RU2013132341A - Способ калибровки вращающего момента - Google Patents
Способ калибровки вращающего момента Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013132341A RU2013132341A RU2013132341/06A RU2013132341A RU2013132341A RU 2013132341 A RU2013132341 A RU 2013132341A RU 2013132341/06 A RU2013132341/06 A RU 2013132341/06A RU 2013132341 A RU2013132341 A RU 2013132341A RU 2013132341 A RU2013132341 A RU 2013132341A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- weight
- auxiliary brake
- values
- value
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
- G01G19/086—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles wherein the vehicle mass is dynamically estimated
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
- G01L3/24—Devices for determining the value of power, e.g. by measuring and simultaneously multiplying the values of torque and revolutions per unit of time, by multiplying the values of tractive or propulsive force and velocity
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/13—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the tractive or propulsive power of vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
1. Способ проверки правильности определения вращающего момента двигателя, включающий:определение вращающего момента двигателя по количеству топлива, впрыскиваемого в двигатель, причем вращающий момент двигателя получают из таблицы впрыскивания топлива;вычисление первой величины веса транспортного средства по его ускорению и вычисленному вращающему моменту двигателя,отличающийся тем, что он также включает:определение тормозного момента вспомогательного тормозного устройства с использованием таблицы вспомогательного тормозного устройства;вычисление второй величины веса транспортного средства по вычисленному тормозному моменту вспомогательного тормозного устройства;сравнение первой и второй величин веса транспортного средства.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вспомогательное тормозное устройство представляет собой тормоз двигателя, и в качестве входной величины таблицы вспомогательного тормозного устройства используется число оборотов двигателя.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вспомогательное тормозное устройство представляет собой внешний замедлитель, и в качестве входной величины таблицы вспомогательного тормозного устройства используется скорость вращения вспомогательного тормозного устройства.4. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, содержащего разницу между первой и второй величинами веса транспортного средства.5. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, если первая и вторая величины веса транспортного средства отличаются по меньшей мере на заданную величину.6. Способ п
Claims (15)
1. Способ проверки правильности определения вращающего момента двигателя, включающий:
определение вращающего момента двигателя по количеству топлива, впрыскиваемого в двигатель, причем вращающий момент двигателя получают из таблицы впрыскивания топлива;
вычисление первой величины веса транспортного средства по его ускорению и вычисленному вращающему моменту двигателя,
отличающийся тем, что он также включает:
определение тормозного момента вспомогательного тормозного устройства с использованием таблицы вспомогательного тормозного устройства;
вычисление второй величины веса транспортного средства по вычисленному тормозному моменту вспомогательного тормозного устройства;
сравнение первой и второй величин веса транспортного средства.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вспомогательное тормозное устройство представляет собой тормоз двигателя, и в качестве входной величины таблицы вспомогательного тормозного устройства используется число оборотов двигателя.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вспомогательное тормозное устройство представляет собой внешний замедлитель, и в качестве входной величины таблицы вспомогательного тормозного устройства используется скорость вращения вспомогательного тормозного устройства.
4. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, содержащего разницу между первой и второй величинами веса транспортного средства.
5. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, если первая и вторая величины веса транспортного средства отличаются по меньшей мере на заданную величину.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, если вторая величина веса транспортного средства больше первой величины веса транспортного средства на заданную величину.
7. Способ по п. 5, отличающийся тем, что заданная величина превышает 3%.
8. Способ по п. 4, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, если первая и вторая величины веса транспортного средства отличаются по меньшей мере на заданную величину.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что он включает обеспечение сообщения, если вторая величина веса транспортного средства больше первой величины веса транспортного средства на заданную величину.
10. Способ по п. 8, отличающийся тем, что заданная величина превышает 3%.
11. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что первую и вторую величины веса транспортного средства сохраняют в таблицу через заданные временные интервалы.
12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что первую и вторую величины веса транспортного средства сохраняют в таблицу через заданные временные интервалы, когда разница между первой и второй величинами веса транспортного средства превышает заданную величину.
13. Способ по п. 5, отличающийся тем, что сообщение передают на стационарную станцию управления.
14. Способ по п. 5, отличающийся тем, что сообщение представляют водителю транспортного средства с помощью оптического и/или акустического сигнала.
