RU2013120204A - Способ и устройство для идентификации транспортного средства, использующего место - Google Patents

Способ и устройство для идентификации транспортного средства, использующего место Download PDF

Info

Publication number
RU2013120204A
RU2013120204A RU2013120204/11A RU2013120204A RU2013120204A RU 2013120204 A RU2013120204 A RU 2013120204A RU 2013120204/11 A RU2013120204/11 A RU 2013120204/11A RU 2013120204 A RU2013120204 A RU 2013120204A RU 2013120204 A RU2013120204 A RU 2013120204A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
identifier
beacon
module
radio
board module
Prior art date
Application number
RU2013120204/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Оливер НАГИ
Рефи-Тугруль ГЮНЕР
Original Assignee
Капш Траффикком Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Капш Траффикком Аг filed Critical Капш Траффикком Аг
Publication of RU2013120204A publication Critical patent/RU2013120204A/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/127—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams to a central station ; Indicators in a central station
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
    • G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Abstract

1. Способ идентификации транспортного средства (9), использующего заданное место (5-8), содержащий этапы, на которых:содержат на транспортном средстве (9) бортовой модуль (10), многократно передающий по радио в режиме вещания статусные сообщения (16), каждое из которых указывает текущее относительное расстояние (А) от бортового модуля (10) до заданного места (5-8), и радиоидентификатор (pID), изменяющийся после передачи каждого статусного сообщения (16) или нескольких статусных сообщений;принимают указанное по меньшей мере одно статусное сообщение (16) на радиомаяке (3);определяют использование места транспортным средством (9) посредством оценки указанного по меньшей мере одного статусного сообщения (16) на основе относительного расстояния (A), указанного в статусном сообщении;передают запрос идентификации (22) от радиомаяка (3) бортовому модулю (10), к которому адресуются посредством радиоидентификатора (pID) из указанного по меньшей мере одного статусного сообщения;принимают и проверяют правомерность (24) запроса идентификации (22) в бортовом модуле (10) и, если запрос (22) является правомерным, передают (25) уникальный идентификатор (uID) от бортового модуля (10) радиомаяку (3), причем уникальный идентификатор остается неизменным на протяжении интервала, соответствующего нескольким изменениям радиоидентификатора.2. Способ по п.1, в котором информацию (Р) о заданном месте (5-8) передают от радиомаяка (3) бортовому модулю (10), который на основе указанной информации и на основе текущего местонахождения (P) бортового модуля вычисляет относительное расстояние (A).3. Способ по п.1, в котором информацию (Р) о заданном месте (5-8) сохраняют в бортовом модуле (10), �

Claims (15)

