RU2012156700A - Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы такого двигателя - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы такого двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2012156700A
RU2012156700A RU2012156700/06A RU2012156700A RU2012156700A RU 2012156700 A RU2012156700 A RU 2012156700A RU 2012156700/06 A RU2012156700/06 A RU 2012156700/06A RU 2012156700 A RU2012156700 A RU 2012156700A RU 2012156700 A RU2012156700 A RU 2012156700A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
refrigerant
inlet
outlet
engine according
shutter
Prior art date
Application number
RU2012156700/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2607930C2 (ru
Inventor
Ян МЕРИНГ
Ханс Гюнтер КВИКС
Original Assignee
Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк filed Critical Форд Глобал Текнолоджиз, Ллк
Publication of RU2012156700A publication Critical patent/RU2012156700A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2607930C2 publication Critical patent/RU2607930C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/027—Cooling cylinders and cylinder heads in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F01P7/165—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control characterised by systems with two or more loops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Двигатель (1) внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, по меньшей мере, с одной головкой (1a) блока цилиндров и одним блоком цилиндров (1b), причем по меньшей мере, одна головка (1a) блока цилиндров снабжена, по меньшей мере, одной интегрированной рубашкой охлаждения, которая на входной стороне имеет первое впускное отверстие (2a) для подачи хладагента, а на выходной стороне - первое выпускное отверстие (3a) для слива хладагента, блок (1b) цилиндров снабжен, по меньшей мере, одной интегрированной рубашкой охлаждения, которая на входной стороне имеет второе впускное отверстие (2b) для подачи хладагента, а на выходной стороне - второе выпускное отверстие (3b) для слива хладагента, причем для формирования контура охлаждения выпускные отверстия (3a, 3b) выполнены с возможностью соединения с впускными отверстиями (2a, 2b) через рециркуляционную магистраль (5), в которой установлен теплообменник (6), отличающийся тем, что на выходной стороне предусмотрено управляющее устройство (7), имеющее два входа (8a, 8b), причем первый вход (8a) соединен с первым выпускным отверстием (3a), а второй вход (8b) соединен со вторым выпускным отверстием (3b), при этом первый выход (9a) выполнен с возможностью соединения, по меньшей мере, с рециркуляционной магистралью (5), а управляющее устройство (7) содержит одиночный затвор (7A), который в первом рабочем положении открывает первый вход (8a) и перекрывает второй вход (8b), запуская тем самым циркуляцию хладагента через головку (1a) блока цилиндров и прекращая циркуляцию хладагента через блок (1b) цилиндров, а во втором рабочем положении открывает и первый вход (8a) и второй вход (8b), запуская тем самым циркуляцию хладагента и �

Claims (15)

