CN204749726U - 无轮毂车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了无轮毂车轮，包含轮框、传动轮，轮框为圆环形，内圆周均布内齿，两侧面外缘各设连接台阶，外圆周两端各设轮眉，轮眉中间设胎槽，轮眉中间与胎槽外侧固定外胎，传动轮为整体，设在轮框的内侧，设外盘、内盘，内盘中间设轴承孔，外圈均布若干连接筋，连接筋另一端与外盘连接，外盘的外圆周面均布若干外齿，所述外齿与内齿啮合，本实用新型传动省力耐用，安全并故障率低，材料节省，干净卫生。

Description

无轮毂车轮

技术领域

本实用新型涉及一种无轮毂的自行车轮，尤其是无轮毂车轮。

背景技术

自行车为钢圈和若干钢丝组成，并且配置两个链轮加一支链条传动，使用中，施力效率应用低，人会觉得累，急速慢，链条容易脱落，噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供无轮毂车轮，包含轮框、传动轮，轮框为圆环形，内圆周均布内齿，两侧面外缘各设连接台阶，外圆周两端各设轮眉，轮眉中间设胎槽，轮眉中间与胎槽外侧固定外胎，传动轮为整体，设在轮框的内侧，设外盘、内盘，内盘中间设轴承孔，外圈均布若干连接筋，连接筋另一端与外盘连接，外盘的外圆周面均布若干外齿，外齿与内齿啮合，传动省力耐用，安全并故障率低，材料节省，干净卫生。

无轮毂车轮，包含轮框、传动轮，所述轮框为圆环形，内圆周均布内齿，两侧面外缘各设连接台阶，外圆周两端各设轮眉，所述轮眉中间设胎槽，所述轮眉中间与胎槽外侧固定外胎，所述传动轮为整体，设在轮框的内侧，设外盘、内盘，所述内盘中间设轴承孔，外圈均布若干连接筋，所述连接筋另一端与外盘连接，所述外盘的外圆周面均布若干外齿，所述外齿与内齿啮合。

进一步设置，所述外齿与内齿规格相同。

本实用新型的有益效果是：传动轮的外齿与轮框的内齿啮合，传动省力耐用，安全并故障率低，材料节省，干净卫生，噪音低。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1中轮框的示意图；

图3为图1中传动轮的示意图；

图4为体2的左视图。

图中：轮框1、内齿101、连接台阶102、胎槽103、轮眉104、传动轮2、外盘201、连接筋202、内盘203、轴承孔204、外齿205、外胎3。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1～图4所示，无轮毂车轮，包含轮框1、传动轮2，所述轮框1为圆环形，内圆周均布内齿101，两侧面外缘各设连接台阶102，外圆周两端各设轮眉104，所述轮眉104中间设胎槽103，所述轮眉104中间与胎槽103外侧固定外胎3，所述传动轮2为整体，设在轮框1的内侧，设外盘201、内盘203，所述内盘203中间设轴承孔204，外圈均布若干连接筋202，所述连接筋202另一端与外盘201连接，所述外盘201的外圆周面均布若干外齿205，所述外齿205与内齿101啮合，本实用新型传动轮的外齿与轮框的内齿啮合，传动省力耐用，安全并故障率低，材料节省，干净卫生，噪音低。

所述外齿205与内齿101规格相同。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征，以及本实用新型的优点。本行业的技术人员也了解，本实用新型不受上述实施案例的限制，上述实施案例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型设计范畴前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权力要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.无轮毂车轮，其特征在于：包含轮框(1)、传动轮(2)，所述轮框(1)为圆环形，内圆周均布内齿(101)，两侧面外缘各设连接台阶(102)，外圆周两端各设轮眉(104)，所述轮眉(104)中间设胎槽(103)，所述轮眉(104)中间与胎槽(103)外侧固定外胎(3)，所述传动轮(2)为整体，设在轮框(1)的内侧，设外盘(201)、内盘(203)，所述内盘(203)中间设轴承孔(204)，外圈均布若干连接筋(202)，所述连接筋(202)另一端与外盘(201)连接，所述外盘(201)的外圆周面均布若干外齿(205)，所述外齿(205)与内齿(101)啮合。

2.如权利要求1所述的无轮毂车轮，其特征在于：所述外齿(205)与内齿(101)规格相同。