1. Способ идентификации транспортного средства (9), использующего заданное место (5-8), содержащий этапы, на которых:
содержат на транспортном средстве (9) бортовой модуль (10), многократно передающий по радио в режиме вещания статусные сообщения (16), каждое из которых указывает текущее относительное расстояние (А) от бортового модуля (10) до заданного места (5-8), и радиоидентификатор (pID), изменяющийся после передачи каждого статусного сообщения (16) или нескольких статусных сообщений;
принимают указанное по меньшей мере одно статусное сообщение (16) на радиомаяке (3);
определяют использование места транспортным средством (9) посредством оценки указанного по меньшей мере одного статусного сообщения (16) на основе относительного расстояния (Ai), указанного в статусном сообщении;
передают запрос идентификации (22) от радиомаяка (3) бортовому модулю (10), к которому адресуются посредством радиоидентификатора (pID) из указанного по меньшей мере одного статусного сообщения;
принимают и проверяют правомерность (24) запроса идентификации (22) в бортовом модуле (10) и, если запрос (22) является правомерным, передают (25) уникальный идентификатор (uID) от бортового модуля (10) радиомаяку (3), причем уникальный идентификатор остается неизменным на протяжении интервала, соответствующего нескольким изменениям радиоидентификатора.
2. Способ по п.1, в котором информацию (Р0) о заданном месте (5-8) передают от радиомаяка (3) бортовому модулю (10), который на основе указанной информации и на основе текущего местонахождения (Pi) бортового модуля вычисляет относительное расстояние (Ai).
3. Способ по п.1, в котором информацию (Р0) о заданном месте (5-8) сохраняют в бортовом модуле (10), который на основе указанной информации и на основе текущего местонахождения (Pi) бортового модуля вычисляет относительное расстояние (Ai).
4. Способ по п.1, в котором принимают в радиомаяке (3) по меньшей мере два статусных сообщения (16) и ассоциируют одно с другим на основе радиоидентификаторов (pID), указанных в статусных сообщениях, а
использование места транспортным средством (9) определяют посредством оценки взаимно ассоциированных статусных сообщений (16) на основе относительных расстояний (Ai), указанных в статусных сообщениях.
5. Способ по п.1, в котором проверку правомерности (24) осуществляют путем проверки криптографического сертификата (23) отправителя радиомаяка (3), передаваемого радиомаяком (3) вместе с запросом идентификации (22).
6. Способ по п.1, в котором идентификатор (uID) бортового модуля (10) передают радиомаяку (3) по зашифрованному каналу (26).
7. Способ по п.1, в котором идентификатор (uID), принятый радиомаяком (3), записывают вместе с меткой времени (t) в памяти (28), с тем чтобы зарегистрировать использование места, или сравнивают по меньшей мере с одним ранее сохраненным легитимным идентификатором (uIDref) для авторизации использования места, или применяют для поиска ассоциированного с идентификатором (uID) счета для оплаты места и списания средств с указанного счета для оплаты использования места.
8. Способ по п.7, в котором радиомаяк (3) передает (27') идентификатор (bID) маяка, уникальный для радиомаяка, бортовому модулю (10) после регистрации, авторизации или выставления счета за использование места, при этом бортовой модуль сохраняет указанный идентификатор, а затем передает его по меньшей мере вместе со следующей вещательной передачей статусного(ых) сообщения(й) (16) или вместе с передачей своего идентификатора (uID), а
радиомаяк (3) игнорирует статусное сообщение (16) или идентификатор (uID), принятый от бортового модуля (10), если идентификатор (bID) маяка, принятый вместе с указанным сообщением или идентификатором, идентичен собственному идентификатору (bID) маяка.
9. Способ по любому из пп.1-8, в котором радиоидентификатор (pID) изменяется после передачи каждых приблизительно 5-1000, предпочтительно каждых 20-100 статусных сообщений (16).