1. Двигатель (1) внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, по меньшей мере, с одной головкой (1a) блока цилиндров и одним блоком цилиндров (1b), причем по меньшей мере, одна головка (1a) блока цилиндров снабжена, по меньшей мере, одной интегрированной рубашкой охлаждения, которая на входной стороне имеет первое впускное отверстие (2a) для подачи хладагента, а на выходной стороне - первое выпускное отверстие (3a) для слива хладагента, блок (1b) цилиндров снабжен, по меньшей мере, одной интегрированной рубашкой охлаждения, которая на входной стороне имеет второе впускное отверстие (2b) для подачи хладагента, а на выходной стороне - второе выпускное отверстие (3b) для слива хладагента, причем для формирования контура охлаждения выпускные отверстия (3a, 3b) выполнены с возможностью соединения с впускными отверстиями (2a, 2b) через рециркуляционную магистраль (5), в которой установлен теплообменник (6), отличающийся тем, что на выходной стороне предусмотрено управляющее устройство (7), имеющее два входа (8a, 8b), причем первый вход (8a) соединен с первым выпускным отверстием (3a), а второй вход (8b) соединен со вторым выпускным отверстием (3b), при этом первый выход (9a) выполнен с возможностью соединения, по меньшей мере, с рециркуляционной магистралью (5), а управляющее устройство (7) содержит одиночный затвор (7A), который в первом рабочем положении открывает первый вход (8a) и перекрывает второй вход (8b), запуская тем самым циркуляцию хладагента через головку (1a) блока цилиндров и прекращая циркуляцию хладагента через блок (1b) цилиндров, а во втором рабочем положении открывает и первый вход (8a) и второй вход (8b), запуская тем самым циркуляцию хладагента и через головку (1a) блока цилиндров, и через блок (1b) цилиндров.
2. Двигатель по п.1, в котором затвор (7A) в исходном положении перекрывает два входа (8a, 8b) управляющего устройства (7), прекращая тем самым циркуляцию хладагента и через головку (1a) блока цилиндров, и через блок (1b) цилиндров.
3. Двигатель по п.1, в котором затвор (7A) выполнен с возможностью бесступенчатой регулировки таким образом, что в первом рабочем положении обеспечена возможность регулировки расхода через головку (1a) блока цилиндров, и/или во втором рабочем положении обеспечена возможность регулировки расхода через блок (1b) цилиндров.
4. Двигатель по п.1, в котором затвор (7A) является затвором (7A), управляемым посредством контроллера (18) двигателя.
5. Двигатель по п.1, в котором затвор (7A) выполнен с возможностью регулировки в зависимости от найденной температуры Tcyl.-head головки блока цилиндров.
6. Двигатель по п.5, в котором для измерения температуры Tcyl.-head головки блока цилиндров предусмотрен датчик (19a).
7. Двигатель по п.1, в котором затвор (7A) выполнен с возможностью регулировки в зависимости от найденной температуры Tcyl.-block блока цилиндров.
8. Двигатель по п.7, в котором для измерения температуры Tcyl.-block блока цилиндров предусмотрен датчик (19b).
9. Двигатель по п.1, в котором управляющее устройство (7) ниже по потоку от затвора (7A) имеет камеру (7C) для распределения хладагента, по меньшей мере, в два выхода (9a, 9b, 9c).
10. Двигатель по п.1, в котором предусмотрен контур нагрева, содержащий подводящую магистраль (13), ответвляющуюся от второго выхода (9b) управляющего устройства (7) и открывающуюся в рециркуляционную магистраль (5) на входной стороне ниже по потоку от теплообменника (6), и в которой установлен нагреватель (14), рабочей жидкостью которого является хладагент.
11. Двигатель по п.1, в котором в рециркуляционной магистрали (5), примыкающей к первому выходу (9a) управляющего устройства (7), предусмотрен расположенный выше по потоку от теплообменника (6) самоустанавливающийся клапан (10), в котором установлен термочувствительный элемент, поджимаемый хладагентом, и который перекрывает рециркуляционную магистраль (5), соединяя первый выход (9a) с перепускной магистралью (11), по которой проходит хладагент в обход теплообменника (6) в случае, если температура Tcoolant,valve хладагента опускается ниже уставки Tthreshold температуры хладагента.
12. Двигатель по п.11, в котором управляющее устройство (7) и самоустанавливающийся клапан (10) размещены в общем корпусе (7D).
13. Двигатель по п.1, в котором теплообменник (6), установленный в рециркуляционной магистрали (5), снабжен вентилятором.
14. Двигатель по п.1, в котором на входной стороне установлен насос (17) подачи хладагента.
15. Способ работы двигателя (1) внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, охарактеризованного в любом из предшествующих пунктов, в котором затвор (7A) из исходного положения, в котором перекрыты оба входа (8a, 8b)управляющего устройства (7), перемещают в первое рабочее положение, когда температура Tcyl.-head головки блока цилиндров превышает уставку Thead,up температуры, и во второе рабочее положение, когда температура Tcyl.-block блока цилиндров превышает уставку Tblock,up температуры.
RU2012156700A 2012-01-02 2012-12-26 Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы такого двигателя RU2607930C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012200003.8 2012-01-02
DE201210200003 DE102012200003B4 (de) 2012-01-02 2012-01-02 Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012156700A true RU2012156700A (ru) 2014-07-10
RU2607930C2 RU2607930C2 (ru) 2017-01-11

Family

ID=48608052

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012156700A RU2607930C2 (ru) 2012-01-02 2012-12-26 Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы такого двигателя

