RU2012134892A - Фильтр резервуара для углеводородов - Google Patents
Фильтр резервуара для углеводородов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012134892A RU2012134892A RU2012134892/06A RU2012134892A RU2012134892A RU 2012134892 A RU2012134892 A RU 2012134892A RU 2012134892/06 A RU2012134892/06 A RU 2012134892/06A RU 2012134892 A RU2012134892 A RU 2012134892A RU 2012134892 A RU2012134892 A RU 2012134892A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- end cap
- spring
- filter
- sided
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/0854—Details of the absorption canister
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
1. Фильтр для топливных паров, содержащий:корпус;прижимную пластину, расположенную внутри корпуса;торцевую заглушку, имеющую двухстороннюю поверхность контакта с пружиной и двухстороннюю поверхность для герметичного соединения с корпусом, которая имеет двухсторонние одинаковые пазы, только один из которых герметично состыкован с корпусом; ипружину, присоединенную к прижимной пластине и только к одной стороне указанной области контакта торцевой заглушки.2. Фильтр по п.1, в котором торцевая заглушка имеет форму полого усеченного конуса и имеет открытый конец, открывающий внутреннюю полость торцевой заглушки, причем открытый конец размещен на большей окружности торцевой заглушки.3. Фильтр по п.2, в котором двухсторонняя поверхность для герметичного соединения с корпусом представляет собой кольцевую структуру, расположенную по периметру торцевой заглушки вблизи открытого конца.4. Фильтр по п.3, в котором один из двухсторонних одинаковых пазов является частью верхней области двухсторонней поверхности для герметичного соединения с корпусом, а другой из двухсторонних одинаковых пазов является частью нижней области двухсторонней поверхности для герметичного соединения с корпусом, причем двухсторонние одинаковые пазы опоясывают торцевую заглушку и соответствуют различным окружностям основной части торцевой заглушки, и каждый одинаковый паз имеет внутренний и внешний радиусы, равные внутреннему и внешнему радиусам корпуса для вмещения концевой поверхности корпуса.5. Фильтр по п.2, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной размещена на закрытом конце торцевой заглушки, а закрытый конец разме�
Claims (30)
1. Фильтр для топливных паров, содержащий:
корпус;
прижимную пластину, расположенную внутри корпуса;
торцевую заглушку, имеющую двухстороннюю поверхность контакта с пружиной и двухстороннюю поверхность для герметичного соединения с корпусом, которая имеет двухсторонние одинаковые пазы, только один из которых герметично состыкован с корпусом; и
пружину, присоединенную к прижимной пластине и только к одной стороне указанной области контакта торцевой заглушки.
2. Фильтр по п.1, в котором торцевая заглушка имеет форму полого усеченного конуса и имеет открытый конец, открывающий внутреннюю полость торцевой заглушки, причем открытый конец размещен на большей окружности торцевой заглушки.
3. Фильтр по п.2, в котором двухсторонняя поверхность для герметичного соединения с корпусом представляет собой кольцевую структуру, расположенную по периметру торцевой заглушки вблизи открытого конца.
4. Фильтр по п.3, в котором один из двухсторонних одинаковых пазов является частью верхней области двухсторонней поверхности для герметичного соединения с корпусом, а другой из двухсторонних одинаковых пазов является частью нижней области двухсторонней поверхности для герметичного соединения с корпусом, причем двухсторонние одинаковые пазы опоясывают торцевую заглушку и соответствуют различным окружностям основной части торцевой заглушки, и каждый одинаковый паз имеет внутренний и внешний радиусы, равные внутреннему и внешнему радиусам корпуса для вмещения концевой поверхности корпуса.
5. Фильтр по п.2, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной размещена на закрытом конце торцевой заглушки, а закрытый конец размещен на самой маленькой окружности торцевой заглушки.
6. Фильтр по п.5, в котором первая плоская поверхность двухсторонней области контакта с пружиной размещена на внешней стороне торцевой заглушки, а вторая плоская поверхность двухсторонней области контакта с пружиной размещена внутри внутренней полости торцевой заглушки.
7. Фильтр по п.6, в котором пружина присоединена к первой плоской поверхности, а корпус присоединен к верхней области в компактной конфигурации, или пружина присоединена ко второй плоской поверхности, а корпус присоединен к нижней области в расширенной конфигурации, где компактная конфигурация вмещает меньший объем адсорбирующего материала, чем расширенная конфигурация.
