RU2019119416A - Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства - Google Patents

Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2019119416A
RU2019119416A RU2019119416A RU2019119416A RU2019119416A RU 2019119416 A RU2019119416 A RU 2019119416A RU 2019119416 A RU2019119416 A RU 2019119416A RU 2019119416 A RU2019119416 A RU 2019119416A RU 2019119416 A RU2019119416 A RU 2019119416A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
signal
rail vehicle
stretch
power supply
traction power
Prior art date
Application number
RU2019119416A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2019119416A3 (ru
RU2742843C2 (ru
Inventor
Дирк ВЕСТФАЛЬ
Original Assignee
Бомбардир Транспортацион Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Бомбардир Транспортацион Гмбх filed Critical Бомбардир Транспортацион Гмбх
Publication of RU2019119416A publication Critical patent/RU2019119416A/ru
Publication of RU2019119416A3 publication Critical patent/RU2019119416A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2742843C2 publication Critical patent/RU2742843C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/04—Arrangements for cutting in and out of individual track sections
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or trains
    • B61L25/025—Absolute localisation, e.g. providing geodetic coordinates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/50—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades
    • B61L27/53—Trackside diagnosis or maintenance, e.g. software upgrades for trackside elements or systems, e.g. trackside supervision of trackside control system conditions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Claims (29)

1. Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства (1), содержащий шаги:
отправку сигнала от находящегося на перегоне рельсового транспортного средства (1) или от внешнего мобильного передающего устройства (10) к приемному устройству (12),
причем сигнал содержит информацию о желательном отключении питающего напряжения или тягового энергоснабжения на перегоне или участке перегона,
информацию об отправителе, и информацию о текущем местоположении рельсового транспортного средства (1) или мобильного передающего устройства (10),
передачу сигнала от приемного устройства (12) к раздельному пункту (14),
отключение питающего напряжения или тягового энергоснабжения на перегоне или участке перегона в раздельном пункте (14).
2. Способ по п. 1, причем рельсовое транспортное средство (1) имеет:
управляющий орган (3) для поездной бригады рельсового транспортного средства (1),
устройство (6) выработки сигнала, которое связано с управляющим органом (3),
и способ, кроме того, содержит
приведение в действие управляющего органа (3), и выработку сигнала в устройстве (6) выработки сигнала.
3. Способ по п. 1 или 2, причем мобильное передающее устройство (10) содержит компьютерное программное приложение, и способ, кроме того, содержит
приведение в действие компьютерного программного приложения, и выработку сигнала посредством компьютерного программного приложения.
4. Способ по одному из предшествующих пунктов, содержащий проверку сигнала в раздельном пункте (14) на полномочие отправителя.
5. Способ по одному из предшествующих пунктов, содержащий отправку из раздельного пункта (14) отправителю подтверждающего сигнала, который содержит информацию в отношении отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения.
6. Способ по одному из предшествующих пунктов, содержащий отправку из раздельного пункта (14) по меньшей мере одному другому находящемуся на перегоне рельсовому транспортному средству (1) информационного сигнала, который содержит информацию в отношении отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения.
7. Способ по одному из предшествующих пунктов, причем приемное устройство (12) расположено на перегоне.
8. Способ по одному из предшествующих пунктов, причем отключение питающего напряжения или тягового энергоснабжения происходит в раздельном пункте (14) автоматически.
9. Рельсовое транспортное средство (1), имеющее устройство передачи аварийного сигнала для аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона, причем устройство передачи аварийного сигнала содержит:
управляющий орган (3) для поездной бригады рельсового транспортного средства (1),
устройство (6) выработки сигнала, которое связано с управляющим органом (3) и выполнено для выработки при приведении в действие управляющего органа (3) сигнала, который содержит информацию о желательном отключении питающего напряжения или тягового энергоснабжения на перегоне или участке перегона, и
информацию об отправителе,
передающее устройство (7), которое выполнено для отправления сигнала из устройства (6) выработки сигнала от рельсового транспортного средства.
10. Рельсовое транспортное средство (1) по п. 9, причем сигнал содержит информацию о текущем местоположении рельсового транспортного средства (1).
11. Система для аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства (1), содержащая:
рельсовое транспортное средство (1) по п. 9 или 10 или внешнее относительно рельсового транспортного средства мобильное передающее устройство (10), которое выполнено для выработки сигнала, который содержит информацию о желательном отключении питающего напряжения или тягового энергоснабжения на перегоне или участке перегона, информацию об отправителе, и информацию о текущем местоположении мобильного передающего устройства (10),
по меньшей мере одно приемное устройство (12), посредством которого сигнал является принимаемым и направляемым далее к раздельному пункту (14).
12. Система по п. 11, причем приемное устройство (12) расположено на перегоне.
13. Система по п. 12, причем вдоль перегона расположены несколько приемных устройств (12), причем каждое из приемных устройств соотнесено с участком перегона.
RU2019119416A 2016-11-29 2017-11-27 Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства RU2742843C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016223623.7 2016-11-29
DE102016223623.7A DE102016223623A1 (de) 2016-11-29 2016-11-29 Verfahren zur Notabschaltung
PCT/EP2017/080514 WO2018099857A1 (de) 2016-11-29 2017-11-27 Verfahren zur notabschaltung einer versorgungsspannung oder fahrstromversorgung auf einer elektrifizierten strecke oder einem elektrifizierten streckenabschnitt für schienenfahrzeuge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019119416A true RU2019119416A (ru) 2021-01-11
RU2019119416A3 RU2019119416A3 (ru) 2021-01-11
RU2742843C2 RU2742843C2 (ru) 2021-02-11

