RU2014146179A - Внедорожное транспортное средство с рядным расположением сидений - Google Patents
Внедорожное транспортное средство с рядным расположением сидений Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014146179A RU2014146179A RU2014146179A RU2014146179A RU2014146179A RU 2014146179 A RU2014146179 A RU 2014146179A RU 2014146179 A RU2014146179 A RU 2014146179A RU 2014146179 A RU2014146179 A RU 2014146179A RU 2014146179 A RU2014146179 A RU 2014146179A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elements
- vehicle
- safety cage
- windshield
- door
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
- B62D23/005—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions with integrated chassis in the whole shell, e.g. meshwork, tubes, or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
- B60J1/04—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
- B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/13—Roll-over protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0065—Type of vehicles
- B60R2021/0097—Amusement vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/70—Gearings
- B60Y2400/72—Continous variable transmissions [CVT]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
1. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;раму (4), удерживаемую множеством элементов сцепления с грунтом;область (30) расположения водителя, удерживаемую рамой и включающую в себя сторону водителя и пассажирскую сторону;каркас (850) безопасности, проходящий над областью расположения водителя; отличающееся тем, что оно содержит:переднее ветровое стекло (888), соединенное с каркасом безопасности;заднее ветровое стекло (890), соединенное с каркасом безопасности, причем соединение между задним ветровым стеклом и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств;крышу (884), соединенную с каркасом безопасности, причем соединение между крышей и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств;первую дверь (886), соединенную с каркасом безопасности вдоль стороны водителя, причем соединение между первой дверью и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств; ивторую дверь (886), соединенную с каркасом безопасности вдоль пассажирской стороны, причем соединение между второй дверью и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств, при этом крыша, первая и вторая двери и переднее и заднее ветровые стекла ограждают область расположения водителя.2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что соединение между крышей и каркасом безопасности и соединение между первой и второй дверями и каркасом безопасности являются операциями, не требующими инструментов.3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что крыша включает в себя множество установочных элементов (898), вставляемых в множество отверстий (861, 873) в каркасе безопасности для соединения крыши с каркасом безопасности.4. Трансп
Claims (56)
1. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;
раму (4), удерживаемую множеством элементов сцепления с грунтом;
область (30) расположения водителя, удерживаемую рамой и включающую в себя сторону водителя и пассажирскую сторону;
каркас (850) безопасности, проходящий над областью расположения водителя; отличающееся тем, что оно содержит:
переднее ветровое стекло (888), соединенное с каркасом безопасности;
заднее ветровое стекло (890), соединенное с каркасом безопасности, причем соединение между задним ветровым стеклом и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств;
крышу (884), соединенную с каркасом безопасности, причем соединение между крышей и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств;
первую дверь (886), соединенную с каркасом безопасности вдоль стороны водителя, причем соединение между первой дверью и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств; и
вторую дверь (886), соединенную с каркасом безопасности вдоль пассажирской стороны, причем соединение между второй дверью и каркасом безопасности выполнено без крепежных средств, при этом крыша, первая и вторая двери и переднее и заднее ветровые стекла ограждают область расположения водителя.
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что соединение между крышей и каркасом безопасности и соединение между первой и второй дверями и каркасом безопасности являются операциями, не требующими инструментов.
3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что крыша включает в себя множество установочных элементов (898), вставляемых в множество отверстий (861, 873) в каркасе безопасности для соединения крыши с каркасом безопасности.
4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что одно
из первой двери и каркаса безопасности включает в себя ось (954) шарнира, а другое из первой двери и каркаса безопасности включает в себя принимающий элемент (952), при этом ось шарнира съемно располагается в принимающем элементе для удерживания первой двери на каркасе безопасности, и одно из второй двери и каркаса безопасности включает в себя ось (954) шарнира, а другое из второй двери и каркаса безопасности включает в себя принимающий элемент (952), при этом ось шарнира съемно вставляется в принимающий элемент для удерживания второй двери на каркасе безопасности.
5. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что переднее ветровое стекло включает в себя, по меньшей мере, один верхний удерживающий элемент (910, 916) и, по меньшей мере, один нижний удерживающий элемент (910, 926), при этом верхний и нижний удерживающие элементы выполнены с возможностью удерживания переднего ветрового стекла на каркасе безопасности.