15. Способ по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что он включает уменьшение выходной мощности двигателя, если разница между первой и второй величинами веса транспортного средства превышает заданную величину.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PCT/SE2010/000299 WO2012082019A1 (en) | 2010-12-15 | 2010-12-15 | Torque calibration method |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013132341A true RU2013132341A (ru) | 2015-01-20 |
| RU2566619C2 RU2566619C2 (ru) | 2015-10-27 |
Family
ID=46244942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013132341/06A RU2566619C2 (ru) | 2010-12-15 | 2010-12-15 | Способ калибровки вращающего момента |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9194765B2 (ru) |
| EP (1) | EP2652471B1 (ru) |
| JP (1) | JP5628445B2 (ru) |
| CN (1) | CN103261865B (ru) |
| BR (1) | BR112013014904B1 (ru) |
| RU (1) | RU2566619C2 (ru) |
| WO (1) | WO2012082019A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2759277C1 (ru) * | 2018-07-06 | 2021-11-11 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ помощи при передвижении и устройство помощи при передвижении |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8903612B2 (en) | 2013-04-26 | 2014-12-02 | Caterpillar Inc. | Method of determining when a payload loading event is occurring in a hauling machine |
| US8700274B1 (en) | 2013-04-26 | 2014-04-15 | Caterpillar Inc. | Method of determining when a bed of a hauling machine is empty |
| US10094704B2 (en) | 2015-10-30 | 2018-10-09 | Caterpillar Inc. | System for estimating a mass of a payload in a hauling machine |
| CN105466630B (zh) * | 2015-11-27 | 2017-11-21 | 重庆理工大学 | 一种扭矩传感器标定方法 |
| CN105466618A (zh) * | 2016-01-07 | 2016-04-06 | 李陶胜 | 一种半圆瓦式汽车制动测功器 |
| SE539624C2 (en) | 2016-02-05 | 2017-10-17 | Scania Cv Ab | Method for Assessing Engine Characteristic and Computer Program and Computer Program Product and Vehicle |
| SE539623C2 (en) | 2016-02-05 | 2017-10-17 | Scania Cv Ab | Method for Assessing Engine Characteristic and Computer Program and Computer Program Product and Vehicle |
| CN107450527A (zh) * | 2017-09-29 | 2017-12-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 先进驾驶辅助系统的执行器测试方法 |
| GB2577254B (en) * | 2018-09-18 | 2021-03-31 | Jaguar Land Rover Ltd | Method of estimating a vehicle load |
| KR20200063312A (ko) * | 2018-11-20 | 2020-06-05 | 현대자동차주식회사 | 차량 및 그 제어 방법 |
| SE544718C2 (en) * | 2019-12-27 | 2022-10-25 | Komatsu Forest Ab | Load weighing arrangement on a vehicle |
| JP7306350B2 (ja) * | 2020-08-19 | 2023-07-11 | トヨタ自動車株式会社 | トルク推定装置 |
| WO2022197310A1 (en) * | 2021-03-19 | 2022-09-22 | Cummins Inc. | Vehicle mass and road grade based regenerative braking and anti-rollback |
| US11525728B1 (en) | 2021-11-16 | 2022-12-13 | Geotab Inc. | Systems and methods for determining an estimated weight of a vehicle |
| CN114294110B (zh) * | 2021-12-22 | 2023-03-03 | 三一汽车制造有限公司 | 发动机动力检测方法、装置、系统及作业机械 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3246201A1 (de) * | 1982-12-14 | 1984-06-14 | Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH, 3000 Hannover | Verfahren und einrichtung zur ermittlung des gewichtes eines fahrzeuges |
| DE3429184A1 (de) * | 1984-08-08 | 1986-02-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur messung der masse eines kraftfahrzeuges |
| JPH0717802Y2 (ja) * | 1989-08-31 | 1995-04-26 | 株式会社ユニシアジェックス | 自動車用内燃機関の車載型トルク，出力計測装置 |
| SU1723469A1 (ru) * | 1990-03-05 | 1992-03-30 | Специальное Проектно-Конструкторское И Технологическое Бюро По Промышленным Электровозам | Устройство дл измерени крут щего момента, развиваемого двигателем |
| JPH0494432A (ja) * | 1990-08-08 | 1992-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの異常検出装置 |
| WO1993018375A1 (en) * | 1992-03-10 | 1993-09-16 | Catalytic Igniter Systems | Mobile mass measurement apparatus using work and impulse |
| JP3302739B2 (ja) * | 1992-09-30 | 2002-07-15 | マツダ株式会社 | コントロールユニットの診断装置 |
| US6104977A (en) * | 1997-06-04 | 2000-08-15 | Detroit Diesel Corporation | Method and system for engine control |
| DE19724092B4 (de) | 1997-06-07 | 2006-02-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung der Fahrzeugmasse |
| US6185996B1 (en) | 1997-11-14 | 2001-02-13 | Cummins Engine Company, Inc. | System and method for diagnosing output power of an internal combustion engine |
| DE19837380A1 (de) | 1998-08-18 | 2000-02-24 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Verfahren und Einrichtung zur Ermittlung der Masse eines Fahrzeuges |
