RU2014143034A - Устройство для передачи сил между ходовой частью и кузовом вагона рельсового транспортного средства - Google Patents
Устройство для передачи сил между ходовой частью и кузовом вагона рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014143034A RU2014143034A RU2014143034A RU2014143034A RU2014143034A RU 2014143034 A RU2014143034 A RU 2014143034A RU 2014143034 A RU2014143034 A RU 2014143034A RU 2014143034 A RU2014143034 A RU 2014143034A RU 2014143034 A RU2014143034 A RU 2014143034A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- longitudinal
- end side
- sliding
- chassis
- buffer
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/02—Arrangements permitting limited transverse relative movements between vehicle underframe or bolster and bogie; Connections between underframes and bogies
- B61F5/04—Bolster supports or mountings
- B61F5/08—Bolster supports or mountings incorporating rubber springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
1. Устройство для передачи сил между ходовой частью (1) и кузовом (2) вагона рельсового транспортного средства, отличающееся тем, что на ходовой части (1) закреплены по меньшей мере один первый, имеющий первую торцевую сторону (16) продольный поводковый буфер (9) и по меньшей мере один второй, имеющий вторую торцевую сторону (17) продольный поводковый буфер (10), что первая торцевая сторона (16) и вторая торцевая сторона (17) расположены на расстоянии друг от друга относительно продольного направления (3) рельсового транспортного средства, что обе торцевые стороны (16, 17) ориентированы по меньшей мере приблизительно в противоположных направлениях и что на кузове (2) вагона предусмотрена упорная плита (11) с расположенными на расстоянии друг от друга в продольном направлении (3) участками (18) скольжения, к которым прилегают торцевые стороны (16, 17) продольных поводковых буферов (9, 10) с возможностью скольжения по меньшей мере на некоторых участках.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один первый продольный поводковый буфер (9) и по меньшей мере один второй продольный поводковый буфер (10) закреплены на поперечной балке (8) ходовой части (1) и что упорная плита (11) выполнена в форме вилки и содержит плечи (12) с соответствующим обращенным к торцевой стороне (16, 17) участком (18) скольжения.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что участки (18) скольжения установлены с возможностью движения параллельно направлению (5) высоты и/или поперечному направлению (4).4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на каждой торцевой стороне (16, 17) закреплена с возможностью замены пластина (13) скольжения с поверхностью (14) скольжения.5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что пластины (13) скольжения изготовлены из пластмассы.6. Устройств
Claims (10)
1. Устройство для передачи сил между ходовой частью (1) и кузовом (2) вагона рельсового транспортного средства, отличающееся тем, что на ходовой части (1) закреплены по меньшей мере один первый, имеющий первую торцевую сторону (16) продольный поводковый буфер (9) и по меньшей мере один второй, имеющий вторую торцевую сторону (17) продольный поводковый буфер (10), что первая торцевая сторона (16) и вторая торцевая сторона (17) расположены на расстоянии друг от друга относительно продольного направления (3) рельсового транспортного средства, что обе торцевые стороны (16, 17) ориентированы по меньшей мере приблизительно в противоположных направлениях и что на кузове (2) вагона предусмотрена упорная плита (11) с расположенными на расстоянии друг от друга в продольном направлении (3) участками (18) скольжения, к которым прилегают торцевые стороны (16, 17) продольных поводковых буферов (9, 10) с возможностью скольжения по меньшей мере на некоторых участках.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один первый продольный поводковый буфер (9) и по меньшей мере один второй продольный поводковый буфер (10) закреплены на поперечной балке (8) ходовой части (1) и что упорная плита (11) выполнена в форме вилки и содержит плечи (12) с соответствующим обращенным к торцевой стороне (16, 17) участком (18) скольжения.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что участки (18) скольжения установлены с возможностью движения параллельно направлению (5) высоты и/или поперечному направлению (4).
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на каждой торцевой стороне (16, 17) закреплена с возможностью замены пластина (13) скольжения с поверхностью (14) скольжения.
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что пластины (13) скольжения изготовлены из пластмассы.