6. Транспортное средство по п. 5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из верхнего и нижнего удерживающих элементов переднего ветрового стекла имеет рычаг, выполненный с возможностью поворота между открытым положением и закрытым положением.
7. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что заднее ветровое стекло включает в себя, по меньшей мере, один верхний удерживающий элемент (944, 946) и, по меньшей мере, один нижний удерживающий элемент (944, 948), при этом верхний и нижний удерживающие элементы выполнены с возможностью удерживания заднего ветрового стекла на каркасе безопасности.
8. Транспортное средство по п. 7, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из верхнего и нижнего удерживающих элементов заднего ветрового стекла имеет рычаг, выполненный с возможностью поворота между открытым положением и закрытым положением.
9. Кабина (840) транспортного средства (600) общего назначения, содержащая:
переднее ветровое стекло (888);
заднее ветровое стекло (890), в основном противоположное переднему ветровому стеклу;
первую дверь (886), проходящую между передним и задним ветровыми стеклами;
вторую дверь (886), в основном противоположную первой двери;
крышу (884), в основном расположенную над передним и задним ветровыми стеклами и первой и второй дверями; и
каркас безопасности (850), включающий в себя:
первый передний вертикальный элемент (856), имеющий профилированную часть;
второй передний вертикальный элемент (856), по существу параллельный первому переднему вертикальному элементу и имеющий профилированную часть;
первый задний вертикальный элемент (870), имеющий профилированную часть;
второй задний вертикальный элемент (870), по существу параллельный первому заднему вертикальному элементу и имеющий профилированную часть;
первую поперечину (866), проходящую между первыми передним и задним вертикальными элементами и имеющую профилированную часть; и
вторую поперечину (866), проходящую между вторыми передним и задним вертикальными элементами и имеющую профилированную часть,
при этом первая дверь установлена на профилированных частях первых переднего и заднего вертикальных элементов, вторая дверь установлена на профилированных частях вторых переднего и заднего вертикальных элементов, переднее ветровое стекло установлено на профилированных частях первого и второго передних вертикальных элементов, заднее ветровое стекло установлено на профилированных частях первого и второго задних вертикальных элементов, и крыша установлена на профилированных частях первой и второй поперечин.
10. Кабина по п. 9, в которой каждый из первого и второго передних вертикальных элементов, первого и второго задних вертикальных элементов и первой и второй поперечин включает в себя внутреннюю утопленную часть (891a) и внешнюю утопленную часть (891b), и первая дверь съемно соединена с внешними
утопленными частями первых переднего и заднего вертикальных элементов, вторая дверь съемно соединена с внешней утопленной частью вторых переднего и заднего вертикальных элементов, крыша съемно соединена с внутренними утопленными частями первой и второй поперечин, переднее ветровое стекло съемно соединено с внутренними утопленными частями первого и второго передних вертикальных элементов, и заднее ветровое стекло съемно соединено с внутренними утопленными частями первого и второго задних вертикальных элементов.
11. Кабина по п. 10, в которой каждый из первого и второго передних вертикальных элементов, первого и второго задних вертикальных элементов и первой и второй поперечин образуют форму цифры 8 в поперечном сечении.
12. Кабина по п. 9, дополнительно содержащая передний верхний элемент (858), соединенный с первым и вторым передними вертикальными элементами, и задний верхний элемент (872), соединенный с первым и вторым задними вертикальными элементами.
13. Кабина по п. 12, в которой каждый из переднего и заднего верхних элементов включает в себя первую утопленную поверхность (891b) для удерживания крыши.
14. Кабина по п. 13, в которой передние верхние элементы дополнительно включают в себя вторую утопленную поверхность (891a) для удерживания переднего ветрового стекла, а задний верхний элемент дополнительно включает в себя вторую утопленную поверхность (891a) для удерживания заднего ветрового стекла.
15. Кабина по п. 14, в которой переднее ветровое стекло в основном расположено вровень с первым и вторым передними вертикальными элементами и передним верхним элементом, и заднее ветровое стекло в основном расположено вровень с первым и вторым задними вертикальными элементами и задним верхним элементом.
