RU2010143010A - Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования лопастей - Google Patents

Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования лопастей Download PDF

Info

Publication number
RU2010143010A
RU2010143010A RU2010143010/06A RU2010143010A RU2010143010A RU 2010143010 A RU2010143010 A RU 2010143010A RU 2010143010/06 A RU2010143010/06 A RU 2010143010/06A RU 2010143010 A RU2010143010 A RU 2010143010A RU 2010143010 A RU2010143010 A RU 2010143010A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
blades
sliding
rotation
drive means
attack
Prior art date
Application number
RU2010143010/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2488520C2 (ru
Inventor
Франсуа ГАЛЛЕ (FR)
Франсуа ГАЛЛЕ
Original Assignee
Снекма (Fr)
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма (Fr), Снекма filed Critical Снекма (Fr)
Publication of RU2010143010A publication Critical patent/RU2010143010A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2488520C2 publication Critical patent/RU2488520C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F02K3/072—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with counter-rotating, e.g. fan rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/36—Power transmission arrangements between the different shafts of the gas turbine plant, or between the gas-turbine plant and the power user

Abstract

1. Система (1) воздушных винтов противоположного вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата, содержащая первый и второй воздушные винты (6, 8), центрованные по продольной оси (4), при этом: ! первый воздушный винт (6) содержит первый ротор (18) с первыми лопастями (6а), выполненный с возможностью вращения в первом направлении (12) вокруг продольной оси относительно статора (2) этой системы воздушных винтов, и первую систему (26) управления установкой первых лопастей, позволяющую перемещать их между положениями минимального и максимального углов атаки, при этом система управления установкой первых лопастей содержит первый скользящий элемент (28), выполненный с возможностью перемещения вдоль продольной оси и взаимодействующий с первьми лопастями так, что его поступательное перемещение в первом направлении (32а) заставляет указанные первые лопасти приближаться к положению минимального угла атаки, а его перемещение во втором направлении (32b), противоположном первому, заставляет первые лопасти приближаться к положению максимального угла атаки, при этом указанный первый скользящий элемент управляется первыми вращающимся средством (38) привода, вращение которого вокруг продольной оси приводит к скольжению указанного первого элемента вдоль этой же оси, а указанная система управления установкой первых лопастей (6а) содержит первый двигатель (40), выполненный с возможностью придавать вращение первым вращающимся средствам привода, причем указанный первый скользящий элемент и первые вращающиеся средства привода приводятся во вращение первым ротором в первом направлении вращения относительно статора; ! второй воз�

Claims (7)

