RU2013119657A

RU2013119657A - Способ эксплуатации двигателя (варианты)

Info

Publication number: RU2013119657A
Application number: RU2013119657/06A
Authority: RU
Inventors: Грег Патрик МАККОНВИЛЛ; Аллан Рой ГЕЙЛ
Original assignee: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date: 2012-04-27
Filing date: 2013-04-26
Publication date: 2014-11-10
Also published as: US20130283782A1; US9068522B2; CN103375298A; DE102013207540A1; DE102013207540B4; RU2586230C2; CN103375298B

Abstract

1. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.2. Способ по п.1, в котором продувочная часть цикла цилиндра происходит на интервале по коленчатому валу, в течение которого открыт выпускной клапан цилиндра.3. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является системой зажигания.4. Способ по п.3, в котором регулируют систему зажигания для регулирования установки момента, когда искра доставляется в цилиндр.5. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм выполнен в виде исполнительного механизма фазировки кулачков.6. Способ по п.5, в котором исполнительный механизм фазировки кулачков регулирует установку фаз распределения выпускных клапанов.7. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой.8. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:подают ток на исполнительный механизм перепускной заслонки для коррекции положения перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра; ирегулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на ток.9. Способ по п.8, в котором ток определяют посредством шунтирующего резистора.10. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.11. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является фазировщиком кулачков.12. Способ по п.11, в котором фази�

Claims

1. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:

регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.

2. Способ по п.1, в котором продувочная часть цикла цилиндра происходит на интервале по коленчатому валу, в течение которого открыт выпускной клапан цилиндра.

3. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является системой зажигания.

4. Способ по п.3, в котором регулируют систему зажигания для регулирования установки момента, когда искра доставляется в цилиндр.

5. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм выполнен в виде исполнительного механизма фазировки кулачков.

6. Способ по п.5, в котором исполнительный механизм фазировки кулачков регулирует установку фаз распределения выпускных клапанов.

7. Способ по п.1, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой.

8. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:

подают ток на исполнительный механизм перепускной заслонки для коррекции положения перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра; и

регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на ток.

9. Способ по п.8, в котором ток определяют посредством шунтирующего резистора.

10. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя этап, на котором регулируют исполнительный механизм для регулирования давления в цилиндре в ответ на положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра.

11. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является фазировщиком кулачков.

12. Способ по п.11, в котором фазировщик кулачков регулирует установку момента открывания выпускного клапана.

13. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором увеличивают время открывания топливной форсунки в ответ на ток ниже порогового значения.

14. Способ по п.8, в котором исполнительный механизм является системой зажигания, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором повышают величину энергии искры, доставляемой на свечу зажигания, в ответ на ток ниже порогового значения.

15. Способ эксплуатации двигателя, включающий в себя этапы, на которых:

генерируют пропуски зажигания во время цикла цилиндра;

регулируют ток, подаваемый на исполнительный механизм перепускной заслонки, в ответ на пропуски зажигания, чтобы скорректировать положение перепускной заслонки во время продувочной части цикла цилиндра; и

регулируют исполнительный механизм для снижения вероятности пропусков зажигания в цилиндре во время последующего цикла цилиндра.

16. Способ по п.15, в котором исполнительный механизм является топливной форсункой, а способ дополнительно включает в себя этап, на котором увеличивают количество топлива, впрыскиваемого в цилиндр через топливную форсунку, во время последующего цикла цилиндра.

17. Способ по п.15, в котором продувочная часть цикла цилиндра продолжается от момента времени открывания выпускного клапана до момента времени закрывания выпускного клапана.

18. Способ по п.15, в котором исполнительный механизм является системой зажигания, а дополнительно включает в себя этап, на котором осуществляют запаздывание установки момента зажигания, доставляемого в цилиндр.

19. Способ по п.15, дополнительно включающий в себя этап, на котором уведомляют водителя о пропусках зажигания в ответ на ток, подаваемый на сбросовый затвор, корректирующий положение перепускной заслонки.

20. Способ по п.15, в котором осуществляют мониторинг тока посредством шунтирующего резистора в цепи, подающей электрическую энергию на исполнительный механизм перепускной заслонки.