16. Блок (840) кабины транспортного средства (600) общего назначения, содержащий:
область (30) расположения водителя;
каркас (850) безопасности, состоящий из множества элементов (856, 858, 862, 866, 870, 872) рамы и расположенный вокруг области расположения водителя, при этом часть множества
элементов рамы включает в себя канал (891);
дверь (886), съемно соединенную с, по меньшей мере, одним из элементов рамы;
крышу (884), съемно соединенную с, по меньшей мере, одним из элементов рамы;
переднее ветровое стекло (888), съемно соединенное с, по меньшей мере, одним из элементов рамы;
заднее ветровое стекло (890), съемно соединенное с, по меньшей мере, одним из элементов рамы; и
множество уплотнительных элементов (893), каждый из которых расположен смежно с каналом каждого элемента рамы, по существу изолируя блок кабины от воздуха за пределами блока кабины, когда дверь, крыша, переднее ветровое стекло и заднее ветровое стекло соединены с элементами рамы.
17. Блок кабины по п. 16, в котором уплотнительные элементы соединены с каналами элементов рамы.
18. Блок кабины по п. 16, в котором уплотнительные элементы соединены с, по меньшей мере, одним из двери, крыши и переднего и заднего ветровых стекол.
19. Блок кабины по п. 16, в котором переднее ветровое стекло включает в себя канал, избирательно позволяющий воздуху снаружи от блока кабины проходить в область расположения водителя.
20. Блок кабины по п. 16, в котором переднее ветровое стекло выполнено с возможностью поворота в основном в направлении вверх для обеспечения прохождения воздуха снаружи от блока кабины в область расположения водителя.
21. Блок кабины по п. 16, в котором дверь включает в себя окно (980), выполненное с возможностью открывания.
22. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;
трансмиссию (700), соединенную с возможностью передачи приводного усилия с, по меньшей мере, одним из элементов сцепления с грунтом и включающую в себя вариатор (704);
область (30) расположения водителя, удерживаемую элементами сцепления с грунтом;
каркас (850) безопасности, проходящий над областью расположения водителя и включающий в себя переднюю часть (852) и заднюю часть (854), при этом каждая из передней и задней частей каркаса безопасности включает в себя множество отверстий (861, 873); и
крышу (884), съемно соединенную с каркасом безопасности и расположенную над областью расположения водителя, при этом крыша включает в себя множество выступов (898), выполненных с возможностью введения в, по меньшей мере, одно из отверстий передней части и, по меньшей мере, одно из отверстий задней части каркаса безопасности.
23. Транспортное средство по п. 22, в котором крыша удерживается на каркасе безопасности за счет трения.
24. Транспортное средство по п. 22, в котором крыша включает в себя внутреннюю панель (894) и внешнюю панель (892), соединенную с внутренней панелью, при этом внутренняя панель соединена с каркасом безопасности внешней панелью.
25. Транспортное средство по п. 22, в котором крыша выполнена с возможностью удерживания множества вспомогательных приспособлений.
26. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;
раму (4), удерживаемую элементами сцепления с грунтом;
область (30) расположения водителя, удерживаемую рамой;
каркас (850) безопасности, в основном окружающий область расположения водителя;
переднее ветровое стекло (888), съемно соединенное с каркасом безопасности; и
узел стеклоочистителя, соединенный с передним ветровым стеклом, при этом узел стеклоочистителя выполнен с возможностью снятия с каркаса безопасности, когда переднее ветровое стекло удалено с каркаса безопасности.
27. Транспортное средство по п. 26, в котором узел стеклоочистителя включает в себя электродвигатель (1200), в рабочем положении соединенный с рычагом (912) стеклоочистителя,
причем электродвигатель получает электроэнергию для перемещения рычага стеклоочистителя по переднему ветровому стеклу.
28. Транспортное средство по п. 27, в котором узел стеклоочистителя дополнительно содержит электрическое соединение (1204, 1206), электрически соединенное с электродвигателем и выполненное с возможностью приема мощности от электрической системы транспортного средства, при этом электрическое соединение выполнено с возможностью отсоединения от каркаса безопасности, когда переднее ветровое стекло отсоединяют от каркаса безопасности.
29. Транспортное средство по п. 27, в котором электродвигатель имеет множество режимов для регулирования скорости рычага стеклоочистителя.
