CN206072294U - 一种软氮化处理的汽车内齿圈 - Google Patents
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Abstract
一种软氮化处理的汽车内齿圈,包括内齿圈本体,所述的内齿圈本体外圈设置有外花键,外花键两端设置有呈30°的外花键倒角,内齿圈本体中心设置有沉孔,沉孔靠近内齿圈本体的右端面处环形设置有圆弧凹槽。本实用新型不但提高了齿圈的易损部位的硬度,而且节约了成本,也保证了齿圈的精度,提高齿圈的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及到汽车部件制造技术,尤其涉及到一种软氮化处理的汽车内齿圈。
背景技术
汽车同步器齿圈是汽车变速机构中驱动桥上的重要零部件之一,它的加工质量、结构、使用寿命等直接影响到汽车的正常行驶及驾乘人员的人身安全。由于外齿的硬度较低,在现实的使用中常常由于使用的载荷过大,导致蹦齿,或将齿拉坏,导致支架齿圈的损坏。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述存在的问题。
本实用新型是这样实现的:一种软氮化处理的汽车内齿圈,包括内齿圈本体,其特征在于:所述的内齿圈本体外圈设置有外花键,外花键两端设置有呈30°的外花键倒角,内齿圈本体中心设置有沉孔,沉孔靠近内齿圈本体的右端面处环形设置有圆弧凹槽。
进一步的,所述的内齿圈本体经过调质处理,调质硬度达到26-30HRC。
进一步的,所述的内齿圈本体在推齿后进行软氮化,表面氮化物层达到0.014-0.022mm。
进一步的,所述的外花键齿数为56mm,模数为4.1mm。
本实用新型不但提高了齿圈的易损部位的硬度,而且节约了成本,也保证了齿圈的精度,提高齿圈的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1、内齿圈本体,2、外花键,3、沉孔4、外花键倒角,5、圆弧凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图,一种软氮化处理的汽车内齿圈,包括内齿圈本体1,其特征在于:所述的内齿圈本体1外圈设置有外花键2,外花键2两端设置有呈30°的外花键倒角4,内齿圈本体1中心设置有沉孔3,沉孔3靠近内齿圈本体1的右端面处环形设置有圆弧凹槽5;所述的内齿圈本体1经过调质处理,调质硬度达到26-30HRC;所述的内齿圈本体1在推齿后进行软氮化,表面氮化物层达到0.014-0.022mm;所述的外花键2齿数为56mm,模数为4.1mm。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种软氮化处理的汽车内齿圈,包括内齿圈本体(1),其特征在于:所述的内齿圈本体(1)外圈设置有外花键(2),外花键(2)两端设置有呈30°的外花键倒角(4),内齿圈本体(1)中心设置有沉孔(3),沉孔(3)靠近内齿圈本体(1)的右端面处环形设置有圆弧凹槽(5);所述的内齿圈本体(1)在推齿后进行软氮化,表面氮化物层达到0.014-0.022mm。
2.根据权利要求1所述的一种软氮化处理的汽车内齿圈,其特征在于:所述的内齿圈本体(1)经过调质处理,调质硬度达到26-30HRC。
3.根据权利要求1所述的一种软氮化处理的汽车内齿圈,其特征在于:所述的外花键(2)齿数为56mm,模数为4.1mm。
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CN201621008656.9U CN206072294U (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 一种软氮化处理的汽车内齿圈 |
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CN (1) | CN206072294U (zh) |
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2016
- 2016-08-31 CN CN201621008656.9U patent/CN206072294U/zh active Active
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