10. Способ по любому из пп.1-8, в котором радиоидентификатор (pID) изменяется не ранее истечения заданного промежутка времени.
11. Способ по любому из пп.1-8, в котором радиоидентификатор (pID) остается неизменным, пока бортовой модуль (10) находится в зоне охвата радиосвязи (4) одного и того же радиомаяка (3).
12. Способ по любому из пп.1-8, в котором каждое статусное сообщение (16) указывает также текущее местонахождение (Pi) и/или текущий вектор движения (Mi) бортового модуля (10), также применяемые при обнаружении использования места.
13. Способ по любому из пп.1-8, в котором текущее местонахождение (Pi) бортового модуля (10) определяют посредством спутниковой навигации (11) и уточняют путем привязки к референсному местонахождению (29) радиомаяка (3), найденному посредством спутниковой навигации.
14. Радиомаяк (3) для идентификации транспортного средства (9), использующего заданное место (5-8), причем транспортное средство содержит бортовой модуль (10), многократно передающий по радио в режиме вещания статусные сообщения (16), при этом каждое сообщение указывает текущее относительное расстояние (Ai) от бортового модуля (10) до заданного места (5-8), и радиоидентификатор (pID), изменяющийся после передачи каждого статусного сообщения (16) или нескольких статусных сообщений, причем радиомаяк выполнен с возможностью, с использованием соединенных с ним процессора (17) и приемопередатчика (18),
приема по меньшей мере одного статусного сообщения (16);
обнаружения использования места посредством оценки (20) указанного по меньшей мере одного статусного сообщения (16) на основе указанного в нем относительного расстояния (Ai);
передачи запроса идентификации (22) бортовому модулю (10), адресация к которому осуществляется посредством радиоидентификатора (pID) из указанного по меньшей мере одного статусного сообщения (16); и
последующего приема уникального идентификатора (uID) бортового модуля (10), остающегося неизменным на протяжении интервала, соответствующего нескольким изменениям радиоидентификатора.
15. Бортовой модуль, содержащий процессор (12), приемник системы спутниковой навигации (11) для определения местонахождения и приемопередатчик (13) для радиосвязи, при этом бортовой модуль (10) выполнен с возможностью, при помощи приемопередатчика (13), многократной передачи в режиме вещания по радио статусных сообщений (16), каждое из которых содержит радиоидентификатор (pID) указанного бортового модуля (10), изменяющегося после передачи нескольких статусных сообщений (16), при этом бортовой модуль дополнительно выполнен с возможностью указания в каждом статусном сообщении (16) текущего относительного расстояния (Ai) до заданного места (5-8), определяемого с использованием приемника системы спутниковой навигации (11),
приема от радиомаяка (3) запроса идентификации (22), адресуемого по текущему радиоидентификатору (pID) модуля и содержащего криптографический сертификат передатчика (23);
проверки действительности сертификата передатчика (23); и если сертификат действителен,
передачи (25) уникального идентификатора (uID) бортового модуля (10) радиомаяку (3), при этом указанный идентификатор остается неизменным на протяжении интервала, соответствующего нескольким изменениям радиоидентификатора.
RU2013120204/11A 2012-05-03 2013-04-30 Способ и устройство для идентификации транспортного средства, использующего место RU2013120204A (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12166502.0 2012-05-03
EP12166502.0A EP2660793B1 (de) 2012-05-03 2012-05-03 Verfahren und Vorrichtungen zur Identifizierung eines ortsnutzenden Fahrzeugs
EP13158877.4A EP2660794B1 (de) 2012-05-03 2013-03-13 Verfahren und Vorrichtungen zur Identifizierung eines ortsnutzenden Fahrzeugs
EP12158877.4 2013-03-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013120204A true RU2013120204A (ru) 2014-11-10