30. Транспортное средство по п. 26, в котором узел стеклоочистителя соединен с опорным элементом (913) вдоль верхней части переднего ветрового стекла.
31. Транспортное средство по п. 30, в котором опорный элемент соединен как единое целое с передним ветровым стеклом.
32. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;
раму (4), удерживаемую элементами сцепления с грунтом;
область (30) расположения водителя, удерживаемую рамой;
каркас (850) безопасности, в основном окружающий область расположения водителя; и
блок (888) переднего ветрового стекла, съемно соединенный с каркасом безопасности и включающий в себя прозрачную часть и отформованную поверх часть (1250), при этом отформованная поверх часть соединена с прозрачной частью и, по меньшей мере, одним приспособлением, выбранным из группы, состоящей из шарнира (916), рамы (1208) и опорного элемента (913).
33. Транспортное средство по п. 32, в котором отформованная поверх часть состоит из полимерного материала.
34. Транспортное средство по п. 32, в котором толщина прозрачной части по существу равна толщине отформованной поверх части.
35. Транспортное средство по п. 34, дополнительно содержащее уплотнительный элемент (1260), соединенный с отформованной поверх частью, при этом уплотнительный элемент включает в себя отверстие (1270) для приема части отформованной поверх части, причем отверстие имеет ширину, по существу равную толщине прозрачной части и толщине отформованной поверх части.
36. Транспортное средство по п. 32, в котором верхняя сторона прозрачной части включает в себя, по меньшей мере, одну наклонную поверхность (1262), а отформованная поверх часть включает в себя соответствующую наклонную поверхность (1264), смежную, по меньшей мере, с одной наклонной поверхностью прозрачной части.
37. Транспортное средство по п. 32, в котором опорный элемент соединен с узлом стеклоочистителя ветрового стекла.
38. Транспортное средство по п. 32, в котором блок переднего ветрового стекла выполнен изогнутым.
39. Транспортное средство по п. 32, в котором блок переднего ветрового стекла является в целом безрамным.
40. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом, выполненных с возможностью вхождения в контакт с поверхностью грунта;
раму (4), удерживаемую элементами сцепления с грунтом;
область (30) расположения водителя, удерживаемую рамой;
кабину (840), в основном окружающую область расположения водителя и включающую в себя передние вертикальные части (856), задние вертикальные части (870) и, по меньшей мере, одну поперечину (866), проходящую между ними; и
переднее ветровое стекло (888), соединенное с передними вертикальными частями, причем переднее ветровое стекло выполнено с возможностью поворота между открытым положением и закрытым положением, причем переднее ветровое стекло отстоит от передних вертикальных частей, когда оно находится в открытом положении, и переднее ветровое стекло взаимодействует с передними вертикальными частями, когда оно находится в закрытом положении, при этом открытое положение включает в себя первое открытое
положение и второе открытое положение, причем переднее ветровое стекло в основном параллельно передним вертикальным частям, когда оно находится в первом открытом положении, и переднее ветровое стекло в основном параллельно поверхности грунта, когда оно находится во втором открытом положении.
41. Транспортное средство по п. 40, в котором переднее ветровое стекло включает в себя, по меньшей мере, один стеклоочистительный элемент (912), при этом, по меньшей мере, один стеклоочистительный элемент в рабочем положении соединен с емкостью для жидкости (914) для очистки переднего ветрового стекла.
42. Транспортное средство по п. 40, дополнительно содержащее узел (926) ручки и шарнирный узел (916), при этом узел ручки и шарнирный узел в рабочем положении соединены с передним ветровым стеклом и кабиной и выполнены с возможностью перемещения переднего ветрового стекла между закрытым положением и открытым положением.
43. Транспортное средство по п. 40, в котором, по меньшей мере, часть переднего ветрового стекла отштампована.
44. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
по меньшей мере, один передний элемент (6) сцепления с грунтом;
по меньшей мере, один задний элемент (8) сцепления с грунтом;
раму (4), проходящую в продольном направлении транспортного средства и включающую в себя переднюю часть (50), заднюю часть (54) и канал (350), проходящий в продольном направлении между передней и задней частями, при этом передняя часть удерживается, по меньшей мере, одним передним элементом сцепления с грунтом, а задняя часть удерживается, по меньшей мере, одним задним элементом сцепления с грунтом;
панель (300) пола, соединенную с каналом;
трансмиссию (700), имеющую ведущий вал (702), функционально соединенный с, по меньшей мере, одним из переднего элемента сцепления с грунтом и заднего элемента сцепления с грунтом; и
множество передающих линий (601, 602), выполненных с возможностью передачи, по меньшей мере, одного из соединения по текучей среде и электрического соединения между передней частью и задней частью рамы, при этом канал расположен между ведущим валом и передающими линиями и выполнен с возможностью удерживания передающих линий.
45. Транспортное средство по п. 44, дополнительно содержащее узел (610) радиатора, при этом, по меньшей мере, одна из передающих линий выполнена с возможностью подачи текучей среды между узлом радиатора и узлом силовой передачи.
46. Транспортное средство по п. 44, в котором канал включает в себя утопленную часть (353) для удерживания передающих линий.
47. Транспортное средство по п. 44, в котором канал поднят относительно панели пола, и ведущий вал расположен под каналом.
48. Транспортное средство по п. 47, в котором передающие линии подняты относительно панели пола.
49. Транспортное средство по п. 44, дополнительно содержащее панель (354), соединенную с каналом в передней части рамы, при этом панель взаимодействует с каналом для усиления жесткости рамы.
50. Транспортное средство (600) общего назначения, содержащее:
множество элементов (6, 8) сцепления с грунтом;
раму (4), удерживаемую элементами сцепления с грунтом;
узел (150) двигателя, удерживаемый рамой и функционально соединенный с, по меньшей мере, одним из элементов сцепления с грунтом;
топливный бак (260), сообщающийся по текучей среде с узлом двигателя; и
топливозаправочную горловину (1050), соединенную с топливным баком и включающую в себя канал, который выполнен с возможностью приема топлива в топливный бак и выполнен с возможностью выпуска пара из топливного бака, при этом топливозаправочная горловина выполнена с возможностью содержания в ней избыточного топлива.
51. Транспортное средство по п. 50, в котором канал
образован заправочной трубой (1052), и топливозаправочная горловина дополнительно включает в себя камеру (1054), в основном окружающую заправочную трубу, и заправочная труба имеет коническую поверхность (1066) для увеличения объема камеры.
52. Транспортное средство по п. 51, в котором заправочная труба имеет диаметр, составляющий приблизительно два дюйма.
53. Транспортное средство по п. 51, в котором заправочная труба выполнена с возможностью отделения топлива в камере от пара, выпущенного из топливного бака.
54. Транспортное средство по п. 53, в котором пар проходит вдоль внутренней поверхности (1060) заправочной трубы, и остальная часть является контейнером вдоль наружной поверхности (1066) заправочной трубы.
55. Транспортное средство по п. 50, дополнительно содержащее шланг (1076), соединенный с топливозаправочной горловиной и топливным баком, при этом канал в основном направляет топливозаправочный пистолет вдоль центральной части топливозаправочной горловины для прохождения топлива через шланг в топливный бак.
56. Транспортное средство по п. 50, в котором топливный бак удерживается в пределах внутренней части транспортного средства, и топливозаправочная горловина выполнена с возможностью приема топлива в наружном местоположении транспортного средства.