8. Фильтр по п.1, который присоединен к топливной системе двигателя для адсорбирования паров топлива.
9. Фильтр по п.8, дополнительно содержащий вентиляционную линию и вентиляционный клапан для управления потоком внешнего воздуха, поступающим в фильтр для топливных паров для продувки паров по линии продувки во впускной коллектор.
10. Фильтр по п.9, дополнительно содержащий клапан продувки для регулирования потока паров, поступающих во впускной коллектор.
11. Фильтр резервуара для углеводородов, содержащий:
корпус;
прижимную пластину; и
торцевую заглушку для герметичной стыковки с корпусом, выполненную в форме полого усеченного конуса и имеющую кольцо для герметичного соединения с корпусом и двухстороннюю поверхность контакта с пружиной, где указанная поверхность контакта с пружиной выдается внутрь корпуса, причем кольцо для герметичного соединения с корпусом расположено на большей окружности торцевой заглушки, чем двухсторонняя поверхность контакта с пружиной, и имеет верхнюю и нижнюю уплотняющие поверхности, из которых только верхняя уплотняющая поверхность герметично состыкована с корпусом.
12. Фильтр по п.11, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной окружена внутренними стенками корпуса.
13. Фильтр по п.11, в котором полый усеченный конус имеет открытый конец вблизи кольца для герметичного соединения с корпусом и закрытый конец, соответствующий двухсторонней области контакта с пружиной, и в котором нижняя уплотняющая поверхность для герметичного соединения с корпусом является свободной.
14. Фильтр по п.13, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной включает в себя первую плоскую поверхность, присоединенную к пружине таким образом, что пружина соединяет торцевую заглушку с прижимной пластиной, и вторую плоскую поверхность, расположенную во внутренней полости торцевой заглушки и не присоединенную к пружине, причем верхняя и нижняя уплотняющие поверхности являются зеркальным отображением друг друга относительно плоскости, перпендикулярной центральной оси корпуса.
15. Фильтр по п.11, в котором верхняя уплотняющая поверхность расположена в плоскости, соответствующей меньшей окружности торцевой заглушки, чем нижняя уплотняющая поверхность.
16. Фильтр по п.11, в котором верхняя уплотняющая поверхность состыкована с корпусом таким образом, что фильтр резервуара для углеводородов имеет меньший объем, чем в случае, когда с корпусом состыкована нижняя уплотняющая поверхность торцевой заглушки.
17. Фильтр по п.16, в котором меньший объем составляет примерно 0,5 литра.
18. Фильтр резервуара для углеводородов, содержащий:
корпус;
прижимную пластину;
торцевую заглушку для герметичной стыковки с корпусом, выполненную в форме полого усеченного конуса и имеющую кольцо для герметичного соединения с корпусом и двухстороннюю поверхность контакта с пружиной, где указанная поверхность контакта с пружиной выдается наружу от внутренней области корпуса, причем кольцо для герметичного соединения с корпусом расположено на большей окружности торцевой заглушки, чем двухсторонняя поверхность контакта с пружиной, и имеет верхнюю и нижнюю уплотняющие поверхности, из которых только нижняя уплотняющая поверхность герметично состыкована с корпусом.
19. Фильтр по п.18, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной находится за пределами внутренних стенок корпуса.
20. Фильтр по п.18, в котором полый усеченный конус имеет открытый конец вблизи кольца для герметичного соединения с корпусом и закрытый конец, соответствующий двухсторонней области контакта с пружиной, и в котором верхняя уплотняющая поверхность кольца для герметичного соединения с корпусом является свободной.
21. Фильтр по п.20, в котором двухсторонняя поверхность контакта с пружиной включает в себя первую плоскую поверхность, расположенную на внешней поверхности торцевой заглушки вне полости торцевой заглушки, и не присоединенную к пружине, и вторую плоскую поверхность, присоединенную к пружине таки образом, что пружина соединяет торцевую заглушку с прижимной пластиной, причем верхняя и нижняя уплотняющие поверхности являются зеркальным отображением друг друга относительно плоскости, перпендикулярной центральной оси корпуса.
22. Фильтр по п.18, в котором нижняя уплотняющая поверхность расположена в плоскости, соответствующей большей окружности торцевой заглушки, чем верхняя уплотняющая поверхность.