Family

ID=47833008

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013120205/11A RU2013120205A (ru) 2012-05-03 2013-04-30 Способ идентификации транспортного средства, использующего место размещения, и устройство для его осуществления
RU2013120204/11A RU2013120204A (ru) 2012-05-03 2013-04-30 Способ и устройство для идентификации транспортного средства, использующего место

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013120205/11A RU2013120205A (ru) 2012-05-03 2013-04-30 Способ идентификации транспортного средства, использующего место размещения, и устройство для его осуществления

Country Status (13)

Country Link
US (2) US9171467B2 (ru)
EP (2) EP2660793B1 (ru)
CN (2) CN103383780B (ru)
AU (2) AU2013201727B2 (ru)
CA (2) CA2810364C (ru)
CL (1) CL2013001190A1 (ru)
DK (2) DK2660793T3 (ru)
ES (2) ES2524148T3 (ru)
PL (2) PL2660793T3 (ru)
PT (2) PT2660793E (ru)
RU (2) RU2013120205A (ru)
SG (2) SG194292A1 (ru)
SI (2) SI2660793T1 (ru)

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PT2660793E (pt) 2012-05-03 2014-11-26 Kapsch Trafficcom Ag Método e dispositivos para identificação de um veículo com uso de uma localização
CA2796278C (en) * 2012-11-15 2019-04-30 Kapsch Trafficcom Ag Methods for prolonging battery life in toll transponders
US8869306B2 (en) * 2013-01-24 2014-10-21 Bank Of America Corporation Application usage in device identification program
EP2793041A1 (en) * 2013-04-15 2014-10-22 Nederlandse Organisatie voor toegepast -natuurwetenschappelijk onderzoek TNO Assured vehicle absolute localisation
CN103617733B (zh) * 2013-12-05 2015-11-04 长安大学 一种基于车联网信标机制的高速公路交通检测方法
EP2887324A1 (en) * 2013-12-18 2015-06-24 Kapsch TrafficCom AB Lean map matching OBU with an adaptive digital map
NO336504B1 (no) * 2013-12-20 2015-09-14 Q Free Asa Deteksjon av virtuelle bomstasjoner i et GNSS System
US10026313B2 (en) * 2014-01-10 2018-07-17 Regents Of The University Of Minnesota DSRC-equipped portable changeable sign
US9852637B2 (en) 2014-01-10 2017-12-26 Regents Of The University Of Minnesota Vehicle-to-vehicle congestion monitoring using ad hoc control
CN104900052B (zh) * 2014-03-06 2019-11-12 富顶精密组件（深圳）有限公司 交通监控系统
US9043602B1 (en) * 2014-06-10 2015-05-26 Google Inc. Generating and using ephemeral identifiers and message integrity codes
KR101584001B1 (ko) * 2014-10-22 2016-01-08 현대자동차주식회사 Ｖ２ｘ 통신을 위한 부정 행위 탐지 방법 및 시스템
KR102339166B1 (ko) * 2014-10-28 2021-12-14 현대모비스 주식회사 차량용 카드 정보 확인 장치 및 방법
CN104378414B (zh) * 2014-10-28 2017-11-10 重庆智韬信息技术中心 基于社交会员系统实现找人导航的方法
CN104658251B (zh) * 2015-02-06 2017-02-01 长安大学 一种基于定向天线的十字路口车流检测方法
KR101896752B1 (ko) * 2015-05-26 2018-10-24 한국교통대학교산학협력단 교통 안전서비스 테스트 시스템
WO2016190509A1 (ko) * 2015-05-26 2016-12-01 한국교통대학교산학협력단 교통 안전서비스 테스트 시스템
CN105989629A (zh) * 2015-08-31 2016-10-05 湖南长宜物联科技有限公司 一种占道停车计时缴费方法
CN105654561B (zh) * 2015-12-22 2018-01-16 北京万集科技股份有限公司 多车道自由流车辆匹配方法
KR101868214B1 (ko) * 2015-12-23 2018-07-19 한국교통대학교산학협력단 보행자 및 자전거 교통안전 시스템 및 방법
CN105405176B (zh) * 2015-12-29 2019-02-22 深圳市金溢科技股份有限公司 电子不停车系统及其处理方法、控制器、路侧单元
CN105678852B (zh) * 2015-12-31 2018-08-14 深圳市金溢科技股份有限公司 多车道自由流电子不停车收费车道系统及其车牌识别方法
CN105719355B (zh) * 2016-01-19 2018-08-31 智慧互通科技有限公司 一种车辆高速通行管理方法及其系统
CN105719356A (zh) * 2016-01-19 2016-06-29 深圳市金溢科技股份有限公司 Rsu、提升通车速度的etc交易方法及系统
CN105844721B (zh) * 2016-01-27 2019-02-26 金寨渴了么神鸟送智能科技发展有限公司 一种高速公路不停车驶入、不停车驶出的收费方法
US10334394B2 (en) * 2016-02-19 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Method and apparatus for geo-fencing using wireless point sources
US10412570B2 (en) * 2016-02-29 2019-09-10 Google Llc Broadcasting device status
ES2784599T3 (es) * 2016-10-05 2020-09-29 Kapsch Trafficcom Ag Método para detectar un punto de peaje virtual
US10504079B2 (en) * 2016-11-11 2019-12-10 Operr Technologies, Inc. System and method for geo-aware transportation billing verification
US10124769B2 (en) 2017-01-25 2018-11-13 Ford Global Technologies, Llc Global stolen vehicles tracking
DE102017116421A1 (de) 2017-07-20 2019-01-24 Deutsche Post Ag Verfahren und Steuervorrichtung für ein autonomes und/oder teilautonomes Transportfahrzeug
CN108307349B (zh) * 2017-12-29 2020-06-23 中国银联股份有限公司 车与车之间的无线支付方法及系统、介质以及设备
JP7000999B2 (ja) * 2018-06-08 2022-01-19 トヨタ自動車株式会社 車両管理装置
CN109391901A (zh) * 2018-06-12 2019-02-26 湖南国科防务电子科技有限公司 通行控制方法和系统、计算机设备和存储介质
CN108985476A (zh) * 2018-06-19 2018-12-11 联动优势电子商务有限公司 一种身份识别方法及装置
CN110992674B (zh) * 2018-09-15 2023-01-13 北京骑胜科技有限公司 监管方法、监管装置、定位系统、管理系统和存储介质
KR20200124909A (ko) * 2019-04-25 2020-11-04 현대자동차주식회사 차량용 무선 접속 시스템 및 그 제어 방법
CN110789579B (zh) * 2019-11-22 2021-09-10 北京明略软件系统有限公司 一种列车位置获取方法、装置、存储介质及电子设备
WO2021147017A1 (zh) * 2020-01-22 2021-07-29 华为技术有限公司 一种计费方法及通信装置
CN113866714A (zh) * 2021-09-23 2021-12-31 星觅(上海)科技有限公司 一种位置确定系统和方法
CN117041982B (zh) * 2023-06-26 2024-01-23 中国软件评测中心(工业和信息化部软件与集成电路促进中心) 一种空口传输数据的正确性检测系统及方法