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/464,603 US8973693B2 (en) | 2011-02-11 | 2012-05-04 | Side by side all terrain vehicle |
| US13/464,603 | 2012-05-04 | ||
| US13/492,589 US8997908B2 (en) | 2011-02-11 | 2012-06-08 | Side-by-side all terrain vehicle |
| US13/492,589 | 2012-06-08 | ||
| PCT/US2013/039304 WO2013166310A1 (en) | 2012-05-04 | 2013-05-02 | Side by side all terrain vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014146179A true RU2014146179A (ru) | 2016-06-27 |
Family
ID=48430957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014146179A RU2014146179A (ru) | 2012-05-04 | 2013-05-02 | Внедорожное транспортное средство с рядным расположением сидений |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP3173316A3 (ru) |
| CN (3) | CN104321241B (ru) |
| CA (4) | CA3045821C (ru) |
| ES (1) | ES2621705T3 (ru) |
| HK (1) | HK1205987A1 (ru) |
| RU (1) | RU2014146179A (ru) |
| WO (1) | WO2013166310A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA201407987B (ru) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9393894B2 (en) | 2009-06-15 | 2016-07-19 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side vehicle |
| US9650078B2 (en) | 2011-02-11 | 2017-05-16 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side all terrain vehicle |
| US9440671B2 (en) | 2012-09-20 | 2016-09-13 | Polaris Industries Inc. | Vehicle |
| CN104661903B (zh) | 2012-09-20 | 2017-11-10 | 北极星工业有限公司 | 多功能车辆 |
| US10246153B2 (en) | 2012-10-11 | 2019-04-02 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side vehicle |
| AU2014227985B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-05-25 | Polaris Industries Inc. | Utility vehicle |
| RU2015145816A (ru) | 2013-05-31 | 2017-07-05 | Поларис Индастриз Инк. | Транспортное средство универсального назначения с рядным расположением сидений |
| US10300786B2 (en) | 2014-12-19 | 2019-05-28 | Polaris Industries Inc. | Utility vehicle |
| CN113183701A (zh) | 2015-05-15 | 2021-07-30 | 北极星工业有限公司 | 多用途车辆 |
| US10946736B2 (en) | 2018-06-05 | 2021-03-16 | Polaris Industries Inc. | All-terrain vehicle |
| KR20210070809A (ko) * | 2019-12-05 | 2021-06-15 | 현대자동차주식회사 | 차량용 차체 |
| US11691674B2 (en) | 2020-05-15 | 2023-07-04 | Polaris Industries Inc. | Off-road vehicle |
| CN114905945A (zh) * | 2021-02-08 | 2022-08-16 | 浙江春风动力股份有限公司 | 一种全地形车 |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4322103A (en) * | 1980-05-12 | 1982-03-30 | Acton Terry R | Door holding device |
| US5203601A (en) * | 1992-03-26 | 1993-04-20 | Guillot Wilmer E | Frame and cover for wheeled vehicle |
| JPH1191637A (ja) * | 1997-09-24 | 1999-04-06 | Kubota Corp | トラクターの運転キャビン構造 |
| US7510199B2 (en) * | 2003-04-02 | 2009-03-31 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Off-road vehicle with wheel suspension |
| US20050173180A1 (en) * | 2003-10-10 | 2005-08-11 | Hypes David D. | Power train for small recreational vehicle |
| US7290829B2 (en) * | 2004-06-29 | 2007-11-06 | Kubota Corporation | Working vehicle with a cab |
| US7677646B2 (en) * | 2006-03-13 | 2010-03-16 | Kubota Corporation | Vehicle frame for work vehicle and method for manufacturing same |
| JP4378358B2 (ja) * | 2006-03-16 | 2009-12-02 | 株式会社クボタ | 作業車の空調構造 |
| US8827028B2 (en) * | 2006-07-28 | 2014-09-09 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side ATV |
| US7819220B2 (en) | 2006-07-28 | 2010-10-26 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side ATV |
| JP4704995B2 (ja) * | 2006-10-10 | 2011-06-22 | 株式会社クボタ | キャビンのシール構造 |
| JP4713438B2 (ja) * | 2006-10-20 | 2011-06-29 | 株式会社クボタ | キャビンのドア構造 |
| US7988210B2 (en) * | 2006-10-20 | 2011-08-02 | Kubota Corporation | Cabin door device |
| US7677644B2 (en) * | 2007-10-31 | 2010-03-16 | Textron, Inc. | Rear body panel for a golf car |