1. Система (1) воздушных винтов противоположного вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата, содержащая первый и второй воздушные винты (6, 8), центрованные по продольной оси (4), при этом:
первый воздушный винт (6) содержит первый ротор (18) с первыми лопастями (6а), выполненный с возможностью вращения в первом направлении (12) вокруг продольной оси относительно статора (2) этой системы воздушных винтов, и первую систему (26) управления установкой первых лопастей, позволяющую перемещать их между положениями минимального и максимального углов атаки, при этом система управления установкой первых лопастей содержит первый скользящий элемент (28), выполненный с возможностью перемещения вдоль продольной оси и взаимодействующий с первьми лопастями так, что его поступательное перемещение в первом направлении (32а) заставляет указанные первые лопасти приближаться к положению минимального угла атаки, а его перемещение во втором направлении (32b), противоположном первому, заставляет первые лопасти приближаться к положению максимального угла атаки, при этом указанный первый скользящий элемент управляется первыми вращающимся средством (38) привода, вращение которого вокруг продольной оси приводит к скольжению указанного первого элемента вдоль этой же оси, а указанная система управления установкой первых лопастей (6а) содержит первый двигатель (40), выполненный с возможностью придавать вращение первым вращающимся средствам привода, причем указанный первый скользящий элемент и первые вращающиеся средства привода приводятся во вращение первым ротором в первом направлении вращения относительно статора;
второй воздушный винт (8) содержит второй ротор (48) со вторыми лопастями (8а), выполненный с возможностью вращения во втором направлении (14), противоположном первому, вокруг продольной оси относительно статора этой системы воздушных винтов, и вторую систему (56) управления установкой вторых лопастей, позволяющую перемещать их между положениями минимального и максимального углов атаки, при этом система управления установкой вторых лопастей содержит второй скользящий элемент (58), выполненный с возможностью перемещения вдоль продольной оси и взаимодействующий с указанными вторыми лопастями так, что его перемещение в третьем направлении (62а) заставляет указанные вторые лопасти приближаться к положению минимального угла атаки, а его перемещение в четвертом направлении (62b), противоположном третьему, заставляет указанные вторые лопасти приближаться к положению максимального угла атаки, при этом второй скользящий элемент управляется вторыми вращающимися средствами (68) привода, вращение которых вокруг продольной оси приводит к скольжению указанного второго элемента вдоль этой же оси, а указанная система управления установкой вторых лопастей содержит второй двигатель (70), выполненный с возможностью придавать вращение вторым вращающимся средствам привода, причем указанный второй скользящий элемент и вторые вращающиеся средства привода приводятся во вращение вторым ротором во втором направлении вращения относительно статора,
отличающаяся тем, что указанная система воздушных винтов противоположного вращения содержит также средства (72) сцепления, выполненные с возможностью неподвижного соединения во вращении первого и второго вращающихся средств (38, 68) привода, так что при вводе в зацепление этих средств сцепления возникают две относительные скорости вращения, соответственно, между первым скользящим элементом (28), вращаемым первым ротором, и его соответствующим первым вращающимся средством (38) привода, и между вторым скользящим элементом (58), вращаемым вторым ротором, и его соответствующим вторым вращающимся средством (68) привода, заставляя первый и второй скользящие элементы перемещаться в первом и третьем направлениях скольжения соответственно, приводя первые и вторые лопасти (6а, 8а) в положение минимального угла атаки.
2. Система (1) по п.1, отличающаяся тем, что каждое из указанных вращающихся средств (38, 68) привода выполнено в виде шарико-винтовой передачи.
3. Система (1) по любому из пп.1 или 2, отличающаяся тем, что средства (72) сцепления, позволяющие соединять во вращении первые и вторые вращающиеся средства привода, представляют собой систему сцепления со скользящими дисками (74, 76).
4. Система (1) по п.1, отличающаяся тем, что каждый из первого и второго скользящих элементов (28, 58) содержит скользящий конус, взаимодействующий с эксцентриковым пальцем (22, 52) каждой из связанных с ним лопастей.
5. Система (1) по п.1, отличающаяся тем, что указанные первое и третье направления скольжения являются идентичными, также идентичными являются и указанные второе и четвертое направления скольжения.
6. Газотурбинный двигатель летательного аппарата, содержащий систему воздушных винтов противоположного вращения по п.1.
7. Способ управления системой (1) воздушных винтов противоположного вращения газотурбинного двигателя летательного аппарата по п.1, характеризующийся тем, что при необходимости установки минимального угла атаки первых и вторых лопастей на указанные средства (72) сцепления, позволяющие связать во вращении первые и вторые вращающиеся средства (38, 68) привода, подают команду на их сцепление.
RU2010143010/06A 2008-03-21 2009-03-20 Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования их лопастей RU2488520C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0851848A FR2928977B1 (fr) 2008-03-21 2008-03-21 Systeme d'helices contrarotatives disposant d'un dispositif de mise en drapeau des pales d'helices
FR08/51848 2008-03-21
PCT/EP2009/053280 WO2009115593A1 (fr) 2008-03-21 2009-03-20 Systeme d'helices contrarotatives disposant d'un dispositif de mise en drapeau des pales d'helices

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010143010A true RU2010143010A (ru) 2012-04-27
RU2488520C2 RU2488520C2 (ru) 2013-07-27

Family

ID=40349959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010143010/06A RU2488520C2 (ru) 2008-03-21 2009-03-20 Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования их лопастей