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8863704B2 (ru)
CN (1) CN103184921B (ru)
BR (1) BR102012032669A2 (ru)
DE (1) DE102012200003B4 (ru)
RU (1) RU2607930C2 (ru)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5257713B2 (ja) * 2011-02-10 2013-08-07 アイシン精機株式会社 車両用冷却装置
AT514793B1 (de) * 2013-09-16 2015-06-15 Avl List Gmbh Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine
KR20150080660A (ko) * 2013-12-30 2015-07-10 현대자동차주식회사 엔진의 냉각시스템
DE102014201170A1 (de) * 2014-01-23 2015-07-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Entlüftung eines Wärmemanagementsystems einer Verbrennungskraftmaschine
DE102014201167A1 (de) * 2014-01-23 2015-07-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Wärmemanagementsystem für eine Verbrennungskraftmaschine
DE102014207978B4 (de) * 2014-04-28 2018-12-20 Mahle International Gmbh Kühlkreislauf zur Temperierung mehrerer Wärmequellen mit mehreren Thermostaten
KR101558377B1 (ko) 2014-06-05 2015-10-19 현대자동차 주식회사 냉각수 제어 밸브를 갖는 엔진
JP6156304B2 (ja) * 2014-09-19 2017-07-05 マツダ株式会社 エンジンの冷却装置
US10337389B2 (en) * 2015-01-26 2019-07-02 Ford Global Technologies, Llc Control means for controlling the coolant flows of a split cooling system
DE102015201244B3 (de) * 2015-01-26 2016-05-12 Ford Global Technologies, Llc Regelmittel zur Steuerung der Kühlmittelströme eines Split-Kühlsystems
DE102015201366A1 (de) * 2015-01-27 2016-07-28 Mahle International Gmbh Ventileinrichtung, insbesondere zum Einstellen eines Kühlmittelstroms in einem Kühlsystem für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
KR101646130B1 (ko) 2015-03-02 2016-08-05 현대자동차 주식회사 써모스탯을 갖는 엔진 냉각시스템
DE102015009580B3 (de) * 2015-07-23 2016-10-13 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einem Motor als Brennkraftmaschine und mit einer Mehrkreiskühlung
JP6315001B2 (ja) * 2016-02-01 2018-04-25 トヨタ自動車株式会社 エンジン冷却装置
DE102016113394B3 (de) * 2016-07-20 2017-10-19 Ino8 Pty Ltd Wärmemanagementsystem und -verfahren einer variablen Zylinderkühlung eines Verbrennungsmotors
US10012133B1 (en) * 2017-02-13 2018-07-03 Ford Global Technologies, Llc Method and system for maintaining an engine coolant level
JP6617746B2 (ja) * 2017-05-01 2019-12-11 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の冷却装置
JP2019089524A (ja) * 2017-11-17 2019-06-13 アイシン精機株式会社 車両用熱交換装置
KR20200112150A (ko) * 2019-03-21 2020-10-05 현대자동차주식회사 통합유량제어밸브 및 통합유량제어밸브를 갖는 엔진 냉각 시스템
EP3800335A1 (en) * 2019-10-01 2021-04-07 FPT Industrial S.p.A. Internal combustion engine provided with a liquid cooling system
JP7311549B2 (ja) * 2021-03-19 2023-07-19 ダイハツ工業株式会社 内燃機関
JP2022175443A (ja) * 2021-05-13 2022-11-25 マツダ株式会社 エンジンの冷却システム
DE102021212314A1 (de) * 2021-11-02 2023-05-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben einer Wärmepumpe für ein Kraftfahrzeug und Wärmepumpe
CN114526146B (zh) * 2022-02-28 2023-05-09 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 汽车台架发动机温度控制系统、方法、电子设备及存储介质