| US6553958B1 (en) * | 2001-04-11 | 2003-04-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Adaptive torque model for internal combustion engine |
| DE10148091A1 (de) * | 2001-09-28 | 2003-04-17 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Ermittlung der Masse eines Kraftfahrzeugs unter Berücksichtigung unterschiedlicher Fahrsituationen |
| JP4066864B2 (ja) * | 2003-03-28 | 2008-03-26 | アイシン精機株式会社 | 車両重量推定装置 |
| JP4789084B2 (ja) * | 2004-12-21 | 2011-10-05 | ミヤマ株式会社 | 車両質量検出装置 |
| JP4396589B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2010-01-13 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制動制御装置 |
| DE102005050005A1 (de) | 2005-10-19 | 2007-04-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben antriebsstrangseitiger Komponenten eines Kraftfahrzeugs |
| JP5082669B2 (ja) * | 2007-08-10 | 2012-11-28 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両用動力伝達装置の制御装置 |
| US8112212B2 (en) | 2008-08-25 | 2012-02-07 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle brake control based on learned vehicle mass |
| EP2221581B1 (en) * | 2009-02-18 | 2017-07-19 | Harman Becker Automotive Systems GmbH | Method of estimating a propulsion-related operating parameter |
| JP2010216856A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Aisin Seiki Co Ltd | 重量勾配推定装置、及びそれを用いた車両制御装置 |
| KR101166321B1 (ko) * | 2011-09-30 | 2012-07-18 | 양철호 | 하나의 디스플레이부에 차량 중량과 타이어의 압력을 표시하는 방법 |
-
2010
- 2010-12-15 EP EP10860824.1A patent/EP2652471B1/en active Active
- 2010-12-15 US US13/994,369 patent/US9194765B2/en active Active
- 2010-12-15 RU RU2013132341/06A patent/RU2566619C2/ru active
- 2010-12-15 WO PCT/SE2010/000299 patent/WO2012082019A1/en active Application Filing
- 2010-12-15 BR BR112013014904A patent/BR112013014904B1/pt active IP Right Grant
- 2010-12-15 CN CN201080070749.3A patent/CN103261865B/zh active Active
- 2010-12-15 JP JP2013544420A patent/JP5628445B2/ja active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2759277C1 (ru) * | 2018-07-06 | 2021-11-11 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ помощи при передвижении и устройство помощи при передвижении |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103261865B (zh) | 2015-09-30 |
| CN103261865A (zh) | 2013-08-21 |
| BR112013014904A2 (pt) | 2016-09-13 |
| EP2652471A4 (en) | 2017-06-07 |
| RU2566619C2 (ru) | 2015-10-27 |
| EP2652471A1 (en) | 2013-10-23 |
| US20140148993A1 (en) | 2014-05-29 |
| JP5628445B2 (ja) | 2014-11-19 |
| EP2652471B1 (en) | 2019-01-23 |
| BR112013014904B1 (pt) | 2019-12-24 |
| WO2012082019A1 (en) | 2012-06-21 |
| US9194765B2 (en) | 2015-11-24 |
| JP2013545999A (ja) | 2013-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013132341A (ru) | Способ калибровки вращающего момента | |
| AU2015352452B2 (en) | Apparatus and method for vehicle economy improvement | |
| WO2013182704A3 (en) | Powertrain control system and method | |
| WO2008149199A3 (en) | Following distance control device and following distance control method | |
| CA2884005C (en) | Method and system for verifying an access request | |
| ATE524357T1 (de) | Lastsensor für elektronisches stabilitätssystem eines fahrzeuges | |
| GB201200283D0 (en) | Method and apparatus for providing driver feedback | |
| WO2012040613A3 (en) | Engine control system and method based on fuel quality | |
| WO2011084977A3 (en) | Improved system and method for measuring energy efficiency in vehicles | |
| CN104859483B (zh) | 电动汽车的扭矩修正系数计算和扭矩解析的方法及系统 | |
| WO2013043648A3 (en) | Methods and systems for controlling engine operation through data-sharing among vehicles | |
| IN2014CH02484A (ru) | ||
| WO2008104886A3 (en) | Inter-vehicle communication system and method for indicating speed and deceleration | |
| WO2012118625A3 (en) | System and methods for improving power handling of an electronic device | |
| WO2011073786A3 (en) | Vehicle control system and vehicle control method | |
| MX2007002550A (es) | Métodos y sistemas para emular un motor de inducción que utiliza un motor electrónicamente conmutado. | |
| KR20130011291A (ko) | 차량용 주행토크제어시스템 및 이의 제어방법 | |
| JP2013169953A (ja) | 電動機制御装置 | |
| WO2014184381A3 (fr) | Système d'aide à la décision multicritère avec génération automatique d'explications, et procédé correspondant | |
| JP2013523077A5 (ru) | ||
| RU2012157288A (ru) | Устройство управления силой нажатия на педаль акселератора | |
| RU2012136638A (ru) | Устройство для управления силой, требуемой для нажатия педали акселератора | |
| US20130245906A1 (en) | Auxiliary braking device of vehicle | |
| WO2009041138A1 (ja) | ハイブリッド車両の制御方法 | |
| KR20130060907A (ko) | 전기차량 및 이의 구동축 진동 저감 제어 방법 |