транспортное средство содержит средство торможения для торможения транспортного средства, соединенное со средством обработки, и способ дополнительно включает в себя этап, на котором формируют, посредством средства обработки, управляющий сигнал торможения, этап, на котором формируют управляющий сигнала торможения, выполняют после этапа, на котором формируют управляющий сигнал для визуального и/или звукового предупредительного средства внутри транспортного средства.
5. Способ по п. 1 или 2, при этом транспортное средство содержит средство хранения для накопления электричества, соединенное со средством обработки, и способ дополнительно включает в себя этап, на котором формируют, посредством средства обработки, управляющий сигнал, чтобы разряжать электричество, содержащееся в средстве хранения, и отправляют упомянутый сигнал средства хранения после обнаружения схода с рельсов транспортного средства.
6. Способ по п. 1 или 2, при этом транспортное средство содержит средство связи, соединенное со средством обработки, и способ дополнительно включает в себя этап, на котором вырабатывают, посредством средства обработки, сообщение, указывающее сход с рельсов транспортного средства, и отправляют упомянутое сообщение средству связи после обнаружения схода с рельсов транспортного средства.
7. Направляемое наземное транспортное средство, выполненное с возможностью движения по пути, путь содержит электрический контактный рельс транспортного средства, подающий электричество по земле, рельс включает в себя множество электрических цепей, каждая электрическая цепь соединена, по меньшей мере, с одним электрическим переключающим элементом,
транспортное средство включает в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и средство формирования для формирования управляющего сигнала для управления электрическим переключающим элементом(ами), соединенным с одной или более электрическими цепями, расположенными параллельно наземному транспортному средству, чтобы замыкать упомянутую электрическую цепь,
устройство включает в себя средство обнаружения для обнаружения схода с рельсов наземного транспортного средства и средство обработки, соединенное со средством обнаружения и средством формирования,
устройство отличается тем, что средство обработки выполнено с возможностью деактивации средства формирования, чтобы запрещать формирование управляющего сигнала, для того, чтобы вызывать размыкание цепи(ей) параллельно транспортному средству.
8. Транспортное средство по п. 7, при этом транспортное средство содержит средство связи, соединенное со средством обработки, и при этом средство обработки выполнено с возможностью создания сообщения, указывающего сход с рельсов транспортного средства, и отправления этого сообщения средству связи после обнаружения схода с рельсов транспортного средства.
9. Группа, включающая в себя множество направляемых наземных транспортных средств, выполненных с возможностью движения по пути, и установку для управления движением каждого направляемого наземного транспортного средства,
путь содержит электрический контактный рельс, подающий электричество к транспортному средству или каждому транспортному средству по земле, рельс включает в себя множество электрических цепей, каждая электрическая цепь соединена, по меньшей мере, с одним электрическим переключающим элементом,
установка включает в себя удаленный центр связи,
отличающаяся тем, что каждое направляемое наземное транспортное средство является транспортным средством по п. 8, и тем, что каждое направляемое наземное транспортное средство выполнено с возможностью связи с удаленным центром связи по линии передачи данных, средство связи каждого направляемого наземного транспортного средства выполнено с возможностью отправления сообщения, указывающего сход с рельсов транспортного средства, удаленному центру связи по линии передачи данных.
10. Группа по п. 9, при этом установка дополнительно включает в себя множество сигнальных устройств, каждое сигнальное устройство имеет состояние сигнализации среди множества предварительно определенных состояний сигнализации, и поскольку удаленный центр связи содержит средство управления для управления каждым сигнальным устройством, средство управления выполнено с возможностью формирования сигнала, модифицирующего состояние сигнализации, по меньшей мере, одного из сигнальных устройств на основе приема сообщения, указывающего сход с рельсов транспортного средства.
11. Группа по п. 9 или 10, при этом установка дополнительно включает в себя систему электропитания для подачи электрической мощности к электрическим цепям контактного рельса, и удаленный центр связи содержит средство управления для управления системой электропитания, средство управления выполнено с возможностью формирования управляющего сигнала, чтобы останавливать систему электропитания, на основе приема сообщения, указывающего сход с рельсов транспортного средства.
