RU2012129952A

RU2012129952A - Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием

Info

Publication number: RU2012129952A
Application number: RU2012129952/06A
Authority: RU
Inventors: Юкихиро НАКАСАКА; Ёсихиро САКАЯНАГИ; Хироюки ТАНАКА
Original assignee: Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date: 2010-01-28
Filing date: 2010-01-28
Publication date: 2014-03-10
Also published as: DE112010005198B4; CN102686854A; JP5141833B2; JPWO2011092867A1; US20120304968A1; RU2511871C1; DE112010005198T5; US8573166B2; BR112012008991B1; BR112012008991A2; CN102686854B; WO2011092867A1

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержащий механизм изменения степени сжатия, который может изменять механическую степень сжатия, и механизм изменения момента открытия и закрытия клапана, который может регулировать момент закрытия впускного клапана, в котором устанавливается запретная зона для сочетания механической степени сжатия, момента закрытия впускного клапана и количества всасываемого воздуха, при этом рабочей точке, показывающей указанное сочетание механической степени сжатия, момента закрытия впускного клапана и количества всасываемого воздуха, запрещен вход в запретную зону независимо от рабочего состояния двигателя, причем запретная зона является самой обширной во время минимального количества всасываемого воздуха и постепенно становится меньше по мере увеличения количества всасываемого воздуха, при этом устанавливается запретный слой, который простирается вдоль края запретной зоны во время минимального количества всасываемого воздуха и который простирается от запретной зоны в сторону увеличения количества всасываемого воздуха, охватывая запретную зону по мере того, как количество всасываемого воздуха увеличивается от минимального количества всасываемого воздуха, причем указанной рабочей точке запрещен вход в запретный слой, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают и рабочая точка перемещается к запретной зоне, за счет чего блокируется вход рабочей точки в запретную зону.2. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.1, в котором после того, как уменьшают требуемое количество всасываемого воздуха и указанная рабочая точк

Claims

1. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием, содержащий механизм изменения степени сжатия, который может изменять механическую степень сжатия, и механизм изменения момента открытия и закрытия клапана, который может регулировать момент закрытия впускного клапана, в котором устанавливается запретная зона для сочетания механической степени сжатия, момента закрытия впускного клапана и количества всасываемого воздуха, при этом рабочей точке, показывающей указанное сочетание механической степени сжатия, момента закрытия впускного клапана и количества всасываемого воздуха, запрещен вход в запретную зону независимо от рабочего состояния двигателя, причем запретная зона является самой обширной во время минимального количества всасываемого воздуха и постепенно становится меньше по мере увеличения количества всасываемого воздуха, при этом устанавливается запретный слой, который простирается вдоль края запретной зоны во время минимального количества всасываемого воздуха и который простирается от запретной зоны в сторону увеличения количества всасываемого воздуха, охватывая запретную зону по мере того, как количество всасываемого воздуха увеличивается от минимального количества всасываемого воздуха, причем указанной рабочей точке запрещен вход в запретный слой, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают и рабочая точка перемещается к запретной зоне, за счет чего блокируется вход рабочей точки в запретную зону.

2. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.1, в котором после того, как уменьшают требуемое количество всасываемого воздуха и указанная рабочая точка достигает наружной периферической поверхности запретного слоя, указанную рабочую точку перемещают по наружной периферической поверхности указанного запретного слоя.

3. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.2, в котором, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают, начинаются действие по увеличению механической степени сжатия и действие по перемещению момента закрытия впускного клапана в направлении от нижней мертвой точки при впуске, а в течение периода, когда указанную рабочую точку перемещают по наружной периферической поверхности запретного слоя после того, как указанная рабочая точка достигает наружной периферической поверхности запретного слоя, момент закрытия впускного клапана задерживают или перемещают на опережение со скоростью, меньшей, чем скорость, которая была до достижения указанной наружной периферической поверхности, или действие по опережению и задержке момента закрытия впускного клапана прекращается, а механическую степень сжатия увеличивают с максимальной скоростью в течение этого периода.

4. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.1, в котором, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают, начинаются действие по увеличению механической степени сжатия и действие по перемещению момента закрытия впускного клапана в направлении от нижней мертвой точки при впуске, и в это время скорость перемещения момента закрытия впускного клапана в направлении от нижней мертвой точки делают заданной скоростью, обеспечивающей уменьшение фактического количества всасываемого воздуха до минимального количество всасываемого воздуха за самое короткое время, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают до минимального количества всасываемого воздуха.

5. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.1, в котором, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают с заданной скоростью уменьшения или быстрее, дроссельную заслонку для регулирования количества всасываемого воздуха полностью закрывают.

6. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.5, в котором, когда требуемое количество всасываемого воздуха уменьшают со скоростью, меньшей заданной скорости уменьшения, для механической степени сжатия и момента закрытия впускного клапана вычисляется целевая рабочая точка, которая может быть достигнута за фиксированное время, без входа в запретную зону из текущей рабочей точки по направлению к рабочей точке, удовлетворяющей требуемому количеству всасываемого воздуха, причем механическую степень сжатия и момент закрытия впускного клапана изменяют в направлении указанной вычисленной целевой рабочей точки и в это время изменяют степень открытия дроссельной заслонки в соответствии с требуемым количеством всасываемого воздуха так, что указанная степень открытия дроссельной заслонки не входит в запретную зону.

7. Двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием по п.6, в котором указанной целевой рабочей точкой назначают рабочую точку, самую дальнюю от текущей рабочей точки из числа рабочих точек, которые могут быть достигнуты за фиксированное время без входа в указанную запретную зону из текущей рабочей точки до рабочей точки, удовлетворяющей требуемому количеству всасываемого воздуха.