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1003237A5 (fr) * 1989-06-02 1992-02-04 Baets Thierry De Systeme de taxation ou peage automatique pour vehicules routiers.
US5450087A (en) * 1994-04-06 1995-09-12 Texas Instruments Incorporated Transponder maintenance mode method
JP3552171B2 (ja) * 1994-06-21 2004-08-11 富士通株式会社 料金自動精算システム並びに同システム用無線通信機能付き記憶媒体，同システム用周波数変換装置，同システム用書込装置，同システム用決済装置，同システム用入金装置および同システム用照会装置
DE19633240A1 (de) * 1996-08-17 1998-02-19 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Identifizierung eines Fahrzeugs auf einer Straße
JP2004062540A (ja) * 2002-07-29 2004-02-26 Nec Saitama Ltd 有料道路料金徴収システム及びその徴収方法
EP1519320A1 (de) * 2003-09-26 2005-03-30 Siemens Aktiengesellschaft Gerät zur Erfassung von Strassenbenutzungsgebühren und zur Identifizierung von Fahrzeugen
CN101075354A (zh) * 2006-07-07 2007-11-21 陈鸣 无线顺风车管理系统及管理方法
CN101162528B (zh) * 2007-11-21 2012-09-05 深圳市赛格导航科技股份有限公司 一种高速公路收费系统及其收费方法
CN101162527A (zh) * 2007-11-21 2008-04-16 深圳市赛格导航科技股份有限公司 一种高速公路收费系统及其收费方法
JP2010288153A (ja) * 2009-06-12 2010-12-24 Denso Corp 車載器
EP2381425B1 (de) 2009-10-30 2012-05-09 Kapsch TrafficCom AG Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von ortsanonymisierten Mautdaten
CN101872495B (zh) * 2010-06-17 2012-12-05 北京万集科技股份有限公司 一种路测方法、装置及不停车收费系统
CN102104400B (zh) * 2011-02-15 2013-11-27 深圳市金溢科技有限公司 二义性路径识别系统中车载单元与路侧基站通信的方法
PT2660793E (pt) 2012-05-03 2014-11-26 Kapsch Trafficcom Ag Método e dispositivos para identificação de um veículo com uso de uma localização

