RU2010147459A - Моноблочный механизм качения и содержащий его подвижный узел - Google Patents

Моноблочный механизм качения и содержащий его подвижный узел Download PDF

Info

Publication number
RU2010147459A
RU2010147459A RU2010147459/11A RU2010147459A RU2010147459A RU 2010147459 A RU2010147459 A RU 2010147459A RU 2010147459/11 A RU2010147459/11 A RU 2010147459/11A RU 2010147459 A RU2010147459 A RU 2010147459A RU 2010147459 A RU2010147459 A RU 2010147459A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rolling mechanism
wheels
rolling
axis
rotation
Prior art date
Application number
RU2010147459/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Жан-Клод АРБОГАСТ (FR)
Жан-Клод АРБОГАСТ
Original Assignee
Жан-Клод АРБОГАСТ (FR)
Жан-Клод АРБОГАСТ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR0802229A external-priority patent/FR2930230B1/fr
Priority claimed from FR0900293A external-priority patent/FR2941428B1/fr
Application filed by Жан-Клод АРБОГАСТ (FR), Жан-Клод АРБОГАСТ filed Critical Жан-Клод АРБОГАСТ (FR)
Publication of RU2010147459A publication Critical patent/RU2010147459A/ru

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/10—Roller skates; Skate-boards with endless tracks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/02—Accessories or details specially adapted for hand carts providing for travelling up or down a flight of stairs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/04—Endless track vehicles with tracks and alternative ground wheels, e.g. changeable from endless track vehicle into wheeled vehicle and vice versa
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/084—Endless-track units or carriages mounted separably, adjustably or extensibly on vehicles, e.g. portable track units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/30—Track-tensioning means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/25—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension characterised by the ground engaging elements, e.g. wheel type
    • B62B2301/256—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension characterised by the ground engaging elements, e.g. wheel type by using endless belts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

1. Моноблочный механизм качения (1) для перемещения по грунту (4), включающий, по меньшей мере, два колеса (2), причем два крайних колеса (2, 8, 9) расположены в ряд и установлены на осях (6), закрепленных на основании (7), содержащем боковые детали (11, 12), причем указанные колеса (2) кинематически связаны между собой бесконечной кинематической связью качения (3), имеющей внутреннюю сторону (29), находящуюся в контакте, по меньшей мере, с двумя колесами (2), и внешнюю сторону (39), находящуюся в контакте с грунтом (4), для того, чтобы моноблочный механизм качения (1) катился по кинематической связи качения (3), приводимой во вращение, по меньшей мере, двумя колесами (2), отличающийся тем, что соединение кинематической связи (3), колес (2) и отклоняющего устройства (13), по меньшей мере, одной оси вращения (6) одного из колес (2) установлено с возможностью свободного перемещения, направления и амортизации в переделах заданного хода для автоматического перемещения отклоняющим устройством (13), осуществляемого под воздействием силы давления на грунт (4), и для перемещения в обратном направлении посредством кинематической связи (3). ! 2. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что ось вращения (6), подвижная при функционировании, перемещается линейно вдоль удлиненной направляющей прорези (10), выполненной в боковых деталях (11, 12) основания (7), при этом натяжение бесконечной кинематической связи качения (3) удерживает каждую подвижную ось вращения (6) в более близком положении к другой оси в удлиненной направляющей прорези (10), и воздействует на ось посредством силы сопротивления растяжению и восстанавливающей силы при ее перемещении. ! 3. Монобло

Claims (39)