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2841555A1 (de) 1978-09-23 1980-04-03 Audi Nsu Auto Union Ag Fluessigkeitsgekuehlte brennkraftmaschine
DE3317454A1 (de) * 1983-05-13 1984-11-15 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kuehlsystem fuer eine fluessigkeitsgekuehlte brennkraftmaschine, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
JP2712711B2 (ja) 1990-02-16 1998-02-16 株式会社デンソー 内燃機関の冷却方法及びその装置
SE9500964L (sv) * 1994-11-14 1996-02-26 Jens Thurfjell Värmelagringsanordning vid en vätskekyld förbränningsmotor
US6032869A (en) * 1996-04-03 2000-03-07 Denso Corporation Heating apparatus for vehicle
KR100227551B1 (ko) * 1996-09-06 1999-11-01 정몽규 수냉식 엔진의 냉각장치
DE10043618A1 (de) 2000-09-05 2002-03-14 Daimler Chrysler Ag Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine
DE10061546B4 (de) 2000-12-11 2011-07-21 Behr Thermot-tronik GmbH, 70806 Kühlanlage für einen mit flüssigem Kühlmittel gekühlten Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges
JP2003003846A (ja) * 2001-06-21 2003-01-08 Aisan Ind Co Ltd エンジン冷却装置
DE10134678A1 (de) * 2001-07-20 2003-02-06 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Kühlen und Heizen eines Kraftfahrzeuges
DE10224063A1 (de) * 2002-05-31 2003-12-11 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Wärmeregulierung einer Brennkraftmaschine für Fahrzeuge
FR2849673B1 (fr) * 2003-01-03 2006-08-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Actionneur a barillet pour moteur a refroidissement separe
JP2004353602A (ja) * 2003-05-30 2004-12-16 Nippon Thermostat Co Ltd 電子制御サーモスタットの制御方法
US6955141B2 (en) 2003-08-06 2005-10-18 General Motors Corporation Engine cooling system
US7243620B2 (en) 2004-11-11 2007-07-17 Denso Corporation Liquid-cooling device for internal combustion engine
DE102004062294A1 (de) 2004-12-23 2006-07-06 Basf Plant Science Gmbh Verfahren zur Herstellung von mehrfach ungesättigten langkettigen Fettsäuren in transgenen Organismen
JP4432898B2 (ja) * 2005-12-20 2010-03-17 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の冷却装置
DE102005062294A1 (de) * 2005-12-24 2007-06-28 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Verfahren zur Kühlung einer Brennkraftmaschine
CN101375032B (zh) * 2006-01-27 2011-08-17 巴斯夫欧洲公司 内燃机中的液体冷却装置及其制造方法
FR2905407A1 (fr) * 2006-09-06 2008-03-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de distribution de liquide de refroidissement dans un moteur de vehicule automobile
KR100844656B1 (ko) * 2006-12-12 2008-07-07 현대자동차주식회사 분리냉각용 엔진의 냉각회로
JP4789881B2 (ja) * 2007-06-29 2011-10-12 本田技研工業株式会社 気筒休止機構付き水冷式多気筒内燃機関の冷却制御装置
JP4492672B2 (ja) * 2007-10-31 2010-06-30 トヨタ自動車株式会社 ハイブリッドシステムの制御装置
US7735461B2 (en) * 2008-02-19 2010-06-15 Aqwest Llc Engine cooling system with overload handling capability
JP2009293575A (ja) * 2008-06-09 2009-12-17 Nissan Motor Co Ltd 内燃機関のオイル通路構造およびシリンダヘッド

Also Published As

Publication number Publication date
CN103184921B (zh) 2016-09-21
RU2607930C2 (ru) 2017-01-11
DE102012200003B4 (de) 2015-04-30
BR102012032669A2 (pt) 2015-10-20
CN103184921A (zh) 2013-07-03
US8863704B2 (en) 2014-10-21
US20130167786A1 (en) 2013-07-04
DE102012200003A1 (de) 2013-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012156700A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ работы такого двигателя
RU2012157686A (ru) Двигатель внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением и способ его эсксплуатации
KR101713742B1 (ko) 냉각수 제어밸브유닛을 갖는 엔진시스템
RU153006U1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания (варианты)
KR101394051B1 (ko) 차량용 엔진 냉각 시스템 및 그 제어방법
JP6272094B2 (ja) 内燃機関の冷却装置
CN108278172B (zh) 一种汽车发动机冷却系统及冷却方法
RU2605493C2 (ru) Контур охлаждающей жидкости
US7647900B2 (en) Engine cooling apparatus
RU2621579C2 (ru) Устройство и способ управления охлаждением двигателя внутреннего сгорания
RU2016140186A (ru) Система и способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания и узел термостатов для системы охлаждения
JP6306529B2 (ja) 車両用内燃機関の冷却装置及び制御方法
KR101588792B1 (ko) 엔진 냉각 시스템
KR20110046089A (ko) 배기열 회수 장치
US10060326B2 (en) Cooling apparatus for internal combustion engine
GB2540401A (en) A cooling assembly
RU2008121903A (ru) Система двигателя, имеющая специальную систему управления тепловыми процессами
RU2592155C2 (ru) Способ работы разделенного контура охлаждающей жидкости
JP6131937B2 (ja) ロータリピストンエンジンの冷却装置
KR102565353B1 (ko) 엔진 냉각 시스템
RU2576753C1 (ru) Двухконтурная система циркуляции жидкого теплоносителя в двигателе внутреннего сгорания транспортного средства
JP2010096138A (ja) エンジンの冷却装置
JP6604540B2 (ja) エンジン冷却装置
JP2012132379A (ja) エンジンの冷却水装置
JP2014145326A (ja) 内燃機関

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201227