| US8079602B2 (en) | 2008-06-06 | 2011-12-20 | Polaris Industries Inc. | Suspension systems for a vehicle |
| US8157039B2 (en) * | 2008-12-22 | 2012-04-17 | Polaris Industries Inc. | Vehicle |
| US8177008B2 (en) * | 2009-02-04 | 2012-05-15 | Yamaha Motor Manufacturing Corporation Of America | All-terrain vehicle with improved power steering unit |
| US8328235B2 (en) * | 2010-06-08 | 2012-12-11 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side vehicle |
| US8336951B2 (en) * | 2009-12-28 | 2012-12-25 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Mud guard structure having windows |
| CN201705075U (zh) * | 2010-05-31 | 2011-01-12 | 三一重工股份有限公司 | 一种异形门的连接结构和具有该结构的车辆 |
| US8613335B2 (en) * | 2010-08-03 | 2013-12-24 | Polaris Industries Inc. | Side-by-side vehicle |
-
2013
- 2013-05-02 EP EP17150711.4A patent/EP3173316A3/en not_active Withdrawn
- 2013-05-02 EP EP13722652.8A patent/EP2844537B1/en not_active Not-in-force
- 2013-05-02 CA CA3045821A patent/CA3045821C/en active Active
- 2013-05-02 CA CA3101727A patent/CA3101727C/en active Active
- 2013-05-02 CN CN201380020873.2A patent/CN104321241B/zh active Active
- 2013-05-02 CA CA2870867A patent/CA2870867C/en active Active
- 2013-05-02 CN CN201910368559.2A patent/CN110254526B/zh active Active
- 2013-05-02 CA CA3175305A patent/CA3175305A1/en active Pending
- 2013-05-02 ES ES13722652.8T patent/ES2621705T3/es active Active
- 2013-05-02 WO PCT/US2013/039304 patent/WO2013166310A1/en active Application Filing
- 2013-05-02 RU RU2014146179A patent/RU2014146179A/ru not_active Application Discontinuation
- 2013-05-02 CN CN202311255284.4A patent/CN117184253A/zh active Pending
-
2014
- 2014-10-31 ZA ZA2014/07987A patent/ZA201407987B/en unknown
-
2015
- 2015-07-09 HK HK15106548.7A patent/HK1205987A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2870867A1 (en) | 2013-11-07 |
| EP3173316A3 (en) | 2017-07-05 |
| CN110254526B (zh) | 2023-10-20 |
| ZA201407987B (en) | 2015-12-23 |
| CA3175305A1 (en) | 2013-11-07 |
| CN117184253A (zh) | 2023-12-08 |
| CN104321241A (zh) | 2015-01-28 |
| EP2844537B1 (en) | 2017-03-08 |
| CA3101727A1 (en) | 2013-11-07 |
| EP3173316A2 (en) | 2017-05-31 |
| CA3101727C (en) | 2022-10-18 |
| CN110254526A (zh) | 2019-09-20 |
| ES2621705T3 (es) | 2017-07-04 |
| CA3045821C (en) | 2021-01-19 |
| CN104321241B (zh) | 2019-06-04 |
| HK1205987A1 (en) | 2015-12-31 |
| EP2844537A1 (en) | 2015-03-11 |
| WO2013166310A1 (en) | 2013-11-07 |
| CA3045821A1 (en) | 2013-11-07 |
| CA2870867C (en) | 2019-08-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014146179A (ru) | Внедорожное транспортное средство с рядным расположением сидений | |
| US20210269096A1 (en) | Utility vehicle | |
| US8997908B2 (en) | Side-by-side all terrain vehicle | |
| US8297393B2 (en) | Motor vehicle | |
| US20100200313A1 (en) | Electric vehicle | |
| US10663053B2 (en) | Continuously variable transmission air intake assembly | |
| JP2009234337A (ja) | 車両用サンルーフ装置 | |
| JP5763478B2 (ja) | 田植機 | |
| US8573345B2 (en) | Ground level servicing of large work vehicles | |
| US20200406714A1 (en) | Ram air vent for a vehicle | |
| US20060180367A1 (en) | Vehicle fuel tank with two ingress fuel conduits | |
| FR2957561B1 (fr) | Dispositif de fixation d'une assise de banquette sur un chassis de vehicule automobile, et ensemble comprenant une assise de banquette et un chassis equipe d'au moins un tel dispositif | |
| KR20100004236A (ko) | 자동차용 공기저항 감소장치 | |
| CN203407388U (zh) | 植保机械 | |
| CN202827779U (zh) | 一种电动汽车舱盖 | |
| FR3104502B1 (fr) | Tapis d’habitacle pour véhicule automobile | |
| FR3103770B1 (fr) | Vehicule automobile équipé d’un reservoir de lave-glace disposé dans un compartiment arrière | |
| JP2013198451A (ja) | 苗移植機 | |
| JPH04117511U (ja) | 流体播種機 | |
| CZ25129U1 (cs) | Kabina pro traktory |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20160504 |