6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что пластины (13) скольжения имеют, при рассматривании в продольном направлении, форму круга.
7. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что поперечная балка (8) с закрепленными на ней первым и вторым продольными поводковыми буферами (9, 10) расположена посредине в ходовой части (1) относительно продольного направления (3) рельсового транспортного средства.
8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что по меньшей мере один первый продольный поводковый буфер (9) и/или по меньшей мере один второй продольный поводковый буфер (10) является буфером из многослойного эластомера.
9. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что кузов (2) вагона с упорной плитой (11) установлен с возможностью поворота относительно ходовой части (1) вокруг поворотной оси, которая проходит параллельно направлению (5) высоты.
10. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что продольные поводковые буферы (9, 10) имеют пластину (19) основания и посредством свинчивания пластины (19) основания с поперечной балкой (8) закреплены на ней, при этом между поперечной балкой (8) и соответствующей пластиной (19) основания расположен по меньшей мере один регулировочный вкладыш (15).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50147/2012 | 2012-04-26 | ||
| ATA50147/2012A AT513078A1 (de) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Vorrichtung zur Kraftübertragung zwischen Fahrwerk und Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs |
| PCT/EP2013/057105 WO2013160079A1 (de) | 2012-04-26 | 2013-04-04 | Vorrichtung zur kraftübertragung zwischen fahrwerk und wagenkasten eines schienenfahrzeugs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014143034A true RU2014143034A (ru) | 2016-06-10 |
| RU2607964C2 RU2607964C2 (ru) | 2017-01-11 |
Family
ID=48227181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014143034A RU2607964C2 (ru) | 2012-04-26 | 2013-04-04 | Устройство для передачи сил между ходовой частью и кузовом вагона рельсового транспортного средства |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9694831B2 (ru) |
| EP (1) | EP2841318B1 (ru) |
| CN (1) | CN104245472B (ru) |
| AT (1) | AT513078A1 (ru) |
| AU (2) | AU2013251907A1 (ru) |
| BR (1) | BR112014026441A2 (ru) |
| CA (1) | CA2871511A1 (ru) |
| DK (1) | DK2841318T3 (ru) |
| ES (1) | ES2714499T3 (ru) |
| PL (1) | PL2841318T3 (ru) |
| RU (1) | RU2607964C2 (ru) |
| TR (1) | TR201901971T4 (ru) |
| WO (1) | WO2013160079A1 (ru) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT513078A1 (de) * | 2012-04-26 | 2014-01-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung zur Kraftübertragung zwischen Fahrwerk und Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs |
| AT514459B1 (de) * | 2013-06-26 | 2015-03-15 | Siemens Ag Oesterreich | Schienenfahrzeug mit verkleidetem Fahrwerk |
| AT516917A3 (de) | 2015-02-18 | 2017-12-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung zur Kraftübertragung zwischen Fahrwerksrahmen und Wagenkasten eines Schienenfahrzeuges |
| FR3042769B1 (fr) * | 2015-10-23 | 2019-06-21 | Alstom Transport Technologies | Vehicule ferroviaire comprenant au moins un bogie abaisse |
| AT521070B1 (de) * | 2018-03-21 | 2019-12-15 | Rail Cargo Austria Ag | Schnittstelle zur Verbindung eines Fahrzeugaufbaus mit einem Untergestell |
| WO2019185119A1 (de) * | 2018-03-27 | 2019-10-03 | Siemens Ag Österreich | Fahrwerk für ein schienenfahrzeug |
