RU2013145694A - Опора крутящего момента и тележка для рельсового транспортного средства - Google Patents

Опора крутящего момента и тележка для рельсового транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2013145694A
RU2013145694A RU2013145694/11A RU2013145694A RU2013145694A RU 2013145694 A RU2013145694 A RU 2013145694A RU 2013145694/11 A RU2013145694/11 A RU 2013145694/11A RU 2013145694 A RU2013145694 A RU 2013145694A RU 2013145694 A RU2013145694 A RU 2013145694A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bearing
trolley
pair
fingers
wheels
Prior art date
Application number
RU2013145694/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2589191C2 (ru
Inventor
Франк ШТАРБАТТИ
Original Assignee
Фойт Патент Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фойт Патент Гмбх filed Critical Фойт Патент Гмбх
Publication of RU2013145694A publication Critical patent/RU2013145694A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2589191C2 publication Critical patent/RU2589191C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50—Other details
    • B61F5/52—Bogie frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C9/00—Locomotives or motor railcars characterised by the type of transmission system used; Transmission systems specially adapted for locomotives or motor railcars
    • B61C9/38—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion
    • B61C9/48—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension
    • B61C9/50—Transmission systems in or for locomotives or motor railcars with electric motor propulsion with motors supported on vehicle frames and driving axles, e.g. axle or nose suspension in bogies

Abstract

1. Тележка для рельсового транспортного средства, содержащаяраму (15),по меньшей мере, одну колесную пару (2, 4), включающую в себя два колеса (2.2, 3.1, 3.2, 4.2), передаточный механизм (3) колесной пары, вал (16) колесной пары и корпус (8) передаточного механизма колесной пары,опору крутящего момента для шарнирного взаимного опирания передаточного механизма (3) колесной пары на тележку или на ее раму (15),отличающаяся тем, что включает в себя следующие признаки:стержень (10), на обоих концах (10.1, 10.2) которого расположено по одной посадочной головке (12.1, 12.2),посадочная головка (12.1, 12.2) содержит подшипник (13.1, 13.2) с цилиндрическим пальцем (14.1, 14.2), который служит для опирания на соответствующий элемент,по меньшей мере, в зоне своих обоих концов (10.1, 10.2) стержень (10) выполнен в виде гильзы,подшипник (13.1, 13.2) содержит втулку (17.1, 17.2), которая в радиальном направлении пальца (14.1, 14.2) расположена между ним и посадочной головкой (12.1, 12.2) и опирается на нее посредством, по меньшей мере, одного дополнительного подшипникового элемента (18.1, 18.2),втулка (17.1, 17.2) имеет на своей внешней периферии выпуклый участок по типу полусферы, причемпальцы (14.1, 14.2), по меньшей мере, в зоне своего опирания в подшипнике (13.1, 13.2) имеют круглую форму сечения ипальцы (14.1, 14.2) выполнены с возможностью соединения посредством прессовой посадки с корпусом (8.1, 8.2, 8.3) передаточного механизма колесной пары и/или с тележкой (3), причемс пальцами (14.1, 14.2) согласована защита от проворачивания.2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что посадочная головка (12.1, 12.2) имеет присоединительную цапфу (11.1, 11.2), которая в концевой зоне стержня (10) выполнена с возможностью надевания на стержень (10) или вставки в него.3.

Claims (4)