23. Фильтр по п.18, в котором нижняя уплотняющая поверхность состыкована с корпусом таким образом, что фильтр резервуара для углеводородов имеет больший объем, чем в случае, когда с корпусом состыкована верхняя уплотняющая поверхность торцевой заглушки.
24. Фильтр по п.23, в котором больший объем составляет примерно 1,0 литр.
25. Линейка транспортных средств, содержащая множество транспортных средств, включающая в себя:
первое транспортное средство, которое содержит фильтр для топливных паров первого размера, соединенный с первой системой подачи топлива, первый фильтр для топливных паров, имеющий первый корпус, первую прижимную пластину и первую торцевую заглушку, расположенную в компактной конфигурации; и
второе транспортное средство, которое содержит фильтр для топливных паров второго размера, соединенный со второй системой подачи топлива, второй фильтр для топливных паров, имеющий второй корпус, вторую прижимную пластину и вторую торцевую заглушку, расположенную в расширенной конфигурации; причем второй корпус, вторая прижимная пластина и вторая торцевая заглушка имеют такую же геометрическую форму, что и первый корпус, первая прижимная пластина и первая торцевая заглушка соответственно.
26. Линейка транспортных средств по п.25, в которой компактная конфигурация и расширенная конфигурация различаются объемом адсорбирующего материала, содержащегося в фильтрах первого и второго размера, даже при том, что первый и второй корпусы имеют одни и те же размеры.
27. Линейка транспортных средств по п.25, в которой фильтр для топливных паров первого размера меньше, чем фильтр для топливных паров второго размера, причем компактная конфигурация более компактна по отношению к расширенной конфигурации, что обеспечивает вмещение меньшего объема адсорбирующего материала в первом корпусе, чем при расширенной конфигурации.
28. Линейка транспортных средств по п.27, в которой компактная конфигурация включает в себя верхний уплотняющий паз первой торцевой заглушки, соединенный с первым корпусом, и в которой двухсторонняя поверхность контакта с пружиной первой торцевой заглушки окружена внутренними стенками первого корпуса и расположена между концевой поверхностью первого корпуса и прижимной пластиной вдоль центральной оси.
29. Линейка транспортных средств по п.25, в которой фильтр для топливных паров второго размера больше, чем фильтр для топливных паров первого размера, причем расширенная конфигурация более расширена по отношению к компактной конфигурации, что обеспечивает вмещение большего объема адсорбирующего материала во втором корпусе, чем при компактной конфигурации.
30. Линейка транспортных средств по п.29, в которой расширенная конфигурация включает в себя нижний уплотняющий паз второй торцевой заглушки, соединенный со вторым корпусом, и в которой двухсторонняя поверхность контакта с пружиной находится вне второго корпуса и не окружена внутренними стенками второго корпуса, а концевая поверхность второго корпуса расположена между двухсторонней областью контакта с пружиной и прижимной пластиной вдоль центральной оси.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/209,750 US8752530B2 (en) | 2011-08-15 | 2011-08-15 | Hydrocarbon storage canister |
US13/209,750 | 2011-08-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012134892A true RU2012134892A (ru) | 2014-02-20 |
RU2602948C2 RU2602948C2 (ru) | 2016-11-20 |
Family
ID=47625391
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012134892/06A RU2602948C2 (ru) | 2011-08-15 | 2012-08-15 | Бачок для топливных паров (варианты) |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US8752530B2 (ru) |
CN (1) | CN202832866U (ru) |
DE (1) | DE102012214176A1 (ru) |
RU (1) | RU2602948C2 (ru) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8752530B2 (en) * | 2011-08-15 | 2014-06-17 | Ford Global Technologies, Llc | Hydrocarbon storage canister |
US9890745B2 (en) | 2015-11-23 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for fuel vapor canister purge routing |
CN107435603B (zh) * | 2016-05-27 | 2019-12-17 | 长城汽车股份有限公司 | Hc吸附装置 |
JP2021011841A (ja) * | 2019-07-04 | 2021-02-04 | 株式会社デンソー | 蒸発燃料処理装置の密閉弁 |
US20240066459A1 (en) * | 2022-08-25 | 2024-02-29 | Delphi Technologies Ip Limited | Volume compensating device for adsorbent fill compensation in an evaporative emissions canister |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3008002A1 (de) * | 1980-03-01 | 1981-09-10 | Reutter GmbH Metallwarenfabrik, 7050 Waiblingen | Verschlussdeckel insbesondere fuer einen kraftfahrzeugkuehler |
US4520839A (en) * | 1982-04-05 | 1985-06-04 | Roff Robert William | Valve |
JPH0737781B2 (ja) * | 1984-12-28 | 1995-04-26 | 富士重工業株式会社 | エンジンの燃料コツク |
JPS6380057A (ja) * | 1986-09-22 | 1988-04-11 | Aisan Ind Co Ltd | 蒸発燃料吸着用キヤニスタ |
US4836172A (en) * | 1986-10-06 | 1989-06-06 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Canister device for use in gasoline tank |
US4714172A (en) * | 1986-12-23 | 1987-12-22 | Gt Development Corporation | Vapor recovery systems |
US4821908A (en) * | 1987-09-03 | 1989-04-18 | General Motors Corporation | On-board refueling vapor recovery system |
US4877001A (en) * | 1988-08-17 | 1989-10-31 | Ford Motor Company | Fuel vapor recovery system |
US5014742A (en) * | 1990-04-05 | 1991-05-14 | General Motors Corporation | Vacuum actuated tank vapor vent valve |
US5259412A (en) * | 1992-08-14 | 1993-11-09 | Tillotson, Ltd. | Fuel tank vapor recovery control |
US5590697A (en) * | 1994-08-24 | 1997-01-07 | G. T. Products, Inc. | Onboard vapor recovery system with two-stage shutoff valve |
JP3500865B2 (ja) * | 1995-12-19 | 2004-02-23 | 日産自動車株式会社 | 自動車のキャニスター構造 |
US5718209A (en) * | 1996-12-09 | 1998-02-17 | General Motors Corporation | Fuel vapor storage canister |
US6016827A (en) * | 1998-12-21 | 2000-01-25 | Daimlerchrysler Corporation | Control valve for onboard refueling vapor recovery fuel system |
US6708713B1 (en) * | 1999-04-16 | 2004-03-23 | Tesma International Inc. | Fill limit control valve assembly having a liquid fuel trap |
US6237574B1 (en) | 1999-04-20 | 2001-05-29 | Ford Motor Company | Evaporative emission canister for an automotive vehicle |
RU2171391C1 (ru) * | 2000-03-14 | 2001-07-27 | Открытое акционерное общество "ЗАРЯ" | Адсорбер улавливания паров бензина в топливной системе автомобилей |
US6321726B1 (en) | 2000-06-16 | 2001-11-27 | Visteon Global Technologies, Inc. | Carbon canister spring plate |
JP3540286B2 (ja) | 2001-04-13 | 2004-07-07 | 株式会社デンソー | 燃料蒸気処理装置 |
US6892754B2 (en) * | 2001-06-14 | 2005-05-17 | Siemens Vdo Automotive Inc. | Poppet for a fuel vapor pressure management apparatus |
US20030034015A1 (en) * | 2001-06-14 | 2003-02-20 | Andre Veinotte | Apparatus and method for calibrating a fuel vapor pressure management apparatus |
EP1543235A1 (en) * | 2002-09-23 | 2005-06-22 | Siemens VDO Automotive Inc. | Method of designing a fuel vapor pressure management apparatus |
US6737766B1 (en) | 2003-03-14 | 2004-05-18 | Delphi Technologies, Inc. | Magnetic actuator and method |
EP1553283A1 (en) * | 2004-01-08 | 2005-07-13 | Delphi Technologies, Inc. | Evaporated fuel processing device |
US7005001B2 (en) | 2004-02-26 | 2006-02-28 | Dayco Products, Llc | X-spring volume compensation for automotive carbon canister |
US7323041B2 (en) * | 2004-03-30 | 2008-01-29 | Mahle Filter Systems Japan Corporation | Gas storage canister |
JP4203906B2 (ja) * | 2004-03-31 | 2009-01-07 | 株式会社デンソー | 電磁弁およびそれを用いた蒸発燃料処理システム |