| CN110843840B (zh) * | 2019-11-18 | 2020-12-11 | 哈尔滨工业大学 | 具有机械悬浮式二系悬挂装置的重载快捷铁路货车转向架及刚度计算方法 |
| CN112026838B (zh) * | 2020-09-10 | 2021-11-12 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 牵引梁、中央牵引装置、转向架及轨道车辆 |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE403499A (ru) * | 1931-12-08 | |||
| FR1003057A (fr) * | 1946-11-27 | 1952-03-13 | Michelin Caoutchouc | Pivot élastique pour véhicule, en particulier sur rails |
| DE939932C (de) * | 1950-06-23 | 1956-03-08 | Deutsche Bundesbahn | Drehgestell fuer schnellfahrende Schienenfahrzeuge mit ausschwingendem Fuehrungsdrehzapfen |
| DE1009217B (de) * | 1955-05-10 | 1957-05-29 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Abstuetzung des Wagenkastens auf Drehgestellen eines Schienenfahrzeugs |
| SU123183A1 (ru) | 1958-12-09 | 1959-11-30 | Вехтер Артур | Пружин щий подшипник дл шкворн поворотной тележки, в частности вагонов |
| FR1285959A (fr) * | 1961-01-16 | 1962-03-02 | Loire Atel Forges | Perfectionnements aux bogies |
| CH415726A (de) | 1964-06-11 | 1966-06-30 | Schweizerische Lokomotiv | Tiefzugvorrichtung für Triebfahrzeuge |
| DE1605074B2 (de) * | 1967-08-11 | 1976-04-15 | Arn. Jung Lokomotivfabrik Gmbh, 5242 Kirchen | Drehzapfenlager, insbesondere fuer drehgestelle von schienenfahrzeugen |
| US3570408A (en) * | 1968-10-30 | 1971-03-16 | Gen Steel Ind Inc | Bolsterless truck having pivotally connected side frame |
| US3774550A (en) * | 1971-11-26 | 1973-11-27 | Gen Steel Ind Inc | Fluid railway vehicle suspensions |
| HU164237B (ru) * | 1972-03-20 | 1974-01-28 | ||
| SU491504A1 (ru) | 1973-05-11 | 1975-11-15 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения | Фрикционный гаситель колебаний |
| FR2240852A1 (en) * | 1973-08-16 | 1975-03-14 | Bardonnet Andre | Rail truck with axles remaining parallel - spring loaded bogies have imaginary pivots in line with axles |
| FR2341450A1 (fr) * | 1976-02-18 | 1977-09-16 | Paulstra Sa | Perfectionnements aux dispositifs de liaison elastique du genre de ceux a prevoir entre caisse de vehicule et boggie ou semblable |
| US4094253A (en) * | 1976-07-26 | 1978-06-13 | The Polymer Corporation | Railway truck floating pedestal wear liner |
| DE4104285A1 (de) | 1991-02-13 | 1992-08-20 | Henninger Geier Waltraud | Verfahren und vorrichtung zum reinigen von mit schadstoffen beladenen gasen |
| GB9103132D0 (en) * | 1991-02-14 | 1991-04-03 | Specialist Rail Prod | Railway bogies |
| DE10121266B4 (de) | 2001-04-30 | 2004-04-15 | Siemens Ag | Vorrichtung zur Führung eines Drehgestells |
| RU2276030C1 (ru) | 2005-01-20 | 2006-05-10 | Николай Иванович Никифоров | Устройство продольной связи двухосных тележек с кузовом железнодорожного тягового транспортного средства |
| PL2454139T3 (pl) * | 2009-07-16 | 2014-11-28 | Siemens Ag Oesterreich | Rama podwozia do pojazdów szynowych |
| AT513078A1 (de) * | 2012-04-26 | 2014-01-15 | Siemens Ag Oesterreich | Vorrichtung zur Kraftübertragung zwischen Fahrwerk und Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs |
-
2012
- 2012-04-26 AT ATA50147/2012A patent/AT513078A1/de unknown
-
2013
- 2013-04-04 CN CN201380021869.8A patent/CN104245472B/zh active Active
- 2013-04-04 DK DK13719431.2T patent/DK2841318T3/en active
- 2013-04-04 US US14/396,772 patent/US9694831B2/en active Active
- 2013-04-04 ES ES13719431T patent/ES2714499T3/es active Active
- 2013-04-04 PL PL13719431T patent/PL2841318T3/pl unknown