12. Группа по п. 9 или 10, при этом удаленная система связи содержит средство определения местоположения для определения местоположения каждого направляемого наземного транспортного средства и средство приемопередатчика для отправки местоположения направляемого наземного транспортного средства, которое сошло с рельсов, другим направляемым наземным транспортным средствам.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1362420 | 2013-12-11 | ||
FR1362420A FR3014400B1 (fr) | 2013-12-11 | 2013-12-11 | Vehicule terrestre guide comprenant un dispositif de gestion d'un deraillement du vehicule , et procede de gestion du deraillement associe |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014150016A true RU2014150016A (ru) | 2016-07-10 |
RU2014150016A3 RU2014150016A3 (ru) | 2018-07-04 |
RU2667107C2 RU2667107C2 (ru) | 2018-09-14 |
Family
ID=50029127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014150016A RU2667107C2 (ru) | 2013-12-11 | 2014-12-10 | Направляемое наземное транспортное средство, включающее в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и соответствующий способ управления при сходе с рельсов |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9475509B2 (ru) |
EP (1) | EP2891590B1 (ru) |
CN (1) | CN104709309B (ru) |
BR (1) | BR102014030956B1 (ru) |
CA (1) | CA2874345C (ru) |
DK (1) | DK2891590T3 (ru) |
ES (1) | ES2739398T3 (ru) |
FR (1) | FR3014400B1 (ru) |
RS (1) | RS59047B1 (ru) |
RU (1) | RU2667107C2 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11148692B2 (en) * | 2012-09-20 | 2021-10-19 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Alerting system and method |
US10479380B2 (en) * | 2016-03-07 | 2019-11-19 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Hazardous event alert systems and methods |
CN105329263B (zh) * | 2015-11-06 | 2017-07-04 | 交控科技股份有限公司 | 一种列车脱轨防护应急处理方法及装置、zc系统 |
US11613243B2 (en) * | 2016-03-07 | 2023-03-28 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Vehicle control system |
US10399551B2 (en) * | 2016-03-07 | 2019-09-03 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | System, method, and apparatus for improving safety of ECP-equipped trains with flammable cargo |
DE102016104722A1 (de) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zum Erzeugen von Daten für die Validierung von Entgleisungsdetektionssystemen |
CA3085567A1 (en) * | 2017-06-29 | 2019-01-03 | Westinghouse Air Brake Technologies Corporation | Ecp dumper braking |
FR3074469B1 (fr) * | 2017-12-05 | 2019-12-20 | Alstom Transport Technologies | Vehicule ferroviaire comprenant un dispositif de freinage d'urgence |
SG10201908225YA (en) * | 2018-09-13 | 2020-04-29 | Alstom Transp Tech | Derailment detection device and associated railway vehicle and method |
CN110550073A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-10 | 中车株洲电力机车有限公司 | 全自动驾驶车辆脱轨定位方法及系统 |
FR3116037A1 (fr) * | 2020-11-10 | 2022-05-13 | Alstom Transport Technologies | Dispositif de détection de déraillement d’un véhicule ferroviaire |
CN114559908B (zh) * | 2022-03-01 | 2022-11-22 | 株洲科盟车辆配件有限责任公司 | 激光检测式脱轨自动制动系统 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE312193C (ru) | 1915-11-24 | |||
US3288992A (en) * | 1964-07-30 | 1966-11-29 | Nippon Kokuyu Testsudo | Derailment detector actuated brake system |
GB1452189A (en) * | 1974-04-18 | 1976-10-13 | Ml Eng Plymouth | Railway vehicle derailment detection system |
US5277285A (en) * | 1989-07-20 | 1994-01-11 | Musachio Nicholas R | Electrical vehicle transporation system |
FR2715119B1 (fr) | 1994-01-20 | 1996-02-23 | Lohr Ind | Bras perfectionné d'autoguidage d'un véhicule routier le long d'un rail directeur. |
FR2759340B1 (fr) | 1997-02-11 | 1999-04-09 | Lohr Ind | Systeme de guidage le long d'au moins un rail au sol pour un essieu d'un vehicule routier |
IT1320415B1 (it) * | 2000-06-09 | 2003-11-26 | Skf Ind Spa | Metodo ed apparecchiatura per rilevare e segnalare condizioni dideragliamento in un veicolo ferroviario. |
AT413372B (de) * | 2001-02-28 | 2006-02-15 | Siemens Sgp Verkehrstech Gmbh | Verfahren zur allgemeinen entgleisungsdetektion |
US20020139903A1 (en) * | 2001-03-28 | 2002-10-03 | Nico Adilson Roberto | Device for detecting derailment of trains |
FR2846917B1 (fr) | 2002-11-08 | 2005-01-07 | Lohr Ind | Dispositif de controle permanent de la mise a la terre pour un vehicule de transport en commun electrique sur pneus et autoguide |
EP1422119A1 (de) * | 2002-11-20 | 2004-05-26 | Siemens SGP Verkehrstechnik | Induktiver Entgleisungsdetektor |
AT413974B (de) * | 2003-05-15 | 2006-07-15 | Siemens Transportation Systems | Entgleisungsdetektion durch fallgeschwindigkeitsbestimmung |
CN2721474Y (zh) * | 2004-07-16 | 2005-08-31 | 中南大学 | 一种列车车轮脱轨的检测报警装置 |