1. Моноблочный механизм качения (1) для перемещения по грунту (4), включающий, по меньшей мере, два колеса (2), причем два крайних колеса (2, 8, 9) расположены в ряд и установлены на осях (6), закрепленных на основании (7), содержащем боковые детали (11, 12), причем указанные колеса (2) кинематически связаны между собой бесконечной кинематической связью качения (3), имеющей внутреннюю сторону (29), находящуюся в контакте, по меньшей мере, с двумя колесами (2), и внешнюю сторону (39), находящуюся в контакте с грунтом (4), для того, чтобы моноблочный механизм качения (1) катился по кинематической связи качения (3), приводимой во вращение, по меньшей мере, двумя колесами (2), отличающийся тем, что соединение кинематической связи (3), колес (2) и отклоняющего устройства (13), по меньшей мере, одной оси вращения (6) одного из колес (2) установлено с возможностью свободного перемещения, направления и амортизации в переделах заданного хода для автоматического перемещения отклоняющим устройством (13), осуществляемого под воздействием силы давления на грунт (4), и для перемещения в обратном направлении посредством кинематической связи (3).
2. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что ось вращения (6), подвижная при функционировании, перемещается линейно вдоль удлиненной направляющей прорези (10), выполненной в боковых деталях (11, 12) основания (7), при этом натяжение бесконечной кинематической связи качения (3) удерживает каждую подвижную ось вращения (6) в более близком положении к другой оси в удлиненной направляющей прорези (10), и воздействует на ось посредством силы сопротивления растяжению и восстанавливающей силы при ее перемещении.
3. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что ось вращения (6) каждого крайнего колеса (2, 8, 9) установлена с возможностью перемещения при функционировании по направлению от другой оси посредством отклоняющего устройства (13) и в обратном направлении посредством кинематической связи (3).
4. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что отклоняющее средство (13) является удлиненной направляющей прорезью (10), наклоненной относительно горизонтали и выполненной в боковых деталях (11, 12) основания (7).
5. Моноблочный механизм качения (1) по п.2 или 4, отличающийся тем, что удлиненная направляющая прорезь (10) наклонена относительно горизонтали под неизменным или изменяемым углом, составляющим от 0° до 90°.
6. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что угол наклона удлиненной направляющей прорези (10) составляет от 0° до 45°, предпочтительно от 8° до 35°.
7. Моноблочный механизм качения (1) по п.5, отличающийся тем, что угол наклона удлиненной направляющей прорези (10) регулируется посредством поворотного регулировочного диска (14) с регулируемым наклоном, имеющего направляющую прорезь (15), предусмотренную для прохождения оси вращения (6), установленной подвижно с возможностью скольжения вдоль указанной направляющей прорези (15), при этом указанная ось вращения (6) также проходит в увеличенной направляющей прорези (10, 13), выполненной в боковых деталях (11, 12) основания (7).
8. Моноблочный механизм качения (1) по п.2, отличающийся тем, что положение удлиненной направляющей прорези (10), выполненной в боковых деталях (11, 12) основания (7), регулируется посредством механизма быстрой регулировки (46).
9. Моноблочный механизм качения (1) по п.2, отличающийся тем, что отклоняющее устройство (13) является отклоняющим механизмом или деталью (20) для отдаления друг от друга подвижных осей вращения (6) вдоль удлиненной направляющей прорези (10), выполненной в боковых деталях (11, 12) основания, при воздействии силы давления на грунт (4).
10. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что отклоняющий механизм или деталь (20), предусмотрены для перемещения, по меньшей мере, одной подвижной оси вращения (6) колеса (2) по направлению от другой оси вращения (6) при воздействии силы на указанный отклоняющий механизм или деталь (20).
11. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что сила приведения в действие основана на силе давления моноблочного механизма (1) на грунт (4).
12. Моноблочный механизм качения (1) по п.9, отличающийся тем, что основание (7) имеет в каждой из своих боковых деталей (11, 12), по меньшей мере, одну удлиненную направляющую прорезь (21), в которой подвижно и поперек узла моноблочного механизма качения (1) установлен соединительный элемент (22), причем указанный соединительный элемент (22) входит, по меньшей мере, в одну отклоняющую деталь (20) или один отклоняющий механизм, или связывает их между собой.
13. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что две отклоняющие детали или два отклоняющих механизма (20) установлены параллельно на соединительном элементе (22) с двух сторон крайних колес (2, 8, 9).
14. Моноблочный механизм качения (1) по п.9, отличающийся тем, что отклоняющая деталь (20) является отклоняющей деталью, выполненной в виде пластины (23), по меньшей мере, одно из продольных удлинений которой имеет вырез (24) на конце, при этом указанный вырез (24) предусмотрен для приложения силы на оси вращения (6) крайних колес (2, 8, 9) с целью их перемещения относительно друг друга посредством наклонной поверхности во время перемещения отклоняющей детали (20) относительно основания (7).
15. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что вырез (24) имеет V-образную форму, ответвления которого соответственно направлены к внешней стороне таким образом, чтобы подвижные оси вращения (6) крайних колес (2, 8, 9) входили в V-образный паз в положении покоя.
16. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что угол открытия V-образного выреза (24) составляет от 60° до 160° и предпочтительно равен 120°.
17. Моноблочный механизм качения (1) по п.15, отличающийся тем, что прямолинейная часть и угловая часть выреза (24) V-образной формы выполнены закругленными.