1. Тележка для рельсового транспортного средства, содержащая
раму (15),
по меньшей мере, одну колесную пару (2, 4), включающую в себя два колеса (2.2, 3.1, 3.2, 4.2), передаточный механизм (3) колесной пары, вал (16) колесной пары и корпус (8) передаточного механизма колесной пары,
опору крутящего момента для шарнирного взаимного опирания передаточного механизма (3) колесной пары на тележку или на ее раму (15),
отличающаяся тем, что включает в себя следующие признаки:
стержень (10), на обоих концах (10.1, 10.2) которого расположено по одной посадочной головке (12.1, 12.2),
посадочная головка (12.1, 12.2) содержит подшипник (13.1, 13.2) с цилиндрическим пальцем (14.1, 14.2), который служит для опирания на соответствующий элемент,
по меньшей мере, в зоне своих обоих концов (10.1, 10.2) стержень (10) выполнен в виде гильзы,
подшипник (13.1, 13.2) содержит втулку (17.1, 17.2), которая в радиальном направлении пальца (14.1, 14.2) расположена между ним и посадочной головкой (12.1, 12.2) и опирается на нее посредством, по меньшей мере, одного дополнительного подшипникового элемента (18.1, 18.2),
втулка (17.1, 17.2) имеет на своей внешней периферии выпуклый участок по типу полусферы, причем
пальцы (14.1, 14.2), по меньшей мере, в зоне своего опирания в подшипнике (13.1, 13.2) имеют круглую форму сечения и
пальцы (14.1, 14.2) выполнены с возможностью соединения посредством прессовой посадки с корпусом (8.1, 8.2, 8.3) передаточного механизма колесной пары и/или с тележкой (3), причем
с пальцами (14.1, 14.2) согласована защита от проворачивания.
2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что посадочная головка (12.1, 12.2) имеет присоединительную цапфу (11.1, 11.2), которая в концевой зоне стержня (10) выполнена с возможностью надевания на стержень (10) или вставки в него.
3. Тележка по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что присоединительная цапфа (11.1, 11.2) имеет круглую внешнюю форму, а стержень (10) по меньшей мере в зоне своих концов (10.1, 10.2) - ответную форму сечения.
4. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что втулка (17.1, 17.2) и упомянутый, по меньшей мере, один подшипник (13.1, 13.2) образуют единый резинометаллический элемент.
RU2013145694/11A 2011-04-13 2012-04-03 Опора крутящего момента и тележка для рельсового транспортного средства RU2589191C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011016906.7 2011-04-13
DE102011016906A DE102011016906A1 (de) 2011-04-13 2011-04-13 Drehmomentenstütze sowie Drehgestell für ein Schienenfahrzeug
PCT/EP2012/001479 WO2012139722A1 (de) 2011-04-13 2012-04-03 Drehmomentenstütze sowie drehgestell für ein schienenfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013145694A true RU2013145694A (ru) 2015-05-20
RU2589191C2 RU2589191C2 (ru) 2016-07-10

Family

ID=46001119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013145694/11A RU2589191C2 (ru) 2011-04-13 2012-04-03 Опора крутящего момента и тележка для рельсового транспортного средства

Country Status (11)

Country Link
US (1) US9248845B2 (ru)
EP (1) EP2697108B1 (ru)
JP (1) JP2014510676A (ru)
KR (1) KR20140014231A (ru)
CN (1) CN103459229B (ru)
BR (1) BR112013026348A2 (ru)
DE (1) DE102011016906A1 (ru)
PL (1) PL2697108T3 (ru)
RU (1) RU2589191C2 (ru)
TW (1) TW201302528A (ru)
WO (1) WO2012139722A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013210235A1 (de) 2013-06-03 2014-12-04 Zf Friedrichshafen Ag Drehmomentstütze für ein Schienenfahrzeug
DE102013213442A1 (de) 2013-07-09 2015-01-15 Zf Friedrichshafen Ag Drehmomentstütze für ein Schienenfahrzeug
CN103693064B (zh) * 2013-12-05 2016-08-17 中车眉山车辆有限公司 一种用于快速铁路货车转向架的构架
PL3197742T3 (pl) * 2014-09-22 2021-04-06 Siemens Mobility Austria Gmbh Rama podwozia z jednostką napędową
DE102017111190A1 (de) 2017-05-23 2018-11-29 Voith Patent Gmbh Drehgestell für Schienenfahrzeug
TWI661910B (zh) * 2018-10-16 2019-06-11 台灣高速鐵路股份有限公司 軸彈簧固定工具及墊片更換方法
CN112429030A (zh) * 2020-11-09 2021-03-02 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种穿横梁安装的外置式抗侧滚扭杆装置及其安装方法