JP4431061B2 (ja) * | 2005-01-21 | 2010-03-10 | 財団法人鉄道総合技術研究所 | 脱線防止装置 |
DE102005010118A1 (de) * | 2005-03-02 | 2006-09-14 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Steuereinrichtung eines Schienenfahrzeugs |
WO2006120273A1 (es) * | 2005-05-13 | 2006-11-16 | Ametsis, Ingenieria Y Asesoria Tecnica, S.L. | Sistema de control del descarrilamiento |
WO2006129700A1 (ja) * | 2005-06-03 | 2006-12-07 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | トラック外れ検出回路 |
FR2909061B1 (fr) * | 2006-11-29 | 2009-01-09 | Lohr Ind | Dispositif de detection du risque de deraillement et d'evacuation de debris ou d'objets sur la voie de guidage par rail d'un vehicule. |
FR2923913B1 (fr) * | 2007-11-21 | 2014-02-21 | Lohr Ind | Ensemble de detection d'une discontinuite electrique entre un contact electrique et un element electriquement conducteur monte dans le circuit de detection |
EP2253523A1 (en) * | 2009-05-19 | 2010-11-24 | Société des transports intercommunaux de Bruxelles | Derailment detection device and method |
RU122953U1 (ru) * | 2012-07-06 | 2012-12-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Подвижное устройство контроля схода вагона подвижного состава с рельс |
US9139209B2 (en) * | 2013-03-14 | 2015-09-22 | Wabtec Holding Corp. | Derailment detector |
-
2013
- 2013-12-11 FR FR1362420A patent/FR3014400B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-12-03 CA CA2874345A patent/CA2874345C/en active Active
- 2014-12-10 RU RU2014150016A patent/RU2667107C2/ru active
- 2014-12-10 BR BR102014030956-0A patent/BR102014030956B1/pt active IP Right Grant
- 2014-12-11 ES ES14197347T patent/ES2739398T3/es active Active
- 2014-12-11 DK DK14197347.9T patent/DK2891590T3/da active
- 2014-12-11 US US14/567,884 patent/US9475509B2/en active Active
- 2014-12-11 CN CN201410759398.7A patent/CN104709309B/zh active Active
- 2014-12-11 RS RS20190940A patent/RS59047B1/sr unknown
- 2014-12-11 EP EP14197347.9A patent/EP2891590B1/fr active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA2874345C (en) | 2021-06-15 |
BR102014030956B1 (pt) | 2022-08-23 |
US9475509B2 (en) | 2016-10-25 |
CN104709309B (zh) | 2018-09-18 |
BR102014030956A2 (pt) | 2016-09-06 |
EP2891590A1 (fr) | 2015-07-08 |
CA2874345A1 (en) | 2015-06-11 |
US20150158507A1 (en) | 2015-06-11 |
DK2891590T3 (da) | 2019-07-29 |
EP2891590B1 (fr) | 2019-05-01 |
RU2014150016A3 (ru) | 2018-07-04 |
RU2667107C2 (ru) | 2018-09-14 |
FR3014400B1 (fr) | 2016-02-05 |
RS59047B1 (sr) | 2019-08-30 |
FR3014400A1 (fr) | 2015-06-12 |
CN104709309A (zh) | 2015-06-17 |
ES2739398T3 (es) | 2020-01-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014150016A (ru) | Направляемое наземное транспортное средство, включающее в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и соответствующий способ управления при сходе с рельсов | |
US10457303B2 (en) | Vibration notifications received from vibration sensors | |
ES2745403T3 (es) | Dispositivo y procedimiento para el monitoreo, del lado del raíl, de una posición de un vehículo detenido guiado mediante raíles | |
US11780481B2 (en) | Methods and systems for worker protection system with ultra-wideband (UWB) based anchor network | |
RU2508215C1 (ru) | Способ контроля нахождения подвижного состава на участке пути и устройство для его осуществления | |
ES2536328T3 (es) | Procedimiento para la determinación de situaciones particulares de tráfico en el tráfico por carretera | |
EP2617623A2 (en) | Rail crossing protection system | |
RU2019119416A (ru) | Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства | |
RU2012156226A (ru) | Система пожарно-охранной предупредительной сигнализации для железнодорожных электропоездов | |
JP2012076563A (ja) | 無線式踏切警報システム | |
CN102795249A (zh) | 遥控机车信号出入库环线发码系统 | |
NL2014234B1 (nl) | Mobiele veiligheidsunit voor het beveiligen van een railvak tegen in en uit het railvak rijden van treinen. | |
CN204309805U (zh) | 机车防冲突系统 | |
RU2010106416A (ru) | Автоматическая система принудительной остановки маневрового локомотива при проведении маневров на тупиковых путях станций | |
JP2017501073A (ja) | 空中ケーブルによる輸送システム、特にチェア・リフト又はゴンドラ・リフト | |
EP3113608B1 (en) | Animal protection system and arrangement | |
CN105427588B (zh) | 警车管理系统 | |
SU432030A1 (ru) | Устройство оповещения ремонтных бригад на пути о приближении поезда | |
RU2012143287A (ru) | Способ автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и устройство автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа | |
CN105741541A (zh) | 一种利用无线技术对车辆进行即时安全监管的方法 | |
UA128542U (uk) | Спосіб контролю параметрів локомотива з колії | |
JP2018167634A (ja) | 踏切システム | |
CN102786003A (zh) | 电镀线天车移动报警装置 | |
RU2019115399A (ru) | Автоматическая локомотивная сигнализация | |
RU2014120448A (ru) | Способ подачи запрещающего сигнала |