18. Моноблочный механизм качения (1) по п.2, отличающийся тем, что удлиненная направляющая прорезь (10) имеет, кроме прочего, практически горизонтальную прямолинейную часть (45), вдоль которой установлена с возможностью практически горизонтального скольжения, по меньшей мере, одна подвижная ось вращения (6).
19. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что положение оси вращения (6) в прямолинейной практически горизонтальной прорези (45) регулируется посредством регулировочного механизма (34, 46).
20. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что регулировочный механизм (46) включает эксцентрик (47) с опорой на ось вращения (6) одного из колес (2).
21. Моноблочный механизм качения (1) по п.19, отличающийся тем, что регулировочный механизм (34) выполнен с возможностью управления гидравлическим цилиндром (35).
22. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что включает расположенную между двумя колесами (2), по меньшей мере, одну промежуточную опору качения (28), установленную на нижней или верхней части внутренней стороны (29) кинематической связи качения (3) или в непосредственной близости от нее, в виде, по меньшей мере, одного элемента качения в виде колесика или другого элемента, неподвижного, мобильного или регулируемого в поперечном направлении по отношению к кинематической связи качения (3).
23. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что перемещение опоры качения (28) происходит посредством толкающего устройства, которое держит в упругом натяжении опору качения относительно внутренней стороны (29) бесконечной кинематической связи качения (3).
24. Моноблочный механизм качения (1) по п.22, отличающийся тем, что движение, по меньшей мере, одной опоры качения (28) регулируется посредством соответствующего устройства (32) с приводом или без или связано с регулировкой отклоняющего механизма или детали (13, 20).
25. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что соответствующее устройство (32) с приводом является гидравлическим цилиндром (33).
26. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одно из колес (2) включает привод (37).
27. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что внешняя поверхность (39) кинематической связи качения (3) имеет практически полуцилиндрическую форму или другую выпуклую форму.
28. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что кинематическая связь качения (3) имеет сечение в целом полукруглой или криволинейной формы, при этом колеса (2) являются колесами с кольцевым вырезом (30), при этом каждый кольцевой вырез (30) имеет сечение, форма которого соответствует форме внутренней поверхности (29) кинематической связи качения (3).
29. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что внутренняя сторона (29) кинематической связи качения (3) имеет сечение практически полукруглой, трапециевидной, треугольной, квадратной или прямоугольной формы.
30. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что внешняя поверхность (39) кинематической связи качения (3) имеет сечение круглой или криволинейной формы, с радиусом большим, чем радиус внутренней поверхности (29).
31. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность (29) кинематической связи качения (3) имеет поперечные и регулярные вырезы (40).
32. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что основание (7) имеет одну или несколько боковых направляющих с обеих сторон кинематической связи качения (3).
33. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что отклоняющее устройство (13) содержит шатунный механизм или другое средство, позволяющее отдалять друг от друга оси вращения крайних колес (2, 8, 9) при воздействии на преобразующий движение механизм силы давления на грунт (4).
34. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что он установлен один или же их несколько неподвижно или с возможностью вращения вокруг вертикальной или горизонтальной оси на подвижном мобильном узле (5).
35. Моноблочный механизм качения (1) по п.12, отличающийся тем, что он установлен на подвижном мобильном узле (5) и закреплен на нем посредством соединительного элемента (22).
36. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что включает три колеса (2), расположенных вертикально в форме треугольника, при этом нижние оси вращения (6) двух колес (2, 8, 9) установлены с возможностью перемещения в направлении друг от друга, осуществляемого с помощью, по меньшей мере, одного отклоняющего устройства (13), при этом третье колесо (2, 44), а именно верхнее колесо, установлено с возможностью вращения вокруг неподвижной оси (6), установленной над ними.
37. Моноблочный механизм качения (1) по п.1, отличающийся тем, что включает три колеса (2), расположенных вертикально в форме треугольника, при этом ось вращения (6) каждого из колес (2) установлена с возможностью перемещения в направлении от других осей с помощью отклоняющего устройства (13), расположенного практически центрально.
38. Моноблочный механизм качения (1) по предыдущему пункту, отличающийся тем, что включает, по меньшей мере, две бесконечных кинематических связи качения (3), каждая из которых имеет, по меньшей мере, два колеса (2), расположенных в ряд друг за другом на одном уровне или параллельно друг другу.
39. Подвижный мобильный узел (5), включающий шасси, отличающийся тем, что указанное шасси содержит, по меньшей мере, два моноблочных механизма качения (3) по одному из предыдущих пунктов, при этом, по меньшей мере, один из которых является ведущим.
RU2010147459/11A 2008-04-22 2009-04-21 Моноблочный механизм качения и содержащий его подвижный узел RU2010147459A (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0802229A FR2930230B1 (fr) 2008-04-22 2008-04-22 Train de roulage unitaire et ensemble roulant en comprenant.
FR08/02229 2008-04-22
FR0900293A FR2941428B1 (fr) 2009-01-23 2009-01-23 Train unitaire de roulage et ensemble roulant en comprenant
FR09/00293 2009-01-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010147459A true RU2010147459A (ru) 2012-05-27