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8444388B2 (ru)
EP (1) EP2260197B1 (ru)
JP (1) JP5260725B2 (ru)
CN (1) CN101978150B (ru)
AT (1) ATE548554T1 (ru)
BR (1) BRPI0908752B1 (ru)
CA (1) CA2718619C (ru)
ES (1) ES2383270T3 (ru)
FR (1) FR2928977B1 (ru)
RU (1) RU2488520C2 (ru)
WO (1) WO2009115593A1 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8096750B2 (en) * 2009-03-30 2012-01-17 Ocean Renewable Power Company, Llc High efficiency turbine and method of generating power
CN102353512B (zh) * 2011-07-22 2014-10-01 北京航空航天大学 基于多台电机同步运行的攻角控制方法和多功能支撑装置
US9188355B1 (en) 2012-01-03 2015-11-17 Digital Control Systems, Inc. Fan array control system
CN104755703B (zh) * 2012-10-23 2017-10-27 通用电气公司 无涵道的推力产生系统
CN102935893B (zh) * 2012-11-29 2016-01-06 中国南方航空工业(集团)有限公司 发动机的顺桨停车保护方法和顺桨停车保护装置
CN103171760B (zh) * 2013-03-25 2015-12-23 贾小平 垂直升降陆空两用车螺旋桨变距装置
GB201408103D0 (en) * 2014-05-08 2014-06-25 Rolls Royce Plc A system
FR3024179B1 (fr) 2014-07-25 2016-08-26 Snecma Systeme d'alimentation en air sous pression installe dans une turbomachine d'aeronef comportant des moyens d'etancheite
CN104554708B (zh) * 2014-12-14 2018-02-06 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 一种螺旋桨的电子变距装置的变距执行机构
CN104494811B (zh) * 2014-12-14 2018-02-06 惠阳航空螺旋桨有限责任公司 螺旋桨的伺服变距装置
EP3193006B1 (en) * 2016-01-12 2019-05-15 GE Renewable Technologies Device for reversing a blade of a runner unit
FR3050431B1 (fr) 2016-04-20 2018-04-27 Safran Aircraft Engines Systeme d'actionnement simplifie de pas pour une helice de turbomachine
FR3050432B1 (fr) * 2016-04-20 2018-04-13 Safran Aircraft Engines Systeme d'actionnement de pas pour une helice de turbomachine
US10843790B2 (en) * 2016-08-01 2020-11-24 Kitty Hawk Corporation Bistable pitch propeller system with bidirectional propeller rotation
FR3060523B1 (fr) * 2016-12-21 2019-05-17 Safran Aircraft Engines Systeme d'actionnement electromecanique de pas pour une helice de turbomachine
US9994305B1 (en) * 2017-04-14 2018-06-12 Swift Engineering, Inc. Coaxial drive propulsion system for aerial vehicles, and associated systems and methods
CN110040240B (zh) * 2019-05-24 2023-09-22 安阳市豪克航空科技有限公司 单驱动螺旋桨变距、顺桨、停桨位锁定系统
CN111114764B (zh) * 2020-02-10 2024-04-19 中国工程物理研究院总体工程研究所 无人机抛弃式螺旋桨变换装置
CN111706432B (zh) * 2020-05-28 2022-03-25 中国航发湖南动力机械研究所 桨扇发动机及具有其的推进装置