Family

ID=60452670

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019119416A RU2742843C2 (ru) 2016-11-29 2017-11-27 Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP3548358B1 (ru)
CN (1) CN110035942B (ru)
DE (1) DE102016223623A1 (ru)
ES (1) ES2824817T3 (ru)
PL (1) PL3548358T3 (ru)
RU (1) RU2742843C2 (ru)
WO (1) WO2018099857A1 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109693689B (zh) * 2018-12-21 2021-05-25 株洲中车机电科技有限公司 一种用于牵引切断的安全控制系统及方法
DE102019001382B3 (de) 2019-02-26 2020-07-23 Michael Nold Bedarfsgerechte dynamische speiseabschnittsbasierte Fahrleitungskurzschlusserkennungssteuerung für Schienenfahrwege und Schienenfahrzeuge
CN113173110B (zh) * 2021-04-23 2023-02-17 重庆中车长客轨道车辆有限公司 双流制车辆无电区切换失败应急系统
CN113183832B (zh) * 2021-05-18 2022-08-12 中铁二院工程集团有限责任公司 一种电气化铁路功率平衡协同柔性过分相装置及控制方法

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3626960A1 (de) * 1986-08-08 1988-02-18 Daimler Benz Ag Abschaltvorrichtung fuer fahrstromleitungen fuer in einer spurfuehrungstrasse spurgefuehrte fahrzeuge
DE19544158A1 (de) 1995-11-14 1997-05-15 Neskom Gmbh Fahrgastnotruf- und Satellitenortungssystem
FR2864480B1 (fr) 2003-12-31 2006-03-24 Alstom Systeme et station d'alimentation d'une catenaire, et procede d'interruption de cette alimentation
US7340329B2 (en) 2004-11-24 2008-03-04 New York Air Brake Corporation System and method for controlling an electrified vehicle
EP2305534B1 (de) * 2009-09-30 2015-07-29 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung und Verfahren zur Aktivierung eines sicheren Betriebszustandes für ein fahrerloses Transportmittel
DE102010002694A1 (de) * 2010-03-09 2011-09-15 Siemens Aktiengesellschaft Kontrollsystem und Kontrollverfahren für Stromversorgungstrennstellen
DE102011103951C5 (de) * 2011-06-07 2014-11-27 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Sensoranordnung zur Feststellung von Unregelmäßigkeiten in oder an einer Fahrstromleitung für schienengebundene Fahrzeuge
JP2013141891A (ja) * 2012-01-11 2013-07-22 Hitachi Ltd き電を用いた鉄道信号システム
DE102013210018A1 (de) * 2013-05-29 2014-12-04 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Ein- und Ausschalten eines Zuges sowie Strecken- und Zugkonfiguration zur Durchführung des Verfahrens
DE102013219647A1 (de) * 2013-09-27 2015-04-16 Siemens Aktiengesellschaft Betrieb eines Schienenfahrzeugs
DE102015204105A1 (de) * 2015-03-06 2016-09-08 Siemens Aktiengesellschaft Anordnung und Verfahren für eine Stromversorgung einer Fahrleitung

Also Published As

Publication number Publication date
EP3548358B1 (de) 2020-07-15
EP3548358A1 (de) 2019-10-09
PL3548358T3 (pl) 2021-01-25
WO2018099857A1 (de) 2018-06-07
DE102016223623A1 (de) 2018-05-30
ES2824817T3 (es) 2021-05-13
CN110035942A (zh) 2019-07-19
RU2019119416A3 (ru) 2021-01-11
CN110035942B (zh) 2021-07-16
RU2742843C2 (ru) 2021-02-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2019119416A (ru) Способ аварийного отключения питающего напряжения или тягового энергоснабжения на электрифицированном перегоне или электрифицированном участке перегона для рельсового транспортного средства
RU2667107C2 (ru) Направляемое наземное транспортное средство, включающее в себя устройство для управления при сходе с рельсов транспортного средства, и соответствующий способ управления при сходе с рельсов
MY167446A (en) Train control system
CN103991465B (zh) 有轨电车安全式无线道岔控制系统及控制方法
MY168900A (en) On-vehicle device for train control system
MY168708A (en) Train control system
MX2014009293A (es) Sistema de comunicacion de dispositivo de locomotora a anden y metodo y dispositivo de anden para ello.
US11753053B2 (en) Method for operating a rail vehicle network
KR102338241B1 (ko) 열차 속도 임시 제한 장치
MX353950B (es) Sistema y método de navegación para trenes.
EP2085286A3 (de) Verfahren zur automatisierten Bestimmung und Einstellung von Warnparametern bei Schienenfahrzeugen und entsprechendes System
EP2792573A3 (en) Train control system
CN104635672A (zh) 一种有轨电车的交叉路口控制器系统
KR101869587B1 (ko) 열차 제어 시스템
MX2018003065A (es) Sistema y metodo para controlar un cruce de nivel.
RU2012156226A (ru) Система пожарно-охранной предупредительной сигнализации для железнодорожных электропоездов
RU2010136745A (ru) Железнодорожная система безопасности и соответствующий способ
US20130264430A1 (en) Method and apparatus for operation of a railway branch line
JP2023506871A (ja) 信号操作所連携型作業員警報システム
CN104527736A (zh) 一种有轨电车的交叉路口信号控制方法
WO2020231285A3 (en) Universal device and procedure for safety management of railway vehicles / trains, based on the optoelectronic device day / night for recognizing facilities with assistence of rangefinder and device for geografical positioning of objects on the ground
US20190061793A1 (en) Path disruption alert vehicle
CN205365644U (zh) 一种列车接近预警装置
CN109606434A (zh) 一种列车运行过程中的预警提示方法和系统
JP2008037291A (ja) Ａｔｓ装置