Family

ID=41170176

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010147459/11A RU2010147459A (ru) 2008-04-22 2009-04-21 Моноблочный механизм качения и содержащий его подвижный узел

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20110175304A1 (ru)
EP (1) EP2274195A2 (ru)
JP (1) JP2011518073A (ru)
KR (1) KR20110003373A (ru)
CN (1) CN102119086A (ru)
BR (1) BRPI0911186A2 (ru)
CA (1) CA2720911A1 (ru)
MX (1) MX2010012613A (ru)
RU (1) RU2010147459A (ru)
WO (1) WO2009133319A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017191548A1 (en) * 2015-04-30 2017-11-09 Ming Zhou Stroller track system

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2979584B1 (fr) * 2011-09-01 2013-10-04 Jean Claude Arbogast Unite de roulage perfectionnee et ensemble mobile roulant en comprenant.
DE102011089734A1 (de) * 2011-12-23 2013-06-27 JS Management Consulting Kinderwagenfahrgestell
CN103112312A (zh) * 2013-03-17 2013-05-22 安徽工程大学 一种由三个滚轮拼接的轮子
CN104339974B (zh) * 2013-08-08 2018-09-11 高·哈里·凡 具有辅助轮的轮组装置
US9603764B2 (en) 2014-02-11 2017-03-28 Medline Industries, Inc. Method and apparatus for a locking caster
PL231212B1 (pl) * 2014-09-30 2019-02-28 Decylion Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Układ wspomagający poruszanie po stromych powierzchniach
US10071303B2 (en) * 2015-08-26 2018-09-11 Malibu Innovations, LLC Mobilized cooler device with fork hanger assembly
US10807659B2 (en) * 2016-05-27 2020-10-20 Joseph L. Pikulski Motorized platforms
WO2018047450A1 (ja) * 2016-09-06 2018-03-15 バンドー化学株式会社 クローラーベルト
JP6255539B1 (ja) * 2016-09-06 2017-12-27 バンドー化学株式会社 クローラーベルト
CN108621685A (zh) * 2018-04-20 2018-10-09 周凌辉 一种可爬楼的双重驱动轮
CN108791554A (zh) * 2018-07-19 2018-11-13 湖北聚注通用技术研究有限公司 一种送餐机器人
US11745778B2 (en) * 2019-10-18 2023-09-05 Hyster-Yale Group, Inc. Load wheel designs for pallet entry