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1312A1 (ru) * 1925-02-07 1926-05-31 Бристольская Аэропланная Компания с огр. отв. Гребной винт с переменным шагом
FR50123E (fr) * 1938-08-17 1939-12-13 Propulseur à couple de réaction nul
FR985976A (fr) * 1943-11-22 1951-07-25 Mécanismes à engrenages permettant le décalage angulaire d'organes tournants et applications de tels mécanismes, notamment en aéronautique
US2761517A (en) * 1952-05-15 1956-09-04 Gen Motors Corp Control mechanism for propellers of the contrarotation type
FR1114232A (fr) * 1953-12-04 1956-04-10 Gen Motors Corp Dispositif à hélices à pas variable tournant en sens inverse
JPS57194195A (en) * 1981-05-22 1982-11-29 Kogyo Gijutsuin Variable pitch mechanism for rotor
US4563129A (en) * 1983-12-08 1986-01-07 United Technologies Corporation Integrated reduction gear and counterrotation propeller
GB2173863B (en) * 1985-04-17 1989-07-19 Rolls Royce Plc A propeller module for an aero gas turbine engine
NL8502312A (nl) * 1985-08-22 1987-03-16 Schelde Nv Schip met tenminste een aandrijfschroef.
GB2182397B (en) * 1985-11-02 1989-10-04 Rolls Royce Plc Propeller module for an aero gas turbine engine
US4753572A (en) * 1986-10-02 1988-06-28 United Technologies Corporation Propeller pitch change actuation system
GB2218747B (en) * 1988-05-20 1993-01-27 Gen Electric Propeller/fan pitch feathering apparatus
DE3837994A1 (de) * 1988-11-09 1990-05-10 Mtu Muenchen Gmbh Vorrichtung zur verstellung der rotorschaufeln eines propfan/turboproptriebwerkes
DE3941852A1 (de) * 1989-12-19 1991-06-20 Mtu Muenchen Gmbh Propfantriebwerk mit zwei entgegengesetzt drehenden fanrotoren
EP0954401B1 (en) * 1996-02-23 2003-03-26 Aimbridge Pty. Ltd. Shaft phase control mechanism
RU2099242C1 (ru) * 1996-10-17 1997-12-20 Йелстаун Корпорейшн Н.В. Воздушный винт изменяемого шага и способ измерения углового положения его лопастей
US6077040A (en) * 1998-05-01 2000-06-20 United Technologies Corporation Control system for blades for a variable pitch propeller
US6981844B2 (en) * 2003-10-08 2006-01-03 Hamilton Sundstrand Cyclic actuation system for a controllable pitch propeller and a method of providing aircraft control therewith
FR2864997B1 (fr) * 2004-01-08 2006-04-28 Snecma Moteurs Turbomachine a turbine semi-liee entrainant un recepteur pilote de maniere a conserver une vitesse de rotation sensiblement constante

Also Published As

Publication number Publication date
JP5260725B2 (ja) 2013-08-14
CN101978150A (zh) 2011-02-16
US8444388B2 (en) 2013-05-21
FR2928977B1 (fr) 2010-04-09
CA2718619A1 (fr) 2009-09-24
ATE548554T1 (de) 2012-03-15
EP2260197A1 (fr) 2010-12-15
RU2488520C2 (ru) 2013-07-27
CA2718619C (fr) 2015-12-22
ES2383270T3 (es) 2012-06-19
EP2260197B1 (fr) 2012-03-07
FR2928977A1 (fr) 2009-09-25
JP2011515265A (ja) 2011-05-19
BRPI0908752B1 (pt) 2019-09-24
CN101978150B (zh) 2013-06-12
US20110014046A1 (en) 2011-01-20
WO2009115593A1 (fr) 2009-09-24
BRPI0908752A2 (pt) 2015-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010143010A (ru) Система воздушных винтов противоположного вращения с устройством флюгирования лопастей
EP2261114B1 (en) Pitch change actuation system for a counter-rotating propeller
EP2080902A3 (en) Speed controlled pitch system
CN109072870B (zh) 具有叶片控制得以改进的可定向叶片的流体转子
US20050226727A1 (en) Methods and systems for controlling the pitch of a propeller
WO2009109918A4 (en) Cycloidal rotor with non-circular blade orbit
RU2007111487A (ru) Винтокрыл
CA2522068A1 (en) Method and apparatus to control a ship
RU2009102659A (ru) Устройство для автономного перемещения летательного аппарата на земле
WO2008143715A3 (en) Eccentric drive control actuation system
WO2015183711A1 (en) Transmission for coaxial multi-rotor system
GB2551007A8 (en) A Propeller pitch control system
EP3760536A1 (en) Aeronautical propelling device
RU2705529C2 (ru) Приводной механизм и турбомашина летательного аппарата, содержащая такой механизм
EP3737609A1 (en) Transmission system for aircraft structure
CN104443385A (zh) 一种带步进电机的平板类扑翼升力装置
EA201000676A1 (ru) Управление тяжелыми машинами
WO2012032547A3 (en) Mechanism for blade pitch control for wind turbine
US20140322017A1 (en) Rotary mechanical system with contactless actuation
RU2704077C1 (ru) Привод с облегченной установкой
CN204310041U (zh) 共轴直升机电控变桨距结构
KR101654799B1 (ko) 드론
JP6978426B2 (ja) 羽根の制御を改善した、方向付け可能な羽根を伴う流体ロータ
GB2533487A (en) Mechanism for driving blade orientation adjusting members
CN204642156U (zh) 一种电动滚筒翼推力生成装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner