RU2012122814A - Устройство для одновременного блокирования поворотов двух соседних спинок сиденья автомобильного транспортного средства - Google Patents
Устройство для одновременного блокирования поворотов двух соседних спинок сиденья автомобильного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012122814A RU2012122814A RU2012122814/11A RU2012122814A RU2012122814A RU 2012122814 A RU2012122814 A RU 2012122814A RU 2012122814/11 A RU2012122814/11 A RU 2012122814/11A RU 2012122814 A RU2012122814 A RU 2012122814A RU 2012122814 A RU2012122814 A RU 2012122814A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- paj
- lever
- adj
- frames
- designed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2/366—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by the locking device
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
1. Устройство (D) для блокирования двух расположенных рядом складывающихся и содержащих каркасы (ADj) спинок (DSj) сиденья автомобильного транспортного средства, отличающееся тем, что оно содержит рычаг (ТС), установленный с возможностью поворота на элементе (ТР) упомянутого автомобиля в направлении, расположенном в непосредственной близости к двум соседним частям (PAj) каркасов (ADj), когда они находятся в выпрямленном положении для принятия положения блокирования, в котором рычаг мешает повороту вперед одной или другой из двух спинок (DSj) путем удержания части (PAj) одного или обоих каркасов (ADj), или положения разблокирования, в котором рычаг разрешает поворот вперед той или иной из двух спинок (DSj) посредством освобождения части (PAj) одного или обоих каркасов (ADj).2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в его положении блокирования двух частей (PAj) каркасов (ADj), каждый из которых выполнен, в форме по меньшей мере одного опорного стержня (BS).3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в его положении блокирования двух частей (PAj) каркасов (ADj), каждый из которых выполнен в форме дополнительной детали.4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в положении блокирования части (PR) каждой дополнительной детали (PAj) перевернутой U-образной формы и установленной, по существу, в вертикальной плоскости.5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в своем положении блокирования части (PR') каждой дополнительной детали (PAj) U-образной формы и установлен, по существу, в вертикальной плоскости.6. Устройство �
Claims (12)
1. Устройство (D) для блокирования двух расположенных рядом складывающихся и содержащих каркасы (ADj) спинок (DSj) сиденья автомобильного транспортного средства, отличающееся тем, что оно содержит рычаг (ТС), установленный с возможностью поворота на элементе (ТР) упомянутого автомобиля в направлении, расположенном в непосредственной близости к двум соседним частям (PAj) каркасов (ADj), когда они находятся в выпрямленном положении для принятия положения блокирования, в котором рычаг мешает повороту вперед одной или другой из двух спинок (DSj) путем удержания части (PAj) одного или обоих каркасов (ADj), или положения разблокирования, в котором рычаг разрешает поворот вперед той или иной из двух спинок (DSj) посредством освобождения части (PAj) одного или обоих каркасов (ADj).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в его положении блокирования двух частей (PAj) каркасов (ADj), каждый из которых выполнен, в форме по меньшей мере одного опорного стержня (BS).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в его положении блокирования двух частей (PAj) каркасов (ADj), каждый из которых выполнен в форме дополнительной детали.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в положении блокирования части (PR) каждой дополнительной детали (PAj) перевернутой U-образной формы и установленной, по существу, в вертикальной плоскости.
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для удержания в своем положении блокирования части (PR') каждой дополнительной детали (PAj) U-образной формы и установлен, по существу, в вертикальной плоскости.
6. Устройство по одному из пп.3-5, отличающееся тем, что оно содержит части (PAj), предназначенные для установки на каркасах (ADj).
7. Устройство по одному из пп.2-5, отличающееся тем, что рычаг (ТС) содержит две концевых части (РТ) и соединительную центральную часть (PC), образуя U-образную деталь, предназначенную для схватывания, по меньшей мере, части двух частей (PAj) каркасов (ADj) в положении блокирования, при этом каждая из концевых частей (РТ) содержит конец, предназначенный для поворота относительно элемента (ТР) автомобиля, а центральная часть (PC) предназначена для удержания двух частей (PAj) каркасов (ADj) в положении блокирования, не давая им повернуться вперед.
8. Устройство по одному из пп.2-5, отличающееся тем, что рычаг (ТС) содержит концевую часть (РТ) и центральную часть, выполненные Т-образной формы, при этом центральная часть (PC) имеет конец, предназначенный для поворота относительно упомянутого элемента (ТР) автомобиля для поворота между двумя частями (PAj) каркасов (ADj), а концевая часть (РТ) содержит две подчасти, предназначенные для удержания соответственно двух частей (PAj) каркасов (ADj) в положении блокирования, не давая им повернуться вперед.
9. Устройство по одному из пп.1-4, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для поворота или вниз для размещения в положении блокирования, или вверх для размещения в положении разблокирования.
10. Устройство по одному из пп.1-3, отличающееся тем, что рычаг (ТС) предназначен для поворота вверх для размещения в положении блокирования, или вниз для размещения в положении разблокирования.
11. Автомобильное транспортное средство, содержащее сиденье (31) с двумя спинками, складывающимися и содержащими каркасы, отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, одно устройство блокирования (D) по одному из предыдущих пунктов.