US7428914B2 (en) * | 2004-05-19 | 2008-09-30 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Flow control valve |
EP1617070A1 (en) * | 2004-07-15 | 2006-01-18 | Delphi Technologies, Inc. | Vapour canister |
JP2006234045A (ja) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Tokai Rubber Ind Ltd | バルブ内蔵コネクタ |
JP4552228B2 (ja) * | 2005-03-02 | 2010-09-29 | 東海ゴム工業株式会社 | バルブ内蔵コネクタ |
US7228850B2 (en) | 2005-08-12 | 2007-06-12 | Stant Manufacturing Inc. | Fuel vapor recovery canister |
US7654403B2 (en) * | 2005-09-02 | 2010-02-02 | Stant Manufacturing Inc. | Fuel tank vacuum-relief system |
US7527044B2 (en) * | 2005-10-28 | 2009-05-05 | Stant Manufacturing Inc. | Small engine carbon canister with check valve |
US7472694B2 (en) * | 2005-11-08 | 2009-01-06 | Stant Manufacturing Inc. | Carbon canister with filter system |
US7476269B2 (en) * | 2005-12-02 | 2009-01-13 | Delphi Technologies, Inc. | Evaporative emissions canister suitable for marine use |
US7451746B2 (en) | 2005-12-23 | 2008-11-18 | Bellmore Daniel J | Canister assembly |
US7823610B2 (en) * | 2006-01-20 | 2010-11-02 | Stant Usa Corp. | Refueling shut-off system with fill-limit vent valve |
WO2007121310A2 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-25 | Black & Decker Inc. | Fuel tank with integrated evaporative emissions system |
US8529677B2 (en) | 2006-05-04 | 2013-09-10 | Husky Corporation | Carbon canister for vapor recovery systems |
US7699042B2 (en) * | 2007-02-28 | 2010-04-20 | Stoneridge, Inc. | Filtration device for use with a fuel vapor recovery system |
US7856965B2 (en) * | 2007-11-27 | 2010-12-28 | Continental Automotive Canada | Natural vacuum leak detection device using diaphragm-seal mechanism |
US8020534B2 (en) | 2010-03-16 | 2011-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Carbon canister |
US8752530B2 (en) * | 2011-08-15 | 2014-06-17 | Ford Global Technologies, Llc | Hydrocarbon storage canister |
-
2011
- 2011-08-15 US US13/209,750 patent/US8752530B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-08-01 CN CN 201220379946 patent/CN202832866U/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-08-09 DE DE201210214176 patent/DE102012214176A1/de not_active Withdrawn
- 2012-08-15 RU RU2012134892/06A patent/RU2602948C2/ru not_active IP Right Cessation
-
2014
- 2014-04-14 US US14/252,519 patent/US9243594B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012214176A1 (de) | 2013-02-21 |
US8752530B2 (en) | 2014-06-17 |
US20140224224A1 (en) | 2014-08-14 |
RU2602948C2 (ru) | 2016-11-20 |
CN202832866U (zh) | 2013-03-27 |
US20130042838A1 (en) | 2013-02-21 |
US9243594B2 (en) | 2016-01-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012134892A (ru) | Фильтр резервуара для углеводородов | |
US9415751B2 (en) | Integrated flat tire repair kit | |
US20110168715A1 (en) | Fuel cap with emissions protection | |
WO2016033895A1 (zh) | 一种分离式碳罐油箱盖 | |
CN109139304B (zh) | 组合式炭罐 | |
CN203529051U (zh) | 一种带密封装置的环槽塑料瓶 | |
CN111163964B (zh) | 用于燃油蒸汽吸收器的调压装置及其组装方法 | |
CN201201508Y (zh) | 汽车燃油箱加油管盖 | |
CN101445050B (zh) | 燃油箱盖及油箱口结构 | |
CN208859010U (zh) | 一种高密封性油箱翻车阀 | |
JP2000142772A (ja) | 液体用密閉容器の圧力逃し装置 | |
CN1970403A (zh) | 一种用于集装箱或厢式货车的减压装置 | |
CN208204050U (zh) | 一种净水机新型自动封水机头 | |
CN202370702U (zh) | 一种碳罐总成 | |
JP6610580B2 (ja) | 燃料タンクシステム | |
KR101827098B1 (ko) | 흡착천연가스 저장 탱크 | |
CN203962209U (zh) | 汽车活性炭罐 | |
JP2015021466A (ja) | バルブ装置 | |
CN205095508U (zh) | 单芯自压式过滤器 | |
CN203192888U (zh) | 铅酸蓄电池安全阀密封结构 | |
CN211109111U (zh) | 储运罐 | |
CN103306867A (zh) | 一种防倾倒阀 | |
CN110116875B (zh) | 专用于气体存储罐的泄漏气体吸附装置 | |
CN211195856U (zh) | 一种低泄漏油箱盖 | |
CN209385267U (zh) | 一种注塑油箱盖 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180816 |