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1155464B (de) * 1956-05-18 1963-10-10 Metalastik Ltd Gestaenge zum seitlichen Fuehren von Fahrmotoren auf Drehgestellen elektrischer Lokomotiven
US4262929A (en) * 1978-12-22 1981-04-21 Lear Siegler, Inc. Suspension with resilient reaction bar
US5505482A (en) * 1994-08-24 1996-04-09 Suspensions Incorporated Road-railer suspension system having a spring lift and a stabilizer bar
US5915503A (en) * 1995-11-16 1999-06-29 The B.F. Goodrich Company Brake rod having a bending mode coulomb damper
DE10255049B4 (de) * 2001-12-05 2005-03-03 Benteler Automobiltechnik Gmbh Verfahren zur Herstellung eines Lenkers und Lenker
FR2884210B1 (fr) * 2005-04-12 2007-06-15 Hutchinson Sa Dispositif de suspension d'un moteur sur un chassis de bogie
RU61234U8 (ru) * 2005-07-07 2007-04-27 Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") Продольный поводок тележки железнодорожного транспортного средства
DE102005063165A1 (de) * 2005-12-30 2007-07-12 Landert-Motoren-AG, Bülach Achsgenerator für Eisenbahnwagen und dergleichen
DE102007031891A1 (de) * 2007-07-09 2009-01-22 Voith Patent Gmbh Drehgestell für ein Schienenfahrzeug, das einen Antrieb aufweist
CN201619582U (zh) * 2009-12-01 2010-11-03 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 单拉杆牵引装置

Also Published As

Publication number Publication date
RU2589191C2 (ru) 2016-07-10
KR20140014231A (ko) 2014-02-05
EP2697108B1 (de) 2015-06-17
DE102011016906A1 (de) 2012-10-18
US20140033947A1 (en) 2014-02-06
EP2697108A1 (de) 2014-02-19
US9248845B2 (en) 2016-02-02
BR112013026348A2 (pt) 2016-12-27
PL2697108T3 (pl) 2015-10-30
JP2014510676A (ja) 2014-05-01
WO2012139722A1 (de) 2012-10-18
CN103459229B (zh) 2017-02-15
TW201302528A (zh) 2013-01-16
CN103459229A (zh) 2013-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013145694A (ru) Опора крутящего момента и тележка для рельсового транспортного средства
WO2015105548A3 (en) Wheel assemblies
MX357297B (es) Desacoplador con sistema de rueda libre y amortiguamiento de vibración y embrague unidirecional con sistema de rueda libre.
BR112015002038A2 (pt) disco para freio de roda
JP2018020593A5 (ru)
RU2014150415A (ru) Узел цапфы колеса
RU2016118153A (ru) Колесо поезда и поезд
CN204749726U (zh) 无轮毂车轮
CN203161834U (zh) 直线电机车辆转向架用球面轴承
WO2018001726A8 (de) Achsenend-baugruppe mit einer radnabeneinheit und einer radbremse
WO2014012704A3 (de) Angetriebene achse eines zweispurigen fahrzeugs
CN104309406A (zh) 清洁型车轴
RU2012114099A (ru) Торсионная рессора экипажа
CN206072294U (zh) 一种软氮化处理的汽车内齿圈
CN207246323U (zh) 一种摩托车平衡轴结构
CN205244301U (zh) 一种齿轮
WO2012175071A3 (de) Radnabe mit freilauf- und bremsfunktion in beiden drehrichtungen
CN202732847U (zh) 一种滚柱减速机
TH164089A (th) บอดี้ชาฟท์แบบหมุน, โครงสร้างบอดี้แบบหมุน, และล้อยานพาหนะ
CN104309407A (zh) 清除型车轴
RU2016152356A (ru) Аварийный тормоз
RU2013111609A (ru) Система рулевого управления транспортного средства
RU2012127665A (ru) Устройство для преобразования вращательного движения в колебательное
UA104554C2 (ru) Очиститель головок корнеплодов
RU2012152220A (ru) Торсионный стержнево-трубчатый упругий элемент подвески транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210404