Also Published As

Publication number Publication date
RU2013120205A (ru) 2014-11-10
PT2660794E (pt) 2016-02-03
SG194292A1 (en) 2013-11-29
CA2813336C (en) 2019-07-23
EP2660794B1 (de) 2015-10-07
ES2553777T3 (es) 2015-12-11
US9171467B2 (en) 2015-10-27
AU2013205511B2 (en) 2016-06-16
PT2660793E (pt) 2014-11-26
DK2660794T3 (en) 2016-01-18
ES2524148T3 (es) 2014-12-04
AU2013201727A1 (en) 2013-11-21
EP2660793B1 (de) 2014-08-27
CA2813336A1 (en) 2013-11-03
US9147344B2 (en) 2015-09-29
CA2810364A1 (en) 2013-11-03
CA2810364C (en) 2019-05-21
EP2660794A1 (de) 2013-11-06
PL2660793T3 (pl) 2015-02-27
SI2660794T1 (sl) 2016-02-29
DK2660793T3 (en) 2014-12-01
AU2013201727B2 (en) 2014-09-04
CN103383780A (zh) 2013-11-06
CL2013001190A1 (es) 2014-07-18
CN103383781A (zh) 2013-11-06
CN103383781B (zh) 2017-05-31
SI2660793T1 (sl) 2015-01-30
EP2660793A1 (de) 2013-11-06
PL2660794T3 (pl) 2016-03-31
SG194325A1 (en) 2013-11-29
US20130293397A1 (en) 2013-11-07
US20130293422A1 (en) 2013-11-07
CN103383780B (zh) 2017-11-07
AU2013205511A1 (en) 2013-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013120204A (ru) Способ и устройство для идентификации транспортного средства, использующего место
CN107659550B (zh) 车辆到车辆的私人通信
KR101584001B1 (ko) Ｖ２ｘ 통신을 위한 부정 행위 탐지 방법 및 시스템
CN106990415B (zh) 改进车辆定位服务
US8116959B2 (en) System and method of vehicular wireless communication
US20170032670A1 (en) Systems and methods for traffic control
US20140303881A1 (en) Communication system, vehicle-mounted terminal, roadside device
US10667100B2 (en) Communication system and in-vehicle communication apparatus
US20090271112A1 (en) Dedicated short range communication (dsrc) sender validation using gps precise positioning techniques
US20160061614A1 (en) Apparatus and method for estimating a position of a vehicle
US20150033019A1 (en) Cryptographic communication system, communication device, key distribution device, and cryptographic communication method
JP2015032318A (ja) 公共輸送機関上の人の存在を連続検出するための方法
GB2587509A (en) Methods and systems for hands-free fare validation and gateless transit
CN115580419A (zh) 运载工具服务提供商系统、用于该系统的方法及存储介质
WO2015118817A1 (ja) 航法メッセージ認証システム、受信端末、及び認証処理装置
RU2013107525A (ru) Способ радиосвязи между радиомаяком и бортовым модулем и радиомаяк и бортовой модуль для этого
KR101509866B1 (ko) 차량 통신용 인증서 취소목록 제공 시스템 및 방법과 이를 위한 차량 장치
JP5459176B2 (ja) 無線通信装置およびデータ通信装置
KR20100007922A (ko) 이동체 탑재 통신 장치와 어드레스 관리 장치
US11150319B2 (en) Method for a transportation vehicle of a transportation vehicle fleet for transmitting data to a data processing system, method for a data processing system for transmitting data of a transportation vehicle fleet to the data processing system, and transportation vehicle
JP6252245B2 (ja) 航法メッセージ受信装置及び簡易認証システム
RU2663817C1 (ru) Способ активирования функций в радиоприемнике
CA3097555C (en) Method for operating a service application installed on a mobile terminal
CN115022821B (zh) 车联网安全通信方法、rsu、车辆、装置及系统
JP6379503B2 (ja) 航法メッセージ認証型測位装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20160504