- 2013-04-04 WO PCT/EP2013/057105 patent/WO2013160079A1/de active Application Filing
- 2013-04-04 CA CA2871511A patent/CA2871511A1/en not_active Abandoned
- 2013-04-04 TR TR2019/01971T patent/TR201901971T4/tr unknown
- 2013-04-04 BR BR112014026441A patent/BR112014026441A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2013-04-04 RU RU2014143034A patent/RU2607964C2/ru active
- 2013-04-04 AU AU2013251907A patent/AU2013251907A1/en not_active Abandoned
- 2013-04-04 EP EP13719431.2A patent/EP2841318B1/de active Active
-
2016
- 2016-06-28 AU AU2016204429A patent/AU2016204429A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2714499T3 (es) | 2019-05-28 |
| CN104245472A (zh) | 2014-12-24 |
| EP2841318A1 (de) | 2015-03-04 |
| AU2016204429A1 (en) | 2016-07-21 |
| EP2841318B1 (de) | 2018-12-05 |
| TR201901971T4 (tr) | 2019-03-21 |
| AT513078A1 (de) | 2014-01-15 |
| AU2013251907A1 (en) | 2014-10-16 |
| WO2013160079A1 (de) | 2013-10-31 |
| US9694831B2 (en) | 2017-07-04 |
| DK2841318T3 (en) | 2019-03-04 |
| PL2841318T3 (pl) | 2019-05-31 |
| CA2871511A1 (en) | 2013-10-31 |
| CN104245472B (zh) | 2017-06-20 |
| RU2607964C2 (ru) | 2017-01-11 |
| BR112014026441A2 (pt) | 2017-06-27 |
| US20150144026A1 (en) | 2015-05-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2014143034A (ru) | Устройство для передачи сил между ходовой частью и кузовом вагона рельсового транспортного средства | |
| ES2613412T3 (es) | Muelle laminar para vehículos automóviles | |
| TW200738531A (en) | Ceiling traveling vehicle system | |
| CN104210832A (zh) | 一种翻转装置 | |
| HK1178495A1 (en) | Positioning and/or holding a plurality of line sections of electric lines along a drive way of a vehicle | |
| RU2015137721A (ru) | Ходовая часть для рельсового транспортного средства | |
| RU2011112764A (ru) | Автомобильная дорога с жестким покрытием плитами и способ ее эксплуатации | |
| EP2320106A3 (en) | Railroad and industrial vehicle disk barke pad | |
| WO2017129214A8 (de) | Instandhaltungsfahrzeug | |
| CA2848797C (en) | Cable transportation system bogie, and cable transportation system comprising such a bogie | |
| MX2013011398A (es) | Dispositivo de almacenamiento. | |
| RU2014142581A (ru) | Приводной блок для автомобильно-железнодорожного транспортного средства | |
| BR112014031549A2 (pt) | veículo ferroviário e parede de extremidade do mesmo | |
| AR080209A1 (es) | Linea de montaje de carrocerias de vehiculos automoviles o de aplicaciones debajo de carrocerias de vehiculos automoviles equipada con una fosa accesible por un operador y procedimiento que aplica tal linea | |
| JP2019528389A (ja) | 軌きょうを収容かつ／または敷設する軌道工事車両 | |
| RU2011144462A (ru) | Автомобильная дорога с жестким покрытием плитами и способ ее эксплуатации | |
| RU2016113550A (ru) | Ходовая часть рельсового транспортного средства | |
| CN103112373A (zh) | 一种座椅滑轨限位块 | |
| RU2014136529A (ru) | Монтажная конструкция водительского места в транспортном средстве | |
| ATE541323T1 (de) | Piezoelektrische bewegungseinrichtung | |
| CN202302589U (zh) | 滑动装置 | |
| ES2721770T3 (es) | Bogie de vehículo ferroviario que comprende un chasis rebajado | |
| MX2014001993A (es) | Montaje rodante para un cambio de via. | |
| RU2018102541A (ru) | Привод для направляемого по рельсовому пути транспортного средства | |
| ES1066196Y (es) | Conjunto de engranajes para la transmision del movimiento entre ejes ortogonales de vehiculos utilizados en pistas de escala reducida |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20200427 |