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1514158A (en) * 1924-11-04 Xdottble-sfring t tokb adjustment
FR499558A (fr) * 1919-04-29 1920-02-14 Antoine Raffin Patin
US2087396A (en) * 1936-05-07 1937-07-20 Buckeye Traction Ditcher Co Tread means for double tired wheels
US3082043A (en) * 1961-04-03 1963-03-19 Cleveland Trencher Co Track adjusting system
US3157913A (en) * 1963-05-03 1964-11-24 William H Hubert Attachment for trail scooter
ES344661A1 (es) * 1967-01-11 1968-10-16 Teves Kg Alfred Instalacion de freno de direccion para vehiculos de cadena de carril.
US3610356A (en) * 1969-05-20 1971-10-05 Ernest L Byar Jr Snow vehicle
US3671051A (en) * 1970-08-11 1972-06-20 August R Werft Vehicle
US3930553A (en) * 1974-11-22 1976-01-06 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Track tension control
US4386809A (en) * 1981-03-16 1983-06-07 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Driving-guidance system for a resilient vehicle propulsion band
US4688813A (en) * 1982-12-28 1987-08-25 Sunwa Sharyo Manufacturing Co., Ltd. Carrier for rescuing patients
US4932677A (en) * 1989-05-25 1990-06-12 Shustack Leonard T Mobile cooler
US5045030A (en) * 1990-06-13 1991-09-03 Cunningham Kelly G Guide and tensioning device for endless track vehicles
ITBS960005A1 (it) * 1996-01-15 1997-07-15 Zanola Irene Cingolo sotto ruota
JPH10297555A (ja) * 1997-05-01 1998-11-10 Komatsu Ltd 弾性ループ式走行装置及びその弾性ループ
DE19743494C2 (de) * 1997-10-01 1999-07-22 Intertractor Zweigniederlassun Antriebsanordnung für Raupenfahrzeuge
GB9917925D0 (en) * 1999-07-30 1999-09-29 Thurston Clifford A A vehicle
US6431665B1 (en) * 1999-08-23 2002-08-13 Caterpillar Inc. Track adjustment assembly to reduce vibration
US6715575B2 (en) * 2001-08-16 2004-04-06 Formula Fast Racing Track tensioning system for a tracked vehicle
US20050279536A1 (en) * 2004-06-22 2005-12-22 Performance Engineering & Machine, Inc. Axle kit
CA2490093A1 (en) * 2004-12-13 2006-06-13 Atelier Carignan Inc. Sprocket and track system for a motorcycle or the like
CA2893235C (en) * 2006-07-12 2018-08-14 9301011 Canada Inc. Endless track suspension
US7836811B1 (en) * 2008-04-17 2010-11-23 Science Applications International Corporation Tools for use with robotic systems

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017191548A1 (en) * 2015-04-30 2017-11-09 Ming Zhou Stroller track system

Also Published As

Publication number Publication date
EP2274195A2 (fr) 2011-01-19
US20110175304A1 (en) 2011-07-21
WO2009133319A3 (fr) 2011-03-03
MX2010012613A (es) 2011-05-02
KR20110003373A (ko) 2011-01-11
CN102119086A (zh) 2011-07-06
JP2011518073A (ja) 2011-06-23
BRPI0911186A2 (pt) 2015-10-13
WO2009133319A2 (fr) 2009-11-05
CA2720911A1 (fr) 2009-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010147459A (ru) Моноблочный механизм качения и содержащий его подвижный узел
RU2008151376A (ru) Направляющее устройство для конвейерной ленты
US7811189B2 (en) Deflector assembly
US7942766B2 (en) Apparatus and method for stretching the links of a transmission chain while surpassing the limit of elasticity thereof
EP1743865A1 (en) Lift device for industrial vehicle
CN102308121A (zh) 驱动力传递装置及其调节方法
KR101545960B1 (ko) 역주행 방지 과속방지턱
CA2597380A1 (en) Electric razor assembly
CN108098644B (zh) 一种实现多方向夹紧定位的装置
CN109562799B (zh) 用于作业车辆的履带系统
US6484421B1 (en) Snow plow assembly
US20130231217A1 (en) Adaptive exercise device with variable components of motion
TR201809428T4 (tr) İş parçası desteği.
CN113071906B (zh) 犁式卸料器
CN101903597A (zh) 具有多重偏转的带式驱动装置的振动板
GB2493115A (en) Vehicle with post driving means
US20150314204A1 (en) Undulating track and mechanisms for forming track undulations
RU2554906C2 (ru) Тросовая транспортировочная система с по меньшей мере одним опорным тросом и одним тяговым тросом
CN210501538U (zh) 用于结合或切割轮胎组件的轮胎成型设备
WO2014028906A2 (en) Take-up device
US2647795A (en) Plant spraying machine
CN1990932A (zh) 用于针刺无纺材料的装置
US9451737B2 (en) Soil cultivation device
CN211095878U (zh) 按摩仪驱动装置及按摩仪
US6672675B1 (en) Traverse carriage

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20130520