12. Автомобильное транспортное средство по п.11, отличающийся тем, что он содержит элемент (ТР), образующий траверсу задней полки и на котором установлен с возможностью поворота рычаг (ТС) блокирующего устройства (D).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0957751A FR2952000B1 (fr) | 2009-11-03 | 2009-11-03 | Dispositif de verrouillage simultane des rotations de deux dossiers voisins d'un siege de vehicule automobile |
FR0957751 | 2009-11-03 | ||
PCT/FR2010/052348 WO2011055071A1 (fr) | 2009-11-03 | 2010-11-02 | Dispositif de verrouillage simultané des rotations de deux dossiers voisins d'un siège de véhicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012122814A true RU2012122814A (ru) | 2013-12-10 |
RU2544443C2 RU2544443C2 (ru) | 2015-03-20 |
Family
ID=42174668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012122814/11A RU2544443C2 (ru) | 2009-11-03 | 2010-11-02 | Устройство для одновременного блокирования поворотов двух соседних спинок сиденья автомобильного транспортного средства |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2496439A1 (ru) |
CN (1) | CN102695630B (ru) |
BR (1) | BR112012009765A2 (ru) |
FR (1) | FR2952000B1 (ru) |
RU (1) | RU2544443C2 (ru) |
WO (1) | WO2011055071A1 (ru) |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5878231U (ja) * | 1981-11-24 | 1983-05-26 | マツダ株式会社 | 自動車のリヤシ−トバツクのロツク装置 |
JPS5935236U (ja) * | 1982-08-31 | 1984-03-05 | トヨタ自動車株式会社 | リヤシ−トバツクのロツク装置 |
JPS59162335U (ja) * | 1983-04-18 | 1984-10-30 | トヨタ自動車株式会社 | 可倒式リヤシ−トバツクのロツク装置 |
FR2711952A1 (fr) * | 1993-11-04 | 1995-05-12 | Peugeot | Dossier rabattable renforcé en deux parties pour une banquette arrière d'un véhicule automobile. |
JP3924814B2 (ja) * | 1995-09-26 | 2007-06-06 | マツダ株式会社 | 車両のシート装置 |
DE19701775C2 (de) * | 1997-01-20 | 2002-01-17 | Kendrion Rsl Germany Gmbh | Vorrichtung zum Verriegeln von geteilt klappbaren Rückenlehnen an Kraftfahrzeugrücksitzen |
JP3541602B2 (ja) * | 1997-02-13 | 2004-07-14 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用シート装置 |
DE19735253C1 (de) * | 1997-08-14 | 1998-08-13 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Geteilte Kraftfahrzeug-Hintersitzlehne |
DE19839743B4 (de) * | 1998-09-01 | 2010-01-21 | Ewald Witte Gmbh & Co. Kg | Riegelbolzenverschluß |
DE102005009126A1 (de) | 2005-03-01 | 2006-09-07 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Fahrzeugsitz mit zwei schwenkbaren Lehnen |
-
2009
- 2009-11-03 FR FR0957751A patent/FR2952000B1/fr active Active
-
2010
- 2010-11-02 CN CN201080060236.4A patent/CN102695630B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-02 WO PCT/FR2010/052348 patent/WO2011055071A1/fr active Application Filing
- 2010-11-02 EP EP10798158A patent/EP2496439A1/fr not_active Withdrawn
- 2010-11-02 RU RU2012122814/11A patent/RU2544443C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-11-02 BR BR112012009765A patent/BR112012009765A2/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2952000B1 (fr) | 2011-11-18 |
WO2011055071A1 (fr) | 2011-05-12 |
CN102695630A (zh) | 2012-09-26 |
BR112012009765A2 (pt) | 2019-09-24 |
CN102695630B (zh) | 2016-08-03 |
FR2952000A1 (fr) | 2011-05-06 |
EP2496439A1 (fr) | 2012-09-12 |
RU2544443C2 (ru) | 2015-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104602952A (zh) | 安装在机动车座椅上的儿童安全座椅或婴儿载具和用于这种座椅的侧面防撞杆 | |
US10471899B2 (en) | Device for suspending objects from a motor vehicle seat | |
BRPI0822840A2 (pt) | Trava de banco para reter um encosto, trava de banco configurada para reter um assento e sistema de retenção para ser usado com um assento | |
WO2007000307A3 (de) | Vorrichtung zum verriegeln und entriegeln mit einer sicherung gegen selbstöffnung | |
US20060163932A1 (en) | Backrest for a vehicle seat | |
IN2015DN01289A (ru) | ||
US20150041608A1 (en) | Adaptable vehicle seat fitting | |
FR2982548B1 (fr) | Siege de vehicule dote de moyens de fixation d'une tablette amovible | |
RU2012135601A (ru) | Рамка механизма автоматического втягивания ремня безопасности | |
EP2444305A3 (en) | Rear seat structure of all terrain vehicles | |
WO2010054723A3 (de) | Crashaktive kopfstütze mit einem sperrenden druckknopf | |
WO2016001387A1 (fr) | Equipement pour le transport d'un enfant dans un vehicule, comprenant une embase et une nacelle assemblables par translation, embase et nacelle correspondantes | |
WO2011160795A3 (de) | Kopfstützenhalter | |
RU2012122814A (ru) | Устройство для одновременного блокирования поворотов двух соседних спинок сиденья автомобильного транспортного средства | |
GB201208222D0 (en) | Vehicle seat anchorages | |
US20090160233A1 (en) | Infant seat for motorcars | |
RU121778U1 (ru) | Устройство для крепления детского сиденья в салоне транспортного средства | |
CN201998840U (zh) | 幼儿汽车座 | |
CN203805748U (zh) | 一种汽车座椅扶手 | |
CN201587427U (zh) | 儿童推车 | |
CN204488543U (zh) | 汽车座椅滑动翻转机构 | |
JP2007261572A5 (ru) | ||
FR2995849A1 (fr) | Support d'enrouleur de ceinture de securite a deformation programmee. | |
CN103253164B (zh) | 一种汽车儿童安全座椅isofix系统调节机构 | |
US20130147248A1 (en) | Vehicle seat and manufacturing method |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171103 |